一年送十萬人上天看瀑布

魯?shù)稀す沂侨鹗咳耍?980年來到加拿大，原本想積累足夠的飛行時(shí)間再回瑞士干搜索救援工作，后來買下尼亞加拉直升機(jī)公司，用5架貝爾407每年送10萬人從空中觀看大瀑布。除了觀光，他的公司還開展多種相關(guān)業(yè)務(wù)，真可謂“財(cái)源廣進(jìn)”。

尼亞加拉大瀑布是世界聞名的七大奇景之一，它位于美國(guó)和加拿大交界的尼亞加拉河上。瀑布水量豐沛，飛流轟鳴直下。在加拿大一側(cè)，瀑布寬670米，高54米，呈馬蹄形，又稱馬蹄瀑布。在冬季，河上的冰凌使巖石變得千奇百怪，猶如童話中晶瑩的宮殿一般；進(jìn)入夏季，河水流量增加，常常會(huì)出現(xiàn)彩虹，為尼亞加拉大瀑布增添魅力，吸引更多的游客到此觀賞“銀河飄落”的世界奇觀。

把“爛攤子”變成“搖錢樹”

就像瀑布的流水奔騰不息一樣，每年1900萬游客源源不斷來到尼亞加拉欣賞這壯麗景色，從而也帶來巨大的商機(jī)和滾滾財(cái)源，而且當(dāng)?shù)芈糜蔚男蝿?shì)越來越好。從歐洲來到加拿大的魯?shù)稀す以谶@個(gè)得天獨(dú)厚的瀑布景區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家直升機(jī)空中觀光公司，公司用貝爾407直升機(jī)把旅客帶到瀑布上空，從空中觀看壯觀的瀑布，取得驚人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

魯?shù)显镜穆殬I(yè)是建筑設(shè)計(jì)師，但他酷愛飛行。1980年，他懷揣著一張直升機(jī)駕照來到加拿大，準(zhǔn)備在這里盡可能地多飛，積累1000個(gè)飛行小時(shí)，然后就可以回到家鄉(xiāng)從事空中搜索和救援工作。1981年，他在泛美航空公司的駕駛員訓(xùn)練班完成了培訓(xùn)?；蛟S是命中注定，在完成培訓(xùn)后，他就受雇于泛美公司設(shè)在尼亞加拉的直升機(jī)公司作駕駛員，開始了他加拿大直升機(jī)飛行的WORrq3gf/CuGxz7J83lp6/utcDpUZ/y4MzFoOUMN8N8=生涯，從此就再也沒回故鄉(xiāng)工作。

在這里他很快認(rèn)識(shí)到這家直升機(jī)空中觀光公司有無盡的潛力，但是，當(dāng)時(shí)這家公司管理得并不好，非但不盈利還屢屢賠錢。該公司當(dāng)時(shí)僅有兩個(gè)年久失修的機(jī)庫、一個(gè)破爛的售票棚和一塊砂礫地面的直升機(jī)起降場(chǎng)，是個(gè)名副其實(shí)的“爛攤子”。這種凋敝的情景讓公司所有人都有點(diǎn)泄氣，在這兒飛行甚至都有點(diǎn)提心吊膽。

1984年，魯?shù)虾退膬蓚€(gè)合伙人——商人儒爾格和營(yíng)銷專家伊夫一起計(jì)劃，把這間瀕臨破產(chǎn)的公司買了下來。1985年，三個(gè)伙伴再加上一些股東完成了這次收購。新主人開始雄心勃勃地大干起來。

盡管剛買下來時(shí)的老設(shè)施看起來讓人泄氣，但它們的新主人卻堅(jiān)信，在尼亞加拉的旅游業(yè)中，直升機(jī)空中觀光必定前景光明。事實(shí)證明，他們是對(duì)的。1984年，公司總共運(yùn)載了11000名旅客觀光大瀑布。到2000年，新公司用5架貝爾407運(yùn)送了10萬人從空中觀看大瀑布，差不多是6年前的10倍。

克服“9·11”事件帶來的危機(jī)

經(jīng)過短短的5年，魯?shù)系墓緲I(yè)績(jī)已經(jīng)作為案例被寫進(jìn)加拿大《努力改變命運(yùn)的十佳企業(yè)》的書中。從此，公司一直順利發(fā)展，直到2001年的“9·11”事件。“9·11”恐怖事件給美國(guó)通用航空事業(yè)造成很大的沖擊，一水之隔的加拿大也“殃及池魚”。2002、2003年公司的發(fā)展停滯了。那段時(shí)間的飛行量只有先前的一半，只能養(yǎng)兩架半直升機(jī)，市場(chǎng)上直升機(jī)很多，想賣也賣不出去。

魯?shù)现?，情況會(huì)好轉(zhuǎn)的。為度過難關(guān)，他積極地開源節(jié)流，把新建航站樓的費(fèi)用從500萬縮減到200萬美元以下。公司完善設(shè)施的目的是吸引更多的游客，同時(shí)也是讓旅游者在這里花費(fèi)更多的錢來消費(fèi)。每年有50萬人到他們停車場(chǎng)來泊車，他們希望多留住一些人來坐他們的直升機(jī)觀光。

特別是，2002年他開辟了新的財(cái)源——增加數(shù)碼攝影服務(wù)。事實(shí)證明，這一招取得了極大的成功，成為他業(yè)務(wù)中最盈利的一塊。

他的攝影服務(wù)一方面向旅客銷售瀑布區(qū)的風(fēng)景照，另一方面為游客拍照，甚至還提供電子郵件發(fā)送照片的服務(wù)。他們的拍攝服務(wù)堪稱高效率的典范。當(dāng)旅客開始登機(jī)觀光時(shí)，攝影師就在直升機(jī)前為他們逐個(gè)照相；在直升機(jī)升空懸停的一刻，攝影師在兩側(cè)給在舷窗邊向地面揮手的旅客照相。剛剛攝下的數(shù)據(jù)就通過無線傳輸技術(shù)立刻傳送到照相處理室，擴(kuò)印成10×15英寸的照片。從拍照到擴(kuò)印出照片總共只需要4分半鐘。當(dāng)旅客們完成9分鐘的觀光飛行回到起降場(chǎng)走下直升機(jī)時(shí)，就能看到自己方才登機(jī)、上天的“光輝形象”了。據(jù)這幾年的統(tǒng)計(jì)，大致有70%的旅客都會(huì)買下自己的相片。

除了攝影服務(wù)外，魯?shù)线€在2003年新落成的航站樓里開設(shè)一家紀(jì)念品店和一家賣漢堡包的快餐店。他說，直升機(jī)觀光業(yè)務(wù)通常只能持平或略有盈余（約5%），盈利還要靠這些非航空的經(jīng)營(yíng)，因?yàn)楹娇盏某杀疽恢痹谏仙?，他們別無選擇。此外，公司也考慮了提供其他服務(wù)。由于尼亞加拉位于盛產(chǎn)葡萄酒的中心地區(qū)，公司也為游客提供到周邊葡萄酒廠參觀的航班，增加直升機(jī)婚禮服務(wù)，提供直升機(jī)往返高爾夫球場(chǎng)、釣魚池的包機(jī)等。只要有需求，他們都有求必應(yīng)。

靠公關(guān)創(chuàng)造良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境

雖然瀑布區(qū)周邊還有人想辦直升機(jī)觀光公司，在空中旅游市場(chǎng)分一杯羹，但瀑布城不允許再建別的直升機(jī)起降場(chǎng)，使從較遠(yuǎn)的地方飛過來經(jīng)營(yíng)的公司很難在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，因此，從某種意義上說，尼亞加拉直升機(jī)公司是處于獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)地位。

對(duì)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，公司做了精心的選擇。對(duì)大多數(shù)游客而言，能承受飛20分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間價(jià)格的人不多，但飛行9分鐘的費(fèi)用是一般人都能負(fù)擔(dān)得起的。

魯?shù)系墓疚挥谄俨汲堑氖袇^(qū)，地理位置十分令人羨慕，但同時(shí)帶來噪聲擾民的問題。最初社區(qū)里有人曾投訴直升機(jī)公司，魯?shù)仙钪獑栴}的嚴(yán)重性，因?yàn)樯鐓^(qū)居民如果堅(jiān)持投訴，就可以把公司趕出該市，不讓它經(jīng)營(yíng)。但他很好地處理了這個(gè)問題，得到周邊居民的理解。他解決的辦法之一是減小噪聲。尼亞加拉直升機(jī)公司是北美唯一用貝爾407做到全年運(yùn)營(yíng)的公司，得到貝爾公司的大力支持，并協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商羅羅公司在直升機(jī)上裝了全權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（FADEC），并對(duì)總距操縱進(jìn)行了改進(jìn)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的給油、空氣和點(diǎn)火的比率，以最少的燃油獲得最好的性能。采用該系統(tǒng)可將主旋翼的轉(zhuǎn)速從每分鐘413轉(zhuǎn)（100%）降低到374轉(zhuǎn)（90%），從而使外部噪聲降低6分貝。除了著陸外，直升機(jī)的整個(gè)飛行都是以90%的轉(zhuǎn)速進(jìn)行的，以減少對(duì)居民的干擾，從此不再有人投訴了。

第二方面的措施是和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展良好關(guān)系，友好相處。這絕不是一日之功，完全靠日積月累地做好事。如每年幾次借直升機(jī)給當(dāng)?shù)鼐胶拖啦块T免費(fèi)使用、為慈善事業(yè)出力、回報(bào)社區(qū)。公司在當(dāng)?shù)貏?chuàng)建了很好的聲譽(yù)，還獲得眾多的獎(jiǎng)項(xiàng)，如杰出旅游接待獎(jiǎng)、服務(wù)獎(jiǎng)、20年對(duì)消防支持獎(jiǎng)，等等。

尼亞加拉直升機(jī)公司的5架貝爾407直升機(jī)每年在瀑布上空飛行17000架次（總共帶10萬人），在旅游旺季每天要飛行80～100架次。兩名地面工作人員以軍人般準(zhǔn)確熟練的動(dòng)作，引導(dǎo)一撥人（6人）下機(jī)，帶領(lǐng)另一撥人登機(jī)，再次起飛總共僅用90秒。

尼亞加拉直升機(jī)公司是貝爾407的首發(fā)用戶。起初用407也遇到一些問題，但貝爾公司和他們一起進(jìn)行了改造，解決了問題，現(xiàn)在變得很好了?，F(xiàn)在的407上裝了保護(hù)直升機(jī)避開電纜撞擊的裝置、大視野的舷窗、滑動(dòng)門、三部電臺(tái)、監(jiān)控飛行間隔的避撞裝置、GPS、包括漢語在內(nèi)的12種語言的導(dǎo)游講解和音樂數(shù)字式播放設(shè)備等。

公司對(duì)直升機(jī)的外觀和維護(hù)也十分精心。公司有4名專職維修工程師，其中兩人自己也能飛。他們十分注重預(yù)防性維護(hù)。他們認(rèn)為，直升機(jī)的外觀及可靠性會(huì)給旅游者好的印象，所以總把直升機(jī)搞得看起來跟新的一樣。

根據(jù)公司飛行作業(yè)情況，維護(hù)人員特別注意幾件事：由于每次飛行時(shí)間只有短短的9分鐘，他們密切注意那些有壽命規(guī)定的零部件。夏天，每架直升機(jī)每小時(shí)平均要飛6次。他們十分注意滑橇式起落架，因?yàn)榻德湓谒嗟厣?，便采用了碳化物技術(shù)的滑橇套，以減少磨損。另外滑動(dòng)艙門和安全帶也是磨損厲害的，所以要經(jīng)常更換。

公司還對(duì)直升機(jī)進(jìn)行50、100、150小時(shí)檢查和300小時(shí)的定期檢查。冬季對(duì)直升機(jī)進(jìn)行深入的維護(hù)，自己唯一不能做的是翻修。

除了觀光外，魯?shù)弦沧骺罩袛z影。不久前，他拿到一單業(yè)務(wù)——監(jiān)督馬路對(duì)面的一項(xiàng)大工程的建設(shè)。該工程是加拿大最大的度假村，是一個(gè)占地25英畝、耗資20億美元的工程，要建設(shè)406套住房、有北美最大的嬉水樂園（8732平方米）、650平方米的游樂中心和465平方米的紀(jì)念品商場(chǎng)。對(duì)此，魯?shù)舷膊蛔詣?。他想，“這項(xiàng)工程完成后，他們冬季的客流肯定會(huì)增加。只要客人中有3%的人來坐我的直升機(jī)，那我的生意就可以翻一番了。”

現(xiàn)在，魯?shù)显瓉淼膸孜缓匣锶硕几男腥ジ蓜e的事情了，尼亞加拉直升機(jī)公司成為他的獨(dú)資公司。他依然勤奮努力，爭(zhēng)取更好的業(yè)績(jī)。他認(rèn)為，機(jī)會(huì)是青睞那些有準(zhǔn)備的人的。