逆著風的方向 更適合飛翔

女飛行員在人們心中一直都是一個較為神秘的職業(yè)，她們穿著帥氣的飛行服，開著昂貴的飛機，甚至有些女飛行員剛大學畢業(yè)就能拿到20萬元以上的年薪，這樣的工作確實讓很多人羨慕！可是，又有多少人知道她們是經(jīng)過怎樣的考驗之后才百里挑一成為合格的女飛？為了這份令人神往的飛行職業(yè)，這些女孩子又付出了怎樣的艱辛？

2012年7月3日，記者來到中航工業(yè)試飛中心中飛通用航空公司，采訪了該公司旗下通航女飛行員團隊的2名女飛。不久之前剛剛在“2012年中國直升機錦標賽”中斬獲亞軍的王雪飛性格直率、爽朗，骨子里就帶著一股飛行員的干練勁；另一位則是出自飛行員世家的翟航，看似柔弱的小女子眼睛里透著股飛行員獨有的堅定和敏銳。“逆著風的方向，更適合飛翔！我不怕困難的阻擋，只怕自己投降?！边@是王雪飛飛行事業(yè)的座右銘，也是她的人生信條！敬畏藍天，敬畏飛行事業(yè)！

王雪飛：深愛飛行 挑戰(zhàn)自我

當記者見到王雪飛時，這位身材高挑的山東姑娘穿著黑色便裝，帶著飛行員墨鏡，讓人感覺十分帥氣。交談之中，只有24歲的她言語中透露著超越同齡人的成熟。那份自信是飛行帶給她的，所以飛行也就自然而然地成為了她的最愛。

記者：你是在哪里上的大學，學的就是飛行員這個專業(yè)嗎？

王雪飛：我是在西安上的大學，但是學的是一個完全與飛行員沒有關(guān)系的專業(yè)——電子信息工程。

記者：那怎么突然又轉(zhuǎn)行當了飛行員呢？

王雪飛：我從小成長在一個喜歡航模的家庭，對飛行充滿幻想。畢業(yè)時剛好趕上中飛通用航空公司招人，就報了名，開始是作為地面工作人員被錄用的。沒想到進公司沒兩天，在一次飛行體驗中，我喜歡上了坐直升機上天的感覺，從此就深深愛上了飛行，就決定要成為一名女飛行員。在2010年的12月，我被公司送到安陽駕校，正式開始了商用飛行執(zhí)照的培訓。也許是因為有天賦，我只花了一年的時間就拿到了商駕執(zhí)照。

記者：由于飛行員的工作性質(zhì)，大部分時間都在訓練，而你是山東日照人，應該很少回家吧？父母是否支持你作飛行員呢？他們對這個職業(yè)有沒有什么看法。

王雪飛：一般來說，女孩子的家長都希望女兒能夠留在父母身邊，可以有個照應。開始的時候，我爸媽也不是很愿意；后來就慢慢跟他們聊，做工作，慢慢的，他們就開始支持我的工作?，F(xiàn)在，我非常感謝父母對我選擇飛行員這個職業(yè)的理解與支持。

記者：你剛剛在“2012中國直升機錦標賽”中獲得了亞軍，有何感想？

王雪飛：完全沒有想到自己會有資格去參加這個比賽，對我來說是個驚喜。因為參加這場比賽的其他選手大部分是我的師兄弟甚至是老師，所以競爭非常激烈。在參加比賽前，我只經(jīng)過了3～4天的訓練，所以能拿到亞軍已經(jīng)非常滿意了。

記者：因為職業(yè)的關(guān)系，你們可能無法像其他女孩子那樣整天打扮自己，那到了難得的休息日，你們會怎樣打扮自己呢？

王雪飛：其實我們休息的時候也會跟其他女孩子一樣，會買漂亮的衣服，會化妝；只是不會像其他女孩一樣休閑時間那么多，我們有時只會在宿舍里面美一下。

記者：如果再讓你選擇一次職業(yè)，你還會選擇當一名飛行員嗎？

王雪飛：毫無疑問，會的！因為我喜歡在天空飛翔，那種感覺真的很棒！

采訪結(jié)束時，王雪飛回顧了自己學飛的歷程。她坦言，對于一個成長中的飛行員來說，夢想到現(xiàn)實，飛行的路艱辛無比。順利通過理論考試，再進入飛行實踐這一過程，對于新接觸飛行的她來說真的不是一件容易的事。在地面準備、體能、模擬等訓練項目上挑戰(zhàn)極限；教室里、操場上、宿舍里，不管是炎炎烈日，還是數(shù)九寒天，處處都留下了她刻苦學習的身影。從第一次接觸直升機，到第一次進入座艙熟悉每塊儀表；從第一次啟動開車，到第一次滑行；從第一次感受飛行，到第一次被教員帶飛上天，每一步都讓她感受困難重重。地面苦練、空中精飛，每次飛行結(jié)束，她都會嚴格要求自己，在地面一遍一遍的模擬空中動作、特情處置，不斷總結(jié)、不斷提升。天道酬勤，這位頑強的山東姑娘，以堅強的毅力和膽識，經(jīng)過刻苦努力，順利通過了實踐考試，成為了一名國內(nèi)少有的商用直升機女飛行員。

翟航：出身世家 振翅高飛

初見翟航的名字，記者就印象頗深，猜測這一定是一個有故事的姑娘，而且這個故事必定與航空有關(guān)。她，成長于飛行世家，她的父親是一位非常厲害的人物，在航校教出許多國內(nèi)外飛行員，她名字之中的“航”似乎預示著這個姑娘身體里流淌著飛行的血液。

與王雪飛一樣，翟航大學所學的專業(yè)并不是飛行。和其他父母一樣，翟航的父母也希望她畢業(yè)之后能找個輕松而穩(wěn)定的工作，于是大學時她選報了英語教育這個專業(yè)，希望畢業(yè)后能夠成為一名教師。但一次偶然的機會，她跟隨感受了一次飛行，飛行的血液瞬間澎湃，于是她決定要成為一名飛行員。接受記者采訪時，翟航身著飛行服，英姿颯爽、特別帥氣。

記者：目前中國的女飛行員是非常少的，作為女飛之中的一員，有什么感受？

翟航：感覺非常的幸運和驕傲，因為我們是經(jīng)過層層選拔、長時間的培訓才可以成為一名合格的飛行員。我覺得工作沒有高低之分，只是這個職業(yè)接觸的人較少，有很大的神秘感而已。其實就是工作，跟其他的工作是一樣的，都是為人民服務。

記者：飛行員是一個非常辛苦的職業(yè)，尤其是對于女孩子，有沒有什么時候覺得特別辛苦？

翟航：想到自己圓滿完成任務，心中還是非常喜悅的。在沒有任務的時候，也會認真學習理論知識、積累經(jīng)驗。所以，大家平時看到的只是女飛的光環(huán)，而沒有看到她們在光環(huán)的背后默默付出，飛行員這個職業(yè)是非常辛苦的。

記者：給我們簡單地介紹一下你們這個團隊吧！

翟航：我們這個團隊隸屬于中飛通用航空公司，成立于1993年4月18日。我們公司從事航空攝影、遙感遙測、航空物理探礦、科研飛行試驗、機場航道校準等高科技航空服務和公務航空包機飛行，兼營農(nóng)林植保作業(yè)。我們整個隊伍一共有40名飛行員，分為直升機、運12等團隊。我和王雪飛屬于直升機團隊。直升機團隊中有2名機務和2名飛行，在執(zhí)行任務或者外出比賽時還會有領(lǐng)隊；所以，直升機團隊一共有5個人。

記者：相比男飛行員，女飛行員的優(yōu)勢和劣勢分別是什么？

翟航：女飛行員的心比較細，但沒有男飛行員的冒險精神大；男飛行員會經(jīng)常嘗試做一些危險的動作，而女飛則會更加遵守航空法規(guī)；其他的，基本上沒區(qū)別。

記者：平時訓練這么忙，休息的時候還會關(guān)注飛行的其他方面嗎？

翟航：在休息的時候，我們也不會閑著，會利用時間分析飛行中的問題，在下次飛行中改進，或者瀏覽國內(nèi)外近期的飛行動態(tài)。除了這些，我們還會經(jīng)常運動，因為飛行員的身體素質(zhì)是比較重要的。我們會每年進行體檢，體檢也是非常嚴格的。如果有一項不達標，飛行資格就沒有了。所以我們必須進行體育鍛煉，以保持身體的健康和狀態(tài)的良好。

后記

中國是世界上擁有女飛行員數(shù)量最多的國家之一。截至目前，空軍累計招收了9批、共545名女飛行學員，畢業(yè)328名?，F(xiàn)有52名女飛行員在飛，都在從事運輸機等駕駛和領(lǐng)航工作。在新中國已培養(yǎng)的300余名女飛行員中，有53%成為特級或一級飛行員，大部分成為飛行指揮員和飛行教員。50多年來，中國女飛行員在共和國空域里創(chuàng)造了諸多“第一”。

女飛行員雖然少之又少，但如今在民航及通航領(lǐng)域，越來越多的機構(gòu)都已開始進行自主培訓。相信在不久的未來，女飛行員的數(shù)量也會越來越多，團隊也將越來越強大。如果喜歡飛行，同樣熱愛藍天，你也可以加入到女飛行員的行列，去享受自由翱翔藍天的感覺。