我國企業(yè)物流體系的現(xiàn)狀分析及其改進措施

摘要：伴隨世界經濟一體化的進程，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已成為現(xiàn)代企業(yè)降低成本，增強國際競爭力，追求最大經濟效益的一個非常重要的手段，也成為提升國民經濟效益水平和整體競爭力的一個關鍵點。從企業(yè)角度講，物流服務具有多樣化的供給與需求特征，不同企業(yè)基于自身所擁有的資源優(yōu)勢、經營管理制度以及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的不同而選擇不同的物流服務模式。20世紀90年代以來，全球信息化的背景下，越來越多的企業(yè)轉變理念，改變傳統(tǒng)的物流經營模式，將物流管理與企業(yè)改革戰(zhàn)略相結合，逐步開發(fā)適合企業(yè)自身發(fā)展的物流體系。

一、我國企業(yè)物流體系的現(xiàn)狀

1.我國企業(yè)物流體系發(fā)展迅速

我國的物流市場歷經二十幾年的發(fā)展，處于不斷的探索研究，借鑒的過程之中?，F(xiàn)階段政府、企業(yè)、都為我國物流產業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展提供了基本的條件。隨著國民經濟的穩(wěn)健的發(fā)展，企業(yè)物流體系的發(fā)展規(guī)模仍具有較大的潛力。現(xiàn)代物流業(yè)作為新興的生產性服務業(yè)，已成為推動中國國民經濟發(fā)展的發(fā)展的另一關鍵產業(yè)。作為現(xiàn)代經濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最理想的綜合服務模式的現(xiàn)代物流產業(yè)，已逐漸轉變?yōu)槠髽I(yè)競爭力的核心組成部分。我國企業(yè)物流體系的發(fā)展，在促進國民經濟運行質量，提高經濟增長效益，轉變國民經濟戰(zhàn)略等方面具有十分重要的作用。

2.第三方物流在我國迅速發(fā)展

現(xiàn)階段由于大量的跨國物流企業(yè)涌向國內市場，在政府的激勵措施下，我國物流企業(yè)逐步轉變理念，追求低成本以及注重核心競爭力，物流外包的需求隨即產生，第三方物流市場迅速發(fā)展起來。第三方物流的發(fā)展充分的滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，因而，成為廣大企業(yè)發(fā)展的新核心。目前國內市場上第三方物流發(fā)展呈現(xiàn)良好勢頭。調查數(shù)據(jù)表明，2006—2010年，第三方物流企業(yè)投入規(guī)模將累計超過20億元人民幣。中國第三方物流市場方興未艾。

二、我國企業(yè)物流體系存在的問題

1.我國企業(yè)物流管理觀念相對比較落后

相比西方發(fā)達國家的物流管理觀念，我國物流業(yè)發(fā)展時間較短，所以我國的企業(yè)物流體系仍處于不斷健全完善的過程中，眾多企業(yè)對物流業(yè)的認識主要停留在初步探索階段，對物流現(xiàn)代化理念、企業(yè)物流體系的作用、運作流程等基礎性的東西缺乏深入的理解，本土化企業(yè)的發(fā)展照搬西方國家的經驗，并不結合自身市場條件以及企業(yè)的實際，致使企業(yè)物管理體制與市場的需求脫節(jié)，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，投資資金嚴重不足等因素嚴重阻礙我國企業(yè)物流體系的發(fā)展壯大。

2.我國企業(yè)物流體系專業(yè)人才短缺

物流人才匱乏已成為制約我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。我國物流人才培養(yǎng)中存在的主要問題是培養(yǎng)渠道過于單一，物流師資力量薄弱，培訓的模式過于陳舊，行業(yè)認證制度不規(guī)范等。隨著物流產業(yè)在國民經濟發(fā)展中的地位上升和作用的不斷顯現(xiàn)，以及物流功能在市場經濟中的變換，物流人才需求上呈現(xiàn)轉變，不僅表現(xiàn)為在數(shù)量上增加，質量上的的要求更加嚴格，伴隨著高新技術在物流業(yè)中應用的，這對我國物流人才的層次要求也將越來越趨于國際化、實用化。但目前，國內的物流人才教育和培訓方面相比較實際需求水平存在銜接上的困難，表現(xiàn)為無論是學歷教育方面，還是非學歷教育方面，都不能很好地滿足市場對對物流人才的迫切需求。我國物流業(yè)的發(fā)展缺乏符合中國國情的系統(tǒng)的理論指導，尚無無成熟的項目范例引路經驗，培育一批有理論、會經營、懂管理的擁有現(xiàn)代物流理念的物流管理人才是實現(xiàn)企業(yè)物流體建設的重中之重。

3.我國企業(yè)物流信息化水平也比較低

雖然目前一些大型物流企業(yè)已經走到了信息化的前列，但是具有明確的市場需求系統(tǒng)的物流企業(yè)比例較低，我國的企業(yè)物流系統(tǒng)仍然難以滿足市場的需求。國際物流企業(yè)中普遍利用計算機輔助決策等方面的應用，在國內的物流企業(yè)中尚未得到普遍的采用。國內眾多的物流企業(yè)信息化建設的核心仍然集中在基礎網(wǎng)絡建設及應用軟件系統(tǒng)建設的起步階段，對于信息化的業(yè)務流程和自動化的操作仍然處于理論層次，諸如建立集中采購、庫存及大型配送中心的計算機管理系統(tǒng)尚處于起步和摸索階段，從觀念到設施相比西方發(fā)達國家的物流體系發(fā)展相差甚遠。

三、我國企業(yè)物流體系發(fā)展的改進措施

1.樹立正確現(xiàn)代物流理念，建設和應用現(xiàn)代物流體系

建立現(xiàn)代化的物流體系取決于現(xiàn)代物流理念的形成步伐。理念的革新是企業(yè)物流體系進行深化發(fā)展的的客觀要求。只有先樹立正確現(xiàn)代物流經營決策的理念，建設和應用現(xiàn)代物流體系才可能逐步實施。因此，首先要設法讓企業(yè)領導與員工盡快樹立現(xiàn)代物流理念。逐步改變傳統(tǒng)的物流理念，實現(xiàn)企業(yè)物流理念的現(xiàn)代化。其次，聯(lián)合行業(yè)中的領導企業(yè)擴大物流網(wǎng)絡規(guī)模，逐步提升企業(yè)產品市場市場占有率；最后，提供現(xiàn)代物流的優(yōu)質、特色化服務，創(chuàng)建企業(yè)物流品牌。發(fā)展國際物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)物流專業(yè)化、國際化，是我國物流企業(yè)實現(xiàn)跨國經營，參與國際競爭的必由之路。

2.學習借鑒外國經驗，加強人才的培養(yǎng)

建立吸引企業(yè)物流人才的機制。從國外引進具有豐富經驗的復合型的物流人才，促使我國在短時間內建立起有效的物流教育體系和物流管理體系，引進人才的層次涉及企業(yè)高級經營管理人才、政府宏觀管理人才、物流技術人才、物流經紀人和經理等高層次人才。培育出一批滿足現(xiàn)代企業(yè)物流體系發(fā)展要求的專業(yè)化物流人才，并且建立專門的物流人才儲備中心，進而規(guī)劃特色的物流人才市場，以緩解我國在物流人才供需方面的壓力，更好的適應我國企業(yè)物流體系建設的需要。此外，應該注重培養(yǎng)經驗豐富、具有專業(yè)素養(yǎng)的物流職業(yè)經理人，采取在實踐中不斷提高業(yè)務的能力和技術水平的培養(yǎng)方式。采取橫向和縱向相結合的人才培養(yǎng)方式解決目前制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。

3.深入探索，加強信息化的管理

在信息全球化覆蓋的的21世紀，我國物流企業(yè)在加入WT0后面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，但也為我國物流產業(yè)實現(xiàn)國際化創(chuàng)造了機遇，企業(yè)必須要在這一全新的競爭環(huán)境中利用國外先進的經驗以及自身的優(yōu)勢實現(xiàn)物流信息化管理的跨越。當前的國際競爭形勢下，信息的有效性是取得市場份額，獲取競爭機會的先決條件，更多的企業(yè)決策者利用信息技術這個競爭制勝的武器來參與物流產業(yè)的競爭。企業(yè)的信息化首先應該結合企業(yè)戰(zhàn)略目標具體制定，必須基于企業(yè)的經營管理競爭戰(zhàn)略的要求，從企業(yè)的客觀實際出發(fā)，并要充分預想到企業(yè)未來發(fā)展的應用需求結構的改變以便實現(xiàn)軟件系統(tǒng)的有效升級，這也是企業(yè)物流體系信息化建設可持續(xù)發(fā)展理念的關鍵。

現(xiàn)代企業(yè)物流體系所表現(xiàn)出的不僅僅是物在空間上的流動，它已成為企業(yè)實現(xiàn)一體化經營管理中不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代企業(yè)占取市場份額，增強競爭優(yōu)勢的一個新手段。在企業(yè)管理決策中，提高經濟利潤、降低生產成本、提高企業(yè)核心競爭據(jù)得益于現(xiàn)代企業(yè)物流體系的發(fā)展壯大。所以，企業(yè)物流體系的建立應該充分考慮企業(yè)實際情況，從優(yōu)勢資源出發(fā)，定位最適合企業(yè)物流體系的模式充分結合自身的經營的現(xiàn)狀、物質基礎和組織結構等因素。為了快速實現(xiàn)我國企業(yè)物流體系的國際化，企業(yè)應盡快健全并調整相關物流體系的制度和政策，積極借鑒國外先進的物流技術和產業(yè)制度，以應對日益國際化的市場轉變格局。（作者單位：山西焦煤西山煤電馬蘭礦供應科）

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