變電運行故障排除管理探析

【摘 要】本文主要對變電運行過程中發(fā)生的故障問題進行分析，并提出相應的處理方法與防范措施。

【關鍵詞】變電運行；故障排除；安全管理

變電運行是保證電力系統(tǒng)正常運行的重要機構，所以，要加強變電運行的管理，工作人員能夠準確的判斷故障及采取正確的處理方法，以保證電力系統(tǒng)供電的穩(wěn)定性和可靠性。本文從變電運行的常見故障和跳閘故障兩個角度對變電運行故障及處理方法進行闡述。

1、變電運行中常見問題

(1)操作失誤與錯誤。在這方面變電操作員的任務顯得尤為重要，但也很容易埋下隱患。因為變電操作員是保證變電運行的直接執(zhí)行者。由于變電運行特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大，作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈，所以在變電運行中，任何不規(guī)范的行為，都可能影響電網安全、穩(wěn)定運行，甚至造成重大事故。變電操作員在執(zhí)行中發(fā)生錯誤判斷而引起錯誤操作、設備維護管理不到位而造成誤動或拒動，輕則造成經濟上的損失，重則危及電網、設備和人身的安全。人員操作錯誤或與失誤是變電運行安全問題的直接原因，而引起錯誤操作的原因可能是操作人員技術不過關、精神不集中、缺少安全意識等。有學者指出：變電運行人員違反操作票制度的主要行為有：1、操作人員思想麻痹，精力不集中，缺乏高度的工作責任心和操作的嚴肅性；2、無票操作，不開票或者開了票也不帶到現場，或操作后補開票以應付檢查，使操作票流于形式；3、不唱票，不復誦，不核對名稱編號，監(jiān)護制流于形式；操作人員和監(jiān)護人員錯位，不履行各自的責職，實際上變成單人操作，失去監(jiān)護；4、未執(zhí)行逐項打鉤、復誦的操作程序，跳項或漏項操作造成事故；5、操作時不核對保護定值，不檢查保護壓板。

(2)安全管理不到位。現代安全管理理念認為，所有安全事故的根源都在于安全管理的不完善或不到位缺乏控制，缺少科學性。因此事故發(fā)生的根本原因主要在于管理失誤，也就是事故分析的最基礎原因。大多數企業(yè)，由于各種原因，完全依靠工程技術上的改進來預防解決安全是不現實的，需要完善的安全管理工作，才能防止事故的發(fā)生。就變電運行安全管理而言，安全管理問題主要體現在：(1)管理制度不科學；(2)管理者能力不足：(3)缺少員工安全培訓；(4)管理決策失誤；(5)設備管理失誤。

(3)沒能及時檢查更新設備。電氣設備從出廠到使用，隨著時間的推移，不斷老化，設備的隱患威脅著變電運行的安全。變電運行涉及的設備在使用過程中，沒有定時檢查與更新，是造成安全事故的潛在隱患。

2、變電運行的跳閘故障

2．1 變電運行中的線路跳閘

在確定電力系統(tǒng)屬于線路跳閘之后，要馬上檢查保護動作情況。檢查故障線路共分以下幾種情況：如果沒有異常則重點檢查跳閘開關，檢查消弧線圈狀況；如開關為電磁結構，要檢查開關動力保險接觸是否良好，如為彈簧結構，要檢查彈簧儲能是否正常，因為它們者是相互關聯的。如開關為液壓結構，要檢查壓力是否正常。在檢查完所有項目均無異常后，才能強送（強送前要檢查保護掉牌是否已復歸）。

2．2 變電運行中的主變低壓側開關跳閘

主變低壓開關跳閘通常包括母線故障、越級跳閘（保護拒動和開關拒動）和開關誤動。不論發(fā)生哪一種情況，首先要通過對二次側和一次設備檢查之后才能分析判斷。操作人員不可過于急躁，主觀臆斷。檢查保護動作情況和對所內設備的檢查，可以對主變（一般為三卷變）低壓側過流保護動作進行檢查。檢查保護時，不僅要檢查主變的保護，還要檢查線路的保護。它還包括以下三種情況：只有主變低壓測過流保護動作、主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作、沒有保護掉牌。首先，應排除的故障是主變低壓側開關誤動和線路故障開關拒動。區(qū)分這兩種故障，首先要通過對設備的檢查進行判斷。檢查二次設備時，重點檢查所有設備的保護壓板是否有漏投和線路開關操作直流保險是否有熔斷。檢查一次設備，重點檢查所內的主變低壓側過流保護區(qū)，即從主變低壓側主CT至母線，至所有母線連接的設備，再至線路出口。第二種情況是主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作。如果線路開關沒有跳閘，那么主變保護和線路保護同時動作，可斷定是線路故障。所以在巡視設備時，從業(yè)人員除了對故障線路CT至線路出口重點檢查外，還要對線路進行檢查，要時刻注意。只有確認主變低壓側CT至線路CT無異常時，才可判斷為線路故障開關拒動。開關拒動故障的處理較為簡單：隔離故障點，拉開拒動開關的兩側刀閘，恢復其他設備送電。最后的問題是沒有保護掉牌。如果發(fā)生了主變低壓開關跳閘，卻沒有線路及主變保護掉牌，那么必須檢查設備故障發(fā)生的原因。一般三種情況會造成以上的線路問題。第一是因保護動作而沒發(fā)信號，第二是因直流發(fā)生兩點接地，導致開關跳閘，第三是開關自行脫扣。如果發(fā)生的是第一種情況，主變保護有掉牌動作信號，完全可以判斷為線路保護拒動，主變低壓過流保護動作，這種情況處理較為復雜，離開主變低壓母線上所有出線開關，試送主變低壓開關，再依次合上線路開關，直至再次主變低壓保護動作跳閘，找出拒動線路保護方可；如果是直流發(fā)生兩點接地或開關自行脫扣，則另按規(guī)程處理。這幾種處理方式要因事制宜地使用，不可生搬硬套，那樣只會導致更大的故障。

2．3 變電運行中的主變三側開關跳閘

引起主變三側開關跳閘的原因主要是主變內部故障、主變差動區(qū)故障。故障側主開關拒動或低壓側過流保護拒動會引起主變低壓側母線故障。如果線路保護拒動或是保護動作，開關會使主變側線所連接線路發(fā)生故障，因為主變低壓側過流保護拒動或是主開關拒動造成二級越級。所以，具體故障原因應通過對保護掉牌和一次設備進行檢查來分析判斷。如果發(fā)生的是瓦斯保護動作，那么可斷定是變壓器內部發(fā)生故障或二次回路故障，所以，接下來重點檢查變壓器本身有無著火、變形；檢查壓力釋放閥是否動作、噴油；檢查呼吸器是否噴油；檢查二次回路有無短路、接地等一系列方面。第二種可能是差動保護動作，一次設備的檢查范圍為主變三側主CT間（差動區(qū)），包括主變壓器。差動保護能反映主變內部線圈匝間、相間短路（如果是內部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護動作），因此，當差動保護動作后，應對主變做細致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。如果瓦斯繼電器內有氣體，還要取氣，根據氣體的顏色及可燃性判斷故障性質；如果檢查結果是主變和差動區(qū)都無異常，可以判斷為保護誤動。

3、結束語

變電運行中的科學控制與故障排除是保證持續(xù)變電、良好變電服務的重要前提，因此筆者依據安全控制管理思想展開了對變電運行故障排除及科學管理的深入探析，對有效降低變電運行中的故障事故發(fā)生率，促進安全變電運行服務體系的完善建立有積極有效的實踐意義。

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