淺談橋梁造價(jià)控制

【摘 要】改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展需要高要求的基礎(chǔ)設(shè)施配合，橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可估量的作用。橋梁工程在基礎(chǔ)設(shè)施中算是比較重要和大型的工程，其施工繁瑣，技術(shù)含量高，需要耗費(fèi)大量的建筑材料，橋梁的建設(shè)牽涉到方方面面，因此，橋梁造價(jià)問題則顯得相當(dāng)重要。為了提高經(jīng)濟(jì)效益，做好橋梁造價(jià)工作則是各個(gè)企業(yè)和設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的熱門話題。本文結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，就橋梁造價(jià)控制做簡要的分析。

【關(guān)鍵詞】橋梁建設(shè)；造價(jià)；控制

隨著我國進(jìn)入改革開放新時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一日千里，經(jīng)濟(jì)體制也不斷進(jìn)行改革。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和不斷完善，經(jīng)濟(jì)投資的主體也不斷多元化，外資企業(yè)的投資比例也不斷提高，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高企業(yè)的競(jìng)爭力，降低項(xiàng)目成本和控制工程造價(jià)則成為日益重視的問題。為了在激烈的競(jìng)爭中保持有利的地位，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理模式已不能滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需求，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力，控制工程造價(jià)則是必要的手段之一。將項(xiàng)目工程成本控制在一定的范圍，需要科學(xué)的管理和先進(jìn)的理念進(jìn)行指導(dǎo)，提高經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)控制工作時(shí)，應(yīng)從項(xiàng)目開始設(shè)計(jì)時(shí)就進(jìn)行概預(yù)算工作，了解工程需要的具體項(xiàng)目，根據(jù)具體工程，切合實(shí)際的進(jìn)行估算評(píng)價(jià)，在符合設(shè)計(jì)要求的前提下最大限度的控制工程造價(jià)，做到利益最大化。在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)工作時(shí)，主要考慮以下幾方面：

一、基坑開挖控制

在對(duì)橋梁工程基坑開挖造價(jià)進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，對(duì)開挖基坑按土方、石方、有水和無水分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)河床水位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以此確定圍堰的面積。采取排水設(shè)施時(shí)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)量和必要的安全設(shè)施費(fèi)用。提前做好挖方土體的處理預(yù)算，盡量控制運(yùn)輸距離并保證不破壞環(huán)境。結(jié)合地形，從實(shí)際出發(fā)，保護(hù)環(huán)境，確定所有計(jì)價(jià)數(shù)量，對(duì)基坑開挖造價(jià)進(jìn)行有效合理控制。

二、基礎(chǔ)設(shè)施控制

常見的橋梁基礎(chǔ)工程一般為：砌石、混凝土和灌注樁等形式，而一般采用較多為鉆挖孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，

天然地基基礎(chǔ)常為砌石基礎(chǔ)和混凝土圬工基礎(chǔ)。在對(duì)砌石基礎(chǔ)編制預(yù)算時(shí)，要對(duì)塊石和片石分別統(tǒng)計(jì)，并注意對(duì)不同的砂漿標(biāo)號(hào)進(jìn)行劃分，并對(duì)與設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)有出入的進(jìn)行抽換處理。有時(shí)設(shè)計(jì)上只是顯示砌體總數(shù)，并沒說明片石和塊石的數(shù)量時(shí)，一般按八成片石和二成塊石進(jìn)行計(jì)價(jià)。

對(duì)于鉆孔灌注樁，由于其施工的復(fù)雜性，在進(jìn)行工程量計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)結(jié)合具體情況分析處理，一般需要注意以下一些因素：在選擇鉆孔設(shè)備的型號(hào)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)照定額中不同的鉆孔土質(zhì)來選擇實(shí)際土層厚度的定額和輔助輔助工程量。圍堰筑島填心鉆孔施工是橋梁基礎(chǔ)施工中常見的一種方法，在進(jìn)行圍堰筑島施工時(shí)，要合理確定圍堰及筑島的工程量。常常因?yàn)闆]有區(qū)分干處和濕處導(dǎo)致預(yù)算出現(xiàn)較大偏差，因此應(yīng)分別進(jìn)行計(jì)價(jià)，避免出現(xiàn)過大偏差，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。一般對(duì)水下澆筑的混凝土工程量，都是按設(shè)計(jì)樁長與樁的設(shè)計(jì)直徑相乘來計(jì)算的，一般不得考慮擴(kuò)孔時(shí)增加的工程量。有時(shí)根據(jù)工程需要，設(shè)置拌合船對(duì)混凝土進(jìn)行拌合時(shí)，應(yīng)合理計(jì)算費(fèi)用。

三、下部工程控制

常見的橋梁下部構(gòu)造有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制構(gòu)件等不同的結(jié)構(gòu)形式。在對(duì)下部工程造價(jià)進(jìn)行控制時(shí)需要注意以下兩點(diǎn)：對(duì)下部工程進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，應(yīng)分別按分部分項(xiàng)工程對(duì)工程量進(jìn)行計(jì)價(jià)。如對(duì)墩臺(tái)進(jìn)行計(jì)價(jià)時(shí)要按墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽、拱座和墩臺(tái)等分別計(jì)價(jià)。對(duì)帽石也要區(qū)分材料為片石或塊石進(jìn)行計(jì)價(jià)以及砂漿和混凝土的計(jì)價(jià)方式也不一樣。對(duì)下部工程采用漿砌混凝土預(yù)制塊時(shí)，進(jìn)行編制時(shí)也有特殊的規(guī)定，如對(duì)墩、臺(tái)、帽石等采用此種材料時(shí)，應(yīng)將采用預(yù)制塊的數(shù)量乘以0.92作為預(yù)制塊的計(jì)價(jià)依據(jù)。

四、上部工程控制

橋梁上部結(jié)構(gòu)工程一般包括車行道、人行道和橋面鋪裝三個(gè)部分，而對(duì)這三個(gè)部分又分為不同的結(jié)構(gòu)形式，如砌石形式、現(xiàn)澆混凝土形式、預(yù)制構(gòu)件形式等。因此，在對(duì)橋梁上部構(gòu)造工程造價(jià)進(jìn)行有效控制時(shí)，為了避免計(jì)價(jià)重復(fù)或遺漏，常常按車行道、人行道和橋面鋪裝的順序提取計(jì)價(jià)工程量，然后進(jìn)行造價(jià)控制。

1.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程控制

隨著施工技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)代橋梁施工多采用預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件。在對(duì)預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，主要分為三項(xiàng)工作，構(gòu)件的預(yù)制、構(gòu)件的運(yùn)輸和構(gòu)件的安裝，這三項(xiàng)工作均是以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。當(dāng)然運(yùn)距結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作環(huán)境，是可以進(jìn)行有效控制的。對(duì)上部工程的其他材料，如鋼筋用量，混凝土用量等，都應(yīng)按照設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)，有效控制工程造價(jià)。

2.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程控制

預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)的輔助工程也是必不可少的，在進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，要弄清主體工程和輔助工程，這是對(duì)橋梁上部預(yù)算進(jìn)行準(zhǔn)確造價(jià)的基礎(chǔ)。現(xiàn)就在進(jìn)行工程造價(jià)時(shí)，輔助工程需要注意的方面作簡要討論：對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制的工作場(chǎng)地，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)模大小來確定需要的預(yù)制場(chǎng)平整面積，并考慮平整時(shí)需要鋪設(shè)的碎石量;在選定預(yù)制場(chǎng)地時(shí)，要考慮的一項(xiàng)因素為預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸距離，合適的距離有助于節(jié)約費(fèi)用，降低工程造價(jià)。對(duì)于幾個(gè)施工場(chǎng)地共用的預(yù)制場(chǎng)，運(yùn)距的折中選擇顯得更加重要，合理的運(yùn)距可以很大程度的降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高工作效率。

五、鋼筋工程控制

鋼筋是橋梁施工必不可少的材料之一，在進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)，對(duì)鋼筋的預(yù)算編制有別于其他種類的材料，鋼筋編制以噸計(jì)量，同時(shí)根據(jù)工程要求，對(duì)不同種類的鋼筋分別計(jì)量。鋼筋應(yīng)以設(shè)計(jì)長度所計(jì)算的理論質(zhì)量為準(zhǔn)，施工焊接和下料等操作損耗，已計(jì)入定額內(nèi)，不得計(jì)入鋼筋的工程量內(nèi);對(duì)I、II級(jí)鋼筋在定額消耗中，并沒有明確的區(qū)分開，而是和在一起計(jì)算在定額中的。在工程界，按國際慣例將鋼筋分為I級(jí)鋼筋和II級(jí)鋼筋，這使得與鋼筋定額消耗中不能明確和很好的匹配，因此，在對(duì)不同級(jí)別的鋼筋套用定額消耗時(shí)應(yīng)做必要的處理。

六、結(jié)語

綜上所述，我們深刻體會(huì)到，在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)控制時(shí)，要熟悉和掌握設(shè)計(jì)圖紙，理清并充分利用計(jì)價(jià)定額資料、施工組織設(shè)計(jì)以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法，只有這樣橋梁工程的預(yù)算才會(huì)由難變易，進(jìn)而才能有效控制橋梁工程造價(jià)。參考文獻(xiàn)

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