一汽大眾“另類渠道”調(diào)查

靜國松案的“蝴蝶效應(yīng)”，正在長春觸發(fā)另外一場“風(fēng)波”。

7月8日，正值一汽大眾汽車有限公司（下稱“一汽大眾”）因?yàn)榇蟊奃SG事件、靜國松案和紅旗車復(fù)產(chǎn)而召開人事調(diào)整的高層會議之際，來自吉林省的100多位一汽大眾渠道客戶堵在長春市普陽街3333號前——即一汽大眾銷售公司的門前“討要一個說法”。

“這實(shí)屬最后的無奈之舉?！?月13日，多名上述當(dāng)事人向《財經(jīng)國家周刊》記者透露，由于靜國松案件的震蕩，長春市一家由一汽大眾長期提供貨源、由某4S店壟斷經(jīng)營的獨(dú)特市場，遭遇突然斷貨，而已通過該渠道支付車款的當(dāng)事人，目前已陷入無人認(rèn)賬、血本無歸的尷尬境地。

超級銷售

事件由“靜國松案（詳見本刊總第66期《一汽大眾4S潛規(guī)則》一文，6月25日出版）”觸發(fā)，但更深的背景，是一個行業(yè)繁榮下的毒瘤。

由于一汽大眾多款車型長期供不應(yīng)求、利潤豐厚，促使擁有地利之便的長春市所有的一汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商，不遺余力地在一汽大眾內(nèi)部尋求各種“關(guān)系和天線”，并有了所謂“有多深的關(guān)系就拿到多少暢銷車，賺多少錢”的說法。在這樣的利益驅(qū)使下，“非商品車”開始浮出水面。

所謂“非商品車”是指，汽車企業(yè)為新品上市而進(jìn)行的試乘試駕、路試、零部件及技術(shù)測試、商演及意外磕碰，或正常概率殘損而形成的非直接商品流通車。作為大眾汽車在華重要的合資公司，多年來，一汽大眾在累計(jì)完成600萬輛整車產(chǎn)銷規(guī)模的同時，也隨之產(chǎn)生了數(shù)量相當(dāng)可觀“非商品車”。這些“非商品車”的商品化擁有著最大的利潤與尋租空間。

要完成“非商品車”的商品化過程，上線需理順一汽大眾內(nèi)部某些層面的“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”和人物，下線直接對接有此需求的消費(fèi)者，并能在交管部門順利完成上牌，則此交易即可順利完成。

長春禾根汽車銷售有限公司（下稱“禾根”）在吉林省就扮演著一個能在一汽大眾和消費(fèi)者之間“承上啟下”的角色。

《財經(jīng)國家周刊》記者在長春采訪中了解到，作為一汽大眾在長春市17個授權(quán)經(jīng)銷商之一，位于長春市高新區(qū)卓越大街666號的禾根，地理位置非常偏僻，甚至當(dāng)?shù)厝艘膊皇煜ぁ５@樣一家邊遠(yuǎn)的4S店，卻在開業(yè)一年半的時間內(nèi)快速售出各類一汽大眾轎車1000多輛。更讓人驚訝的是，該店銷量的90%以上，均集中在一名叫姜丹丹的VIP主管手里，在長春可謂名副其實(shí)的“翹楚”。

一位已向禾根賬戶上打入近百萬購車款的趙先生透露，姜丹丹確實(shí)有能力從一汽大眾“頂出來”一系列緊俏車型，比如高爾夫、邁騰、速騰、捷達(dá)、甚至奧迪Q5，不但不加價，直接提車，而且比市場價低出10%～30%不等。在禾根開業(yè)一年半的時間里，經(jīng)姜丹丹之手，僅當(dāng)?shù)鼐唾彸鲆黄蟊姼餍娃I車900余輛，而這其中以“非商品車”為主。

這種“瘋狂的銷售”在靜國松案爆發(fā)后戛然而止。

“從今年4月起，即靜國松被傳出協(xié)助調(diào)查后，我們到禾根提車就開始變難了，5月上旬已經(jīng)幾乎提不出來了?！?/p>

至5月17日，姜丹丹被經(jīng)偵帶走調(diào)查后，100多位已將共計(jì)3000余萬元購車款打入禾根或姜丹丹自己公司賬戶（注：其中禾根賬戶1000余萬元，姜丹丹本人注冊并親任董事長的長春市泰合二手車經(jīng)紀(jì)有限公司賬戶2000余萬元）的購車者發(fā)現(xiàn)，他們不但要面對無車可提的現(xiàn)實(shí)，更被經(jīng)偵部門告知，遭遇了“某人而不是某單位有預(yù)謀的經(jīng)濟(jì)詐騙”。

三角關(guān)系

無車可提的現(xiàn)實(shí)已是無可奈何，詐騙的定性則讓當(dāng)事人無法接受。

“整個案子定性為詐騙，我們認(rèn)為這是偷換概念，或者有意將大事化小、小事化了，掩蓋姜丹丹事實(shí)上是為一汽大眾某些渠道實(shí)權(quán)人物洗錢，同時自身也參與牟利這個最直白的邏輯?！币晃灰竽涿拈L春市李姓律師如此指出。

《財經(jīng)國家周刊》記者在實(shí)地走訪中進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，一汽大眾、禾根、姜丹丹的三角關(guān)系詭異之處頗多。

比如，雖為禾根事實(shí)上的王牌銷售員，但在姜丹丹被刑拘后，為撇清關(guān)系的禾根卻對外宣稱，姜丹丹“絕對不是禾根的銷售員。”

“她只是我們的大客戶，她從我們這里買車，再在我們這里將這些車賣出。至于這些車是以什么樣的價格賣給誰，賣了多少，都與禾根無關(guān)，因?yàn)樗皇呛谈膯T工?！爆F(xiàn)任禾根4S店的一位王姓副總經(jīng)理說。

讓人費(fèi)解的是，姜在銷售時不但身穿禾根工裝制服、佩戴禾根VIP銷售主管胸牌、企業(yè)名片也置于一汽大眾禾根4S店前臺（姜丹丹名片頭銜為：長春市禾根汽車銷售有限公司VIP主管），并于一年半的時間在禾根VIP室，與近千名購車客戶簽訂購車合同。

在《財經(jīng)國家周刊》記者掌握的材料里，上述100余位購車者相當(dāng)一部分人手里都握有購車合同，其中有部分合同不但打了購車款，購車合同因署定“現(xiàn)金收訖”而被禾根認(rèn)可為真，此時在銷售顧問欄里明確寫有“曲文杰、姜丹丹”之名。

有趙姓知情者透露，作為禾根購車案的受害者，他在長春市相關(guān)經(jīng)偵部門曾親見：力求撇清關(guān)系的禾根，不但不承認(rèn)姜丹丹是其員工，連同案被刑拘的原禾根副總經(jīng)理張培，禾根也否認(rèn)與其有任何關(guān)系?！皬埮噙M(jìn)去是因?yàn)樗邮芙ささ馁V賂，他們這里都是個人行為?！鄙鲜龈笨偨?jīng)理如此指出，但拒絕回應(yīng)經(jīng)偵部門查扣該店100余輛一汽大眾轎車、以及禾根總經(jīng)理李雁澤也被要求盡快回國協(xié)助調(diào)查，等幾個事實(shí)。

《財經(jīng)國家周刊》記者在查閱公開資料進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，作為長春市大眾汽車的銷售冠軍，禾根雖然置業(yè)偏僻，但是圈地幾十畝，注冊資本金卻僅為區(qū)區(qū)500萬元，遠(yuǎn)低于一汽大眾授權(quán)4S店的一般建店標(biāo)準(zhǔn)，即2000萬元～3000萬元。

“禾根的幕后老板為崔姓加拿大籍華人，在北京也有4S店。跟一汽大眾高層某些人的關(guān)系非同一般，推斷姜丹丹與禾根的真正關(guān)系是相互利用的合作關(guān)系。”一位一汽大眾內(nèi)部人士告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

據(jù)《財經(jīng)國家周刊》記者掌握的一份錄音資料，5月14日晚，姜丹丹和某原一汽大眾王姓中層的對話顯示，姜丹丹在一汽大眾的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)里，其丈夫楊云彪為一汽大眾二分廠裝配線工人（即姜丹丹注冊的泰合二手車經(jīng)紀(jì)公司的總經(jīng)理），錄音中的王姓人士則是姜丹丹洗錢路上的“引路人和師傅”。

“現(xiàn)在他們都與禾根相互撇清關(guān)系，其實(shí)是為了幫禾根‘消毒’，目的不但是要力保禾根這個洗錢通道長期不倒，更為掩蓋更多的洗錢和犯罪事實(shí)。”上述一汽大眾內(nèi)部人士說。

早有前例

“可以肯定，姜丹丹案既不會是第一個，更不會是最后一個?！备鶕?jù)上述一汽大眾內(nèi)部人士說。這樣的判斷基于“非商品車”的需求和暴利，以及權(quán)力尋租的渴望。

早在2008年，一汽大眾吉鋼銷售有限公司（4S店）就曾爆發(fā)類似的“田宇輝詐騙案”。據(jù)知情人士向回憶，田宇輝與姜丹丹類似，2008年之前也曾以一汽大眾吉鋼銷售有限公司（4S店）為平臺，大肆釋放其購買非商品車及低價車的能力，并以此為誘餌斂財。

“最嚴(yán)重的時候，田宇輝掌握有1億多人民幣的購車款，倒賣汽車不計(jì)其數(shù)。2008年，同樣因非商品車及低價車的供應(yīng)鏈突然中斷，大量金錢又已被揮霍、入不敷出而最終曝光。這個案子的受害者多達(dá)200余人，還有人因此自殺。2009年，田宇輝被經(jīng)偵部門調(diào)查羈押，2010年以巨額詐騙罪一審判處無期?！鄙鲜鲋槿耸空f。

“在此之前，還有另一起（案子），因時間久遠(yuǎn)，而且被牽扯主要人物地位極高，這個案子至今幾乎沒有只言片語的相關(guān)報道。”在長春市主營二手車租賃和銷售業(yè)務(wù)的一位人士向《財經(jīng)國家周刊》記者透露，該案涉案人原為一汽內(nèi)部員工，后出走經(jīng)商，專司與一汽大眾內(nèi)部關(guān)系對接，以非常手段頂出大量低價車和零部件倒賣到全國各地，涉案資金十分巨大，且與北京某高層之女有直接關(guān)系。后被調(diào)查組追查。

這位人士直言：“現(xiàn)有體制催生的一汽大眾，現(xiàn)在和將來都絕對不會只有一個靜國松”，那么“類似姜丹丹這樣的案子，每隔2～3年就發(fā)生一次，也就不值得大驚小怪?！?/p>

渠道江湖

禾根等4S店為一汽大眾某些實(shí)權(quán)人物長期洗錢被曝光之后，一些更為隱秘的江湖潛規(guī)也隨之浮出水面。

據(jù)一位一汽內(nèi)部人士介紹，一汽大眾內(nèi)部各階層針對4S渠道漁利，“各村都有各村的高招?！?/p>

比如，實(shí)權(quán)層面的人物有權(quán)力批條子（大批量直接提供緊俏貨于指定4S店）、批車型（給指定4S店特批暢銷車型）、批折扣（據(jù)聞姜丹丹手里就有一汽大眾所有車型的8折金卡），并將“非商品車”化為商品車，或者將“商品車”化為磕板車（即碰撞殘次車），以次充好，或者以好充次，從而長期固定從某些4S經(jīng)銷商手里獲得隱蔽回報。

生產(chǎn)及采購層面的某些基層管理人員，則會在企業(yè)零部件采購過程中玩弄手段。

“比如，一批采購指標(biāo)完全合格的零部件，像皮革坐墊或者車用燈具，在完成正規(guī)采購后，入庫過程中可能會有人故意用刀子將其中一些原料劃破，或?qū)⒉糠周囉脽艟呔€路破壞，致使企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)時，這些零部件因?yàn)椴荒鼙ＷC一定程度的合格率，即存在質(zhì)量隱患而遭棄用或者批量封存。這樣，這些人就可以再借用各種手段低價將之倒出，并以原廠配件的形式高價倒賣給4S店，匹配整車的售后保養(yǎng)，以此漁利?！?/p>

除此之外，另一種漁利行為，則直接造成巨額資產(chǎn)流失。

據(jù)皖北一家不愿具名的4S經(jīng)銷商老板徐總向《財經(jīng)國家周刊》記者回憶，10年前他剛進(jìn)入汽車營銷領(lǐng)域時，雖然市場紅火，但并不知道怎樣迅速積累財富，“當(dāng)時只想小富即安”，他說，但是后來某些人迅速致富的方式使他震驚。

他說：“其中一個朋友曾經(jīng)代理過一汽青島這個重卡品牌。由于有段時間全國重卡廠家競爭激烈，一汽青島等極力給經(jīng)銷商壓貨，而卡車壓貨一般是以協(xié)議的形式要求經(jīng)銷商賣車后付款，或者賣了部分車再給錢。結(jié)果不少經(jīng)銷商在壓了一批債后，即開始通過各種方式做假賬，相繼以企業(yè)銷售不暢，或賣出的車遭受惡意詐騙，收不回本錢，宣布破產(chǎn)。

“廠家當(dāng)然不相信，于是三番兩次的派人來實(shí)地考察，這些經(jīng)銷商對于一汽青島的這些考察員，除了每個人動輒數(shù)十萬現(xiàn)金（賄賂）之外，還會竭盡所能，周到招待?？傊?，這些成本還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于壓貨所得。于是，一汽青島考察人士回去都會報告這家經(jīng)銷商確實(shí)破產(chǎn)，常此以往，一汽青島最終對這類壓貨和欠賬也只能不了了之?！?/p>

徐最終說：“汽車行業(yè)潛規(guī)則很多，但無論是乘用車渠道還是對商用車經(jīng)銷商而言，一汽大眾的渠道洗錢方式，其實(shí)并沒有什么創(chuàng)新和技術(shù)含量?！?/p>