淺談我校汽修專業(yè)中“理實(shí)一體化”的應(yīng)用
2012-12-31 00:00:00姜澤林
【摘要】為了又好又快地培養(yǎng)出合格的中高職汽修專業(yè)實(shí)用復(fù)合型人才，與現(xiàn)代企業(yè)能實(shí)現(xiàn)“零距離”接軌，我校在學(xué)校統(tǒng)一指揮下，決定在汽車檢測(cè)與維修專業(yè)中實(shí)施“理實(shí)一體化”新教學(xué)模式，目的讓學(xué)生在將來能較快地適應(yīng)企業(yè)上崗要求，成為企業(yè)技術(shù)骨干，為校企的發(fā)展提供發(fā)展平臺(tái)，同時(shí)也在社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，處于領(lǐng)先地位。
【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化；7S；雙師型；實(shí)訓(xùn)基地
我校于2006年9月重設(shè)了汽車維修專業(yè)，仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即理論與實(shí)踐分開教學(xué)，但在學(xué)生就業(yè)面試，及對(duì)畢業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，理論與實(shí)踐之間嚴(yán)重脫節(jié)，不能解決企業(yè)中一些實(shí)際問題；如何開展有效的教學(xué)方式，讓學(xué)生能真正地學(xué)好、用好專業(yè)理論知識(shí)，提高其實(shí)際操作水平，經(jīng)過多方面的調(diào)查研究、論證，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一步署下，結(jié)合我校的實(shí)際情況，實(shí)行新的教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)。
１．“理實(shí)一體化”已呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)
教學(xué)實(shí)踐證明，這種模式能夠較好地滿足中高職、社會(huì)人員等人才培養(yǎng)的要求，是一種行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)模式，經(jīng)過我們一年多的實(shí)踐，它與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，優(yōu)勢(shì)可概括如下：
1.1 7S管理模式的落實(shí)
“理實(shí)一體化”教學(xué)場(chǎng)景參考“4S”店的“7S”管理模式，“7S”就是“整理、整頓、清潔、清掃、安全、素養(yǎng)、節(jié)約”，就是讓學(xué)生將來適應(yīng)企業(yè)的需求，平常在整個(gè)教學(xué)過程當(dāng)中我們一直始終貫穿進(jìn)行。在每天教學(xué)任務(wù)完成后，學(xué)生必須進(jìn)行整理學(xué)習(xí)工作范圍、整頓實(shí)訓(xùn)器材、清潔設(shè)備和工量具、清掃地面等多方面的學(xué)習(xí)工作并恒久保持；在整個(gè)一體化教學(xué)環(huán)節(jié)中必須確保安全生產(chǎn)、文明操作，使學(xué)生形成良好的職業(yè)道德素養(yǎng)。
1.2知識(shí)與技能的融合
一要提高專業(yè)理論教師的實(shí)際操作能力，專業(yè)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍。二要教師將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)相融合，讓學(xué)生真正做到“學(xué)中做，做中學(xué)”，讓學(xué)生理解掌握理論知識(shí)、熟練掌握技能，熟練運(yùn)用現(xiàn)代診斷設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)解決實(shí)際問題；打破教師和學(xué)生的界限，以學(xué)生為主體，教師為載體，學(xué)生邊學(xué)邊練邊總結(jié)，采用多種教學(xué)方法和方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果。這不僅增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，也獲得家長(zhǎng)的好評(píng)，同時(shí)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)也能很快地就業(yè)，成為企業(yè)的技術(shù)骨干。我校在江蘇首屆技術(shù)能手比賽“汽車檢測(cè)與維修”比賽南通賽區(qū)獲得第一名，這也是我校首次獲得，這就是理實(shí)一體化教學(xué)的魅力。
1.3“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)
理實(shí)一體化教學(xué)就必須要加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，也就是教師不僅要具備一定理論教學(xué)水平，而且也應(yīng)具備較高的實(shí)踐教學(xué)能力。目前我校汽修教師普遍存在專業(yè)理論水平較高，實(shí)踐技能薄弱現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，系部積極創(chuàng)造合理的條件，組織教師利用假期參加企業(yè)的對(duì)口實(shí)習(xí)和專業(yè)資格培訓(xùn)；通過上系部、校公開課，開教學(xué)研討會(huì)；通過系部“教師技能節(jié)”“學(xué)生技能節(jié)”；加上教師的自學(xué)，來提高汽修教師的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平，大力推進(jìn)理實(shí)一體化的教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量。
1.4促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)
為了確保理實(shí)一體化教學(xué)的開展，保證教學(xué)順利進(jìn)行，結(jié)合企業(yè)的需求，我校根據(jù)教學(xué)大綱和依據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃要求設(shè)置了以下理實(shí)一體化教學(xué)模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械部分）拆裝實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)排故（電控部分）實(shí)訓(xùn)室、汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車整車電氣實(shí)訓(xùn)室、空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、鈑噴與汽車美容實(shí)訓(xùn)室、仿真（虛擬）實(shí)訓(xùn)室、混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)室等，通過對(duì)汽修教學(xué)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”的汽修教育技術(shù)基地，從而保證并推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施。
1.5推動(dòng)校本教材的改革
由于汽車新技術(shù)、新工藝、新材料的不斷更新，汽車性能不斷完善，修理工藝要求越來越高，教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間又嚴(yán)重脫節(jié)或相對(duì)滯后，有些內(nèi)容又不太相符一體化教學(xué)的精神，也不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求。我部汽車教研組積極組織專業(yè)教師培訓(xùn)、召開校企研討會(huì)，共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁、教師工作頁、制作動(dòng)態(tài)、靜態(tài)課件，設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景，最后進(jìn)行校本教材的開發(fā)，在目前的教學(xué)過程中盡量選用比較合適的教材，力爭(zhēng)將汽車專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐操作技能訓(xùn)練融合在一起，以滿足不同層次的教學(xué)要求和學(xué)生職業(yè)道德、復(fù)合型技能人才培養(yǎng)的提高。
綜上所述，理實(shí)一體化是一種比較行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)方法，一方面，提高了理論教師的實(shí)踐教學(xué)能力，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)、高水平的師資隊(duì)伍；另一方面，專業(yè)教師將專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)融于實(shí)踐教學(xué)中，讓學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，在學(xué)練中不僅理解掌握理論知識(shí)、熟悉掌握技能和現(xiàn)代診斷設(shè)備的使用，而且提高了學(xué)生的動(dòng)手能力、鍛煉了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)，大大地提高教學(xué)質(zhì)量。
2.“理實(shí)一體化”教學(xué)在汽修中還有幾個(gè)方面需要改善
為了保障“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的順序進(jìn)行，取得良好的教學(xué)效果，還需做好以下幾方面的工作：
2.1進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)
經(jīng)過一年多的實(shí)踐教學(xué)，為了滿足不同層次教學(xué)要求，為了進(jìn)一步推進(jìn)“理實(shí)一體化”教學(xué)改革，結(jié)合企業(yè)的需求，根據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)同意進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，決定進(jìn)行二期投資。
2.2師資隊(duì)伍的嚴(yán)重缺乏
現(xiàn)階段我校有14個(gè)在校汽修班級(jí)（平均每班40人），有中職、高職，專業(yè)教師只有10人，剛進(jìn)大學(xué)生4人，想要更好地開展“理實(shí)一體化”教學(xué)，其難度可想而知。學(xué)校一方面必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其是新教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，另一方面加強(qiáng)中高級(jí)汽修人才或雙師型教師的招聘力度，學(xué)校和系部多開展公開課活動(dòng)，教學(xué)研討會(huì)，多舉辦和參與各類專業(yè)比賽和兄弟院校的交流，大家相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能共同提高。
2.3教學(xué)設(shè)備損耗嚴(yán)重
一個(gè)教學(xué)周期結(jié)束，就需要增加較多的教學(xué)設(shè)備，又因?yàn)槠嚢l(fā)展日新月異，而一體化教學(xué)的重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作，設(shè)備過分陳舊，又不能滿足教學(xué)要求，否則學(xué)生走入社會(huì)就不能快速地適應(yīng)工作崗位，不能滿足企業(yè)的需求。我校已準(zhǔn)備建立仿真（虛擬）實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)排故采用與電腦相聯(lián)的虛擬教學(xué)，在學(xué)生掌握其操作要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，這進(jìn)行實(shí)際操作，這樣在一定程度上可減少實(shí)際操作的次數(shù)，也將直接降低相應(yīng)汽車零部件的磨損、報(bào)廢；再次，通過仿真（虛擬）軟件不僅能拓寬學(xué)生的視野，擴(kuò)大知識(shí)面，也能減緩汽修設(shè)備的更新?lián)Q代；最后在實(shí)操過程中要嚴(yán)格要求學(xué)生遵守實(shí)操規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等方面的要求，嚴(yán)格按照“7S”管理要求，認(rèn)真做好課堂有效的教學(xué)、設(shè)備管理與調(diào)控，在一定程度上也能減緩零部件的磨損，實(shí)訓(xùn)材料的報(bào)廢和工量具的損壞。 [科]
