摘要:本文主要介紹了汽車的各種污染途徑,并對汽車污染提出了相應(yīng)的改善措施。
關(guān)鍵詞:汽車、污染噪聲、控制措施隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中不可缺少的交通工具,它給我們帶來了很多方便之處,但是我們在享受汽車帶給我們便利之處的同時(shí),也要留意它帶給我們的麻煩。
汽車排放尾氣造成的大氣污染、汽車鳴笛造成的噪聲污染都嚴(yán)重影響到了人們的正常的生活,如何防治汽車污染這個(gè)問題,是目前比較棘手的問題。
一、汽車污染的幾個(gè)主要途徑
汽車污染途徑主要包括汽車的內(nèi)部污染、噪聲污染、尾氣污染。內(nèi)部污染主要指汽車裝飾污染。噪聲污染包括:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、底盤噪聲、電器設(shè)備噪聲、車身噪聲。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。
1.汽車的噪聲污染
汽車噪聲源大致可分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與整車噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),而整車噪聲與車速有關(guān)。與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的噪聲源主要有進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、風(fēng)扇噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲,以及由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的各種發(fā)動(dòng)機(jī)附件的噪聲。與車速有關(guān)的噪聲包括傳動(dòng)噪聲、輪胎噪聲、車體產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成噪聲是汽車的主要噪聲源之一。
為了降低汽車噪聲,首先應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成噪聲。通常發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成噪聲可以分為兩大類:空氣動(dòng)力噪聲和表面振動(dòng)結(jié)構(gòu)噪聲。
2.汽車的尾氣污染
汽車尾氣排放污染汽車尾氣的主要污染物是:汽油(一氧化碳)。吸入過量的一氧化碳會(huì)使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明,人對一氧化碳的承受能力相當(dāng)高,一個(gè)健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為 20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定,但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個(gè)潛在威脅。
與此同時(shí),汽車所排放的另外兩種污染物氮氧化物NOX、碳?xì)浠颒C也對人類的身體健康構(gòu)成了很嚴(yán)重的威脅。
二、控制汽車污染的未來發(fā)展之道
1.開發(fā)新的代替燃料[1-4]
近年來隨著城市環(huán)境問題與全球環(huán)境問題的日益突出,替代燃料又作為解決城市環(huán)境問題與減排溫室氣體的一種重要措施而受到廣泛的重視。要想控制汽車污染最根本和最終的途徑就是改變汽車的動(dòng)力。如開發(fā)電動(dòng)汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。經(jīng)過多方面的研究和實(shí)踐,有多種新能源被開發(fā)和利用。我國的天然氣儲(chǔ)量很大,在交通減排要求越開越高的背景下,天然氣也將作為一種潔凈燃柴油機(jī)上開發(fā)了多種利用技術(shù)。
2.尋找新的汽車的替代動(dòng)力[5]
電動(dòng)車指用電力驅(qū)動(dòng)的汽車。驅(qū)動(dòng)電力汽車的電力常見的有各種蓄電池(又稱二次電池)、燃料電池、太陽能電池等。
最常見的分類方法是把電動(dòng)汽車分為蓄電池汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車三類。但就使用過程來看,電動(dòng)車是目前唯一的零排放汽車,可廣泛應(yīng)用于城市公交、公共場所以及對排放控制有特殊要求的地方。
電動(dòng)汽車可以減少城市的熱島效應(yīng)。汽車運(yùn)行時(shí)排出的熱量對大城市的熱島效應(yīng)有一定的影響,而電動(dòng)汽車由于有較高的熱效率,單位里程排出的熱量少。同時(shí),電動(dòng)車也可以回收利用部分能量。對電動(dòng)汽車而言,很容易利用電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電的功能回收制動(dòng)或下坡時(shí)的能量,從而使汽車的緊急性更高、性能更優(yōu)越。
3.使用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置作為汽車的動(dòng)力之源
混合動(dòng)力汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同構(gòu)成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車?;旌蟿?dòng)力汽車是彌補(bǔ)純電動(dòng)汽車的不足而誕生的。它的混合動(dòng)力源主要有各種燃料電池、蓄電池,以汽油、輕油、液化石油氣、天然氣等作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)等。實(shí)際上燃料電池汽車絕大多數(shù)汽車為由電池與發(fā)電機(jī)并用的混合動(dòng)力汽車。
4.頒布新的法律法規(guī),依法治理汽車污染問題
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車對環(huán)境所造成的污染已經(jīng)成為人民和政府共同面臨的挑戰(zhàn)。為治理污染,中國政府陸續(xù)頒布了一些法律和條例及相關(guān)管理措施,根據(jù)法律,有效實(shí)現(xiàn)汽車排氣噪聲的控制與管理。在政府的領(lǐng)導(dǎo)下,企業(yè)積極應(yīng)對社會(huì)提供高效,低能耗,低排放的環(huán)保的號召,提供優(yōu)質(zhì)的燃料油,氣,提供高效耐用的尾氣凈化產(chǎn)品。這是相關(guān)企業(yè)提高自身競爭力,也是企業(yè)預(yù)防和控制汽車污染要盡的責(zé)任和貢獻(xiàn)
5.依靠群眾力量,自覺減少汽車污染
同時(shí),人們應(yīng)該遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,節(jié)能減排,用自己的行動(dòng),保護(hù)自己賴以生存的自然環(huán)境,這樣才能成為最終的受益者。環(huán)境污染并不是一天兩天造成的,想要治理好它,更不可能在短期內(nèi)完成。況且環(huán)保不是一種口號,而是需要一個(gè)漫長的過程,依靠國家的政策,指定一系列法律、法規(guī)并通過社會(huì)和個(gè)人的努力來完成。相信只要人人從自我做起,從今天做起,樹立環(huán)保意識,積極加入保護(hù)環(huán)境的行列,那么蔚藍(lán)的天空、清澈的河流將會(huì)再次展現(xiàn)在世人的面前。
同時(shí),人們應(yīng)該用自己的行動(dòng)遵守規(guī)章制度,節(jié)能減排,保護(hù)自己的生存環(huán)境,從而成為最終的受益人。環(huán)境污染經(jīng)過長時(shí)間造成的,在短期內(nèi)是不可能處理好它的,需要一個(gè)漫長的處理過程,依靠國家政策,一系列的法律,法規(guī)和指定的社會(huì)和個(gè)人的努力完成,所以環(huán)境保護(hù)不僅僅是一個(gè)口號而已。
三、結(jié)束語
本文主要介紹了汽車的噪聲污染,尾氣污染,并對汽車污染提出了相應(yīng)的改善措施。(作者單位:鄭州華信學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院)
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