淺談市政道路工程混凝土路面施工技術

【摘 要】市政道路工程是城市建設的重要組成部分，事關城市形象和市容市貌。市政道路工程的施工質(zhì)量直接影響著城市的各項建設，為城市居民和企事業(yè)單位的生產(chǎn)生活提供了服務的基礎。本文對改進市政道路工程中混凝土路面的施工技術進行論述。

【關鍵詞】市政道路工程;混凝土路面施工;施工技術;改進措施;常見問題

城市現(xiàn)代化步伐的加快，使得市政道路建設正得到了廣泛的開展。水泥混凝土路面有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等優(yōu)點，在城市道路中被廣泛應用。當前混凝土材料在各項工程中的運用，不僅滿足了工程施工的需要，也使得混凝土路面施工技術得到了顯著的改進?；炷谅访婀こ淌且豁棙O為復雜的操作，在施工時需要注意的是在混凝土路面施工過程中依舊出現(xiàn)了不少問題。因此，分析混凝土路面施工的質(zhì)量控制措施有著重要的意義。

1、水泥混凝土路面的內(nèi)容

水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它是由水泥、水、粗集料、細集料和外加劑按一定級配合成混凝圭混合料而鋪成的路面，具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高、有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要設計精心，而且施工也要精心。在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。

2、施工中常見質(zhì)量問題及相應技術措施

路面施工在整個道路工程中，所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度和濕度比較敏感的結(jié)構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環(huán)境等，都會直接影響到路面施工項目的質(zhì)量。

2.1骨料問題引起的早期裂縫

問題：當砂、石骨料里的含泥量超出標準范圍時，尤其是在含泥量超標的情況下，混凝土路面更容易出現(xiàn)泥漿干縮裂縫而導致路面強度逐漸減弱。

措施：為了防止這一問題的發(fā)生，應該對施工人員加強培訓，提高其專業(yè)技能水平，使其在配制混凝土時能夠按照建筑標準進行。

2.2水泥問題引起的裂縫

問題：品種因素，由于水泥品種存在著較大的差異，使得材料在施工過程中難以適應施工環(huán)境，在施工后不久將導致混凝土路面發(fā)生裂縫。

措施：為了避免品種因素引起的水泥裂縫，在施工時應該參照各種水泥的使用性能采用針對性的預防措施盡早處理。同時必須要避免不同品牌、廠家、標號的水泥，應嚴格按照施工的需要合理運用材料。

2.3氣候問題引起的干縮裂縫

問題：對于新的混凝土來說，在其澆筑后終凝之前常常因為氣候火熱、干燥、多風等因素而造成混凝土表面的水分快速蒸發(fā)，容易導致路面出現(xiàn)干縮裂縫。

措施：為防止這一問題的出現(xiàn)，應該盡量避免在大風、火熱的氣候下施工，并且對新澆筑的混凝土做好遮蓋、擋風、養(yǎng)護等措施，在必要時采取灑水，保護措施，通常養(yǎng)護時間應控制在7天以上。

2.4外加劑問題引起的裂縫

問題：混凝土施工時常常要用到外加劑，當其在計算事若出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤也能造成裂縫的出現(xiàn)。

措施：施工時運用到外加劑后需要熟悉外加劑的各種指標，施工方案的建立要參照混凝土的性能、施工環(huán)境、原材料、配合比等，從多個方面綜合考慮后實施施工方式，

2.5路基溝槽回填土沉陷

問題：回填土壓實普遍存在著超厚回填、填土不符合要求的通病，會造成密實度不達標，從而致使路基和路面結(jié)構沉陷。

措施：在路基寬度內(nèi)，采用水平分層方法；路基坡度陡于十五度時做成臺階；分段填土時分層倒退留出臺階，高于壓實厚度，寬不小于一米，大于十厘米的硬土塊和石塊應取出或打碎。

2.6路面開裂、起砂

問題：路面起砂主要是由于混凝土水灰比過大或灰料拌和不均勻，表面強度低，一經(jīng)使用或磨損就易起砂?；炷廉a(chǎn)生的裂縫主要是干縮裂縫和施工縫留置不當?shù)牧芽p。

措施：嚴格控制混凝土水灰比，禁止在混凝土表層灑干水泥和水；保證施工現(xiàn)場的水泥存量以保證水泥性能的穩(wěn)定；加強混凝土早期養(yǎng)護，適當延長養(yǎng)護的時間，保持濕潤。

2.7雨水井與路面接縫處塌陷

問題：雨水井一般都設在行車道，井背寬度較小時，回填夯實較為困難，壓實度檢查也同樣難以進行。施工中的疏忽或監(jiān)控不嚴，必然使工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，導致井蓋與路面接縫處塌落、變形和下沉。

措施：施工時做好雨水井的基層和墊層，以防止井體下沉；控制好井口和井室中心位置及其高度，防止變形。

2.8管道滲水

問題：造成這種情況的原因主要有：管材質(zhì)量不達標，在外力作用下產(chǎn)生破損或開裂；管道接口施工質(zhì)量差，局部松散或存在裂縫，抗?jié)B較差，容易漏水。

措施：嚴格按照要求進行施工，確保管道基礎的穩(wěn)定性和強度；所用管材要有力學實驗報告和有關質(zhì)量部門的合格證，確保質(zhì)量過關。

3、提高路面平整度的施工工藝

要提高路面的平整度，必須從施工工藝和施工方法上下功夫，從混合料的拌和到水泥砼路面的成型。應采用先進的大型拌和設備和施工機械設備，以滿足施工的連續(xù)性和減少水泥砼路面施工縫。根據(jù)混合料攤鋪采用的方法進行配合比設計和試配。一般道路砼抗壓強度為30MPa，抗折強度為4.5NIPa，采用道路專用水泥普通425#水泥，坍落度要求1～3cm。

3.1攤鋪前全面檢查 攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕清況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

3.2配備專職技術人員 必須有專職技術人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。

3.3對路面的保養(yǎng) 對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水份，導致含水量不均。模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。

3.4混合料的施工 對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。

3.5注意前后工作銜接 搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進行縱向搓刮，同時要輔以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。

3.6做好路面平整度 用拉毛壓紋的方法來提高路面的平整度。壓紋器應盡量短以20cm為宜。掌握好壓紋的方法，使壓紋出來后均勻、深淺一致。

4、小結(jié)

混凝土路面因其具有強度高，穩(wěn)定性好。美觀以及使用壽命長等優(yōu)點，所以在市政道路建設中應用廣泛。市政道路工程建設涉及到整個社會的各個方面，工程建設順利，就會增強國家的經(jīng)濟實力，給人民帶來利益和實惠。參與工程的各方都應明確自己的責任，加強質(zhì)量管理，規(guī)范行為，推進施工技術創(chuàng)新，提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標最大限度的實現(xiàn)。

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