路橋冬季和雨季施工措施探討

【摘 要】在公路和橋梁的施工過程中，無法避免的會(huì)遇到冬季和雨季等不適合施工的環(huán)境，但是為了工程進(jìn)度，又不可避免的要進(jìn)行施工，本文主要是針對(duì)冬季和雨季的公路橋梁施工進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

【關(guān)鍵詞】冬季；雨季；公路；施工

在公路橋梁的施工計(jì)劃中，我們一般會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，冬季安排橋梁結(jié)構(gòu)施工，雨季安排路基路面和結(jié)構(gòu)物施工。在冬季和雨季這種條件艱苦的施工環(huán)境下，我們應(yīng)該提前采取好措施，防止一些材料被雨淋或者受潮，工作人員應(yīng)該準(zhǔn)備安全防護(hù)的工具，在雨季潮濕或冬季有冰的路面，應(yīng)該穿上防滑鞋；配合雨具等，以下主要是對(duì)冬季和雨季橋梁施工中的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行描述。

一、冬季施工

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)砼等結(jié)構(gòu)物施工即進(jìn)入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)進(jìn)入冬季施工。根據(jù)我公司對(duì)工程階段工期的總體部署具體措施如下：

1.冬季施工準(zhǔn)備

有專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，注意氣溫的變化，對(duì)各冬施的工程采取必要的保溫措施。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧_保運(yùn)輸暢通。對(duì)計(jì)劃進(jìn)行冬施的工程所需施工資源的種類和數(shù)量提前進(jìn)行計(jì)劃并配備齊全。尤其是保溫材料、燃料的準(zhǔn)備、熱源設(shè)備的準(zhǔn)備、質(zhì)量控制設(shè)備的準(zhǔn)備必須及時(shí)到位。

2.鋼筋工程

鋼筋源材和半成品分類型安置在鋼筋加工棚內(nèi)。鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行。條件不具備，便在室外進(jìn)行并取防雪擋風(fēng)措施時(shí)，溫度低于-20℃不施工。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。對(duì)氣焊設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時(shí)各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。冷拉鋼筋和張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)的溫度不低于-15℃。鋼筋的冷拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境溫度備件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。

3.橋梁砼工程

砼拌和物的入模溫度不得低于10℃，氣溫較低時(shí)，先對(duì)鋼模加熱。承臺(tái)以上砼澆筑在上午進(jìn)行。砼運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸砼的容器應(yīng)有保溫措施。砼在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。冬期施工接縫砼時(shí)，在砼澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使砼接合面繼續(xù)保持溫度。氣溫在5℃下砼的養(yǎng)護(hù)采用暖棚加熱法。暖棚應(yīng)堅(jiān)固、不透風(fēng)。暖棚中用明火加熱時(shí)，特別加強(qiáng)防火、防煤氣中毒措施。安排專人測(cè)量其表面溫度，以保持在10～20℃左右為宜。暖棚內(nèi)應(yīng)保持一定濕度。

4.冬季施工質(zhì)量控制

冬季施工的項(xiàng)目除按照常溫施工的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查外，應(yīng)特別注意以下要求:①合理安排施工時(shí)間，盡量在氣溫較高時(shí)進(jìn)行混凝土澆注。②檢查模板、鋼筋上的冰雪是否清除干凈，混凝土中是否存在凍塊。③檢測(cè)混凝土入模溫度及養(yǎng)生的環(huán)境溫度是否滿足規(guī)范要求。全部測(cè)溫孔均應(yīng)編號(hào)，并繪制布置圖每2小時(shí)測(cè)量一次，詳細(xì)記錄。測(cè)溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋情況，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)通知有關(guān)人員采取措施。④模板和保溫層在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5℃后方可拆模，拆模時(shí)混凝土與環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后將混凝土表面及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。⑤坑槽做好防水措施，防止春融期出現(xiàn)沉陷。

二、雨季施工

1.土方施工

在公路的施工中，無法避免在施工過程遇到長(zhǎng)期的雨季，在雨季進(jìn)行公路的土方施工，土方開挖前要備好防洪器材和排水機(jī)械設(shè)備。防止基槽進(jìn)水泡槽，挖土前要在工作區(qū)域四周做好擋土埂、排水溝等截水排水設(shè)施，防止區(qū)域以外的水流入。要嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方，雨期施工中基槽在適當(dāng)位置增加集水坑，以利雨水的排除。對(duì)于土方回填工作，應(yīng)該在晴天進(jìn)行?；靥顣r(shí)除按照正常施工的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格控制土的含水量。

雨季施工，盡量縮短開槽長(zhǎng)度，做到速戰(zhàn)速?zèng)Q。提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽堆土造成原排水出路不暢，給居民、單位和正常施工帶來困難。溝槽切斷原有排水溝或管道，如無其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管或渡槽。為防止雨水進(jìn)入溝槽，溝槽兩側(cè)要堆砌防汛土埂，土埂不低于500mm，寬度不小于600mm。挖槽見底后，及時(shí)進(jìn)行下一步工序，否則槽底上暫留200mm不挖，做為保護(hù)層。

2.混凝土工程

在雨季進(jìn)行混凝土工程的施工，因雨季砂石含水率變化幅度較大，要及時(shí)測(cè)定其含水率，并調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確?；炷临|(zhì)量。不宜冒雨露天澆灌混凝土，開盤前要掌握天氣變化情況，避免遇雨影響混凝土施工質(zhì)量。

對(duì)終凝前的混凝土，應(yīng)及時(shí)覆蓋防止受雨沖淋。下雨后不能澆筑混凝土?xí)r，在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止模內(nèi)積水。涂刷水溶性脫模劑的模板，采取覆蓋等措施，防止雨水沖刷脫落，影響接脫模及混凝土表面質(zhì)量。在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。

3.材料、構(gòu)件儲(chǔ)存及保管

在道路的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該備用材料防雨場(chǎng)地，施工中所用材料應(yīng)水平存放，有防雨防曬措施，存放場(chǎng)地應(yīng)保持干燥，底層要擱置在調(diào)平的墊木上，墊木應(yīng)沿邊框和中格部位合理布置。砂子等松散材料，堆放周圍要加以圍護(hù)，防止被雨水沖散。

4.機(jī)械設(shè)備

現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚(如攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)等)，必須搭設(shè)牢固，防止漏雨、潲雨和積水。用電的機(jī)械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并要經(jīng)常檢查和測(cè)試有效性及靈敏性。

5.電氣設(shè)備

在雨期施工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時(shí)更換處理。配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。線路架設(shè)及避雷系統(tǒng)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)掌握氣象預(yù)報(bào)情況，嚴(yán)禁在雷雨天氣中作業(yè)。

6.路面施工

石灰粉煤灰砂礫雨季施工，一次備料不宜過多，應(yīng)隨運(yùn)、隨鋪。已攤鋪開的石灰粉煤灰砂礫及時(shí)碾壓成活。石灰粉煤砂礫施工，在雨季一次備料不宜過多，采用大堆存放，周圍設(shè)排水溝。混合料要邊攤鋪，邊碾壓。對(duì)已鋪好的混合料要在雨前初壓，已攤鋪尚未碾壓遇雨后，應(yīng)鏟除、外棄。在下雨或底層潮濕時(shí)，不得進(jìn)行瀝青混凝土施工，未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混凝土需全部刨除更換新料。

三、總結(jié)

在條件艱苦的公路橋梁施工過程中，工作人員要嚴(yán)格服從組織的安排，遇到特殊情況不要驚慌，及時(shí)匯報(bào)，妥善解決。只有充分了解了在冬季和雨季這種環(huán)境下施工應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，才能更好的保證工作質(zhì)量和施工的安全。

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