淺談瀝青混凝土路面不平整的原因及處理措施

【摘 要】路面平整度是直接反映路面的使用質量以及行車舒適度的一個重要指標，現(xiàn)階段，提高路面的平整度進而改善路面質量已經成為我國公路建設中亟待解決的問題。本文重點分析了瀝青混凝土路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象的原因，并給出了相應的解決措施，以供參考。

【關鍵詞】瀝青混凝土；路面；平整；原因；措施

一、引言

現(xiàn)階段，我國各方面的發(fā)展都十分迅速，公路事業(yè)的發(fā)展也取得了很大的進步，因此對于公路路面的要求也變得越來越高。路面平整度直接反映了路面的使用質量以及行車舒適度，在評價路面整體質量過程中，路面平整度是一個非常重要指標。由于路面不平整的危害很多，很容易導致車輛對路面產生一定的沖擊和振動，同時又會加速路面的損壞，因此提高路面的平整度具有很重要的現(xiàn)實意義。然而，影響瀝青混凝土路面是否平整的因素很多，本文主要從施工產生的原因及后期產生的原因進行研究分析，并在此基礎上給出了相應的處理措施，具有一定的參考價值。

二、瀝青混凝土路面產生不平整的原因

通常情況下，瀝青混凝土路面產生不平整的原因有很多，主要有兩個方面，一方面是在施工過程中出現(xiàn)的一些問題導致路面產生不平整，另一方面是由于后期使用過程中的一些問題而導致路面產生不平整。

第一，路基沉降導致了路面產生不平整現(xiàn)象。在施工過程中，由于有些路基的填筑材料不符合規(guī)定的要求，造成了路基的整體質量較差，很容易發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象，進而導致了路面的平整性遭到破壞。另外，很多的施工單位進行實際施工時操作不夠規(guī)范，沒有達到規(guī)定的壓實度，這就會造成路基下沉，進而影響路面平整度。

第二，基層的不平整會影響路面的平整度?；鶎邮锹访娴母?，對整個路面都起著很重要的支撐作用。如果基層的平衡度不好，在進行瀝青混凝土面層的鋪設時，盡管鋪設時路面的平整度很好，然而后期壓實的過程中由于路基的平整度較差會導致路面很難有較好的平整度。尤其是在公路開通使用之后，受到車輛的重壓之后，路面就會隨著基層的不平整而出現(xiàn)坑坑洼洼的現(xiàn)象。

第三，鋪設路面的機械以及施工工藝會影響路面的平整度。進行瀝青路面面層的施工時，一般選用攤鋪機來進行鋪設，該設備本身性能的好壞以及操作是否準確將對路面的平整度造成很大的影響。采用小型攤鋪機進行鋪設時，很大程度上都是在進行人工鋪設，由于路面接縫較多，會嚴重破壞路面的平整度。由于操作攤鋪機對工人的要求很高，所以一定要選擇熟練的工人進行攤鋪機的實際操作。如果攤鋪機在攤鋪過程中出現(xiàn)不連續(xù)行走或者曲線前進等一系列的不規(guī)范作業(yè)時，都會使得路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。一般情況下，能否對基準面進行良好的控制也會對路面的質量產生重要的影響，因此，瀝青攤鋪機需要有一個準確的基準面來作為參考。

第四，攤鋪過程中使用材料的質量會影響路面的平整度。通常，瀝青混合料的配合比有很嚴格的要求，如果配合比不合適就會造成路面出現(xiàn)一些不良后果，例如當油石較多時，鋪設的路面就會出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，當油石較少時，鋪設的路面就缺乏緊實度等等。另外，如果采用的礦料質量不滿足要求，就會嚴重降低路面混合料的穩(wěn)定度，進而在公路的使用時期產生各種病害現(xiàn)象。

第五，瀝青混凝土路面結構層厚度和混合料類型不匹配引起瀝青路面早期破壞，從而導致路面產生不平整現(xiàn)場。在北方和南方，因為晝夜溫差的變法不同，雨水的多少有差異，對瀝青路面結構層的厚度要求也不一樣，在南方地方雨水較大，若面層采用AC-16或更高的級配瀝青混合料的厚度較大，級配遠離最大密度線，空隙率較大，在雨季的時候，很容易發(fā)生局部的水損現(xiàn)象，從而導致路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。

第六，后期使用不合理也會影響路面的平整度。公路在使用過程中的養(yǎng)護和維修是非常重要的，如果在使用過程中缺乏相應的規(guī)定，車輛荷載過大或者發(fā)生其他的一些問題時，也會導致路面的平整度遭到破壞，進而出現(xiàn)路面不平整的現(xiàn)象。

三、提高路面平整度可采取的一些措施

通過對路面產生不平整現(xiàn)象的一些原因進行認真的研究分析，本文在全面總結的基礎上給出了一些相應的解決措施，可用于提高瀝青混凝土路面的平整度。

1、重視路基填充材料的質量，進而減少路基出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。在進行材料的選用時，應該根據(jù)原地基的具體情況來做決定。如果遠地基是坑洞等時，應該采用原地的土來進行填充，如果原地基是耕地等時，則應該先進行清除并達到設計需要的要求。對于路基高度不高或較深軟土地基等情況時，應該采用相應的多種方法進行處理。

2、嚴格控制瀝青混合料的配合比。配合比是影響瀝青混合料質量的關鍵因素，在實際的施工過程中，應該根據(jù)一定的生產配合比來進行瀝青混合料的配置，隨時對瀝青混合料進行檢查試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，進而保證瀝青混合料滿足要求，并且均勻性很好。在瀝青混合料的配合的時候，還要考慮氣候的因素，在北方，因為晝夜溫差較大，最低溫較低，對路面的抗凍性也提出了更高的要求。在路面的上層多采用AC-13細粒式瀝青混凝土鋪筑的方法，中層采用AC-16中粒式瀝青混凝土。在北方的一些地方，因為雨水較少，也可以采用AC-16用做路面的上層，以此提高路面的強度，增加內磨阻力，增強抗車轍、抗推移的能力。

3、提高鋪設過程中的平整度。鋪設過程中路面的平整度是后期路面平整的重要保證，我們應該在鋪設過程中就重視路面平整度，盡量采用性能較好的攤鋪機，并盡可能保證攤鋪機能夠連續(xù)工作，同時還要以合適的前進速度來進行鋪設作業(yè)，這樣才可以有效保證路面的平整度。

4、對路面中的接縫進行較好的處理進而提高平整度。在路面的實際鋪設過程中，出現(xiàn)接縫的現(xiàn)象是在所難免的，只要對接縫進行良好的處理就能夠保證整個路面的平整度。一般情況下，首先采用直尺來檢查路面，用切割機將直尺與攤鋪面的脫離點的部分進行切除，然后結合人工作業(yè)從接縫后開始鋪設。

5、減少橋頭跳車現(xiàn)象的一些防治措施。在橋頭等處首先要對地基進行一定程度的加固，對于一些特殊的路基，應該結合現(xiàn)場的具體情況采取特定的方法來進行加固處理。對于種類較多的河流沖積物或者沉積物等，要仔細分析它們的成分進而做好各種設計，進行地基漸變的加固。另外為了避免橋頭出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，還要根據(jù)實際情況設置搭板。

6、要不斷完善排水設施進而提高路面平整度。路基長期處于潮濕的環(huán)境中會嚴重降低公路的整體質量，所以應該盡可能的保證路基處于一種干燥而且穩(wěn)定的狀態(tài)，這就需要將會對路基產生不良影響的地面水引導到路基以外，路基處于一種良好的狀態(tài)，從而也能提高路面的性能和平整度。

四、結束語

經過本文的分析研究可知，影響瀝青混凝土路面平整度的因素非常多，因此我們應該充分對各種因素進行研究，并且從路基的施工階段就開始對路面平整度給予一定的重視，不斷加強管理水平，進而保證瀝青混凝土路面的平整度。

參考文獻

[1]沙慶林.高速公路瀝青混凝土路面早期破壞[J].公路，2004(11)．

[2]JTG F40一2004，公路瀝青混凝土施工技術規(guī)范[s]．

[3]JTJ 034—2000，公路路面基層施工技術規(guī)范[s]．