淺談塔機(jī)與周圍建筑物干涉的預(yù)防措施

【摘 要】經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，建筑工業(yè)不斷的增多，塔式起重機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。新城的建設(shè)工程，老城的改造工程等等建筑環(huán)境也越來越復(fù)雜，樓間距在高昂的土地價值下也變得渺小起來。同時也給塔式起重機(jī)的使用帶來了困擾，塔式起重機(jī)與周圍建筑物干涉的情況，屢見不鮮。為了更好的解決這個問題，保證施工的安全，筆者想談?wù)勛约旱囊恍┛捶?，希望能給實際工作帶來一定的幫助。

【關(guān)鍵詞】塔機(jī);建筑物；干涉

隨著建筑工業(yè)的迅速發(fā)展，塔式起重機(jī)（以下簡稱塔機(jī)）的應(yīng)用也越來越廣泛，它在建筑工程中發(fā)揮著重要的作用。塔機(jī)的安全使用與管理，尤為重要。在這里，我想談?wù)勊C(jī)在一些特殊場合的安全使用情況。有些施工現(xiàn)場，場地狹小，塔機(jī)在安裝完以后，吊臂在回轉(zhuǎn)過程中與新建樓房周圍的建筑物打架，這樣就給塔機(jī)的安全使用帶來了很大的隱患。針對這種情況，塔機(jī)大臂應(yīng)按說明書要求減短，使塔機(jī)大臂與周圍建筑物的最小距離不小于安全距離。如果大臂按說明書要求減短后，仍然滿足不了安全距離，為了保證塔機(jī)安全使用，筆者認(rèn)為應(yīng)做到以下幾點：

1、塔機(jī)在基礎(chǔ)施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點，觀測點設(shè)在塔機(jī)小平臺四角（每角一點共四點）。觀測次數(shù)每星期至少三次，并在塔機(jī)使用的全過程進(jìn)行沉降觀測，隨著施工的進(jìn)展，塔身逐步提高，尤其在雨季時，可能會因基礎(chǔ)下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此，要根據(jù)具體情況及時對基礎(chǔ)四角進(jìn)行觀測，檢查基礎(chǔ)下沉和傾斜狀況，以確保塔吊運轉(zhuǎn)安全，工作正常。隨時了解基礎(chǔ)沉降情況，以便對基槽邊坡失穩(wěn)，塔機(jī)傾斜等險情進(jìn)行預(yù)測措施。

2、根據(jù)施工現(xiàn)場要求，嚴(yán)格限制塔機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑，鎖定回轉(zhuǎn)限位，在回轉(zhuǎn)限位線路中安裝預(yù)警裝置（預(yù)警電鈴），塔吊大臂在距相鄰建筑物10米處就開始預(yù)警，從而使塔機(jī)司機(jī)提前做好停臂的準(zhǔn)備，避免大臂碰撞建筑物。

3、采取組織措施，對塔機(jī)指揮和司機(jī)嚴(yán)格交底，并由專門人員監(jiān)督執(zhí)行。指揮工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。

4、為了確保塔機(jī)安全，塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認(rèn)真做好交接班紀(jì)錄。塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。信號工必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、不得擅自離崗，明確信號、正確指揮。

5、塔吊司機(jī)嚴(yán)禁酒后上崗，避免疲勞作業(yè)；夜間開機(jī)，如果通宵或較長時間加班時，必須調(diào)班作業(yè)，避免人為因素的安全隱患。

6、氣候惡劣時，六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

7、塔機(jī)在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔機(jī)運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，在將重物運到施工地點。

8、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。

9、氣候惡劣時，（六級（含六級）以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧），應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

10、當(dāng)施工現(xiàn)場突然停電時，塔機(jī)的回轉(zhuǎn)制動將失去作用，塔機(jī)隨風(fēng)回轉(zhuǎn)，吊臂就會碰到建筑物。基于這種情況，可以在回轉(zhuǎn)制動線圈中增加備用電源，當(dāng)塔機(jī)突然停電了，啟動備用電源，制動仍然有電，不會發(fā)生事故。備用電源可以采用蓄電池組。根據(jù)回轉(zhuǎn)制動線圈的工作參數(shù)在塔機(jī)的控制電箱中安裝蓄電池組。為了防止蓄電池組的突然失效，塔機(jī)司機(jī)每天上班時對蓄電池組檢查是否有電（把回轉(zhuǎn)制動開關(guān)開到蓄電池組上，如果回轉(zhuǎn)制動不吸合，證明蓄電池組沒電）如沒電，塔機(jī)司機(jī)要立即對蓄電池組充滿電后塔機(jī)方能正常運轉(zhuǎn)。其作用是在塔吊使用中突然斷電時能夠及時向回轉(zhuǎn)電機(jī)供電，從而控制塔機(jī)回轉(zhuǎn)時能夠及時剎車防止碰撞周圍建筑物。

11、在工作完成或下班時，由于有風(fēng)的緣故，塔機(jī)的大臂也有可能隨風(fēng)擺動，碰擊周圍建筑物，因此可以在塔機(jī)的覆蓋范圍內(nèi)，澆注一個1000×1000×1000mm砼墩內(nèi)預(yù)埋一根φ22mm的鋼筋拉鉤，司機(jī)下班時必須放下大鉤，用鋼絲繩的卡環(huán)卡住鋼筋拉鉤，使大鉤鋼絲繩輕微受力，防止大臂隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)撞擊建筑物。

除了做好以上的工作之外，還應(yīng)嚴(yán)格按照塔機(jī)的安全使用規(guī)程去施工，這樣才能保證塔機(jī)的安全使用。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介

禹言春（1979.-）男，安徽合肥人，大學(xué)本科學(xué)歷，安徽省特種設(shè)備檢測院工程師