高速列車涂裝設(shè)計的感性轉(zhuǎn)向

關(guān)鍵詞：高速列車；涂裝設(shè)計；感性設(shè)計；設(shè)計文化；心理學(xué)；民族文化；色彩心理學(xué)

摘要：高速列車涂裝設(shè)計與民族文化和乘客心理有密切關(guān)系，因此，設(shè)計中要彰顯民族文化，適應(yīng)乘客的心理感受。在設(shè)計選色時，應(yīng)將乘客心理因素、民族文化與常規(guī)工業(yè)產(chǎn)品施色理論相結(jié)合，使基色與裝飾色在色彩屬性上形成鮮明對比，同時色彩運用應(yīng)當彰顯民族特征，適應(yīng)乘客的心理需要，做到輕盈而不失穩(wěn)重，快捷明快而兼具親和力。在色帶劃分方面，應(yīng)依照心理學(xué)原則化繁為簡，同時符合視覺形式美感原則。

中圖分類號：J525

文獻標志碼：A文章編號：1009－4474(2012)04－0061－04

Sensibility in the Change of Direction in the Coating Design for High-speed Trains

——Analysis from the Cultural and Psychological Perspectives

WANG Hai-xia， DONG Ning， XU Bo-cu

(School of Arts and Communications， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031， China)

Key words: high-speed train; coating design; sensibility design; design culture; psychology; national culture; color psychology

Abstract: The thesis focuses on the research of coating design for high-speed trains and reveals that national characters and cultural connotations shall be highlighted in the design. In addition， the authors have investigated the relationship of coating design and passengers psychological characters and the interaction between them， and discuss how to adapt to the passengers psychology. In summary， a set of effective theories for coating design from the aspect of psychology are established， which provide new theoretical basis for the choice of colors and decoration layout plan for high-speed trains.

軌道交通車輛的涂裝設(shè)計是列車設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，主要包括車體選色、確定色塊分割形式以及其它裝飾圖形的布局等。

眾所周知，高速列車的造型“形式”更多地受空氣動力學(xué)的束縛，而車體涂裝則通常被認為是表面的、膚淺的設(shè)計，常被冠以“技術(shù)花紋”。然而近年來席卷世界的“高鐵熱”以及強烈的民族品牌構(gòu)建意識將車體涂裝設(shè)計重新提上日程。特別是面對如今設(shè)計界千人一面的機械復(fù)制現(xiàn)狀，人們強烈呼吁設(shè)計的現(xiàn)代感性轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向本民族燦爛的文化及心理情感的探索領(lǐng)域，認為唯此才能建立全世界多樣化的設(shè)計格局，彰顯世界各國迥異的璀璨文明。

一、車體涂裝設(shè)計與民族文化

（一）車體涂裝以及設(shè)計的感性轉(zhuǎn)向

車體涂裝設(shè)計是列車制造的重要環(huán)節(jié)，一方面，涂裝對車體起到基本的防護作用，同時從審美功能講，涂裝具有美化車身、烘托造型、突顯時代氣息、增加乘客安全感及信賴感的增值感性功能。20世紀80年代，感性工學(xué)的提出標志著以包豪斯的功能主義為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計時代開始轉(zhuǎn)向感性、情感化設(shè)計，呈現(xiàn)感性顯現(xiàn)而理性式微的局面。在2002年清華大學(xué)主辦的“清華國際設(shè)計管理論壇”上，德國奔馳汽車公司前景設(shè)計部主管拉哈德?萊西克先生的發(fā)言重新界定了“德國屬性”，他認為德國設(shè)計開始進入注重感性的時代，設(shè)計過程中感性因素如“感性、有想象力、有趣味、好玩、吸引人或許有一點笨拙、創(chuàng)新的、非傳統(tǒng)”逐漸取代諸如“功能性、技術(shù)性、透明、清楚、真實、善用材料、長壽命、永恒、理性、酷”等理性因素，成為設(shè)計者慎重考慮的重要因子〔1〕。

（二）車體涂裝的感性設(shè)計之詮釋民族性格

在所有感性因素的背后，民族文化基因在較大程度上左右著產(chǎn)品設(shè)計的風(fēng)格。民族性是指人們在同一地域環(huán)境中由于氣候、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣相同而造就的審美思想及觀念意識的類同，是一種民族文化基因。因此，車體涂裝設(shè)計的選色及裝飾色帶的劃分都應(yīng)當體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷。如日本的高鐵涂裝以灰、白色為主，無彩色系貫通始終，裝飾色帶狹小并施加低彩度、低明度色彩，彰顯科技、禪意十足；而一向以浪漫風(fēng)情著稱的法蘭西則在其高鐵TGV上施以大面積的紅、藍等高飽和度色彩，象征著自由、平等、博愛的法蘭西精神。

（三）車體涂裝的感性設(shè)計之彰顯文化內(nèi)涵

眾所周知，曾經(jīng)一度風(fēng)光無限并被奉為經(jīng)典法則的現(xiàn)代主義“形式追隨功能”的產(chǎn)品設(shè)計指導(dǎo)原則在20世紀末遭遇到后現(xiàn)代主義前所未有的猛烈抨擊，后者主張設(shè)計應(yīng)具有歷史延續(xù)性，具有隱喻性并帶有強烈的人文特性。至此，文化內(nèi)涵成為產(chǎn)品設(shè)計的最強音。在高速列車車體涂裝設(shè)計中，由于列車的特殊性，在設(shè)計中應(yīng)努力彰顯本民族及運行地域區(qū)間的文化內(nèi)涵及精神風(fēng)貌。如圖1：英國維珍高速列車車體涂裝設(shè)計彰顯了英倫特有的紳士、優(yōu)雅及前衛(wèi)的高貴氣質(zhì)〔2〕。

二、車體涂裝設(shè)計與人的心理感受

以“移動的建筑”而著稱的列車是一個龐大的公共交通系統(tǒng)工程設(shè)計，從外觀到內(nèi)室以及內(nèi)室中的諸多細節(jié)都直接左右著人的心理感受，特別是列車的涂裝設(shè)計中選色及色帶形式的劃分。

關(guān)于車體選色，色彩心理學(xué)研究表明：色彩體驗始自一種心理感覺，人類對色彩的反應(yīng)更多地與情感相聯(lián)系而與其智力無關(guān)〔3〕。在色彩學(xué)中，早有理論證明色彩可以左右人的生理及心理。如長時間暴露于紅色的燈光下會使人的血壓升高、情緒煩躁、焦慮不安；而與此相反，藍色光則具有鎮(zhèn)靜及平和情緒的顯著療效?？傮w而言，人們都是在不假思索的情況下對色彩做出反應(yīng)的。這一現(xiàn)象我們稱之為“色彩的情感定勢效應(yīng)”。因此在車體選色上，應(yīng)重視色彩對心理的影響作用并仔細揣摩該民族的審美心理及文化習(xí)俗禁忌，努力體現(xiàn)本民族的情感定勢。

關(guān)于車體涂裝色帶形式的劃分依據(jù)，總體上講，工業(yè)產(chǎn)品的涂裝設(shè)計由于受工業(yè)生產(chǎn)方式、著色的工藝方法、產(chǎn)品的功能和作業(yè)環(huán)境等因素制約，應(yīng)以單純、和諧、簡潔并富于裝飾性為基本原則。同時現(xiàn)代心理學(xué)亦為其提供了嶄新的理論依據(jù)：人是社會的產(chǎn)物，其對社會的認知活動基于人腦從眾多來源中準確地獲取并解讀信息，因此大腦要承擔(dān)無比繁雜的信息處理任務(wù)。在雜亂無章的偶然刺激中建立秩序是人類智力的基本功能。為了便于控制和理解不斷涌入的信息，必須將事物加以分類，如從A到Z，逐一增加的數(shù)字、數(shù)據(jù)或尺寸等。因此，在車體涂裝設(shè)計中，有序均勻的條帶狀布局可增加秩序感及韻律感，便于眼睛和大腦的認知，從而對乘客心理產(chǎn)生正面的情緒影響。

三、感性轉(zhuǎn)向思潮下的高速列車表面涂裝設(shè)計方法論思考

綜合上述高速列車涂裝設(shè)計與文化、與人們心理的關(guān)系，無疑，在高速列車涂裝設(shè)計中要充分彰顯民族文化特征，充分考慮人們的心理感受。因此，車體涂裝設(shè)計應(yīng)著重考慮乘客心理、民族文化、視覺美感等因素。

（一）選色時將心理因素、民族文化與常規(guī)工業(yè)產(chǎn)品施色理論相結(jié)合

1．順應(yīng)乘客的心理需求，基色與裝飾色應(yīng)在色彩屬性上形成鮮明對照

阿恩海姆在其著作《藝術(shù)與視知覺》中指出，人眼在觀看事物時似乎總試圖尋找“圖”與“底”的關(guān)系，這樣可以使事物更具層次性，更加生動。因此，在高速列車涂裝設(shè)計中應(yīng)順應(yīng)這一心理原則，使車體基色與裝飾色在色相、明度及飽和度上形成鮮明對照，突顯圖底關(guān)系。另外，小面積高飽和度的彩色裝飾色帶可有效去除車體的單調(diào)乏味感，帶給乘客以視覺跳躍的心理愉悅感。

2．充分考慮色彩的民族性，彰顯民族文化

在車體選色搭配的總體原則下，還應(yīng)考慮色彩的民族性及其所蘊含的文化內(nèi)涵。《設(shè)計色彩導(dǎo)論》論及色彩除了具有自身的基本屬性外，還具有社會、人文屬性。不同的國家由于地理位置、風(fēng)土人情的迥異，對同一顏色會有不同的理解，如在西方文化中代表純潔的白色在印度卻是表示追悼的顏色。另外，在車體涂裝設(shè)計中，人文、傳統(tǒng)、歷史等本民族共同基因的運用可以喚起人們與生俱來的熟悉親近感，使列車具有親和力。心理學(xué)研究表明，“人們對熟悉的事物有與生俱來的親近感，他們喜歡與熟悉的人打交道，對童年的舊物及能喚起過去美好時光的事物易產(chǎn)生好感，然而過度的熟悉又會徒增單調(diào)乏味之感，無法勾起人們的好奇心，唯有處于中間地帶的設(shè)計堪稱好的設(shè)計”〔4〕。由此可見，色彩的文化內(nèi)涵根深蒂固，且潛藏于人類的潛意識記憶之中。因此在涂裝選色時應(yīng)謹記這一原則，努力迎合該民族的色彩觀，這將有助于塑造別具韻味的民族特色高速列車視覺新形象。

如圖2所示，荷蘭高速列車的涂裝設(shè)計選用了荷蘭國花的橙色為主色調(diào)。荷蘭的國民對郁金香喜愛有加，關(guān)于郁金香流傳著許多美麗的傳說，它是美好、莊嚴、華貴和成功的象征，而這些文化內(nèi)涵和心理暗示恐怕只有熟悉荷蘭歷史的人或是本國國民才能深刻體會到。

圖2 荷蘭國徽與其高速列車涂裝設(shè)計

3．充分考慮色彩心理與情感

色彩心理學(xué)研究表明，色彩往往可通過視覺對人的心理間接產(chǎn)生影響從而誘發(fā)心理聯(lián)想，使色彩仿佛具有擬人的情感傾向。如色彩的冷暖感、輕重感、軟硬感、明快感與憂郁感、興奮感與沉靜感、華麗感與樸素感等〔5〕。在高速列車車體涂裝設(shè)計中，應(yīng)善于利用這一原則營造輕盈而不失穩(wěn)重、快捷明快而兼具親和力的列車形象。

第一，輕盈而不失穩(wěn)重。通常大型交通車、貨車及高速運行的重型卡車由于形體龐大，容易對人的心理產(chǎn)生威懾感，這時可通過產(chǎn)品形體轉(zhuǎn)折變換及巧妙的布色來增加視覺穩(wěn)重感，其重要意義在于穩(wěn)重感是對服務(wù)主體“人”誘發(fā)安全感的前提。因此，在高速列車涂裝設(shè)計中宜選用大面積的低飽和度高明度的無彩色系如白、淺灰色作為車體的基色，同時輔以高明度高飽和度的彩色色帶作為車體裝飾，這是車體涂裝選色搭配的基本原則。

此外，如何布色亦將影響乘客的心理感受，在設(shè)計中要充分認識到這一點，給予重視。其一，利用色彩的輕重強弱對比，達到視覺上的均衡與穩(wěn)定。如圖3所示，配置明色在上，暗色在下則給人以穩(wěn)重、安全的心理暗示，反之將誘發(fā)不安定的心理因素。其二，暗色的位置經(jīng)營及其色帶所占總面積的比重同樣影響列車的穩(wěn)重感。如圖4所示，從德國高速列車ICE車體涂裝可見，明度相對較低的紅色裝飾色帶位于車底下部約1/3處，色帶處高度與整車高度剛好形成黃金分割比，這樣的設(shè)計具有極強的視覺穩(wěn)重感與形式美感。

第二，快捷、明快且具親和力?？旖?、高效是廣大乘客對高鐵的心理期待?？傮w來說，在高速列車車體轉(zhuǎn)折處巧妙地布置帶狀高明度并與基色形成強烈對比的高飽和度色彩可給乘客以明快、簡潔的心理感受，這種隨車體流線形體而因勢利導(dǎo)的布局設(shè)計仿佛一種強大的心理力場，會為高速列車平添幾分生氣與生命的韻律之美。

快捷、高效主要體現(xiàn)在高速列車涂裝的速度感上，速度感可以賦予列車暢通、快捷、便利的心理暗示。因此高速列車表面涂裝應(yīng)以大面積主色調(diào)以及隨列車造型走勢而布置的導(dǎo)向性線條為主，這些線條的色彩通常與主色調(diào)形成強烈對比以突顯醒目并產(chǎn)生強烈的視覺效果，同時還需考慮線條的連續(xù)性，確保整體車身連貫呼應(yīng)、暢快淋漓。

關(guān)于“線條”，著名的抽象主義代表大師康定斯基在其《康定斯基論點線面》中指出：“線條的簡單與復(fù)雜變化在于作用力的不同方向的變化，就決定了線的內(nèi)在聲音必然表現(xiàn)為張力和方向。他所說的內(nèi)在聲音是抽象符號的張力、方向與視聽覺作用所喚起的主觀精神。”〔6〕由此可見，線條具有張力和方向的天然屬性，是表現(xiàn)速度感的最佳形式，如圖5。

圖5 法國TGV高速列車造型設(shè)計

（二）色帶劃分方式應(yīng)依照心理學(xué)原則化繁為簡，做到簡明、有序并與車主體造型相映成趣，符合視覺形式美感原則

1.簡化、和諧、一體化

如上文所述，基于高效的初衷，人腦傾向于將雜亂無章的信息序列化、規(guī)整化。在高速列車涂裝設(shè)計上，應(yīng)將裝飾色域簡化為條、帶狀，并使其貫穿車體始終，形成首尾呼應(yīng)的視覺和諧一體化效應(yīng)。另外裝飾色帶亦可作為功能分區(qū)的標識，起到指示作用，如圖2，這種劃分方式將車窗與色帶組合一體化，使列車車身劃分為幾個大的塊面關(guān)系，整齊劃一，頓生粗獷而豁達之感。

2．視覺形式美感以乘客心理為參照系

傳統(tǒng)的視覺形式美感法則包括：變化與統(tǒng)一、對比與和諧、對稱與均衡、比例與尺度、節(jié)奏與韻律。眾所周知，人類自誕生起便產(chǎn)生了基于心理的認知活動，而通常這一活動以人自身為參照系，畢達哥拉斯的人體黃金分割率正是最好的佐證。因此，在高速列車涂裝設(shè)計的色帶劃分與布局中，應(yīng)在傳統(tǒng)的形式美法則的基礎(chǔ)上增加“人”這一參考坐標，引入乘客的心理因素及情感因子。

綜上，承載文化內(nèi)涵及審美心理的高速列車涂裝設(shè)計是一個全新的感性設(shè)計領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景。在當今時代全世界都在比拼軟實力的情況下，設(shè)計轉(zhuǎn)向文化及傳統(tǒng)將是打造民族品牌、形成設(shè)計風(fēng)格行之有效的方法，而設(shè)計的成敗最終取決于誰能夠撥動消費者的心弦，因此從心理學(xué)角度切入設(shè)計將是解決問題的嶄新視角，值得關(guān)注。

參考文獻：

〔1〕湯凌潔.感性工學(xué)方法之考察〔D〕.南京：南京藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計學(xué)院，2008：1-2.

〔2〕http://www.virgin.com/about-us./(2009-09-07)〔2011-06-26〕.

〔3〕霍爾茲科.設(shè)計色彩導(dǎo)論〔M〕.李慧娟，譯.上海：上海人民美術(shù)出版社，2006：30.

〔4〕格列高里.視覺心理學(xué)〔M〕.彭聃齡，譯.北京：北京師范大學(xué)出版社，1986：120.

〔5〕滝本孝雄，藤漦英昭.色彩心理學(xué)〔M〕.成同社，譯.北京:科學(xué)技術(shù)文獻出版社，1989：38-41.

〔6〕瓦西里?康定斯基.論藝術(shù)的精神〔M〕.查 立，譯.北京:中國社會科學(xué)出版社，1987:129-130.

（責(zé)任編輯：閆月勤）