江蘇現(xiàn)代物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)證研究

　　摘要：本文根據(jù)1990—2010年江蘇省年度數(shù)據(jù)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物流發(fā)展水平之間的關(guān)系進(jìn)行研究，選取代表區(qū)域物流發(fā)展水平的三個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物流發(fā)展之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)和格蘭杰因果檢驗(yàn)，證明江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物流發(fā)展之間存在長(zhǎng)期協(xié)整關(guān)系，江蘇省現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)出相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流　經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)　格蘭杰檢驗(yàn)
　　一、文獻(xiàn)回顧
　　物流業(yè)具有增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、調(diào)節(jié)平衡市場(chǎng)供需、推動(dòng)新型流通形式發(fā)展以及保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全等重要作用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。劉雪妮（2007）利用長(zhǎng)江三角洲區(qū)域在1985—2004年期間的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，建立了貨物周轉(zhuǎn)量與GDP的協(xié)整分析模型，檢驗(yàn)地區(qū)物流發(fā)展和宏觀經(jīng)濟(jì)之間的均衡約束，證明該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流產(chǎn)業(yè)之間存在單向因果關(guān)系；劉南，李燕（2007）利用浙江省1978—2003年期間的數(shù)據(jù)，運(yùn)用了格蘭杰因果檢驗(yàn)從供給推動(dòng)、需求拉動(dòng)兩個(gè)角度分析現(xiàn)代物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的相互關(guān)系，證明該地區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間互為因果；桂壽平（2001）教授采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)增長(zhǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系進(jìn)行了較為全面的研究，分析了宏觀經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展的關(guān)系和影響機(jī)制，針對(duì)物流系統(tǒng)與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模的特點(diǎn)，建立了具有正反饋機(jī)制的物流系統(tǒng)模型；李文順等（2004）選取貨物周轉(zhuǎn)量作為物流水平測(cè)度的指標(biāo)，采用加總數(shù)據(jù)的非平穩(wěn)時(shí)間序列模型——協(xié)整和誤差修正模型對(duì)中國(guó)1952—2003年間的物流增量和GDP增長(zhǎng)序列之間的長(zhǎng)期和動(dòng)態(tài)關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證研究和檢驗(yàn)，其協(xié)整模型的實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果證明中國(guó)GDP增量和物流業(yè)增量序列之間存在著可靠的協(xié)整關(guān)系。
　　以上文獻(xiàn)從不同的角度和側(cè)面對(duì)物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行了詳實(shí)、客觀、充分的研究，對(duì)研究探索物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系起到積極作用。本文將在以往研究基礎(chǔ)上，以江蘇省物流產(chǎn)業(yè)投資、貨物周轉(zhuǎn)里程、物流網(wǎng)絡(luò)代表物流業(yè)發(fā)展水平，以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP代表經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，通過協(xié)整檢驗(yàn)和格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)研究江蘇省物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)關(guān)系。
　　二、變量與數(shù)據(jù)的選擇
　　（一）變量選擇
　　根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流衡量指標(biāo)的研究，本文選用物流供給能力、物流需求和物流發(fā)展成效三個(gè)指標(biāo)來描述現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。物流供給能力包括該地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況、物流信息系統(tǒng)指標(biāo)和物流企業(yè)服務(wù)能力指標(biāo)方面，本文僅選取物流網(wǎng)絡(luò)里程作為反映物流供給能力的指標(biāo)（WLLC），考慮物流網(wǎng)絡(luò)里程中最主要的三種方式：公路、鐵路和水運(yùn)，以其簡(jiǎn)單加總后的總和來度量物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r。物流需求是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)所提出的有支付能力的需要，選取貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為反映物流需求的指標(biāo)（ZZL）。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局1994年制定的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵電業(yè)，因此采用交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵電通訊業(yè)生產(chǎn)總值來反映物流發(fā)展成效的指標(biāo)（CZ）。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)選取國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）作為衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的指標(biāo)。
　?。ǘ?shù)據(jù)選擇
　　本文研究所用的樣本數(shù)據(jù)是從1990年到2010年度的江蘇省地區(qū)生產(chǎn)總值、物流網(wǎng)絡(luò)里程、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵電通信業(yè)產(chǎn)值（數(shù)據(jù)來源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)），以上所有指標(biāo)，凡會(huì)受到價(jià)格影響的指標(biāo)，本文都將其價(jià)格因素予以剔除，將其全部轉(zhuǎn)化為1990年不變價(jià)格進(jìn)行分析。同時(shí)為了消除數(shù)據(jù)時(shí)間趨勢(shì)的波動(dòng)性，以消除時(shí)間序列數(shù)據(jù)存在的異方差，所以又對(duì)各時(shí)間序列數(shù)據(jù)取自然對(duì)數(shù)，以使數(shù)據(jù)進(jìn)一步平穩(wěn)，對(duì)原始數(shù)據(jù)取對(duì)數(shù)不影響各序列數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。
　　三、實(shí)證分析
　?。ㄒ唬﹩挝桓鶛z驗(yàn)
　　根據(jù)上述資料，利用EViews5.0軟件對(duì)江蘇省地區(qū)生產(chǎn)總值、物流供給指標(biāo)、物流需求指標(biāo)、物流成效指標(biāo)等四個(gè)變量分別作單位根ADF檢驗(yàn)，根據(jù)AIC準(zhǔn)則選取滯后階數(shù)，檢驗(yàn)結(jié)果顯示，江蘇省生產(chǎn)總值、物流產(chǎn)業(yè)投資、物流里程、物流貨物周轉(zhuǎn)量的水平數(shù)據(jù)和一階差分?jǐn)?shù)據(jù)都沒有通過ADF檢驗(yàn)，說明水平數(shù)據(jù)和一階差分?jǐn)?shù)據(jù)單位根存在，數(shù)據(jù)序列是不平穩(wěn)的；二階差分?jǐn)?shù)據(jù)通過了ADF檢驗(yàn)，二階差分?jǐn)?shù)據(jù)沒有單位根，數(shù)據(jù)序列是平穩(wěn)的，即這四個(gè)水平序列均是I（2）過程，滿足同階單整條件的變量即可進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。
　?。ǘ﹨f(xié)整檢驗(yàn)
　　本文采用JJ檢驗(yàn)來檢驗(yàn)變量之間的協(xié)整關(guān)系，對(duì)LNGDP、LNWLLC、LNZZL、LNCZ等四個(gè)變量之間的協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。
　　由表1看出現(xiàn)代物流發(fā)展水平即現(xiàn)代物流供給發(fā)展水平、現(xiàn)代物流需求發(fā)展水平與現(xiàn)代物流發(fā)展成效水平分別與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系。
　?。ㄈ└裉m杰因果關(guān)系檢驗(yàn)
　　在研究中，要判斷經(jīng)濟(jì)變量之間的因果性，一般采用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)方法。本文根據(jù)格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)原理，對(duì)LNGDP和LNWLLC、LNZZL、LNCZ之間因果關(guān)系進(jìn)行分析，結(jié)果如表2所示。
　　由表2可以看出：從現(xiàn)代物流供給水平發(fā)展角度上看，江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是物流供給能力提高的格蘭杰原因，物流供給能力的提高不是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰原因。從現(xiàn)代物流需求增長(zhǎng)的角度可以看出，江蘇省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與現(xiàn)代物流需求的增加互為格蘭杰原因。從現(xiàn)代物流發(fā)展成效上看，江蘇省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與現(xiàn)代物流發(fā)展成效呈現(xiàn)出互為因果的關(guān)系，即物流產(chǎn)值（CZ）是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（CZ）的格蘭杰原因，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同時(shí)也是物流產(chǎn)值(WLC)的格蘭杰原因，即現(xiàn)代物流發(fā)展水平的提高與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)互為格蘭杰原因。
　　三、結(jié)語(yǔ)
　　格蘭杰因果檢驗(yàn)表明江蘇省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流供給能力、物流需求增長(zhǎng)和物流成效有拉動(dòng)作用，2010年江蘇省地區(qū)總產(chǎn)值為41425.48億元，外貿(mào)進(jìn)出口額為4657.93億美元，全省社會(huì)消費(fèi)品零售額13606.80億元，江蘇省經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)帶了巨大的物流需求，產(chǎn)生發(fā)展現(xiàn)代物流的迫切要求，帶動(dòng)了交通、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施的完善和交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的生產(chǎn)總值的增加，為推進(jìn)物流發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
　　江蘇省貨物周轉(zhuǎn)量、物流產(chǎn)值與GDP的格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果顯示物流發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的原因，而物流網(wǎng)絡(luò)里程不是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰原因。1990年以來江蘇省現(xiàn)代物流得到了快速的發(fā)展，物流供給能力也得到大幅度提高，但相對(duì)于快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)而言，江蘇省現(xiàn)代物流供給能力發(fā)展速度較慢，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)作用不顯著。
　　從現(xiàn)代物流發(fā)展成效上看，江蘇省現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在雙向的因果關(guān)系，呈現(xiàn)出相互促進(jìn)、共同發(fā)展的良好狀態(tài)。
　　綜上所述，目前江蘇省現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體上呈現(xiàn)出了互為因果關(guān)系的良性發(fā)展趨勢(shì)，但現(xiàn)代物流的發(fā)展水平相對(duì)于江蘇省經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，其發(fā)展速度較緩慢。因此，在將來的工作中要積極規(guī)劃，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高現(xiàn)代物流供給能力，將巨大的物流需求轉(zhuǎn)化為有效需求。
　　
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