上海高職院校物流專業(yè)發(fā)展方案研究

陸洲艷　錢華

摘要：上海物流行業(yè)正朝著全面信息化、國(guó)際化的供應(yīng)鏈方向發(fā)展。高職院校應(yīng)該順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，根據(jù)企業(yè)實(shí)際崗位對(duì)物流人才的要求，對(duì)專業(yè)定位、人才培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、校企合作等方面進(jìn)行科學(xué)分析，有機(jī)整合。同時(shí)結(jié)合區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)和本校現(xiàn)有資源，培養(yǎng)出具有一定特色專長(zhǎng)，同時(shí)又能適應(yīng)多樣化市場(chǎng)需求的物流復(fù)合型技能人才。

關(guān)鍵詞：高職物流專業(yè)；多樣化；專業(yè)定位；人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

2009年3月國(guó)務(wù)院頒布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，標(biāo)志著我國(guó)物流業(yè)新一輪發(fā)展的序幕。提高物流業(yè)的發(fā)展速度，實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化的核心要素之一是具備現(xiàn)代物流知識(shí)和技能的專門人才。高職院校物流專業(yè)必須適應(yīng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展需求[1]。

國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》專門就此問題提出：要采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)。作為為社會(huì)培養(yǎng)人才的重要基地和搖籃，高職院校貫徹國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》最好的實(shí)際行動(dòng)就是更好、更多地培養(yǎng)符合社會(huì)需要的物流專門人才[1]。物流學(xué)科具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，高職院校在培養(yǎng)人才的實(shí)踐中，必須著力培養(yǎng)大學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。實(shí)踐教學(xué)對(duì)于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力具有特殊的作用。實(shí)踐教學(xué)既是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)提出的客觀要求，又是我國(guó)高職院校更深層次改革與發(fā)展的內(nèi)在要求，更是高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的迫切需要。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。

1行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1.1行業(yè)定義

現(xiàn)代物流業(yè)是融合交通運(yùn)輸業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、國(guó)際貨代業(yè)和計(jì)算機(jī)信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

1.2行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)

物流業(yè)總體規(guī)模在不斷擴(kuò)大，發(fā)展水平在不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。但是，行業(yè)發(fā)展也面臨著以下主要問題：

（1）全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；

（2）物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)不能滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高；

（3）社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在。

1.3行業(yè)發(fā)展要求

（1）物流業(yè)要向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力；

（2）發(fā)展第三方物流促進(jìn)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工，專注核心業(yè)務(wù)。

1.4行業(yè)發(fā)展基本原則

（1）建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合集成倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能，推進(jìn)物流一體化運(yùn)作；

（2）創(chuàng)新服務(wù)方式，以滿足生產(chǎn)者和消費(fèi)者的物流需求為出發(fā)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新物流服務(wù)方式、提升服務(wù)水平。

1.5行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)

（1）加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展：加強(qiáng)主要港口、國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)站、多功能國(guó)際貨運(yùn)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)，逐步形成一批適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需要的大型國(guó)際物流港。

（2）優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程，實(shí)行申辦手續(xù)電子化和“一站式”服務(wù)，提高通關(guān)效率。

（3）優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，其中包括全國(guó)九大物流區(qū)域之一的以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流區(qū)域。

（4）加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、集裝技術(shù)、單元化裝卸技術(shù)、物品編碼體系、條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻設(shè)別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換EDI技術(shù)、可視化技術(shù)、貨物快速分揀技術(shù)等物流新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。

2上海物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

進(jìn)入“十一五”以來，上海物流業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)?！笆晃濉鼻?年，上海物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)14.7%，2008年達(dá)到1 794億元，占全市生產(chǎn)總值的比重為13.1%，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為25.3%。2008年，上海港貨物吞吐量達(dá)到5.8億噸，位居世界第一；集裝箱吞吐量超過2 800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界第二；上海航空貨郵量達(dá)到304萬噸，其中浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已位居世界第三位。上海市政府發(fā)布了本市貫徹《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的實(shí)施方案，實(shí)施期限為2009～2011年。其中明確，上海到2011年將基本建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一[1]。

上海市將重點(diǎn)推動(dòng)四大領(lǐng)域的發(fā)展：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、城市運(yùn)行重點(diǎn)物流。

深化嘉定汽車城、金山化學(xué)工業(yè)區(qū)、臨港裝備制造業(yè)、寶山鋼鐵及冶金產(chǎn)品4個(gè)重點(diǎn)物流基地建設(shè)，形成汽車和零部件、化學(xué)危險(xiǎn)品、特種裝備和鋼材的多層次專業(yè)化物流服務(wù)能力。

3上海高職院校物流專業(yè)建設(shè)方案思路

3.1專業(yè)定位

據(jù)調(diào)查分析，全國(guó)高職院校物流專業(yè)以綜合管理為最主要培養(yǎng)方向的占到48.2%。其次，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理也是各院校比較重視的人才培養(yǎng)方向，比重為34.5%。這是因?yàn)槲锪鞴芾聿粌H僅是作為一門針對(duì)性強(qiáng)的學(xué)科而走進(jìn)市場(chǎng)，更主要的是因?yàn)樗槍?duì)的不是一項(xiàng)，而是整個(gè)管理流程，而其余的運(yùn)輸、配送、營(yíng)銷、國(guó)際物流作為物流這一大方向的分支，遴選比例大致持平，分布在20%～28%左右[2]。

而上海29所高職院校中有11所院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，其中只有6所學(xué)院在物流管理專業(yè)定位上有一定的特色方向。他們分別是企業(yè)物流管理方向、城市配送方向、報(bào)關(guān)與貨代方向、供應(yīng)鏈管理。雖然都有各自的特色，但與行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)還是不能完全吻合。畢業(yè)生就業(yè)可能面臨因?yàn)閷I(yè)太窄而缺乏靈活性，或者因?yàn)閷I(yè)太寬而缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的問題。因此，應(yīng)該是“窄寬合一”，在專業(yè)定位上首先應(yīng)該符合上海物流行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方向（口岸國(guó)際物流、先進(jìn)制造業(yè)物流、城市配送物流、城市運(yùn)行重點(diǎn)物流），然后根據(jù)本校實(shí)際情況，如學(xué)生特點(diǎn)、師資隊(duì)伍、學(xué)校教學(xué)軟硬件、合作企業(yè)等方面進(jìn)行深入分析，確定一定的專業(yè)特色。

3.2人才培養(yǎng)

上海高職院校物流人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)域特點(diǎn)和市場(chǎng)需求，在學(xué)生掌握物流基本技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行“特色培養(yǎng)”。這樣既能提升本校在兄弟院校中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又能使畢業(yè)生在選擇就業(yè)崗位時(shí)有一定的靈活性，適應(yīng)企業(yè)多樣化的人才的需求，培養(yǎng)物流復(fù)合技能人才，并使學(xué)生能夠感到上課所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作有密切聯(lián)系。高職院校畢業(yè)生就業(yè)的崗位大多是以操作和基層管理為主。根據(jù)在滬企業(yè)情況分析，其中企業(yè)物流管理方向?qū)趰徫挥辛闶圻B鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福、世紀(jì)聯(lián)華、國(guó)美電器、蘇寧電器等；采購(gòu)職位：如零售企業(yè)采購(gòu)部門的采購(gòu)助理；儲(chǔ)運(yùn)職位：如制單員、調(diào)度員；專業(yè)物流公司：如國(guó)際快件公司UPS、國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)、郵政企業(yè)及其他第三方物流公司，主要適合崗位包括快遞員、報(bào)關(guān)員、貨代員、單證員；物流營(yíng)銷職位：如貨代銷售員、客戶服務(wù)專員、物流銷售員；外貿(mào)職位：如國(guó)際貿(mào)易公司單證員、跟單員、外銷員、業(yè)務(wù)員

等[3]。而上海高職院校物流人才培養(yǎng)特色應(yīng)該體現(xiàn)在專業(yè)化和國(guó)際化上，如掌握物流專業(yè)外語應(yīng)用能力、信息技術(shù)設(shè)備操作能力、口岸保稅物流專業(yè)知識(shí)能力以及化工品物流、汽車物流、口岸保稅物流等具有地方特色的物流專業(yè)。

3.3課程建設(shè)

理論教材精選帶有習(xí)題訓(xùn)練與解析、案例分析的教材，實(shí)踐教材精選帶有企業(yè)案例操作、企業(yè)軟件模擬的教材，并且避免不同教材知識(shí)點(diǎn)重復(fù)。資助有水平的教師進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教材編寫，并與企業(yè)、軟件開發(fā)公司合作編寫實(shí)訓(xùn)教材。同時(shí)進(jìn)行精品課程建設(shè)，對(duì)核心課程或特色課程建設(shè)課程教學(xué)網(wǎng)站。逐步加入物流專業(yè)外語課程，增加物流信息管理技術(shù)課程、國(guó)際物流通關(guān)課程、供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)課程。具體方案簡(jiǎn)述如圖1所示：

3.4師資隊(duì)伍建設(shè)

現(xiàn)有的物流教師大多是從其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過來，專業(yè)方面并不是很強(qiáng)[4]，而研究生由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)需求并不了解。因此，目前一方面要請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的高水平老師講課，同時(shí)增加專職教師頂崗實(shí)踐并聘用本行業(yè)專家顧問作為專業(yè)帶頭人。聘用的教師專、本科階段最好是非物流專業(yè)背景，如電子信息、化工、汽車制造、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械制造、電氣工程、建筑工程等一定的工科背景，這樣有利于教師形成寬廣的知識(shí)面。對(duì)于一些有企業(yè)實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷的教師應(yīng)該定期請(qǐng)他們參加講課競(jìng)賽、教學(xué)交流。對(duì)表現(xiàn)突出的教師，給予出國(guó)深造的機(jī)會(huì)。以此來充分激發(fā)校內(nèi)外現(xiàn)有師資的教學(xué)熱情、科研熱情和工作熱情，團(tuán)結(jié)合作，共同奮進(jìn)。

3.5教學(xué)改革

根據(jù)學(xué)情分析，高職院校學(xué)生主要問題是學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，如何提高他們對(duì)學(xué)習(xí)的積極性是當(dāng)務(wù)之急，而最直接的方法是提高課堂教學(xué)質(zhì)量。教師應(yīng)該對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行深入分析整理，避免知識(shí)點(diǎn)重復(fù)教學(xué)。如海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，在物流管理概論、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)等課程中均出現(xiàn)，那么可以放在國(guó)際貨運(yùn)代理課中詳細(xì)講解，其他課程一筆帶過或簡(jiǎn)要復(fù)習(xí)一下。如此即節(jié)約了課堂資源，又不會(huì)使學(xué)生產(chǎn)生厭倦感。同時(shí)，教師要掌握多種課堂教學(xué)手段，如情景教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法、同步實(shí)操教學(xué)法等，以此提高課堂師生互動(dòng)性，使學(xué)生感覺在有趣多樣的教學(xué)環(huán)境中學(xué)到了有用的知識(shí)和技能。

4結(jié)束語

通過分析上海物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和高職院校物流專業(yè)設(shè)置問題，明確了上海高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)復(fù)合技能型的物流人才?？茖W(xué)整合校內(nèi)、校外有限資源，綜合考慮專業(yè)建設(shè)相關(guān)因素，確定相應(yīng)的培養(yǎng)方案，并結(jié)合地域優(yōu)勢(shì)發(fā)展特色的物流專業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

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