自動(dòng)變速器故障診斷淺析

朱春紅，張錦良

(北京電子科技職業(yè)學(xué)院)

變速器是傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分，它是用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，駕駛員可以通過(guò)改變變速器傳動(dòng)比來(lái)選擇具有較大牽引力的擋位(1擋)或者具有較高速度的擋位(4擋或5擋)。

在自動(dòng)變速器上，擋位是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、載荷和其他因素自動(dòng)變換的。典型的自動(dòng)變速器有四個(gè)或者五個(gè)前進(jìn)擋。有些自動(dòng)變速器還有一個(gè)手動(dòng)換擋模式，駕駛員也可以手動(dòng)換擋。

1 自動(dòng)變速器組成

為了能夠改變變速器的傳動(dòng)比，大多數(shù)自動(dòng)變速器使用了行星齒輪機(jī)構(gòu)。一個(gè)典型的行星齒輪機(jī)構(gòu)包括三個(gè)主要元件：外部的齒圈，中心齒輪、也叫太陽(yáng)輪，和帶有三個(gè)或者四個(gè)行星小齒輪的行星齒輪架，行星齒輪置于齒圈和太陽(yáng)輪之間。

在任何時(shí)候，行星齒輪機(jī)構(gòu)都有一個(gè)元件與變速器的輸入軸連接，輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，再有一個(gè)元件被固定，還有一個(gè)元件與變速器輸出軸連接。被固定的元件不同，就會(huì)在輸入與輸出元件之間產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比。液壓的離合器、帶式制動(dòng)器和單向離合器用來(lái)控制動(dòng)力通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)的路線，每個(gè)擋位都對(duì)應(yīng)離合器和制動(dòng)器工作狀態(tài)的某一種組合。

自動(dòng)變速器是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)的，液力變矩器的作用類(lèi)似于手動(dòng)變速器中的離合器。液力變矩器不象離合器那樣利用機(jī)械摩擦，而是利用液體傳動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給變速器的。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪直接與液力變矩器殼連接，液力變矩器殼體通過(guò)螺釘直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相聯(lián)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)同速轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪在液力變矩器殼體內(nèi)，與變速器輸入軸直接相聯(lián)，提供驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的動(dòng)力。導(dǎo)輪裝配有單向離合器，以便它只能單向自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。

現(xiàn)代自動(dòng)變速器是由一個(gè)叫做變速器控制模塊(TCM)的微型計(jì)算機(jī)來(lái)控制的。TCM通過(guò)分析各種輸入信號(hào)，例如，車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)位置等，來(lái)決定何時(shí)換入何擋。為了能夠改變擋位，TCM向位于閥體內(nèi)的電磁閥發(fā)送命令，電磁閥改變變速器液體的流動(dòng)方向，使離合器和制動(dòng)器的工作狀態(tài)發(fā)生變化，最終實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。

2 自動(dòng)變速器故障分析

自動(dòng)變速器是最復(fù)雜的汽車(chē)總成部件之一，也是比較容易出故障的總成部件。因此，自動(dòng)變速器的維修是一項(xiàng)復(fù)雜而又價(jià)高的工作。

自動(dòng)變速器的很多故障均源于溫度過(guò)高。

在大負(fù)荷行駛情況下，例如，牽引大型掛車(chē)、雪地上搖擺行駛、高溫天氣下頻繁停車(chē)起步、參與競(jìng)賽等，變速器的溫度就會(huì)過(guò)高。在較高溫度下，變速器油被燒焦，失去潤(rùn)滑性，并在變速器內(nèi)表面上氧化出積碳。變速器內(nèi)的橡膠油封、墊圈受熱后會(huì)老化，產(chǎn)生泄漏。金屬元件會(huì)因?yàn)槭軣岫冃?，原有的?qiáng)度也會(huì)降低。這最終將導(dǎo)致變速器出現(xiàn)故障。

然而，溫度過(guò)高并不是引發(fā)變速器故障的唯一原因。有時(shí)變速器出現(xiàn)故障是因?yàn)榇嬖谠O(shè)計(jì)缺陷，缺乏保養(yǎng)或者是由一個(gè)缺少經(jīng)驗(yàn)的技師裝配所至。其他的原因還有：使用不當(dāng)，變速器油液面過(guò)低或過(guò)高以及變速器油類(lèi)型選用錯(cuò)誤。

一些可以防止變速器損壞的方法如下。

(1)定期檢查停車(chē)場(chǎng)路面上汽車(chē)泄漏的油。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油還是變速器油，只要發(fā)現(xiàn)有泄漏痕跡，就要在它引起其他的故障之前進(jìn)行維修。

(2)有時(shí)要檢查變速器油的液面高度。不是所有的汽車(chē)，但有些汽車(chē)的自動(dòng)變速器是有油尺的。還有一些汽車(chē)，變速器油的液面高度是只能由經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)檢測(cè)的。如果變速器油液面過(guò)低，那應(yīng)該存在需要進(jìn)行維修的泄漏部位。

(3)按照用戶(hù)手冊(cè)的規(guī)定更換變速器油，或者一旦變速器油變得太黑或太臟的時(shí)候就立即更換。

另外，自動(dòng)變速器油是不能被完全排出來(lái)的，總會(huì)有些變速器油被留在變速器里(液力變矩器里、閥體里等)，這意味著你每次只能更換掉60%的自動(dòng)變速器油。這也是要經(jīng)常更換變速器油的原因之一。

(4)只能使用由用戶(hù)手冊(cè)指定的或與油尺上標(biāo)定一致的自動(dòng)變速器油。有一些車(chē)輛對(duì)自動(dòng)變速器油的類(lèi)型比較敏感。

(5)在車(chē)輛完全停止之前不要掛倒擋或駐車(chē)擋。

(6)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于正常怠速時(shí)不要摘掉駐車(chē)擋。

如果遇到變速器發(fā)生一些故障，例如漏油、有噪音、換擋困難等故障，應(yīng)立刻到值得信任的當(dāng)?shù)刈兯倨餍蘩韽S進(jìn)行維修，否則故障會(huì)變得更嚴(yán)重，導(dǎo)致汽車(chē)最終將會(huì)在路邊拋錨。自動(dòng)變速器的故障是不會(huì)自行消失的。同時(shí)，當(dāng)去維修的時(shí)候，應(yīng)盡量向修理人員解釋的更詳細(xì)些(你經(jīng)歷的確切的故障，故障發(fā)生時(shí)間，是怎樣一種情形等等)，這有助于他們修好你的變速器。

對(duì)于自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，能夠堅(jiān)持到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修保養(yǎng)是很重要的，這是因?yàn)樗麄儞碛性瓘S的配件，他們準(zhǔn)確地知道變速器油的類(lèi)型，并且他們的技師接受過(guò)指定車(chē)型的高水平培訓(xùn)。即使你去普通的汽修廠，你也應(yīng)該要求他們使用原廠配件。有時(shí)，市場(chǎng)上的配件質(zhì)量不如原廠的配件質(zhì)量好。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)變速器汽車(chē)的市場(chǎng)占有率逐年升高，簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并總結(jié)了部分使用注意事項(xiàng)。

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