轉(zhuǎn)型升級背景下的福建濱海旅游市場的開發(fā)＊＊

翁 毅，朱 竑，儲德平

（1.華南師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院，廣東 廣州510631；2.廣東商學(xué)院 旅游管理與規(guī)劃研究所，廣東 廣州510320；3.福建師范大學(xué) 旅游學(xué)院，福建 福州350007）

濱海旅游是現(xiàn)代旅游增長最快的領(lǐng)域，濱海旅游現(xiàn)今已成為我國海洋產(chǎn)業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。同時因現(xiàn)代大眾旅游與大眾休閑的興起，濱海旅游業(yè)的休閑轉(zhuǎn)型升級過程也正在加快［1－3］。而經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型和全球氣候變化的“雙重變動”，要求濱海旅游業(yè)既促進經(jīng)濟的增長，又能實現(xiàn)旅游可持續(xù)發(fā)展。因此濱海旅游業(yè)升級改造的目標與以市場為導(dǎo)向的經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型要求相一致。

目前濱海省份紛紛將濱海旅游作為實施濱海開發(fā)戰(zhàn)略的重要組成部分，濱海休閑度假的旅游發(fā)展浪潮空前高漲。福建省作為海峽西岸海濱旅游帶的中心地區(qū)，其濱海旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型改造不僅對經(jīng)濟社會的升級具有重要意義，也具有重大的政治和社會影響?；诖?，本文以福建省濱海旅游客源市場為研究對象，探討旅游市場人口學(xué)、消費學(xué)和時空分布的特征，概括轉(zhuǎn)型期福建濱海旅游市場的特點，并為福建濱海旅游客源市場的培育及壯大提出相關(guān)的建議，以期為濱海旅游業(yè)的升級改造提供重要參考。

一、濱海旅游市場的現(xiàn)狀

本文以2008年12月至2009年11月期間，福建省濱海6市景區(qū)實地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷作為主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，福建省旅游局提供的濱海旅游客源數(shù)據(jù)（2001－2008年）和國家旅游統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)（2006－2009年）為補充參照數(shù)據(jù)。其中在實地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查過程中，發(fā)放并收回問卷1 683份，有效問卷1 568份，有效率達87.1%。

（一）旅游市場的人口學(xué)特征

實地問卷調(diào)查主要關(guān)注旅游者的性別、年齡、收入結(jié)構(gòu)、職業(yè)構(gòu)成等人口學(xué)特征，由此細分旅游轉(zhuǎn)型升級過程中福建濱海旅游的主體客源市場，從而為針對性地擴展?jié)撛诼糜问袌鎏峁┛陀^的依據(jù)。

1.女性游客出游濱?；钴S

福建濱海旅游目的地實地調(diào)查表明，來閩濱海旅游的游客中，女性比例約占53.94%，高于男性7個百分點。這與目前女性出游比例逐年上升的趨勢相一致。去哪兒網(wǎng)發(fā)布的《2010年女性旅游趨勢報告》也表明，女性青睞的境外旅游目的地和國內(nèi)旅游目的地中，60%為濱海的旅游目的地，而其中超過65%旅游產(chǎn)品決策和旅游消費決策是由女性做出的［4］，這些都充分說明在旅游轉(zhuǎn)型升級時期，女性對國內(nèi)乃至國際濱海旅游市場起著重要的決定作用。

2.濱海旅游客源市場年輕化

目前比重高達90%的19至44歲青壯年游客構(gòu)成了福建濱海旅游者主體客源市場。這個主體市場正處于人生生命周期中的成長到成熟的階段，收入較為穩(wěn)定，身體強健，生活積極性高，更愿意接觸外界新鮮事物。福建省濱海旅游市場已出現(xiàn)年輕化的趨勢，其中18至24歲年齡段的游客超過了40%，他們年輕且生活壓力小，出游愿望更為強烈。

3.中低收入為主的游客群體

到福建省濱海旅游的88.6%的游客的月收入水平在4 000元以下，一方面說明目前濱海旅游未能提供休閑度假高端產(chǎn)品，仍屬于以中低收入群體為主的大眾觀光類的旅游產(chǎn)品，另一方面也反映出在中國旅游轉(zhuǎn)型升級時期，可支配收入仍是影響游客出游的重要經(jīng)濟因素之一，經(jīng)濟因素在較大程度上決定著游客出游時的消費水平和消費結(jié)構(gòu)等，也影響著對旅游目的地和旅行方式的選擇。

4.大學(xué)生濱海旅游市場正在形成

在福建濱海旅游游客的職業(yè)構(gòu)成中，大學(xué)生居第一位，占21.4%，這與濱海旅游旺季多集中于公眾假期和夏季的特點有著重要聯(lián)系。目前大學(xué)生群體是福建濱海地區(qū)的重要客源市場，這是一個數(shù)量可觀且可穩(wěn)定增長的客源市場。但由于大學(xué)生對濱海旅游的感知明顯高于普通的游客，對知識的渴求和對大自然的好奇心驅(qū)使他們前往具有浪漫色彩的海濱旅游地。而濱海所能提供的旅游產(chǎn)品與他們所期待的性價比，是他們出游前必須嚴格甄別的，這無疑給福建轉(zhuǎn)型升級濱海旅游產(chǎn)品的打造提出了較高的要求。

（二）旅游市場的消費學(xué)特征

1.重游市場不平衡

在福建濱海旅游目的地實地調(diào)查中，初次來閩濱海旅游的游客數(shù)量占抽樣調(diào)查游客總數(shù)的29.9%，回頭客占全部游客的70.1%，但高度集中于漳州和廈門兩地，重游市場整體發(fā)展相當不平衡。漳州新增重游的游客比重最大，這是由于漳州受廈門經(jīng)濟的輻射影響，正形成以交通機械制造業(yè)、金屬制品加工業(yè)、糧油食品加工業(yè)為主的三大產(chǎn)業(yè)集群［5］，加快了經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟發(fā)展直接促進了漳州濱海旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，帶來了新增游客，并加快了旅游業(yè)的改造創(chuàng)新進程。但驢評網(wǎng)上漳州前30位景點排名中［6］，濱海旅游產(chǎn)品只有位于第一名和第九名的東山島和濱?；鹕降刭|(zhì)公園，其余的均為漳州土樓，可見漳州濱海旅游轉(zhuǎn)型升級的過程仍較漫長。廈門重游比重居第二位，其中最突出的是重游到廈門4次以上的游客所占比重高達41.4%，而福建中部的濱海城市莆田僅占3.7%。

2.多為中、短途旅行

濱海游客在閩逗留時間在3天以內(nèi)的比重達到66.3%，其中1天以內(nèi)的占24.2%，2～3天的占42.1%。濱海游客在寧德、莆田、福州和泉州4個城市逗留時間為2～3天，在漳州的逗留時間大多不超過1天，屬于中、短途的旅行。而在廈門的逗留時間的是2～3天，占25.8%，逗留6天以上的占23.7%。廈門因擁有高知名度的旅游資源、便捷的旅游區(qū)位和發(fā)達的濱海經(jīng)濟，已成為福建濱海旅游路徑中最重要的集散地，其經(jīng)濟轉(zhuǎn)型直接推動了濱海旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

然而，以上兩個特征均反映出廈門作為國內(nèi)重要的濱海旅游目的地，它的濱海旅游產(chǎn)品正由單純的觀光型旅游產(chǎn)品向休閑度假型旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。同時，廈門旅游產(chǎn)業(yè)的集聚能力極強，是福建濱海旅游的“極核”，但對周圍濱海的經(jīng)濟擴散作用亟待加強，從而促進福建濱海旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。福建濱海旅游市場和重游市場的發(fā)展不平衡，也會引發(fā)轉(zhuǎn)型期濱海“同質(zhì)同構(gòu)”旅游產(chǎn)品開發(fā)的惡性競爭，損耗整體的旅游競爭力，錯失旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的良機。

3.觀光和休閑度假為主

在旅游動機的調(diào)查中，26%的游客是為了欣賞福建濱海自然景觀，20.4%的游客前來休閑度假，而游名勝古跡和享受海鮮美食的游客比重分別為12.97%和12.7%，這與目前福建濱海旅游以女性和中等收入的群體為主的客源市場是吻合的。同時，休閑度假旅游市場的興起，表明福建濱海旅游開始由傳統(tǒng)觀光型向休閑度假型轉(zhuǎn)變，也是福建濱海旅游業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級的重要體現(xiàn)。但對游客感興趣的項目的調(diào)查中，居前三位的是濱海浴場、品嘗海鮮、游艇觀光。現(xiàn)階段的旅游產(chǎn)品仍未能迎合休閑度假的旅游動機，停留在“觀海景、洗海澡、吃海鮮”的傳統(tǒng)模式，這顯然不利于福建濱海旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級改造。

4.親朋介紹出游居多

目前福建濱海旅游者獲取旅游信息的渠道比較單一，主要是通過親朋好友介紹和旅行社，其所占比重分別為25.3%和24.7%，口口相傳和旅行社在濱海旅游宣傳中發(fā)揮了重要作用。信息渠道位列第三的是互聯(lián)網(wǎng)，其比重為11.1%。旅游推介會、報紙雜志、旅游宣傳冊等信息渠道所占比重最小。然而隨著網(wǎng)絡(luò)信息時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)、新聞媒介，包括手機報、電子旅游雜志和旅游電子商務(wù)等，在旅游市場營銷方面的作用將越來越顯著。轉(zhuǎn)型期福建濱海旅游市場營銷的積極主動性有待提升，進而才能穩(wěn)固現(xiàn)有市場和開拓新市場。

5.消費水準高于平均水平

在入境游客消費中，福建濱海入境游客平均消費645.31美元，比全省入境游客平均消費水平高5%。其中人均消費額最高的為外國人和華僑，約為680美元，臺灣消費水平居中，約為620美元；港、澳游客的消費在500至600美元之間。在入境游客消費中，長途交通費最高，占37.5%。購物居第二位，約占16.9%。從入境游客在景點的消費來看，游客在廈門的消費水平最高，為157.77美元，在福州、泉州和漳州的消費在140至149美元之間。然而在經(jīng)濟全球化的今天，福建濱海的入境游客仍能在購物形成一定的消費市場。因此反映濱海文化本土性和地方性的旅游商品或紀念品，是濱海旅游商品市場應(yīng)著力挖掘、深化和提升的重要領(lǐng)域。

從國內(nèi)旅游平均消費來看，國內(nèi)濱海游客消費達到979.06元，約比全省平均水平高15%。其中長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)游客住宿費最高，約占30%，而交通、娛樂、餐飲相對較低，分別占20%、20%和16%，其他占14%；而環(huán)渤海地區(qū)和中西部地區(qū)游客交通費用的比例達到了35%以上，購物比例約占15%，其他占50%。來自濱海區(qū)域的游客，出游時對住宿環(huán)境的高要求，無疑給福建濱海旅游酒店業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了有用信息。而來自文化背景差異較大的內(nèi)陸游客，也對福建濱海地方性的旅游商品較感興趣，這些均反映出，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期濱海旅游市場消費的趨向理性、講究舒適、注重文化和品位已成為濱海休閑度假群體的重要特征。同時，濱海游客平均消費水平遠高出全省平均消費水平，濱海旅游業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢會給經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型帶來不可估量的推動作用。

（三）旅游市場的時空結(jié)構(gòu)特征

1.時間特征分析

50%的福建濱海游客較傾向于選擇夏季旅游，30%濱海游客選擇秋季。但福建省旅游局多年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，近10年的福建濱海旅游季節(jié)性并不明顯。這可能與我國目前的休假制度有關(guān)，公眾假期與濱海旅游旺季的分布較為一致，同時大學(xué)生濱海旅游市場的形成，亦平緩了濱海旅游的季節(jié)性。這也說明目前我國濱海旅游市場受政府主導(dǎo)的影響較深，處仍于旅游發(fā)展的初級階段，并非游客本身的出游愿意。

2.空間特征分析

（1）入境游客空間特征分析

福建省濱海旅游客源市場分為境外旅游客源市場和國內(nèi)旅游客源市場兩部分。福建濱海的境外游客市場一直穩(wěn)定增長，主要客源來自亞洲，約占外國游客總量的比重30%～50%。其中主要客源來自東亞（日本、韓國）和東南亞（新加坡、馬來西亞、印度尼西亞），近幾年其增長幅度保持在50%左右。然而港澳市場增長緩慢，占境外游客比重趨于下降。盡管1987年以前來福建的港澳游客占福建省接待境外游客總數(shù)的60%以上，曾是福建濱海主要的客源市場，但后因臺灣濱海旅游市場的崛起，港澳地區(qū)在福建濱海境外市場的占有率趨于下降。目前福建濱海的臺灣市場仍為福建的主要客源市場，但波動較大。臺灣地區(qū)從1990年起即為福建省主要的客源市場，其接待人數(shù)占入境人數(shù)的一半以上。近年來，以上海為中心的長江三角洲經(jīng)濟帶的高速發(fā)展，吸引了大批臺商北上，形成了以上海為中心的臺商投資基地，使近年來福建省臺灣客源市場的發(fā)展有所減緩。

（2）國內(nèi)游客空間特征分析

從福建省濱海旅游客源地構(gòu)成來看，省內(nèi)占國內(nèi)游客總數(shù)的78.5%，省外游客僅占總數(shù)的21.5%，福建省濱海旅游市場的輻射范圍主要在本省以內(nèi)。而省外的濱海旅游的客源市場仍局限于福建周邊的省市。福建省最主要的省外客源來自于周圍的廣東和浙江省，比重約占12%～19%。其次是江西、上海、江蘇，其比重在6%～10%。位于珠江三角洲、長江三角洲等地的省份，經(jīng)濟發(fā)達，交通快捷，與福建省的經(jīng)濟交流較為頻繁，因而成為福建省濱海旅游市場中省內(nèi)客源的“主力軍”。而北京、山東、湖北、湖南、四川、安徽、河南等華北、華中及西部地區(qū)到閩濱海旅游的比重為3%～6%和不足3%。這些區(qū)域的客源市場是未來福建省濱海旅游國內(nèi)市場的拓展空間。

二、福建濱海旅游業(yè)的特點

（一）凸顯短、近、快的現(xiàn)代化生活特征

在福建濱海旅游目的地的實地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查表明，濱海旅游市場反映了經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型時期現(xiàn)代人的生活特點?！岸?、近、快”，即短期、近距離和快節(jié)奏等是典型現(xiàn)代化都市生活的寫照。濱海旅游的旅游周期約在2～3天，主要以高速公路、高速鐵路、國道、省道為主，航空、水運為輔，與珠三角、長三角及中西部地區(qū)交通主干線全面對接。出游目的地位于省內(nèi)或省際附近的省內(nèi)、珠三角或長三角等地，出游半徑介于1至7小時的車程?，F(xiàn)代人的生活節(jié)奏越來越快，追求快捷、方便和高效的出游效果，這種中、短途的旅游方式既放松了旅游者的身心，又能滿足旅游者休閑度假的需求。

（二）受經(jīng)濟發(fā)展影響而帶有濃厚的經(jīng)濟色彩

福建濱海游客在旅游目的地的選擇上，很自然地選擇與自己工作、生活有關(guān)聯(lián)的城市，常常與從事的工作融合在一起，其旅游活動受經(jīng)濟發(fā)展的影響，帶有濃厚的經(jīng)濟色彩。如會展旅游、商務(wù)旅游，已不是單純意義上的旅游。將到福建濱海旅游作為自身發(fā)展和提升的一個加油站，這也是廈門重游率高達41.4%的重要原因。而經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的濱海旅游經(jīng)濟活動與旅游業(yè)的改造升級緊密相連，酒店業(yè)直接受益于改造過程，以廈門四星級以上的酒店為例，僅溫泉度假主題的酒店就有7家，還有多家以海灣為主題的酒店。優(yōu)美高雅的自然和商貿(mào)環(huán)境是廈門“以游會友，以旅促商”的重要保障。相形之下，盡管漳州新增游客的漲幅較快，但游客的逗留時間僅1天，漳州的商貿(mào)旅游環(huán)境有待在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級過程中全面改善和提升。

（三）濱海旅游業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型初始階段

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，福建濱海旅游業(yè)仍處于初始階段。福建省濱海旅游業(yè)除廈門的旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的聚集能力較強之外，福州和泉州等濱海城市在旅游總?cè)藬?shù)、旅游總收入和旅游企業(yè)規(guī)模等方面的開發(fā)潛力不明顯。而現(xiàn)今傳統(tǒng)觀光型和休閑度假型游客“兩分”了福建濱海旅游市場，致使休閑度假游客到訪和重游廈門的比重相當高，進而也促進廈門發(fā)展成為福建濱海旅游經(jīng)濟發(fā)展的“極核”。可見福建濱海城市旅游與中國濱海旅游的整體發(fā)展水平相似，仍處于“經(jīng)濟導(dǎo)向型”階段，“資源約束”尚不明顯。同時福建濱海旅游市場受政府主導(dǎo)的影響較深，這亦是濱海旅游處于初級階段的重要體現(xiàn)。然而在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級過程中，海岸線長度居全國第二的省份，要依靠唯一的濱海旅游發(fā)展的“極核”，帶動全省的濱海旅游發(fā)展是遠遠不夠的。應(yīng)盡快在福建海岸規(guī)劃1～2個國家級的具有世界影響力和吸引力的旅游度假目的地，使濱海帶形成濱海旅游產(chǎn)業(yè)集群，以順利完成濱海旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

三、濱海旅游市場開發(fā)潛力的培育

轉(zhuǎn)型時期在濱海旅游市場的供需關(guān)系中，與消費過程對應(yīng)的旅游需求首先發(fā)生變化，包括游客需求、動機和期望變化、游客對新技術(shù)利用率的提高、閑暇時間延長等。此時與供給過程相關(guān)的生產(chǎn)過程，如旅游資源的整合能力、旅游產(chǎn)品異質(zhì)的吸引力、旅游品位的服務(wù)魅力和旅游企業(yè)的參與動力等也應(yīng)發(fā)生相應(yīng)的改造升級。因此新時期福建濱海旅游市場開發(fā)潛力應(yīng)著重從旅游政策、旅游交通和旅游資源3個層面積極培育和深入挖掘，從而實現(xiàn)旅游經(jīng)濟從分散經(jīng)濟向集群經(jīng)濟優(yōu)化，旅游產(chǎn)品從事務(wù)旅游、觀光旅游深入到休閑旅游、專項旅游，旅游管理方式在政府層面從企業(yè)管理、行業(yè)管理到公共服務(wù)管理、法治化管理轉(zhuǎn)變。

（一）政策層面

旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實質(zhì)在于“優(yōu)化升級”、“提質(zhì)增效”，而其中的關(guān)鍵在于旅游產(chǎn)業(yè)政策的選擇。由于現(xiàn)階段福建濱海城市旅游仍為“經(jīng)濟導(dǎo)向型”階段，因此旅游管理部門在主導(dǎo)旅游產(chǎn)業(yè)的甄別、主導(dǎo)政策的導(dǎo)向和區(qū)域競合制度的制定等方面起著至關(guān)重要作用。目前從國家到地方管理部門對福建濱海旅游市場的重視和支持，有利于轉(zhuǎn)型期濱海旅游業(yè)發(fā)展。如福建省旅游局分別于2005年和2010年制定了《福建省海岸帶旅游發(fā)展總體規(guī)劃》和《海峽西岸旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，在一定程度上促進了福建濱海發(fā)展及其與臺灣的旅游合作開發(fā)。只有將濱海旅游業(yè)的升級改造過程融入經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型過程，才能全面實現(xiàn)濱海旅游業(yè)的“優(yōu)化升級”和“提質(zhì)增效”。

但在轉(zhuǎn)型期福建濱海旅游的升級改造要實現(xiàn)從傳統(tǒng)旅游業(yè)走向現(xiàn)代旅游業(yè)，成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)龍頭，進而走向旅游強省，這必須從旅游產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)品、旅游市場和旅游培訓(xùn)教育等方面規(guī)范和完善相關(guān)旅游政策。依靠知識經(jīng)濟和技術(shù)力量，建成高度融合的科學(xué)化的旅游規(guī)劃決策、網(wǎng)絡(luò)化的旅游市場營銷、信息化的旅游經(jīng)營管理、數(shù)字化的旅游環(huán)境管理的現(xiàn)代濱海旅游管理體系，強化行業(yè)引導(dǎo)、宏觀調(diào)控的職能，創(chuàng)造和諧、高效的制度環(huán)境和運營環(huán)境。

（二）交通層面

結(jié)合濱海旅游流“短、近、快”和休閑度假群體的行為特征，提高福建旅游流的通達速度與質(zhì)量就顯得尤為重要。同時從2005－2008年，全國濱海旅游區(qū)在沿海省中接待國內(nèi)旅游者，以浙江省沿海城市的國內(nèi)旅游人數(shù)最多［8］。這無疑給福建濱海旅游交通帶來了極其嚴峻的挑戰(zhàn)。因此為了迎接轉(zhuǎn)型期濱海區(qū)內(nèi)外各種旅游流的到來，引導(dǎo)其在區(qū)內(nèi)有序流動，應(yīng)加快福建省內(nèi)外的濱海旅游交通體系建設(shè)。目前盡管福建濱海交通網(wǎng)已基本形成，但濱海各市高速公路、國道、省道、縣道的銜接、景區(qū)景點之間專用公路的銜接，和濱海與周圍省份間高速鐵路、高速公路和機場的相互接駁，以及服務(wù)于自駕游的汽車營地等配套設(shè)施等等，均為轉(zhuǎn)型期暢游福建濱海的重要前提。濱海旅游交通網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，不僅能解決濱海旅游區(qū)內(nèi)部通達性的問題，也將解決旅游區(qū)與省內(nèi)外著名大型旅游區(qū)的對接問題，并促進福建濱海旅游一體化開發(fā)時機的日益成熟。

（三）資源層面

福建省綿長的海岸線、豐富的資源和舒適潔凈的環(huán)境，一直被視為其濱海旅游的重要吸引力。然而《氣候變化國家評估報告》指出［9］，受氣候變化影響，濱海景觀規(guī)模、完整性與利用范圍縮小，觀賞游憩價值降低。但是，氣候變化將對福建濱海旅游產(chǎn)生支持性和約束性效應(yīng)。由于氣候變暖，亞熱帶濱海旅游要比其他氣候帶的濱海旅游更能從夏季氣溫上升中獲益，體現(xiàn)為游期延長，游程和旅游活動也更加豐富。福建濱海的3個旅游亞區(qū)間的旅游資源組合、旅游產(chǎn)品推出、旅游線路更新更加主動，使得旅游產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)延伸拓寬，旅游經(jīng)濟得到持續(xù)增長。這些支持性效應(yīng)均有利于福建濱海旅游在轉(zhuǎn)型期搶占發(fā)展先機，在新一輪的旅游度假地角逐競爭中勝出。但是由于海平面上升，濱海旅游資源受損，尤其是沙灘嚴重侵蝕，自然災(zāi)害和疾病的增加等約束性效應(yīng)，將影響游客的出游和旅游安全及舒適感。因此只有在轉(zhuǎn)型期，尋找到濱海旅游支持性和約束性效應(yīng)的平衡點，才能轉(zhuǎn)化為濱海旅游“異軍突起”的重要動力。同時加快構(gòu)建涵蓋低碳旅游公共服務(wù)、低碳旅游設(shè)施、低碳旅游吸引物、低碳旅游環(huán)境以及低碳旅游消費方式等要素的低碳濱海旅游城市，也是新時期融入“低碳旅游”時代和積極應(yīng)對氣候變化的重要保障。

四、結(jié)語

當前，福建濱海旅游客源市場呈現(xiàn)出較多的新特點，如女性游客出游活躍、旅游市場年輕化和大學(xué)生濱海旅游市場正在形成，以及重游市場發(fā)展不均衡，中、短途旅行為主及消費水平高于平均水平等。這些旅游客源市場的人口學(xué)和消費學(xué)等方面的特征，均反映出轉(zhuǎn)型期濱海旅游的游客追求快捷和高效生活的社會心理，出游行為亦帶有濃厚的經(jīng)濟色彩，以及福建濱海旅游整體仍處于轉(zhuǎn)型的初始階段等特點。然而要在轉(zhuǎn)型期順利完成濱海旅游業(yè)的改造升級，應(yīng)加強廈門等“極核”對周圍濱海旅游的經(jīng)濟擴散作用，從“單核心”發(fā)展為“多核心”，進而形成濱海旅游產(chǎn)業(yè)集群。同時盡快規(guī)范和完善整體濱海旅游體系的相關(guān)旅游政策，改善濱海周邊地區(qū)和濱海區(qū)內(nèi)外的交通區(qū)位條件。利用濱海特殊的地方特色，提高濱海旅游的知名度，構(gòu)建低碳濱海旅游城市，才能全面促進福建濱海旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

［1］ 馬波.中國旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的若干重要問題［J］.旅游學(xué)刊，2007，22（12）：12－17.

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