“城市翻修”教學(xué)系列報(bào)告（十）：唐山機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)

朱文一，趙建彤/ZHU Wenyi, ZHAO Jiantong

清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)課程“城市翻修”主題系列

主持教師：朱文一 教授

碩士研究生一年級(jí)設(shè)計(jì)課程

課程名稱：建筑與城市設(shè)計(jì)

課程編號(hào)：70000044

課程時(shí)間：2010 年春季學(xué)期

專題題目：唐山機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)

合作學(xué)校：柏林工業(yè)大學(xué)、北京建筑工程學(xué)院

指導(dǎo)教師：

清華大學(xué)：朱文一、王路、趙建彤

柏林工業(yè)大學(xué)：Klaus Zillich、Vanessa Carlow、Matthias Titze

北京建筑工程學(xué)院：張路峰、楊楊

唐山規(guī)劃專家：林澎、趙鐵政、張圣海

選課學(xué)生：清華大學(xué)2008 級(jí)碩士研究生10 人

柏林工業(yè)大學(xué)21 人，北京建筑工程學(xué)院4 人

A 組： 劉小彪、徐婷、Zhao Yusi、SekbanDeniz、

Joshua Smith、YashaAuilKulu

B 組：Jana Gutge、Kathrin du Hamel、張亞萌、

Julius Blencke、Andreas Woyke、李馨

C 組： 李華、KhvogheeChoi、Mara Kanthak、WendeAndreas、Pearce Thomas、薛曉偉

D 組：王文、楊冬英、Clemens Klein、Slawa Jablonska

E 組： 張鵬、趙齊、Woo-chung Lee、Katharina Riedel、Ouyang Wenjie

F 組：Jan Wind、徐紹輝、Mathis Baumann、Hu Shan、張佩佩、Leo Stuckardt

1.課程背景

“唐山機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)”是清華大學(xué)、柏林工業(yè)大學(xué)、北京建筑工程學(xué)院三校建筑院系聯(lián)合設(shè)計(jì)課程。2009年6月，清華大學(xué)建筑學(xué)院朱文一教授與到訪的柏林工業(yè)大學(xué)克勞斯·崔利希（Klaus Zillich）教授和北京建筑工程學(xué)院張路峰教授商討三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程一事。設(shè)計(jì)課程題目范圍初步定為唐山工業(yè)廠區(qū)更新改造設(shè)計(jì)。三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程的構(gòu)想得到了唐山市有關(guān)部門的大力支持。三校教師經(jīng)過實(shí)地考察和初步調(diào)研，并在唐山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建議下，最終將聯(lián)合設(shè)計(jì)課程題目定為“唐山機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)”。

2.課程要求

唐山是河北省第二大城市，是中國近代民族工業(yè)的搖籃。城市地處環(huán)渤海灣中心地帶，是京津冀都市圈中的重要一環(huán)。震后30年，唐山的重建工作取得了巨大成就。當(dāng)前，在國家經(jīng)濟(jì)重心北移的大背景下，唐山正處在由資源型城市向港口型城市轉(zhuǎn)型的歷史當(dāng)口，曹妃甸承接首鋼搬遷為全市乃至全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和全面功能重組注入了強(qiáng)勢力量，唐山機(jī)車廠等眾多老工業(yè)區(qū)的更新改造也正在感受新形勢下城市發(fā)展活力新的“震蕩”（圖1）。

1882年，唐山機(jī)車廠誕生了中國第一臺(tái)機(jī)車“火箭號(hào)”，這里是中國軌道裝備制造業(yè)的發(fā)祥地。2007年，唐山軌道客車有限責(zé)任公司成立，近年來取得了一系列高速鐵路動(dòng)車組研發(fā)的重大成果，建立了時(shí)速350km及以上的高速動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)體系，成為我國重要的軌道裝備高端產(chǎn)品制造基地。目前，唐山軌道客車有限責(zé)任公司主要的研發(fā)和生產(chǎn)基地已遷至豐潤區(qū)，原有唐山機(jī)車廠廠區(qū)作為倉儲(chǔ)和修配使用，面臨更新。

1 唐山機(jī)車廠與轉(zhuǎn)型中的唐山市

唐山機(jī)車廠廠區(qū)為此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程地段。它位于唐山市中心城區(qū)南部，總面積約70hm2。由于廠區(qū)緊鄰1976年唐山大地震震中位置，廠區(qū)歷史建筑僅剩余幾棟，但是眾多歷史景觀如鐵軌、電桿等仍保持了原有的鐵路工業(yè)氛圍，具有展現(xiàn)中國第一臺(tái)機(jī)車誕生地的潛力。若干棟震后建造的大型廠房內(nèi)部空間巨大，廠區(qū)樹木繁茂，同樣具有很高的利用價(jià)值。此外，廠區(qū)周邊還有地震遺址、交大遺址等城市重要遺存（圖4－7）。課程要求學(xué)生通過對(duì)于唐山城市歷史文化、空間結(jié)構(gòu)的基本考察，進(jìn)行唐山機(jī)車廠廠區(qū)更新改造的總體城市設(shè)計(jì)，并選址進(jìn)行機(jī)車博物館概念性設(shè)計(jì)，梳理地塊整體空間結(jié)構(gòu)、策劃功能更新，并激活周邊地塊。

2.1 唐山工業(yè)遺存認(rèn)知與分析

唐山是中國近代民族工業(yè)重要的發(fā)祥地之一，誕生了中國工業(yè)的“五個(gè)第一”，城市中心區(qū)保留了大量的工業(yè)遺存。伴隨城市結(jié)構(gòu)的整體更新，唐山已涌現(xiàn)出規(guī)劃展覽館、啟新水泥廠等一批工業(yè)廠區(qū)更新改造項(xiàng)目，為眾多老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型起到了示范帶動(dòng)作用。

課程要求學(xué)生首先了解唐山工業(yè)遺存的基本狀況，重點(diǎn)分析唐山老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型與城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整之間的關(guān)系，并學(xué)習(xí)工業(yè)建筑改造設(shè)計(jì)的理念和方法，培養(yǎng)學(xué)生城市基礎(chǔ)情況研究、宏觀分析和整體構(gòu)思的能力。該階段課程以講座為基礎(chǔ)，要求學(xué)生在現(xiàn)場調(diào)研之前充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)多方獲取信息并加以梳理和分析，中國學(xué)生予以德國學(xué)生資料收集、翻譯等方面的幫助。

2.2 機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)

課程要求學(xué)生在認(rèn)知和分析唐山工業(yè)遺存的基礎(chǔ)上，立足唐山城市中心區(qū)南部空間結(jié)構(gòu)和未來發(fā)展方向，提出機(jī)車廠本身及其與周邊地塊之間的現(xiàn)狀問題，設(shè)定廠區(qū)更新改造的發(fā)展目標(biāo)；通過對(duì)于機(jī)車廠基本生產(chǎn)流線和空間布局的研究，以機(jī)車廠現(xiàn)有建筑、軌道、道路、綠化等為基礎(chǔ)，充分考慮地段西北側(cè)鐵路對(duì)課程帶來的挑戰(zhàn)，進(jìn)行機(jī)車博物館概念性的總體策劃和城市設(shè)計(jì)。更新改造后，機(jī)車博物館區(qū)域應(yīng)適應(yīng)城市中心區(qū)南部發(fā)展需要，學(xué)生可策劃展覽、文化、娛樂、辦公、居住等新型功能的植入。由于現(xiàn)有機(jī)車廠廠區(qū)位于地震斷裂帶之上，設(shè)計(jì)中不得布置高層建筑。課程要求學(xué)生處理好廠區(qū)原有交通流線的保留利用與城市路網(wǎng)的接駁，理解工業(yè)廠區(qū)更新與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系，統(tǒng)籌廠區(qū)更新的可持續(xù)發(fā)展，并注意新型功能對(duì)于城市的負(fù)面影響。這一教學(xué)環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)學(xué)生立足城市和廠區(qū)遺存現(xiàn)狀進(jìn)行全面分析、功能策劃和建筑布局的能力。

2 唐山機(jī)車廠誕生了中國第一臺(tái)機(jī)車“火箭號(hào)”（圖片來源：中國蒸汽機(jī)車，華夏地理雜志網(wǎng)站）

3 唐山軌道客車有限責(zé)任公司生產(chǎn)的時(shí)速350km“和諧號(hào)”動(dòng)車組（圖片來源：河北新聞網(wǎng)）

2.3 車博物館展覽空間意象

課程要求學(xué)生充分挖掘保留工業(yè)遺存的歷史價(jià)值和空間、結(jié)構(gòu)等特色，對(duì)博物館主體展示空間意象進(jìn)行概念性設(shè)計(jì)，并根據(jù)自身設(shè)計(jì)的特點(diǎn)選取形象、環(huán)境、結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行適當(dāng)深入。學(xué)生可在廠區(qū)范圍內(nèi)自行選址設(shè)計(jì)，機(jī)車博物館展覽空間要求充分展現(xiàn)保留工業(yè)遺存的風(fēng)貌特色，滿足大型機(jī)車實(shí)物展示的需要，并體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“城市翻修”理念。課程力求使學(xué)生將前期學(xué)習(xí)和城市設(shè)計(jì)的收獲延續(xù)到建筑設(shè)計(jì)之中，將廠房改造和博物館設(shè)計(jì)與整體策劃布局聯(lián)系起來，建立從城市出發(fā)思考建筑的設(shè)計(jì)理念。

2.4 時(shí)間安排

此次三校合作考慮到中德學(xué)校不同的教學(xué)安排，時(shí)間定為2010年1月10日－3月10日。聯(lián)合設(shè)計(jì)課程擬為3個(gè)階段：

第一階段為2010年1月10日－2月22日，內(nèi)容包括布置任務(wù)書、地段介紹、考察分析和初步構(gòu)思，課程在3所學(xué)校分別進(jìn)行，三校師生遠(yuǎn)程交流溝通。

第二階段為2010年2月23日－3月4日，三校師生在清華大學(xué)建筑學(xué)院進(jìn)行集中聯(lián)合課程設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括初步成果評(píng)圖、地段實(shí)地考察、唐山專家講座、設(shè)計(jì)調(diào)整深入、中期評(píng)圖、設(shè)計(jì)優(yōu)化和最終成果表達(dá)。成果表達(dá)方面，要求每組學(xué)生制作演示文件充分表達(dá)自己的設(shè)計(jì)構(gòu)思和具體方案，包括設(shè)計(jì)理念、功能策劃、建筑布局、機(jī)車博物館展覽空間意象等內(nèi)容。

4 聯(lián)合設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)地段

第三階段為2010年3月5－10日，內(nèi)容是最終評(píng)圖和成果整理。最終評(píng)圖中，要求學(xué)生結(jié)合演示文件，用英文介紹設(shè)計(jì)構(gòu)思和方案，并回答提問，教師團(tuán)隊(duì)和受邀唐山專家做出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。

3.課程進(jìn)度

2009年6 月，在三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程初步定為唐山工業(yè)廠區(qū)改造題目之后，清華大學(xué)教師考察了初步擬定的唐山市棉紡織廠地段。2009年8月，在唐山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的建議下，三校教師共同前往唐山，考察了唐山機(jī)車廠，并將其確定為此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程地段，通過對(duì)廠區(qū)和周邊情況的基礎(chǔ)調(diào)研，為聯(lián)合設(shè)計(jì)課程做好了前期準(zhǔn)備。

2010年1月10 日，三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程正式啟動(dòng)。在第一階段，課程采用即時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸和交流方式。在布置任務(wù)書、介紹唐山機(jī)車廠概況和課程基本要求之后，清華大學(xué)和北京建筑工程學(xué)院的師生對(duì)唐山城市規(guī)劃、城市空間、工業(yè)布局，特別是工業(yè)遺存進(jìn)行了考察和分析，并即時(shí)將階段成果通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給柏林工業(yè)大學(xué)師生；柏林工大學(xué)生進(jìn)行遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)，完成對(duì)唐山工業(yè)遺存基本狀況的認(rèn)知。同時(shí)，三校學(xué)生也進(jìn)行了機(jī)車、鐵路方面的相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。之后，通過對(duì)于考察、分析結(jié)果的梳理，三校學(xué)生完成了設(shè)計(jì)初步構(gòu)思和表達(dá)。

2010年2月23 日，柏林工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院師生來到北京。24日，三校師生齊聚清華大學(xué)建筑學(xué)院，開始集中聯(lián)合課程設(shè)計(jì)。當(dāng)天，清華大學(xué)建筑學(xué)院教師介紹了此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程安排，三校學(xué)生匯報(bào)了前期考察和構(gòu)思的初步成果，并按照課程促進(jìn)交流的要求，進(jìn)行了重新分組（圖8）。25日，三校師生赴唐山進(jìn)行設(shè)計(jì)課程實(shí)地考察，完成了對(duì)于唐山機(jī)車廠廠區(qū)、廠房和周邊地段的調(diào)研。在由工業(yè)廠房改造的唐山規(guī)劃展覽館中，唐山規(guī)劃專家為三校師生做了有關(guān)唐山城市歷史和發(fā)展現(xiàn)狀的講座。此外，三校師生還有機(jī)會(huì)赴曹妃甸參觀了高速發(fā)展中的首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司鋼鐵廠和曹妃甸深水港區(qū)，切身感受了唐山城市發(fā)展的巨變（圖9、10）。26日，學(xué)生在整理調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合之前的方案構(gòu)思開始了機(jī)車博物館概念性城市設(shè)計(jì)。3月1日，聯(lián)合設(shè)計(jì)課程進(jìn)行了中期評(píng)圖。3月2－4日，三校學(xué)生完成了課程作業(yè)的調(diào)整優(yōu)化和深化表達(dá)。

5 設(shè)計(jì)地段和周邊重要城市歷史遺跡

6 設(shè)計(jì)地段用地現(xiàn)狀

7 唐山機(jī)車廠廠區(qū)現(xiàn)狀

8 聯(lián)合設(shè)計(jì)課程正在進(jìn)行重新分組

9 三校師生參觀唐山曹妃甸深水港區(qū)

10 三校師生與唐山專家在唐山規(guī)劃館合影

11 C 組作業(yè)：設(shè)計(jì)理念

12 C 組作業(yè)：“綠色軌道”總平面

13 C 組作業(yè)：功能分區(qū)

14 C 組作業(yè)：機(jī)車博物館意向

15 C 組作業(yè)：鐵路改造意向

2010年3 月 5日，三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程在清華大學(xué)建筑學(xué)院舉行了最終評(píng)圖。各組學(xué)生通過演示文件介紹了設(shè)計(jì)構(gòu)思和方案，表達(dá)比較順暢、清晰。唐山規(guī)劃專家對(duì)三校學(xué)生提交的作業(yè)給予了肯定和好評(píng)。3月6－10日，清華大學(xué)師生完成了此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程成果的整理工作。

在聯(lián)合設(shè)計(jì)課程結(jié)束之后，德國學(xué)生在中國學(xué)生的陪同下，參觀了北京多處名勝古跡、體驗(yàn)了中國特色美食，進(jìn)一步促進(jìn)了雙方的交流，增進(jìn)了友誼。這是此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程的又一項(xiàng)收獲。

4.作業(yè)解析

此次三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程有6組共33名學(xué)生參加。從最終提交的作業(yè)來看，各組學(xué)生均較好地完成了前期的唐山工業(yè)遺存認(rèn)知和分析，提出了地段更新面臨的主要問題，并針對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行了具有一定創(chuàng)新性的概念性城市設(shè)計(jì)，較好地完成了設(shè)計(jì)深化表達(dá)和成果匯報(bào)等方面工作，作業(yè)達(dá)到了課程深度要求。同時(shí)，課程過程中各組學(xué)生也表現(xiàn)出良好的合作精神和溝通表達(dá)能力。學(xué)生作業(yè)的特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

4.1 以軌道空間肌理為核心理念

機(jī)車廠西北側(cè)使用至今的鐵路線和廠區(qū)內(nèi)部的軌道構(gòu)成了設(shè)計(jì)地塊內(nèi)最具特色的城市空間肌理，它不僅反映了機(jī)車廠的生產(chǎn)流線，同時(shí)也直接決定了廠房、道路的布局。C組學(xué)生作業(yè)通過對(duì)于廠區(qū)工業(yè)遺存的分析，抓住了軌道這一既有的重要工業(yè)遺存肌理，加以改造、轉(zhuǎn)型和延伸，創(chuàng)造了“綠色軌道”（Green Track）這一貫穿整個(gè)地段的空間和景觀骨架，由此串聯(lián)博物館、辦公、居住、商業(yè)等新型功能；在充分展現(xiàn)機(jī)車廠特征遺存的基礎(chǔ)上，梳理了地塊整體空間秩序，改善了環(huán)境，同時(shí)也為周邊地塊的更新提供了有序開發(fā)的基礎(chǔ)（圖11－16）。

4.2 以機(jī)車展覽統(tǒng)領(lǐng)建筑布局

大尺度或超大尺度機(jī)車的展陳，超出了一般博物館建筑的空間尺度，要求從更宏觀的城市角度考慮整個(gè)地塊，提出解決方案。以機(jī)車博物館為出發(fā)點(diǎn)，擴(kuò)展到整個(gè)地塊的城市設(shè)計(jì)，是一大挑戰(zhàn)。D組學(xué)生作業(yè)根據(jù)大型機(jī)車展覽的空間要求和對(duì)于軌道的依賴性，將原有廠區(qū)中部主體近30hm2區(qū)域作為機(jī)車博物館和住區(qū)的混合用地，在充分利用保留廠房和軌道展出機(jī)車的同時(shí)，將居住功能與廠房改造相結(jié)合，提出了“居于博物館”（Living in the Museum）的概念，對(duì)于大型開放式博物館與住區(qū)結(jié)合做出了嘗試。這是博物空間觀念的一種拓展，為超大尺度展陳的空間設(shè)計(jì)及其運(yùn)營方式提供了一種模式（圖17－22）。

4.3 以社區(qū)模式激發(fā)地塊活力

老工業(yè)基地的成功轉(zhuǎn)型，有賴于新型城市功能和建筑空間與保留遺存的恰當(dāng)對(duì)接。對(duì)于改造更新社區(qū)模式的研究和探討是此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程學(xué)生作業(yè)的又一類型。B組學(xué)生作業(yè)局部引入了圖底互換理念，選取部分原有大空間廠房改造為半室外空間，以適應(yīng)北方氣候下居民活動(dòng)的需求，同時(shí)進(jìn)行了低層高密度住宅模式植入的探討。A組學(xué)生作業(yè)以“動(dòng)態(tài)城市”（Swap City）為設(shè)計(jì)理念，將功能策劃與周邊地塊的更新發(fā)展聯(lián)系起來，博物館核心外的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、辦公、居住、娛樂等新型功能都不是孤立的，具有一定創(chuàng)新性。同時(shí)，作業(yè)中基本保留了機(jī)車廠廠區(qū)主要建筑物，在道路調(diào)整優(yōu)化的基礎(chǔ)上，從微觀層面上探討了兩類更新模式，即景觀綠地模式和建筑插件模式，通過小體量、適應(yīng)性強(qiáng)的建筑手段使保留遺存滿足新型城市功能的需要，提供了一種可借鑒的工業(yè)廠區(qū)改造設(shè)計(jì)方法（圖23－31）。

16 C 組作業(yè)：景觀意向

4.4 以地塊更新整合城市空間

機(jī)車博物館城市設(shè)計(jì)不是孤立的，需要與城市整體的更新和結(jié)構(gòu)調(diào)整相協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。E組學(xué)生作業(yè)在這方面特點(diǎn)比較突出。作業(yè)以“綠色漫延”（Green Flooding）為題，從唐山中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)分析出發(fā)，認(rèn)識(shí)到地段正處于南湖郊野公園向北與大城山、東湖郊野公園相連接的重要節(jié)點(diǎn)位置上，將城市設(shè)計(jì)目標(biāo)擴(kuò)展為連通城市整體景觀結(jié)構(gòu)。同時(shí)，在設(shè)計(jì)地段內(nèi)，作業(yè)也通過景觀手段將使用中的鐵路兩側(cè)的地塊予以連通，進(jìn)一步優(yōu)化了機(jī)車博物館區(qū)域的可達(dá)性和開放性。地塊更新功能定位為綠色科研園區(qū)，將景觀綠化構(gòu)想為輔助綠色能源研究的生態(tài)實(shí)驗(yàn)地塊，并自成循環(huán)體系，整個(gè)作業(yè)具有較好的連貫性。此外，在保留廠房建筑改造方面，該組作業(yè)根據(jù)原有結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了分類構(gòu)想，將工業(yè)廠房的改造融入到較大范圍的城市空間中（圖32－37）。

5.教學(xué)啟示

對(duì)于唐山機(jī)車廠這樣復(fù)雜的工業(yè)廠區(qū)改造題目，6組學(xué)生分別給出了各自的解決方案，提交的作業(yè)達(dá)到了教學(xué)的目的和要求。此次為期2個(gè)月的三校聯(lián)合設(shè)計(jì)課程，為不同類型的研究生設(shè)計(jì)課程教學(xué)積累了經(jīng)驗(yàn)。

5.1 功能策劃拓展博物觀念

此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程地段規(guī)模大，在大范圍內(nèi)進(jìn)行地塊的功能策劃具有很大的挑戰(zhàn)性。另一方面，具有難度的題目也大大激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)作熱情。通過對(duì)于地塊整體更新的策劃，各組學(xué)生從不同的角度重新定義了博物館，闡述了各自理解的混合功能基礎(chǔ)上的博物觀念，創(chuàng)造出新型的博物展覽空間類型。課程不僅拓展了學(xué)生對(duì)博物館空間的理解，更促進(jìn)了學(xué)生深入思考功能策劃與空間形態(tài)之間的關(guān)系。

5.2 城市更新著眼學(xué)科前沿

工業(yè)遺存作為城市更新的重要內(nèi)容，是當(dāng)前城市發(fā)展進(jìn)程中的重要現(xiàn)實(shí)問題，也是學(xué)科前沿課題，涉及到城市歷史、文化、經(jīng)濟(jì)等多方面內(nèi)容。教學(xué)過程中，通過專題講座、實(shí)地調(diào)研等形式，使三校學(xué)生更為深入地了解到老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型過程中的城市問題和中國工業(yè)建筑改造的最新發(fā)展?fàn)顩r。提交的課程作業(yè)從不同的側(cè)面展示了對(duì)城市更新中保護(hù)工業(yè)遺存的積極態(tài)度，以不同的方式提出了工業(yè)遺存的改造更新構(gòu)想，在一定程度上展示出對(duì)學(xué)科前沿的理解和把握。

5.3 專家參與開闊教學(xué)視野

此次聯(lián)合設(shè)計(jì)課程在前期籌備、地段調(diào)研、設(shè)計(jì)課程評(píng)圖等全過程都得到了唐山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局等有關(guān)部門的大力支持。在唐山的參觀和專題講座增加了學(xué)生的實(shí)地觀感，學(xué)生親歷全世界最大規(guī)模的建設(shè)工地，更深刻地體會(huì)到行業(yè)大發(fā)展與專業(yè)學(xué)習(xí)的關(guān)聯(lián)。從教學(xué)角度邀請(qǐng)?zhí)粕綄＜覅⑴c設(shè)計(jì)課程評(píng)圖，為學(xué)生開辟了立足于城市動(dòng)態(tài)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)視角，開闊了教學(xué)視野?！酰ㄔ诖烁兄x林澎、趙鐵政、張圣海等唐山規(guī)劃專家對(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)課程給予的熱情幫助。）

17 D 組作業(yè)：功能分區(qū)

18 D 組作業(yè)：展陳空間總平面

19 D 組作業(yè)：總平面

20 D 組作業(yè)：廠房改造意向

21 D 組作業(yè)：機(jī)車博物館意向

22 D 組作業(yè)：機(jī)車博物館夜景

23 A 組作業(yè)：總平面

24 A 組作業(yè)：概念標(biāo)識(shí)

25 A 組作業(yè)：分析圖

26 A 組作業(yè)：新建建筑模塊

27 A 組作業(yè)：模式插入意向

28 A 組作業(yè)：景觀意向

29 A 組作業(yè)：廠房改造意向

30 A 組作業(yè)：廠房改造夜景

31 A 組作業(yè)：展廳室內(nèi)意向

32 E 組作業(yè)：總平面

33 E 組作業(yè)：設(shè)計(jì)理念

34 E 組作業(yè)：分析圖

35 E 組作業(yè)：建筑改造模式

36 E 組作業(yè)：整體景觀意向

37 E 組作業(yè)：建筑意向