廣西高校航海類專業(yè)體育課程建設(shè)研究

李乃瓊,尹繼林

(廣西欽州學院體育學院,廣西欽州 535000)

一、研究目的

隨著航運業(yè)的迅猛發(fā)展,船員數(shù)量也迅速增長。鑒于航海職業(yè)的特殊性,除STCW公約要求的必要的適任能力外,還需要船員有過硬的體能、游泳能力、抗眩暈?zāi)芰σ约拜^強的心理素質(zhì)、適應(yīng)能力和應(yīng)變能力等。課程是教育的核心,通過相應(yīng)體育課程的教學與訓練,對高校航海類專業(yè)學生進行基本職業(yè)身體能力的培養(yǎng),使他們具備船員的身體素質(zhì),已是國內(nèi)外相關(guān)高校普遍采用的基本途徑。我國航海類高校的體育教學,基本是由大學體育演進發(fā)展而來的,其課程建設(shè)以普通高校公共體育為基礎(chǔ)。雖然上海、福建、浙江、廣東等發(fā)達地區(qū)高校航海類專業(yè)的體育教學已有多年的歷史,得以穩(wěn)定地開展,已經(jīng)基本形成了各自的課程體系,適應(yīng)航海類專業(yè)培養(yǎng)的需要,但總體上我國航海類專業(yè)的體育教學仍存在內(nèi)容單調(diào)、學生基本職業(yè)身體能力培養(yǎng)不全面等問題。如大連海事大學、上海海事大學、集美大學等院校航海專業(yè)體育課程設(shè)置僅開設(shè)游泳課程。[1]國內(nèi)航海院校海上體育教育課程僅是游泳訓練,這種教育的效果僅能提高船員的職業(yè)和求生技能,離“全面發(fā)展航海學生的綜合素質(zhì)”仍有一定的距離。[2]海洋類院校體育課程改革勢在必行,課程設(shè)置應(yīng)符合開發(fā)海洋人才培養(yǎng)目標,突出“海洋”特色,具有時代感。[3]特別是與歐美發(fā)達國家相比,我國高校航海類專業(yè)的體育教學起步較晚,發(fā)展尚不夠成熟,應(yīng)加緊深化改革,優(yōu)化課程設(shè)置與結(jié)構(gòu),為培養(yǎng)合格的航海類專門人才提供有力的保障。

隨著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)國家戰(zhàn)略的推進,中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)步伐的全面加快,廣西沿海城市集群的建立,廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成為中國沿海經(jīng)濟發(fā)展的新一極,未來將需要大量的航海類專業(yè)人才。當前,廣西高校航海類專業(yè)剛處于起步階段,與之相適應(yīng)的體育課程建設(shè)也剛處于探索階段。建設(shè)廣西高校航海類專業(yè)的體育教學體系,不能簡單地套用和模仿國內(nèi)外知名的航海院校的體育教學體系,應(yīng)從廣西的實際情況出發(fā),利用區(qū)域的有利條件,扎實開展航海類專業(yè)體育課程建設(shè)的研究,建設(shè)廣西適用的與航海類專業(yè)培養(yǎng)目標相適應(yīng)的體育教學體系,為廣西高校培養(yǎng)合格航海類專業(yè)人才服務(wù),是當前極為緊迫的任務(wù),也是本課題的主要研究目的所在。

二、研究方法

1.文獻資料法

查閱與“體育課程建設(shè)”“航海類專業(yè)”“航海體育”“廣西航?！钡刃畔⑾嚓P(guān)的文獻資料,為本研究提供論證依據(jù)。

2.專家訪談法

對校內(nèi)外航海類專業(yè)教育專家、廣西海洋局專家、在廣西北部灣港口靠岸的資深船員、擔任航海類專業(yè)體育課程教師等進行訪談。

3.問卷調(diào)查法

對廣西高校航海類專業(yè)學生發(fā)放調(diào)查問卷,其中發(fā)放114份,回收 109份,回收率 95.61%,有效問卷109份,有效率95.61%。

4.對比分析法

從體質(zhì)、生理測試指標、學生的自我感覺等方面,對廣西高校航海類專業(yè)學生實施航海體育課程的進行前后分析對比,分析本課題的實施效果。

5.數(shù)理統(tǒng)計法

根據(jù)研究需要,對調(diào)查問卷和實驗等得出的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理。

三、研究結(jié)果與分析

1.廣西高校航海類專業(yè)體育教學的總體目標

航海體育強調(diào)對學生力量、耐力、水上工作的適應(yīng)能力(如平衡能力)和對復(fù)雜情況的反應(yīng)能力(靈敏性)的培養(yǎng)[4]。航海類專業(yè)的體育教學,要求通過體育的手段,使學生在體能、技能、生理、心理等方面達到較高的水平,從而適應(yīng)航海作業(yè)中的特殊環(huán)境和要求。據(jù)有6年遠洋航行經(jīng)歷的欽州學院海洋學院張小軍教授介紹,對船員基本職業(yè)身體能力的要求,最主要的是游泳能力、抗眩暈?zāi)芰靶睦沓惺苣芰?。對其他資深海員和知名航海專家的訪談中,他們的觀點也基本一致,這是構(gòu)建航海類專業(yè)人才的職業(yè)身體能力的基本依據(jù),因此,應(yīng)為之設(shè)置專門的體育課程體系,有目的地培養(yǎng)航海類專業(yè)的學生,使他們畢業(yè)后能勝任船舶航行的工作。

2.廣西高校航海類專業(yè)體育課程建設(shè)的思路

為了提高船員身體的適應(yīng)能力,必須建立科學合理的航海專業(yè)體育教學模式,把具有職業(yè)特點的運動內(nèi)容與身體鍛煉方法合理地安排到體育教學中,提高符合職業(yè)特點需求的身體素質(zhì)、生理機能、心理素質(zhì)和適應(yīng)能力,最終達到海員素質(zhì)的要求。[5]廣西高校航海類專業(yè)的體育課程建設(shè),首先要正視基礎(chǔ)的薄弱,加強研究和實踐,然后立足廣西的條件大膽創(chuàng)新,創(chuàng)造一些知名航海院校所沒有的實用方法和手段,建設(shè)適合廣西高校航海類專業(yè)的體育課程體系。如除充分利用現(xiàn)有的大學體育課程建設(shè)外,應(yīng)善于開發(fā)投資不大、效果顯著的體育課程資源;利用海洋類專業(yè)的辦學條件實現(xiàn)資源共享,為體育課程建設(shè)服務(wù);在執(zhí)行《交通部高等學校航海類專業(yè)學生體育鍛煉標準》的基礎(chǔ)上,建設(shè)更為科學全面的考核評價體系;師資建設(shè)上,采用引進和培訓原有師資力量相結(jié)合的方法,為課程建設(shè)提供師資保障。

3.廣西高校航海類專業(yè)的體育課程建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)海員的工作環(huán)境特點和職業(yè)要求,培養(yǎng)航海類專業(yè)學生的基本職業(yè)身體能力,是航海類專業(yè)體育課的根本任務(wù)。為順利完成課程的根本任務(wù),根據(jù)航海類專業(yè)的基本職業(yè)身體能力要求,應(yīng)創(chuàng)建能培養(yǎng)航海工作所需能力的體育課程建設(shè)體系。我國大學公共體育已有幾十年的發(fā)展歷史,航海體育的課程建設(shè)仍需要以大學公共體育課程建設(shè)為基礎(chǔ),以培養(yǎng)適應(yīng)航海船員工作的基本職業(yè)身體能力為指導思想,以增加航海類專業(yè)所需的課程要素為主要內(nèi)容,以落實航海類教育的培養(yǎng)任務(wù)為目標,從廣西的實際條件出發(fā),利用廣西區(qū)域的資源條件,從內(nèi)容與方法、課程與條件、模式與考核等方面制定出滿足航海類專業(yè)培養(yǎng)需要的體育課程建設(shè)規(guī)劃(見圖1)。下面從航海類專業(yè)體育課程建設(shè)的幾個側(cè)面進行分析。

圖1 航海類專業(yè)的體育課程建設(shè)規(guī)劃框架

(1)廣西高校航海類專業(yè)的體育課程體系設(shè)置

高校航海類專業(yè)的體育課程設(shè)置,應(yīng)以航海類專業(yè)的培養(yǎng)目標為依據(jù),著重考慮學生畢業(yè)后工作環(huán)境和工作任務(wù)的要求,以大學公共體育的課程設(shè)置為基礎(chǔ),充分考慮廣西的實際條件,科學設(shè)置航海類專業(yè)的體育課程(見表1)。一是公共基礎(chǔ)課,以發(fā)展學生的跑、跳、投的基本運動能力為主要任務(wù);二是專業(yè)必修課,發(fā)展學生畢業(yè)后從業(yè)必備的專項身體能力;三是專業(yè)選修課,分為必選課和任選課兩部分,必選課部分主要發(fā)展學生在航行工作中的抗眩暈?zāi)芰?任選課部分則培養(yǎng)學生的運動興趣特長項目,學生可以選擇其中便于船上開展的1至3個項目學習和訓練,以便在船上工作時用以鍛煉身體。其中,游泳類和抗眩暈?zāi)芰︻愓n為核心課程。

表1 廣西高校航海類專業(yè)的體育課程設(shè)置方案

(2)廣西航海類專業(yè)的體育教學條件建設(shè)

師資建設(shè):根據(jù)國際海事組織制定的STCW公約,航海類專業(yè)體育課教師的資格首先要符合STCW國際公約的要求。[6]對航海類專業(yè)體育教學師資在專業(yè)教學上的要求,主要的任務(wù)是增加原公共體育師資中較為缺乏的能承擔跳水、攀爬、抗眩暈?zāi)芰Φ日n程授課的師資。當前,我國體育專業(yè)院校培養(yǎng)的人才中,很少有這些專業(yè)方向的師資培養(yǎng),因此,應(yīng)以培訓為主要途徑開展師資建設(shè)。一是結(jié)合校內(nèi)建設(shè)的場地設(shè)施條件研究性地訓練培養(yǎng)相應(yīng)課程的教師的技術(shù)技能及教學應(yīng)用能力;二是利用北部灣海邊船只的條件,對教師進行船上應(yīng)用航海體育實踐經(jīng)驗的訓練;三是利用大型游樂場的滾輪、浪木、海盜船、搖晃機器等相關(guān)設(shè)施培養(yǎng)相應(yīng)的教師?？寡?zāi)芰︻愓n程的教師培訓沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗借鑒,應(yīng)采取邊研究探索邊實踐的方法進行。

場館設(shè)施條件建設(shè):在原有公共體育場館設(shè)施的基礎(chǔ)上,應(yīng)根據(jù)課程建設(shè)的要求,一是在校園內(nèi)建設(shè)滿足航海類專業(yè)體育中的專業(yè)必修課需要的專門場館設(shè)施,如浪木、滾輪、空中斷橋、攀巖、爬桿、爬繩、天梯等;二是充分利用社會條件資源開展相關(guān)課程教學,如社會游樂場中的相關(guān)設(shè)施、北部灣海邊的船只、開展野外拓展旅游活動公司的條件設(shè)施等。

教材建設(shè):當前,我國還沒有較成熟的高校航海類專業(yè)的體育課教材,廣西高校的航海類專業(yè)正處于發(fā)展的初級階段,還沒形成科學系統(tǒng)全面的針對性教材。應(yīng)以體育學科的一般理論為指導,遵循高校體育教育的一般規(guī)律,以運動生理學、運動心理學等理論為基礎(chǔ),根據(jù)航海體育課程設(shè)置的實際需求,吸收大學體育、體育專業(yè)教材的優(yōu)點,采用邊實踐邊總結(jié)的方法,大膽創(chuàng)新,進行適合高校航海類專業(yè)使用的體育課程教材建設(shè)。

教學模式建設(shè):傳統(tǒng)技術(shù)技能體育教學模式,有其高效和安全的優(yōu)勢,仍宜用于高校航海類專業(yè)體育課中的課程,如游泳、跳水等。浪木、滾輪、攀巖、旋梯、爬繩等專業(yè)課程,應(yīng)突破傳統(tǒng)的模式,結(jié)合培養(yǎng)目標,淡化技術(shù)性,特別是不宜強調(diào)學生要掌握標準的動作技術(shù),采用注重課程項目的完成效率的教學模式。經(jīng)研究和初步的實踐,采用參與性和實踐性強的實踐性、目標式、團隊型等教學模式,能取得較好的效果。船員在航行中可能遇到的問題和困難是多種多樣的,難以在課堂上都安排學習和練習并獲得學習的經(jīng)驗,而應(yīng)是在明確目標任務(wù)的基礎(chǔ)上,通過實踐的途徑獲得解決問題的技術(shù)和辦法。如在艦船上遇到危險需要越過障礙、空間或需要攀爬時,現(xiàn)場的實踐能力就尤為重要,新教學模式就有利于培養(yǎng)學生的這些能力;而團隊型的教學,對解決實際問題是最高效的,因此,發(fā)揮團隊的作用,在實踐性和目標式教學模式中通過團隊的合作和互助,將取得更好的教學效果。

考核評價建設(shè):當前,我國高校航海類專業(yè)的體育課評價標準仍不全面,且仍有一些高校執(zhí)行大學公共體育課的標準。美國航海類專業(yè)體育課程只有實驗室教學部分,考試要求比中國寬松,更要求學生平日的參與和表現(xiàn)。[7]一方面,應(yīng)加強研究和實踐,以航海類專業(yè)人才的培養(yǎng)要求為依據(jù),盡快制定出較為科學全面的航海體育課程的考核評價標準。另一方面,在執(zhí)行《交通部高等學校航海類專業(yè)學生體育鍛煉標準》的基礎(chǔ)上,采用當前較多專家認可的過程性評價與水平評價相結(jié)合的體育評價方式進行考核,而切忌照搬大學公共體育的考核標準。根據(jù)初步的研究和實踐,使用水平評價和過程評價結(jié)合的方法,不但較為科學合理,還有較強的操作性。根據(jù)船員的基本職業(yè)身體能力要求,游泳能力是船員的最基本能力,另外,船的震動、搖晃,使人需要用15%～20%的能力來維持平衡,[2]所以體能和游泳技能要求是客觀的,其對應(yīng)的核心課程要用技能指標和體能指標進行評價考核,其他非核心課程應(yīng)以過程性評價的參與性和進步幅度為依據(jù)。

(5)廣西高校航海類專業(yè)體育課程試運行情況

廣西高校航海類本科專業(yè)于2007年由欽州學院海洋學院首次招生,于2009年秋季學期,學校建設(shè)了較為簡單的由浪木、爬繩、天梯、轉(zhuǎn)椅等體育器材組合的專門練習場地,航海技術(shù)、輪機工程兩個航海類專業(yè)共114名本科學生的體育課教學,逐步按本課題研究的航海體育方案實行,取得了較好的教學效果。

學生對本課程建設(shè)方案的認可度:問卷調(diào)查表明,表示“喜歡本課程方案”的有92人,占84.40%;對2008—2009年度兩個學期,分別按大學公共體育傳統(tǒng)方案和按航海體育方案授課的2008級輪機工程專業(yè)在校生進行了調(diào)查,被調(diào)查的27人中表示“更喜歡航海體育方案”的有23人,占85.19%。對既擔任大學公共體育課程教學,又擔任航海體育課程教學的4名體育課教師進行訪談?wù){(diào)查,他們認為,開展航海體育后,海洋學院航海類專業(yè)共4個班學生的上課及參加課外體育活動的積極性優(yōu)于其他上大學公共體育課的學生,主要原因一是課程對學生的能力培養(yǎng)效果明顯,學生樂于學習,二是項目多元化、針針對性強,使學生更感興趣,表明學生對航海體育課程的認可度較高。

對學生的抗眩暈?zāi)芰腕w質(zhì)水平的影響:采用轉(zhuǎn)椅實驗,選擇觀察軀體運動性運動的評定方法,對航海技術(shù)專業(yè)本科生24人和輪機工程專業(yè)本科生22人進行了前庭穩(wěn)定功能的測定。未接受航海體育課程訓練前,46名學生的得分均值為3.22,經(jīng)18周每周一組、每組2次、每次10～20圈(根據(jù)學生承受能力確定圈數(shù))的訓練后,46名學生的得分均值為4.78,平均分值增加了1.56,表明經(jīng)18周訓練的學生,前庭器官穩(wěn)定性有了明顯的提高,達到合格水平,抗眩暈?zāi)芰Φ玫搅嗽鰪姟?/p>

2008年,輪機工程專業(yè)本科生68人按大學公共體育方案授課,體質(zhì)測試及格率為81.6%,與當年全校的及格率80.61%持平,2009年按航海體育授課后,及格率為 91.26%,比全校的及格率88.33%高出近3%,顯示航海體育對提高學生的體質(zhì)有一定的促進作用。

四、結(jié)論與建議

1.結(jié)論

(1)根據(jù)高校航海類專業(yè)畢業(yè)生船上工作的特殊要求,廣西高校應(yīng)建設(shè)航海體育課程體系,以培養(yǎng)學生的基本職業(yè)身體能力,以適應(yīng)工作的需要。

(2)廣西高校開設(shè)航海類專業(yè)處于起步階段,相應(yīng)的體育課程建設(shè)剛剛開始,以課程、條件、考核評價等方面為主的課程建設(shè)意義重大,任務(wù)艱巨,相關(guān)的研究與實踐任重而道遠。

(3)避免航海類專業(yè)體育課項目設(shè)置單一以及教學偏重技術(shù)評定的現(xiàn)象,改革創(chuàng)新體育教學模式、方法和評價考核機制,切不可照搬大學公共體育課。

2.建議

(1)要重視廣西高校航海類專業(yè)體育課程建設(shè),特別是業(yè)內(nèi)專家和體育工作者積極參與,更需要政府、教育行政部門的重視和支持,特別是在師資建設(shè)、教學條件建設(shè)等方面更應(yīng)加大支持力度,以便更快地完成體育教學體系建設(shè),為航海業(yè)人才培養(yǎng)服務(wù)。

(2)廣西高校航海類專業(yè)體育課程建設(shè)剛剛起步,宜采用邊研究邊總結(jié)、邊實踐邊建設(shè)的策略進行,逐步完善課程體系建設(shè)。

(3)廣西高校航海類專業(yè)體育課程建設(shè)既要學習先進的經(jīng)驗,又要充分利用廣西北部灣的資源和優(yōu)勢。

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[2]王 東,張瑛瑋.適宜船舶工作環(huán)境的體育課程體系設(shè)計研究[J].成都體育學院學報.2010(7):92.

[3]黃永良.海洋類院校體育課程改革走向之我見[J].浙江海洋學院學報(人文社科版),2004(21):107.

[4]王克達,丁 華.航海院校大學體育教程[M].北京:北京體育大學出版社,2006(1).

[5]羅永清.航海體育與衛(wèi)生[M].大連:大連海事大學出版社,2004.

[6]左 成,楊雪紅.在國際公約條件下,對我校航海專業(yè)體育教學改革的思考[J].體育科學研究,2006(10):70.

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