廣西果蔬冷鏈物流保障體系構(gòu)建研究

王東紅

（1.廣西財經(jīng)學(xué)院 管理科學(xué)與工程學(xué)院，廣西 南寧 530003；2.北京交通大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，北京 100081）

廣西果蔬冷鏈物流保障體系構(gòu)建研究

王東紅1,2

（1.廣西財經(jīng)學(xué)院 管理科學(xué)與工程學(xué)院，廣西 南寧 530003；2.北京交通大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，北京 100081）

廣西果蔬種植面積的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量的不斷攀升，使其在果蔬冷鏈物流的發(fā)展方面面臨著極大挑戰(zhàn)。文章對廣西果蔬冷鏈物流保障體系發(fā)展中存在的問題進(jìn)行了分析，提出了構(gòu)建基于果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的冷鏈物流保障體系，并探討了發(fā)展和完善廣西果蔬冷鏈物流的幾點建議。

冷鏈物流；供應(yīng)鏈；保障體系

廣西優(yōu)越的地理條件和自然條件，適合品種多樣的蔬菜和水果的生產(chǎn)種植。近年來，廣西通過大力調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐，使得廣西的果蔬種植面積不斷加大，蔬菜種植規(guī)模已占全區(qū)全年農(nóng)作物總面積的17.5%，成為廣西種植業(yè)中面積產(chǎn)值僅次于糧食、甘蔗后的第三大產(chǎn)業(yè)。2010年，廣西蔬菜種植面積達(dá)1 720萬畝，產(chǎn)量達(dá)2 433萬噸。目前，廣西水果總產(chǎn)量進(jìn)入全國前4位，其中荔枝、龍眼、香蕉、芒果等四大 “嶺南佳果”均列全國第二位，火龍果、大青棗、西番蓮的規(guī)?；a(chǎn)也位于全國前列。2011年，國家實施的 “南菜北運”試點范圍擴(kuò)大到廣西、海南、云南三省區(qū)，這為廣西的蔬菜生產(chǎn)銷售提供了更好的保障。但是，由于新鮮果蔬特有的性質(zhì)，在貯藏和運輸過程中極易腐爛變質(zhì)，使得在其流通過程中難以保鮮、保質(zhì)，進(jìn)而失去商品價值，這也為廣西果蔬冷鏈物流的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

構(gòu)建果蔬冷鏈物流保障體系，涉及到果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的多個環(huán)節(jié)，從物流需求、物流成本、食品物流安全、農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)等角度看，對果蔬產(chǎn)品物流實施冷鏈管理顯得極其重要，應(yīng)該考慮構(gòu)建適合廣西的生鮮果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的保障體系，以保證食品品質(zhì)，降低物流成本，實現(xiàn)果蔬產(chǎn)品快速穩(wěn)定地流通，確保農(nóng)民增收。

1 廣西果蔬冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

作為我國蔬菜水果生產(chǎn)的大省，廣西在果蔬冷鏈物流保障體系的構(gòu)建及發(fā)展上存在著諸多的問題。

1.1 果蔬冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施不足，冷鏈物流技術(shù)水平低

相比較國內(nèi)外先進(jìn)的冷鏈物流體系，廣西的冷鏈流通率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5%的全國水平，所生產(chǎn)的葉類蔬菜難以實現(xiàn)冷鏈流通，通常是就近市場銷售，而耐貯藏的辣椒、黃瓜、紫茄、萵苣、苦瓜類蔬菜也難以保障冷鏈貯藏和運輸，也因冷庫布局與數(shù)量嚴(yán)重不足，無法滿足廣西大量的果蔬生產(chǎn)和貯藏。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，技術(shù)水平低，冷鏈運輸車輛稀缺。由于受到運輸儲藏作業(yè)條件的制約，大大限制了運輸半徑和交易時間，使得大部分果蔬流通過程中都采取常溫物流方式，缺乏必要的冷鏈物流的功能保障。即使面對北方市場對廣西盛產(chǎn)的荔枝等水果的需求，更多的運輸商在運輸過程中也只是采用冰水預(yù)冷、泡沫箱加冰的傳統(tǒng)方式，制冷措施落后難以保障荔枝等水果的生鮮和品質(zhì)，運輸過程中損耗量大。

1.2 果蔬冷鏈物流缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理

廣西農(nóng)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然總體產(chǎn)銷量很大，但在果蔬供應(yīng)鏈上缺乏供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此，在一些地區(qū)的局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象。另外，果蔬產(chǎn)品流通渠道環(huán)節(jié)眾多，運作主體多元化，在整個多環(huán)節(jié)多主體的供應(yīng)鏈上，流通效率低下，影響了果蔬產(chǎn)品冷鏈物流的資源整合以及行業(yè)的發(fā)展。

1.3 果蔬冷鏈物流市場化和專業(yè)化程度低，第三方物流企業(yè)較少

在現(xiàn)行的廣西農(nóng)產(chǎn)品物流運作系統(tǒng)中，只有為數(shù)不多的幾家資金實力相對雄厚的產(chǎn)銷地批發(fā)商、食品加工企業(yè)、大型連鎖零售商，其余大部分為力量單薄而分散的農(nóng)戶、個體運輸商及個體商販。由于參與果蔬流通過程中的主體多元化、分散化和非專業(yè)化，使得果蔬物流活動的作業(yè)分散，專業(yè)化程度低，組織管理效率不高，缺乏競爭力，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)?；б?。目前，在廣西區(qū)內(nèi)從事果蔬冷鏈物流的第三方物流企業(yè)很少，即使有冷藏運輸車輛，也難以提供對果蔬產(chǎn)品整個物流環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)農(nóng)戶或公司不愿也無法將冷藏物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，即使有外包業(yè)務(wù)，也僅僅是區(qū)域性配送或者短途冷藏運輸，這在一定程度上阻礙了第三方冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

1.4 果蔬冷鏈物流系統(tǒng)節(jié)點信息化水平低，渠道不暢

長期以來，廣西果蔬生產(chǎn)是從農(nóng)戶到各個零售終端，其流通環(huán)節(jié)缺乏完善的信息采集、加工整理和發(fā)布的平臺，農(nóng)民對市場供求信息的獲取渠道單一，各經(jīng)營環(huán)節(jié)信息滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，農(nóng)民在果蔬的種植方面存在著 “跟風(fēng)”和 “觀望”的態(tài)度，很難形成自己的特色優(yōu)勢果蔬品牌，市場的認(rèn)可度很低。

2 廣西果蔬冷鏈物流保障體系的構(gòu)建

廣西在果蔬冷鏈物流的發(fā)展中存在的諸多問題說明廣西冷鏈物流的保障體系不夠完善，因此，構(gòu)建完善的果蔬冷鏈物流保障體系是解決上述問題的關(guān)鍵。新鮮果蔬的生產(chǎn)及流通過程要經(jīng)過采收、集中、整修、分選、分級、清洗、預(yù)冷、包裝、冷藏、氣調(diào)貯藏、催熟、運輸、銷售等環(huán)節(jié)。在諸多的環(huán)節(jié)中如何能夠保障果蔬的加工一直處于低溫環(huán)境下操作，是果蔬冷鏈物流保障體系構(gòu)建的困難所在。

生鮮果蔬采收后依然存在生命活體，需要不斷消耗養(yǎng)分和水分，其新鮮度和品質(zhì)會隨之下降。又因為果蔬的種類、品種不同，果蔬的保鮮技術(shù)、措施也不一樣，新鮮果蔬冷鏈物流遠(yuǎn)比其它一般的冷鏈物流復(fù)雜，管理的難度更大。為保證生鮮果蔬的品質(zhì)，我們考慮構(gòu)建從果蔬采收到最終銷售的整個過程的供應(yīng)鏈一體化的冷鏈物流保障體系，如圖 （1）所示。

圖1 果蔬供應(yīng)鏈一體化的冷鏈物流保障體系

構(gòu)建該果蔬冷鏈物流保障體系，需要果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的參與主體協(xié)調(diào)配合，供應(yīng)鏈上游、中間和下游要有效銜接，才能夠?qū)崿F(xiàn)整個系統(tǒng)的完整。從農(nóng)戶采收，到采購商或農(nóng)村合作協(xié)會等組織對果蔬集中、整修，然后對果蔬進(jìn)行殺菌預(yù)冷處理，再對果蔬分選分級，進(jìn)行氣調(diào)包裝直至入庫冷藏，這需要供應(yīng)鏈上游環(huán)節(jié)的企業(yè)積極參與。果蔬出庫，冷藏運輸?shù)戒N售地冷庫貯藏，到最終銷售過程，需要供應(yīng)鏈下游企業(yè)的積極參與，從而保障果蔬產(chǎn)品的生鮮度和品質(zhì)不受損害，流通過程不遭受損耗。

3 廣西果蔬冷鏈物流發(fā)展的建議

3.1 建立一批果蔬采收后的預(yù)冷設(shè)施，改善傳統(tǒng)的預(yù)冷措施

果蔬采收后經(jīng)過快速預(yù)冷降低果蔬的體溫，能夠迅速抑制果蔬的呼吸、失水、減緩衰老和抑制病菌及生理病害的發(fā)生，延長了果蔬的貨架期，降低儲運過程中的損耗。傳統(tǒng)的采用冷水浸泡的預(yù)冷措施，其預(yù)冷時間、預(yù)冷溫度難以控制在合適的范圍內(nèi)，無法更好抑制果蔬的生命體的活躍。廣西在果蔬采收后的預(yù)冷處理幾乎是 “空白”，在我國，預(yù)冷技術(shù)使用率僅為5%，廣西不到1%，多數(shù)是因為預(yù)冷設(shè)施的投入不足。因此，建議采用制冷循環(huán)機械產(chǎn)生冰水代替現(xiàn)行的浸冰預(yù)冷的傳統(tǒng)模式，從根本上解決預(yù)冷溫度和預(yù)冷時間的一致性，保證果蔬預(yù)冷效果的穩(wěn)定性，實現(xiàn)預(yù)冷水平的提高和效率的提升。

3.2 加大冷庫的建設(shè)力度，擴(kuò)大冷庫面積

廣西冷庫數(shù)量少、面積小的局面，也很難保證果蔬冷鏈物流保障體系的完善，因此，為了實現(xiàn)果蔬冷鏈物流保障體系的進(jìn)一步完善，廣西應(yīng)加大冷庫的建設(shè)力度，擴(kuò)大冷庫面積，實現(xiàn)采收預(yù)冷后的果蔬一部分及時冷藏運輸出去，其余的能及時入庫冷藏。許多水果大縣一個冷庫都沒有。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，建議農(nóng)戶組織起來，因地制宜地建立小型冷庫，在銷售環(huán)節(jié)，由龍頭企業(yè)、農(nóng)貿(mào)市場建立中小型或大型的冷庫，在中心城市的主要批發(fā)市場建立大型冷庫。政府應(yīng)該在建立冷庫等冷鏈物流設(shè)施前做好規(guī)劃，出臺優(yōu)惠措施鼓勵批發(fā)市場建設(shè)冷庫及對傳統(tǒng)批發(fā)市場的倉庫進(jìn)行升級改造。

3.3 培育專業(yè)化程度較高的第三方物流企業(yè)，提高果蔬冷鏈物流運營的技術(shù)水平

廣西果蔬冷鏈物流發(fā)展緩慢，先進(jìn)的種植、保鮮、冷鏈物流、信息得不到充分運用的重要原因是廣西果蔬冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)相互脫節(jié)，協(xié)調(diào)性能差，組織化程度低。各水果蔬菜的生產(chǎn)地缺乏具有實力的龍頭企業(yè)，從事果蔬冷鏈物流的第三方物流企業(yè)更是稀缺。一方面，果蔬種植戶規(guī)模偏小，布局分散，難以集中聯(lián)合起來建設(shè)冷庫等冷鏈物流設(shè)施；另一方面，冷鏈物流的投入較大，投資回報期較長，許多企業(yè)難以承受資金的壓力，因此，不去考慮果蔬冷鏈物流的倉儲和運輸業(yè)務(wù)。

因此，建議廣西的果蔬種植應(yīng)該朝著規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化的趨勢發(fā)展，由地方龍頭企業(yè)帶動，實現(xiàn) “企業(yè)+農(nóng)村合作社+農(nóng)戶”的發(fā)展模式，壯大當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)。同時，政府出臺措施鼓勵大、中城市的主要批發(fā)市場的所有者與有實力的物流企業(yè)以合資、股份制等形式組建第三方物流企業(yè)，為新鮮果蔬的生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商提供高水平的物流服務(wù)。

3.4 加強果蔬供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)的合作，充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢

廣西果蔬實現(xiàn)北上運輸，到達(dá)北方銷售市場，為了能夠?qū)崿F(xiàn)全過程的冷鏈物流，與北方銷售地的冷鏈物流的合作極為重要。廣西當(dāng)?shù)劁N售商應(yīng)與北方果蔬批發(fā)基地和配送中心的相關(guān)部門協(xié)商，爭取到更加優(yōu)惠的政策支持，更好的合作機會，充分利用銷售地的冷庫等設(shè)施設(shè)備，發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，保證果蔬冷鏈物流保障體系的完整。

3.5 加快果蔬冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化制定和推廣工作，培養(yǎng)冷鏈物流人才

應(yīng)加強在果蔬品質(zhì)無損傷檢測技術(shù)、分級的機械化和自動化、預(yù)冷技術(shù)、包裝技術(shù)、制冷設(shè)備技術(shù)、保鮮技術(shù)、集裝箱技術(shù)等方面的研究和應(yīng)用。依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合廣西實際，根據(jù)HACCP原理和GMP（Good Manufacturing Practice，良好操作規(guī)范），制定、修改、完善廣西新鮮果蔬，尤其是廣西的名特優(yōu)產(chǎn)品的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的地方標(biāo)準(zhǔn)。

聯(lián)合高等院校、科研機構(gòu)開展現(xiàn)代物流理論的教學(xué)、科研和實踐活動，建立現(xiàn)代物流、冷鏈物流教育培訓(xùn)基地，大力培育現(xiàn)代物流人才，著重培養(yǎng)一批對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和操作以及對果蔬保鮮技術(shù)的掌握利用等方面的人才，使其在廣西果蔬冷鏈物流的建設(shè)和發(fā)展中充分發(fā)揮其聰明才智。

[1]覃毅延，唐連生.廣西新鮮果蔬冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及建議[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊，2012(3)：24-26.

[2]龔樹生，梁懷蘭.生鮮食品的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)研究[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2006(2)：7-9.

[3]丁天明.我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展[J].江蘇調(diào)味副食品，2011,3(28)：43-46.

Study on the Construction of Fruit and Vegetable Cool Chain Logistics Support System in Guangxi

WANG Dong-hong1,2

(1.Sch.of Management Science and Engineering,Guangxi University of Fiance and Economic,Nanning 530003,China;2.Sch.of Economics and Management,Beijing Jiaotong University,Beijing 100081,China)

With Guangxi fruit and vegetable planting area continuing to expand and production continuing to climb,the development of fruit and vegetable cool chain logistics will face great challenge.The problems existing in Guangxi fruit and vegetable cool chain logistics development are analyzed in this paper.Furthermore,we put forward to build fruit and vegetable cool chain logistics support system based on supply chain integration and discussed several suggestions on the development and perfecting of Guangxi fruit and vegetable cool chain.

cool chain logistics;supply chain;support system

F252.1

A

1002-3100(2012)09-0074-03

2012-07-11

王東紅（1976-），女，河南葉縣人，廣西財經(jīng)學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院，副教授，碩士，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士研究生，研究方向：信息管理、供應(yīng)鏈管理。