公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問題及應(yīng)對措施

摘要：筆者作為重慶市環(huán)衛(wèi)控股集團(tuán)有限公司的一名工程師，日常工作主要有關(guān)于公路橋梁，本文將就公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行詳細(xì)的探討。鑒于目前我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中存在的不少問題，筆者認(rèn)為，我們有必要盡快加強(qiáng)對于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，因?yàn)樗鼈兪巧婕暗浆F(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)性設(shè)施，一旦問題出現(xiàn)，就會影響面大而廣，因而，筆者在本文中提出了一些應(yīng)對實(shí)際公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中問題的具體措施，以期能夠?yàn)楣窐蛄旱拈L久安全和促進(jìn)我國交通的順利發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理 問題應(yīng)對措施

中圖分類號：U445.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791(2011)02(c)-0000-00

筆者作為重慶市環(huán)衛(wèi)控股集團(tuán)有限公司的一名工程師，日常工作主要有關(guān)于公路橋梁，本文將就公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行詳細(xì)的探討。事實(shí)上，橋梁是公路工程的重要組成部分，承擔(dān)著重要的基礎(chǔ)性設(shè)施的作用，對于保障我國各種物流資源全方位的流通有著不可小覷的作用。尤其隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各種相應(yīng)的工業(yè)也得到了前所未有的大發(fā)展，使得公路橋梁的建設(shè)也達(dá)到了相對的世界先進(jìn)水平。但是，建設(shè)一流，但養(yǎng)護(hù)卻跟不上發(fā)展的步伐，是目前我國公路橋梁工程中頗為顯著的問題之一。鑒于這種情況，我國的相關(guān)交通部門和公路機(jī)構(gòu)等也已經(jīng)在努力重視和加強(qiáng)對于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作，但是，養(yǎng)護(hù)管理工作還是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，橋梁垮塌、墜車傷人等嚴(yán)重事件仍然不能完全避免，這對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了非常嚴(yán)重的威脅，而這些造成的社會影響卻是非常巨大和很難消散的。由此可見，作為國家重要重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的公路橋梁項(xiàng)目，必須堅(jiān)決進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維修工作，努力提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平和公共服務(wù)能力，確保公路橋梁更好的為國計(jì)民生服務(wù)。

1當(dāng)前我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及存在的問題

從歷史的角度來看，我國的公路橋梁建造史在世界上都聞名遐邇?；谟凭玫墓窐蛄航ㄔ鞖v史和較為優(yōu)秀的建造經(jīng)驗(yàn)，我國隨著經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，也在近些年來對公路橋梁的建設(shè)逐步重視起來，并先后建成了一些達(dá)到或者接近于世界先進(jìn)水平的公路橋梁項(xiàng)目，這與我國日益發(fā)達(dá)的工業(yè)，物流資源等的需求日益旺盛有著不可分割的緊密聯(lián)系。事實(shí)上，公路橋梁是不可分割的有機(jī)組合體，它們對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著不可低估的作用，尤其是近些年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，從而使得公路運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，很多公路橋梁日益無法滿足這種飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)要求，從而發(fā)生了一些事故，甚至是較為嚴(yán)重的交通安全事故。因而，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作會直接影響到公路交通的安全與暢通與否。但是，目前，我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)狀并不容樂觀，很多公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位普遍存在著重建不重養(yǎng)的錯(cuò)誤思想，從而導(dǎo)致了很多公路橋梁問題突出，加大了交通運(yùn)輸?shù)陌踩[患。具體來說，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作問題主要表現(xiàn)為：（1）目前的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的骨干型的人員隊(duì)伍素質(zhì)不夠高，很多情況下養(yǎng)護(hù)部門的業(yè)務(wù)過于繁雜，人員過于混亂，使得養(yǎng)護(hù)管理人員無法實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的高品質(zhì)服務(wù)，這與我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的體制落后，不能與時(shí)代發(fā)展相并軌有著很大的關(guān)系，而且我國到目前為止還沒有出臺并實(shí)施一整套全國統(tǒng)一的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體制，從而造成了養(yǎng)護(hù)管理工作不能真正發(fā)揮好的作用；（2）即使有些省市有著所謂的專職公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，但是，這些養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)還缺乏較為全面周到的管理制度，或者已經(jīng)有了相關(guān)的規(guī)章制度，但是在執(zhí)行的過程中卻不夠到位，使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作顯得無章可循或者有章不依的尷尬局面；（3）公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，需要相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理者具備與時(shí)俱進(jìn)的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是，目前的公路養(yǎng)護(hù)管理人員普遍素質(zhì)不夠過關(guān)，往往理論不夠清晰，抑或是實(shí)踐能力不夠，很多養(yǎng)護(hù)管理人員只是臨時(shí)湊數(shù)的，沒有真正接受過嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)專業(yè)訓(xùn)練和培訓(xùn)工作。此外，公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的收入不夠高，使得該領(lǐng)域無法留住真正有才能的養(yǎng)護(hù)人才，這就造成了較為嚴(yán)重的資源空缺問題，當(dāng)然包括了人力資源，經(jīng)費(fèi)空缺等問題。以上公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理問題使得公路橋梁老化的速度加快，部分橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載等級低，嚴(yán)重影響了公路的運(yùn)輸能力，有時(shí)甚至出現(xiàn)了橋面不清潔、泄水孔堵塞，橋面不平整，引道路面與橋銜接處不夠平整，橋梁欄桿殘缺不齊和不及時(shí)修復(fù)，橋梁構(gòu)件損壞不及時(shí)維修的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而造成了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)難度加大。

2強(qiáng)化我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的應(yīng)對措施

筆者作為一名工程師，非常清楚的知道，公路橋梁的建設(shè)必然具有一定的使用壽命，不是一勞永逸的項(xiàng)目工程。公路橋梁受到自然環(huán)境和各種非自然因素的影響頗多，尤其是受到很多意想不到的人為破壞性行為的滋擾，使得公路橋梁的使用壽命又會大打折扣，而且公路橋梁的有些破壞是不可逆的，這是非常嚴(yán)重的問題，將會成為我國道路交通運(yùn)輸業(yè)中的瓶頸所在。筆者作為工程師，意識到我們必須盡快改變目前的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)狀，加大對于公路橋梁這樣一些涉及到國計(jì)民生的基礎(chǔ)性設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理工作，否則，一旦養(yǎng)護(hù)不過關(guān)，造成了嚴(yán)重的安全事故，將是深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。那么，到底我們該如何采取措施來積極應(yīng)對各種公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中的問題呢？就筆者目前的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來說，筆者認(rèn)為，我們可以從以下幾個(gè)方面來重點(diǎn)加強(qiáng)：

（1）公路橋梁是有機(jī)組合在一起的基礎(chǔ)性設(shè)施，橋梁往往是公路進(jìn)行排水的重要構(gòu)造物之一，因而，為了達(dá)到順利為基本交通服務(wù)的公共目的，我們就應(yīng)該在進(jìn)行公路橋梁的設(shè)計(jì)過程中就努力的滿足各種公路橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范和要求，使得公路橋梁具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。在具體施工過程中，要使用有資質(zhì)、能力強(qiáng)、信譽(yù)好、素質(zhì)高的專業(yè)的公路橋梁施工隊(duì)伍，并在順利建設(shè)完之后，要真正做到經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查，盡力把各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡量經(jīng)常保持橋頭與路面銜接處平整、順適，確保橋梁各部完好，并定期對公路橋梁進(jìn)行清理，努力保持公路橋梁的暢通；

（2）根據(jù)公路橋梁的相關(guān)規(guī)定，我們在對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，就要堅(jiān)持檢查頻率不低于一個(gè)月一次的維修保養(yǎng)頻率，具體的保養(yǎng)工作包含了日常巡視和定期檢查等日常工作。在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理中，還要遵循一定的原則和要求，就是要努力保持公路橋梁的整體清潔，努力做好公路橋梁的技術(shù)保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)缺損，都要及時(shí)采取相應(yīng)的保養(yǎng)修護(hù)措施來盡力保好公路橋梁的技術(shù)狀況，從而使得公路橋梁能夠順利符合各種等級要求，為公路交通的順利運(yùn)行提供良好的交通安全保障；

（3）由于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作既然占有非常重要的作用，因而，我們必須投入必要的資金來確保公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。然而，我們的公路橋梁管理中的普遍現(xiàn)象卻是重建設(shè)，輕養(yǎng)護(hù)。為了使得公路橋梁能夠順利發(fā)揮服務(wù)交通的功能，我們必須首先在思想上重視對于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，及時(shí)維修保護(hù)好公路橋梁，并在養(yǎng)護(hù)資金上要給予大量的投入，切實(shí)扭轉(zhuǎn)那種只重建、不重養(yǎng)的錯(cuò)誤觀念，從而做好各級公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，切實(shí)達(dá)到公路橋梁的經(jīng)濟(jì)適用，安全順利的目標(biāo)；

（4）我們在進(jìn)行公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理的過程中，要首先了解并認(rèn)真分析公路橋梁的試驗(yàn)檢測內(nèi)容，比如說表面檢測，應(yīng)力和統(tǒng)度，強(qiáng)度和剛度，擴(kuò)散深度，滲透性以及鋼筋銹蝕等六大檢測項(xiàng)目。然后，我們還要及時(shí)了解并分析公路橋梁的主要病害所在，比如說公路橋梁的使用狀態(tài)，極限狀態(tài)以及其他不良的狀況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行公路橋梁的維修，加固工作，比如說要加固公路橋梁的強(qiáng)度，個(gè)別受損構(gòu)建。如果公路橋梁不夠?qū)挾?，還要拓寬橋梁等。此外，在對舊的公路橋梁進(jìn)行維修加固的時(shí)候，要采取與新橋不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使用更多的施工工藝，因?yàn)榕f橋維修起來比新橋難度增加，而且在維修加固的過程中，還常常含有不少的安全隱患，要充分利用原有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，且保證原有結(jié)構(gòu)保留部分的安全性與耐久性；

（5）為了真正提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，切實(shí)提高公路橋梁的整體質(zhì)量，我們要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，以“以人為本”的服務(wù)理念來做好各個(gè)年度的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，及時(shí)安排一定的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保公路橋梁的檢查、維修以及加固工作，本著“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，抓好公路橋梁的建設(shè)工程質(zhì)量。對于那些原先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁，盡力盡快的提高標(biāo)準(zhǔn)，努力適應(yīng)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要求，嚴(yán)格落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，建立和完善公路橋梁技術(shù)檔案，提高管理水平，有針對性地開展“精細(xì)化管理”，確保公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化和系統(tǒng)化。

3 結(jié)語

綜上所述，作為我國國民經(jīng)濟(jì)中的重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，公路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作同樣重要，我們必須盡快改變那種“重建設(shè)，輕養(yǎng)護(hù)”的錯(cuò)誤思想，本著“安全第一，順利交通”的服務(wù)理念，真正重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，盡力保障好公路橋梁的安全性，延長它們的使用壽命，才能真正為人民群眾發(fā)揮交通樞紐的作用。鑒于目前公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的薄弱環(huán)節(jié)，我們必須盡快采取相關(guān)措施，加大經(jīng)費(fèi)投入，提高養(yǎng)護(hù)人員隊(duì)伍的專業(yè)性，實(shí)施細(xì)致化的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程，以經(jīng)常性、規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)和定期性檢查來全面推進(jìn)公路橋梁的安全暢通。

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個(gè)人簡介：姓名：龔益波 性別 男出生年月1965年1月4日 籍貫:潼南 現(xiàn)有職稱:中級 工程師 工作單位:重慶市環(huán)衛(wèi)控股集團(tuán)有限公司， 研究方向：公路和橋梁。