淺析煤炭運輸企業(yè)成本控制

【摘要】 在企業(yè)經(jīng)濟活動中，成本發(fā)揮著重要作用，企業(yè)的成本直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益，加強企業(yè)成本控制、強化成本管理對于提高企業(yè)經(jīng)濟效益起著重要的意義。

【關(guān)鍵詞】 成本控制 存在問題 措施

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展與完善，我國融入世界經(jīng)濟一體化的進程也在不斷加快，市場競爭日益加劇，因此，現(xiàn)代企業(yè)愈來愈重視成本管理。作為成本管理的核心，成本控制水平的高低直接關(guān)系到企業(yè)成本管理目標的順利實現(xiàn)以及企業(yè)未來的生存和發(fā)展，只有把成本控制在同類企業(yè)的先進水平，企業(yè)才可以獲得更高的市場競爭力。因此在現(xiàn)代企業(yè)制度下，強化成本管理對于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益、確保企業(yè)保值增值、加快企業(yè)的發(fā)展等方面有著重要的意義。陽泉煤業(yè)（集團）運輸部作為一家承擔陽煤集團各礦的排矸和通勤任務的企業(yè)，在集團公司跨越、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，通勤和排矸業(yè)務也不斷向外發(fā)展，先后開通了開元排矸隊，以及晉南，清徐等地的通勤業(yè)務，隨著業(yè)務范圍的不斷擴大，如何控制好運輸企業(yè)的成本已成為運輸企業(yè)占領(lǐng)市場的一項重要課題，它直接關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展，是企業(yè)刻不容緩的首要任務，也是企業(yè)需要加強管理工作的重中之重，下面就企業(yè)成本管理目前的狀況和涉及的問題，以及降低成本采取的措施做以下方面的闡述。

一、運輸企業(yè)的成本構(gòu)成

運輸企業(yè)的成本主要由材料、工資、電力、折舊、修理費、管理費等構(gòu)成。其中材料費用中配件和燃料費用在成本中占有較大的比重，屬于可控費用部分。因此在成本控制方面對于燃料和汽車配件的消耗的控制非常重要，由于逐年車輛的增加而公路的壓力越來越大，擔任著客運任務的客運中心，其交通事故率也逐年上升，這也加大了成本的支出。如何抓住運輸企業(yè)的特點，順應市場的變化，控制好成本對企業(yè)的生存與發(fā)展顯的尤為重要。

二、目前企業(yè)成本管理中存在的問題

1、員工成本控制意識不強

陽泉煤業(yè)（集團）運輸部雖然經(jīng)過多年的成本精細化管理，在成本管理方面總結(jié)了一些經(jīng)驗，但是員工在成本控制方面的意識還是有待加強。成本管理和控制是全員、全過程、全方位的工程，需要全體員工增強成本控制意識。從每個工作崗位和環(huán)節(jié)來做起，降低企業(yè)成本。

2、燃料消耗控制力度不夠

根據(jù)運輸企業(yè)的特點，燃料在整個原材料消耗過程中占有很大的比重，因此要加大力度對油料進行控制，通過制定噸公里油料消耗的考核，相應對每名駕駛員的油料消耗實行兌現(xiàn)考核。在原有的基礎(chǔ)上要總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善，真正做到獎罰分明，嚴格執(zhí)行考核制度。

3、維修技術(shù)跟不上，人員短缺

隨著車輛更新的速度不斷的加快，車輛維修保養(yǎng)的好壞，以及修理水來的高低，也直接影響著運輸企業(yè)的成本的高低。精通修理技術(shù)人員的短缺，以及先進的維修設(shè)備及工藝的不足，是直接影響著運輸企業(yè)的成本水平高低的有一個顯著因素。

4、道路狀況差，交通事故也影響著運輸企業(yè)的成本

陽泉煤業(yè)（集團）運輸部車輛在逐年增加，而城市發(fā)展中，道路的發(fā)展跟不上車輛的發(fā)展，使得車輛運行的環(huán)境越來越差，導致交通事故每年不斷增加，對企業(yè)經(jīng)營及聲譽造成較大的負面影響。如何克服這些不利因素，這就要求企業(yè)員工要有較高的駕駛技能、良好職業(yè)道德、安全文明的運營環(huán)境，需要大家創(chuàng)建一個良好的企業(yè)文化氛圍。只有這樣才能克服許多客觀不利因素帶來的影響，彌補客觀條件造成的不足。

5、成本管理理念和思想跟不上發(fā)展要求

傳統(tǒng)的成本管理以是否節(jié)約為標準，片面的強調(diào)降低成本，使得企業(yè)減少了為未來發(fā)展而支出的費用，影響了企業(yè)技術(shù)改造和更新?lián)Q代的步伐，另一方面還會因顧及局部而影響企業(yè)的整體的發(fā)展。在轉(zhuǎn)型跨越式發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的成本管理已遠遠跟不上當今企業(yè)的發(fā)展的需要，需要積極引進先進的成本控制理念和思想。

6、成本管理的創(chuàng)新能力差

目前企業(yè)的成本管理，還停留在以前的舊的管理模式上，企業(yè)管理的創(chuàng)新意識和能力較差。如沒有能夠利用先進的技術(shù)在車輛調(diào)配和線路的設(shè)計等方面發(fā)揮應有的作用。

三、加強企業(yè)成本控制的建議和具體措施

1、加強全體職工成本控制規(guī)范培訓，努力提高成本控制意識

成本控制是全員、全過程、全方位的控制，而基層管理人員、駕駛員及修理人員在運營成本控制中的作用尤其重要?；鶎庸芾砣藛T在貫徹執(zhí)行運營成本的考核方面擔負著重要的角色，駕駛員在燃料、輪胎及修理費等方面是最直接的控制者，消耗量的多少與他們密切相關(guān)；修理人員在維修控制方面也是及其關(guān)鍵的，他們的技術(shù)水平?jīng)Q定著修理費用的多少。因此，運營成本的控制不是單位管理人員的控制，而是全員、全過程的控制，職工對一些新頒布的成本控制規(guī)范知之不多，對新的成本控制方法缺乏了解，這就要求單位職工應加強運營成本控制規(guī)范的定期培訓、考核，努力提高成本控制意識。

2、加強燃料消耗的控制，提高使用效率

（1）制定合理的油耗標準。每一輛車在制造完成出廠時，一般都有最低的油料消耗標準，但是此標準并不能作為考核依據(jù)，企業(yè)要根據(jù)實際線路進行測算，以取得各種車型的油耗定額標準。油料的消耗與車輛的車型、駕駛員操作、路面等級、車輛新舊程度、季節(jié)變化等綜合因素有關(guān)。

（2）制定合理的獎罰措施。目前很多企業(yè)采取“半獎同罰”的方法，即按節(jié)油金額的五成來獎勵，按超支的全額罰款。其實這是企業(yè)油耗控制的又一個盲點。在制定獎懲方面，應采取“半獎雙罰”較為合理，即按節(jié)油金額的五成獎勵，按超支的雙倍罰款。

（3）重視油箱庫存檢查，提高考核效果。測量者往往忙于日常的業(yè)務，無遐顧及看似簡單的測量，造成考核不準確的問題。車輛交接班時，應測量車箱剩余油量，測量者不能為圖省事，具體在測量油箱庫存油量多少時，可以用油標測量法，也可以用加滿油箱的方法來確定。

（4）加強燃料發(fā)票管理，改變加油方式，堵塞報銷漏洞。企業(yè)應對每一輛車的油耗嚴加控制，最好的辦法是同一輛車、同一線路、不同駕駛員，把他們的油耗進行對比，或與同一車型、不同線路的油耗進行對比。如果有明顯超支，則應進行分析每一次加油所行駛路程，是否與實際相符。另外應采取磁卡加油方式，嚴禁與定點加油站互相勾結(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有不正當?shù)慕灰?，對當事者按相關(guān)規(guī)定嚴肅處理。

3、加強維修費的控制

（1）規(guī)范維修站點管理，提高維修人員業(yè)務素質(zhì)。正常的保養(yǎng)及小修都應要在修理廠內(nèi)進行，月底由單位統(tǒng)一結(jié)算。由于車輛的維修需要很強的專業(yè)知識，一般管理人員是很難全面掌握的。這就要求業(yè)務人員提高素質(zhì)，不斷加強自我學習，努力提高業(yè)務水平。如果是一些大型的維修，本單位不能承擔，應指定修理廠定點維修，月底由單位統(tǒng)一結(jié)清費用。如果車輛需要大修理時，應經(jīng)有關(guān)技術(shù)鑒定部門審核及領(lǐng)導的批準。

（2）嚴格把好臨時維修費用關(guān)。如果車輛是在行駛過程中損壞，那么這就有可能存在維修時駕駛員與臨時維修點相互勾結(jié)，存在虛開發(fā)票多報銷的現(xiàn)象，以及修理人員為圖方便，不更換小零件而更換配件的現(xiàn)象。對于這種情況，企業(yè)領(lǐng)導原則上應同意進行更換修理，但是，所更換的零部件一定要帶回，以備技術(shù)鑒定人員對整個更換的零件進行仔細檢查。

4、加強安全生產(chǎn)管理，減少行車事故的發(fā)生，養(yǎng)成良好的行車習慣。

加強安全生產(chǎn)管理，減少行車事故的發(fā)生，養(yǎng)成良好的行車習慣，是降低運輸成本的有效途徑。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，每年車輛增加的速度已遠遠大于城市道路的發(fā)展速度，車輛擁堵的現(xiàn)象時有發(fā)生，亂停亂放現(xiàn)象嚴重，車輛行駛的環(huán)境越來越差，這就要求各位司乘人員養(yǎng)成良好的心理素質(zhì)和行車習慣。平時加強個人的行車技能和水平。加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)，盡量減少各類事故的發(fā)生。

5、運用現(xiàn)代的成本管理方法

對于轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的煤炭運輸企業(yè)來說，只運用傳統(tǒng)的成本管理方法已經(jīng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的需要，因此要運用新的技術(shù)，新方法，降低成本。由于天然氣的成本比油的成本要低，因此運輸企業(yè)在用天然氣做為動力，先后在排矸五隊，和客運一中心，改裝車輛，降低了消耗，取得了很好的節(jié)能降耗效果，也符合綠色環(huán)保節(jié)能的社會要求。

6、借助數(shù)理方法進行精確優(yōu)化，節(jié)約運輸成本

物流運輸問題一直都是學術(shù)界研究的熱點，這方面最經(jīng)典的研究當屬VRP。VRP借鑒運籌學中線形/非線形規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、圖論等相關(guān)知識，通過建立數(shù)學模型并運用先進軟件進行求解模擬，可幫助企業(yè)確定有效的運輸車輛的數(shù)量、運輸人員的安排、具體的發(fā)車時間和運輸路徑等。借助這些研究成果，運輸企業(yè)可以減少投入運輸車輛數(shù)量，實現(xiàn)運輸人員的合理調(diào)派，節(jié)約運輸固定成本；還可以為運輸車輛確定高效的運輸路徑，避開交通易堵塞的路線，提高服務質(zhì)量的同時減少變動成本。

7、強化運輸成本的核算和考核

要引進先進的運輸管理經(jīng)驗和方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的最佳途徑。健全管理體制，實現(xiàn)運輸管理的專門化。統(tǒng)一企業(yè)成本計算的口徑。在提高運輸服務水平的同時，加強預算管理，強化成本管理意識，實行定額管理和目標成本管理，進行成本控制目標分解，明確責任，實現(xiàn)責、權(quán)、利相結(jié)合，加強成本核算和考核。

8、科學設(shè)計運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)優(yōu)化運輸

在運費、運距及生產(chǎn)能力和消費量都已確定的情況下，可充分運用運籌學、管理數(shù)學中的線性和非線性規(guī)劃技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)等解決運輸?shù)慕M織問題，制定科學合理的運輸計劃和方案；運用各種運輸方法和手段，合理設(shè)計運輸網(wǎng)絡；運用GPS、GIS等先進技術(shù)，對運輸活動及過程進行跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度，實現(xiàn)對車輛和線路的最優(yōu)化、節(jié)點配送的優(yōu)化等功能，也可進一步提高運輸效率，提高安全性，減少損失，降低成本。

9、通過提高運輸服務質(zhì)量降低運輸成本

加強運輸服務質(zhì)量管理，是降低運輸成本的有效途徑。陽泉煤業(yè)（集團）運輸部是一個服務性質(zhì)的企業(yè)，不斷提高服務質(zhì)量，可以減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出，降低運輸過程的消耗；可以保持良好的企業(yè)信譽，形成規(guī)模化、集約化經(jīng)營，提高效率，從根本上降低企業(yè)運輸成本。

10、加強運輸管理和操作人才的培養(yǎng)

人才是企業(yè)最重要、最有活力、最寶貴、最能給企業(yè)帶來效益的資源，它將決定其他資源功能的發(fā)揮，是一種潛在效益。運輸企業(yè)要發(fā)展，就必須重視人才隊伍的建立。通過內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進的方式，培養(yǎng)人才、使用人才、留住人才。通過他們所掌握的先進知識、理念和技術(shù)以及努力工作，更好地實現(xiàn)運輸企業(yè)價值最大化、效率的提高和企業(yè)成本的降低。

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