壓縮天然氣供應(yīng)重卡汽車方式探討

摘要：文章介紹了壓縮天然氣（CNG）液壓子站為重卡汽車加氣工藝流程，對加氣規(guī)模及運距等條件作簡要分析，并提出了不同條件下的適應(yīng)范圍以及CNG液壓子站為重卡汽車加氣應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：壓縮天然氣（CNG）；重卡汽車；工藝流程；應(yīng)用

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG）是天然氣經(jīng)過凈化、壓縮機加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。其是一種最理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低、效益高、無污染、使用安全的優(yōu)點，已經(jīng)成為能源發(fā)展的熱點之一。

一、壓縮天然氣的主要工藝流程

CNG系統(tǒng)供應(yīng)重卡汽車方式源自天然氣汽車加氣的子母站系統(tǒng)。在高中壓取氣點建立加氣母站，將天然氣加壓至15—25MPa，然后裝入高壓鋼瓶拖車，通過公路運輸送至加氣子站供汽車加氣。由于子母站系統(tǒng)技術(shù)成熟、靈活方便，而且投資相對比建獨立加氣站少，因而提出采用CNG子站供應(yīng)系統(tǒng)供給那些離官網(wǎng)系統(tǒng)較遠的重卡汽車天然氣。

CNG天然氣供應(yīng)系統(tǒng)主要由取氣點加壓站、CNG鋼瓶拖車、重卡汽車的加氣子站等組成，工藝流程框圖，如圖1所示。

二、CNG供應(yīng)重卡汽車天然氣可行性分析

CNG供應(yīng)和長輸管線供應(yīng)方式的比較：由于在唐山地區(qū)LNG和LPG二者與CNG供應(yīng)和長輸管線供應(yīng)方式處于明顯的劣勢，因此在這里只做了CNG供應(yīng)和長輸管線供應(yīng)方式兩種方式比較。CNG供應(yīng)方式主要包括取氣點加壓站、鋼瓶拖車、子站、汽車加氣站。長輸管線供應(yīng)方式主要包括長輸管線、汽車加氣站、管道保護及附件。CNG系統(tǒng)供氣方式的取氣點加壓站目前可利用北京富華燃氣公司的加氣母站，兩種供應(yīng)方式的比較主要是鋼瓶拖車數(shù)量和長輸管線建設(shè)投資的比較。具體內(nèi)容如表1表2。表中數(shù)據(jù)依據(jù)工程項目中實際數(shù)據(jù)來確定的，每輛重卡汽車一次最多加300Nm3。子站的最多加氣能力是每日30000Nm3，而目前車隊重卡車輛為50輛，遠期為70輛。因此供氣規(guī)模按重卡車輛為50輛及70輛來比較。采用管輸方式需敷設(shè)40公里DN150管道。管輸費按每立方米0.3元計算。

通過對兩種供應(yīng)方式投資、成本與每日毛利的分析，以及對唐山市地區(qū)CNG發(fā)展規(guī)劃情況的了解，可得出以下結(jié)論。

第一，在供氣規(guī)模相同的情況下，隨著運距的加大，CNG輸送和長輸管線輸送的投資及成本均成增長趨勢，其中長輸管線的增幅較大。

第二，隨著供氣規(guī)模的擴大，長輸管線的投資增加幅度相對較小，成本的下降趨勢較為明顯，而CNG輸送的投資增加幅度較大，成本降低趨勢不明顯，由此可見供氣規(guī)模對兩種輸送方式影響因素較大。

第三，在供氣規(guī)模相同的情況下，工程項目的投資回收期CNG供應(yīng)方式少于長輸管線供應(yīng)方式。

三、CNG供應(yīng)方式展望

第一，CNG一些缺能城鎮(zhèn)乃至鄉(xiāng)村提供了一種新的能源供應(yīng)方式，是國內(nèi)一個新的能源開發(fā)領(lǐng)域。

第二，CNG供應(yīng)系統(tǒng)具有工藝簡單，投資省，成本低，工期短，見效快的優(yōu)點。具有推廣價值。

第三，由于CNG供應(yīng)方式的影響因素較多，應(yīng)綜合考慮其供氣規(guī)模，加氣母站的地理位置。近氣價格，確定合理的供氣方案。

第四，由于目前國內(nèi)的油氣價格相差很大。因此，CNG供應(yīng)方式有很大的發(fā)展市場。

參考文獻：

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（作者單位：唐山市天然氣有限公司）