汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)改革探索

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這門課既是專業(yè)基礎(chǔ)課，也是必修課。學(xué)生能否學(xué)好，對今后學(xué)習(xí)專業(yè)課有很大影響。這門課不僅有汽車構(gòu)造知識，也有汽車維修技能。學(xué)生既要懂機，又要懂電，甚至要懂微機、液壓、氣壓等知識，學(xué)習(xí)內(nèi)容多，知識面廣。特別是剛接觸汽車專業(yè)的學(xué)生，基礎(chǔ)差，功底薄，學(xué)習(xí)困難。為了讓學(xué)生真正學(xué)到汽車維修方面的知識技能，教師就必須找出教學(xué)中存在的問題，制定出合理的教學(xué)方案。

一、教學(xué)中存在的不足

1.教材、教學(xué)內(nèi)容落后，教學(xué)設(shè)備有限、陳舊

教材、教學(xué)內(nèi)容跟不上汽車科學(xué)技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏，有些內(nèi)容已經(jīng)過時，沒有及時更新。像化油器、傳統(tǒng)式汽油泵等知識已經(jīng)在汽車上不應(yīng)用了，但還占教材大量章節(jié)；企業(yè)新的技術(shù)、工藝、方法沒及時引入教材，使教學(xué)和企業(yè)實際結(jié)合的校本教材十分欠缺。另外，教學(xué)設(shè)備有限、陳舊，與教材不能配套使用，教學(xué)的針對性、可操作性

不強。

2.教學(xué)方式落后，教學(xué)方法傳統(tǒng)

多年來，本課程的教學(xué)經(jīng)常是一本教科書、一塊黑板，一幅掛圖和教學(xué)模型來講解，講解完后到車間參觀學(xué)習(xí)。學(xué)生僅靠聽講，結(jié)合文字，靜態(tài)圖片，難以理解工作過程，零件與零件之間連接與拆裝。

3.教師整體素質(zhì)不高，“雙師型”教師缺乏

技工院校教師不管素質(zhì)還是學(xué)歷，都不會很高。要么只懂理論不懂實操，要么只懂實操不懂理論。也就是說能文能武的“雙師型”教師十分缺乏。

4.理論與實踐脫節(jié)，教學(xué)質(zhì)量不高

先理論后實踐，使理論和實踐在時間上脫節(jié)，學(xué)習(xí)知識與實訓(xùn)不能有機結(jié)合，教學(xué)質(zhì)量不高。加上師資不強，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出的人才和社會需求的人才脫節(jié)。

二、教學(xué)改革思路

根據(jù)以上教學(xué)不足，結(jié)合汽車專業(yè)特點，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)改革要從教材的整合、教師的培養(yǎng)、多媒體教學(xué)、一體化教學(xué)，校企合作等方面進行，注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進教學(xué)改革取得好成果。

1.整合教材，引進先進設(shè)備

在當(dāng)今汽車行業(yè)迅速發(fā)展的時代，要及時編寫汽車發(fā)動機教材。在舊發(fā)動機基礎(chǔ)上，增加電噴技術(shù)，引入電控發(fā)動機知識，刪除過時的化油器知識。在理論知識基礎(chǔ)上，插入實踐操作的方法和步驟，配以大量的圖片、圖表，并且加入一些任務(wù)檢驗教學(xué)效果。在教材編寫過程中，強調(diào)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、注重學(xué)生的動手能力，力求教材更貼緊汽修企業(yè)，更具實用性和可讀性。同時要及時采購先進的發(fā)動機設(shè)備，與教材配套使用，滿足教學(xué)需求。

2.加強師資隊伍建設(shè)，培養(yǎng)大量“雙師型”教師

首先，盡量招進能在專業(yè)建設(shè)中起到帶頭作用的汽車人才。其次，教師之間相互聽課，甚至跨專業(yè)學(xué)習(xí)、交流。老的教師培養(yǎng)新的教師，新老教師相互促進，共同提高業(yè)務(wù)水平。特別是不要區(qū)分理論和實操教師。最后，加強師資培訓(xùn)。積極派遣專業(yè)教師參加教研培訓(xùn)，去企業(yè)實踐進修學(xué)習(xí)發(fā)動機的新技術(shù)，提高自己的技能水平。

3.充分利用多媒體教學(xué)，提高教學(xué)效果

發(fā)動機教學(xué)絕對不是一本教科書，一塊黑板和一幅掛圖就能上得好的教學(xué)。我們要充分利用多媒體技術(shù)的文字、圖片、動畫、影像等資料，豐富學(xué)生感知認識，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣愛好，提高教學(xué)效果。但在發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)中要注意以下幾點：

（1）用大量圖片展示零件圖，來學(xué)習(xí)發(fā)動機構(gòu)造。

（2）動畫結(jié)合文字講解工作過程。

（3）用錄音影像一步一步表達清楚發(fā)動機的拆裝、診斷維修過程。

（4）不斷研究、制作多媒體課件，滿足發(fā)動機教學(xué)。

4.改進教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量

改變“先理論后實踐”教學(xué)模式，實行一體化教學(xué)。把發(fā)動機構(gòu)造與維修的教科書、掛圖、模型、實物和多媒體技術(shù)有機結(jié)合教學(xué)。按發(fā)動機一體、二個機構(gòu)、五個系統(tǒng)分解為8個模塊，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，理論與實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，理中有實，實中有理，加強實踐能力，充分提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。但在一體化教學(xué)中，不能采取教師先做學(xué)生后模仿的教學(xué)方式，要充分發(fā)揮學(xué)生能動性，善于引導(dǎo)學(xué)生獨立思考完成教學(xué)任務(wù)，提高教學(xué)質(zhì)量。

5.加強校企合作，培養(yǎng)社會需要的人才

校企合作是每個職業(yè)學(xué)校都重視的問題，在汽車專業(yè)中同樣是相當(dāng)重要。首先，校企合作可以為學(xué)生提供良好的頂崗實習(xí)和就業(yè)機會。其次，通過校企合作，可以加強師資培訓(xùn)，從企業(yè)中引入技術(shù)人員到學(xué)校兼職，有利于教學(xué)與社會實際需求的人才培養(yǎng)，提高師資水平。最后，通過校企合作，可以引用企業(yè)先進的教學(xué)設(shè)備，彌補校內(nèi)發(fā)動機實訓(xùn)設(shè)備的陳舊和不足。所以加強校企合作，更加有利于發(fā)動機教學(xué)。

通過以上“發(fā)動機構(gòu)造與維修”教學(xué)改革，會更加有利于教師的教學(xué)，有助于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高教學(xué)質(zhì)量，從而培養(yǎng)出更多滿足社會需要的汽車人才。

（作者單位：廣東省國防科技技師學(xué)院）