再看中小學(xué)校車安全問題

編者按：

2011年下半年各地接連傳來校車發(fā)生事故，學(xué)生受傷、慘死的噩耗，很多出事校車上幸免的學(xué)生也受到嚴(yán)重驚嚇。就在12月12日和13日，江蘇豐縣與河南駐馬店又發(fā)生了兩起惡性校車交通事故，死傷數(shù)十名學(xué)生。

出事的校車多是農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部的校車，校車出事的主要原因包括缺乏安全性能好的校車、缺乏合格的駕駛員、駕駛員安全意識薄弱、超載現(xiàn)象嚴(yán)重等。校車頻頻出事，為什么學(xué)生仍然要乘坐呢？一方面，農(nóng)村學(xué)校并點之后必須出村讀書的義務(wù)教育階段的學(xué)生越來越多，有的學(xué)生每天往返路程長達(dá)十多公里，大部分家長由于務(wù)工等原因不能每天接送，也沒有經(jīng)濟(jì)條件讓孩子乘坐安全系數(shù)高的車輛。另一方面，大部分經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)政府沒提供校車服務(wù)，有些學(xué)校想提供也是有心無力，少數(shù)家長對校車可能還抱有僥幸心理。血的事實告誡我們解決校車安全問題刻不容緩。

國務(wù)院法制辦已于2011年12月11日發(fā)布了《校車安全條例（草案）》（征求意見稿）（以下簡稱《條例》）。盡管《條例》的出臺給學(xué)校和家長帶來了希望，但校車問題的全面、徹底解決卻有著較大難度——這需要政府、學(xué)校、家長的共同重視，需要持續(xù)性的大量資金投入，需要公安、交通等多個部門的密切配合，需要全體國民交通安全意識、禮讓校車意識的提高。怎樣才能確保開通校車所需的資金盡快、足額地落實到位？怎樣切實提高廣大校車駕駛員的安全意識、駕駛技術(shù)和個人修養(yǎng)？怎樣才能蔚成相關(guān)部門重視校車問題、過往車輛禮讓校車的風(fēng)氣…… 本期《熱點爭鳴》將與北京師范大學(xué)袁桂林教授和陳一中、倪玉軒兩位優(yōu)秀校長一起探討。