農(nóng)用車(chē)突發(fā)故障及應(yīng)對(duì)方法

劉勝

農(nóng)用車(chē)輛大多行駛在農(nóng)村道路上，由于路況不好，尤其是一些山區(qū)公路，道路崎嶇，路面高低不平，農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車(chē)的過(guò)程中，難免會(huì)遇到制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等一些特殊的緊急情況。如不能及時(shí)而正確地應(yīng)對(duì)這些突發(fā)故障，很容易導(dǎo)致車(chē)毀人亡的惡性事故。因此，農(nóng)機(jī)手了解學(xué)會(huì)一些突發(fā)故障，把事故消除在萌芽狀態(tài)，很有必要。

一、行駛途中制動(dòng)突然失靈

據(jù)交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛因制動(dòng)失靈所造成的交通事故卻占總交通事故的20%以上，并且多為車(chē)毀人亡的重大交通事故。農(nóng)用車(chē)輛剎車(chē)失靈的原因：一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)故障；二是下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，使剎車(chē)片摩擦發(fā)熱、剎車(chē)轂炭化，導(dǎo)致機(jī)件失靈，剎車(chē)功能完全失效；三是嚴(yán)重超載，導(dǎo)致車(chē)輛慣性加大，直接出現(xiàn)剎車(chē)失靈；四是車(chē)輛涉水時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)進(jìn)水，浸濕蹄片，造成制動(dòng)的失靈。

農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車(chē)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)失靈，應(yīng)根據(jù)路況，想方設(shè)法盡快停車(chē)。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前方有急需躲避的障礙物，農(nóng)機(jī)手應(yīng)迅速使用手剎制動(dòng)。

正確的方法是：在平坦的道路上制動(dòng)失靈時(shí)，要立即停止供油，并在控制好車(chē)輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，使車(chē)輛速度很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用手剎停住車(chē)輛。如手制動(dòng)效果不好，可以利用周?chē)系K物使車(chē)輛停下，或低速控制車(chē)輛在平坦路段逐漸提停下。如須在坡道上停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手剎，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪，以防車(chē)輛后溜。

下坡時(shí)制動(dòng)失靈，由于車(chē)輛的慣性加大，處理起來(lái)要小心。應(yīng)盡可能地排減擋位，并打開(kāi)大燈，以警示其它車(chē)輛注意和避讓，待行駛平坦路段時(shí)再將車(chē)輛停住。切不可盲目地摘擋或熄火，任由車(chē)輛撒野。平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是在即將下坡尤其是陡坡時(shí)，不管有無(wú)危險(xiǎn)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。這樣做可以檢驗(yàn)制動(dòng)性能，一旦制動(dòng)失常，可以贏得處置上的時(shí)間。

如果上坡時(shí)制動(dòng)失靈，應(yīng)減到中低擋，以保持足夠的動(dòng)力，緩緩駛上坡頂后自然停車(chē)。假如遇到突發(fā)情況，必須半坡停車(chē)時(shí)，那就要在保持前進(jìn)擋的同時(shí)，拉緊手剎，再讓隨車(chē)人員用石塊等物卡住車(chē)輪，防止后溜。

二、行駛途中突然產(chǎn)生側(cè)滑

側(cè)滑的原因：

1、來(lái)自道路方面，例如在冰雪、泥濘路面以及彎道、坡道、不平整路面上行駛和越過(guò)拱形橋等，速度太快；

2、來(lái)自駕駛方面，例如緊急制動(dòng)，突然加速、減速，或者猛打方向盤(pán)等；

3、來(lái)自車(chē)輛方面，例如輪胎氣壓不符合規(guī)定，前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎花紋磨平等。

遇到農(nóng)用車(chē)輛行駛途中突然側(cè)滑，關(guān)鍵動(dòng)作是：減輕油門(mén)，降低車(chē)速，將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向修正。一定要注意在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，嚴(yán)禁一腳將車(chē)剎死，不得不使用制動(dòng)時(shí)，要采用點(diǎn)剎車(chē)，因?yàn)橐荒_將車(chē)剎死，會(huì)使車(chē)輪處于抱死狀態(tài)。還要注意使離合器保持接合狀態(tài)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

三、行駛途中“飛車(chē)”

“飛車(chē)”是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，而且大大超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)。此時(shí)柴油機(jī)發(fā)生的排氣聲越來(lái)越密，排氣管大量冒黑煙或藍(lán)煙，將油門(mén)減小也不能使轉(zhuǎn)速降低。若不采取緊急措施，“飛車(chē)”不僅會(huì)造成柴油機(jī)連桿螺栓斷裂，損壞缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)飛輪破裂、氣門(mén)及氣門(mén)彈簧折斷等重大事故，甚至直接威脅到農(nóng)機(jī)手的人身安全。 “飛車(chē)”的原因主要有兩類：一是燃油超供，二是竄燒機(jī)油。當(dāng)農(nóng)用車(chē)行駛途中出現(xiàn)“飛車(chē)”現(xiàn)象時(shí)，農(nóng)機(jī)手應(yīng)臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法。可在掛高擋加重負(fù)荷的同時(shí)，踩下制動(dòng)器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)憋氣滅火。此時(shí)，嚴(yán)禁踩下離合器踏板，否則，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行而使“飛車(chē)”加劇，后果將更加嚴(yán)重。在柴油機(jī)“飛車(chē)”被制止，故障被排除后，還應(yīng)檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件有無(wú)因“飛車(chē)”而損壞。

四、車(chē)輛在上坡途中突然溜滑

農(nóng)用車(chē)嚴(yán)重超載上坡時(shí)，如果出現(xiàn)車(chē)輛下滑力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，如換擋不成，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)突然下滑。農(nóng)機(jī)手遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即同時(shí)使用手剎和腳制動(dòng)器制動(dòng)。停車(chē)后，要在車(chē)輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。萬(wàn)一遇到手剎和腳剎同時(shí)制動(dòng)也無(wú)法控制車(chē)輛向后溜滑時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開(kāi)路上危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地。在十分危急的情況下，可利用路邊天然障礙物阻止車(chē)輛下滑，例如可將車(chē)尾向路邊的山體、巖石、大樹(shù)等天然障礙物靠攏，消耗汽車(chē)的動(dòng)能，以減少事故損失。

五、行駛途中車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控

當(dāng)農(nóng)用車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中有零部件脫落、損壞或卡滯時(shí)，有可能使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控，使得駕駛員無(wú)法操控方向。此時(shí)，農(nóng)用車(chē)仿佛成了一匹脫韁的野馬，橫沖直撞，一旦農(nóng)機(jī)手處理失當(dāng)，就會(huì)車(chē)毀人亡。若發(fā)生此種情況，農(nóng)機(jī)手應(yīng)立即松抬油門(mén)踏板，將變速器置入低速擋，采取緩拉手制動(dòng)或用腳點(diǎn)剎制動(dòng)。當(dāng)車(chē)速明顯下降后，踩下腳制動(dòng)，使車(chē)輛逐漸停下。特別值得注意的是：在車(chē)輛處于高速行駛時(shí)，使用腳制動(dòng)不要過(guò)猛，否則，車(chē)輛有可能側(cè)滑，釀成更大的危險(xiǎn)；也不可脫擋滑行；同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤(pán)打向路邊或大樹(shù)、巖石等天然障礙物，以使車(chē)?？棵撾U(xiǎn)，千萬(wàn)不可認(rèn)為路況良好，就心存僥幸，勉強(qiáng)行駛。

（作者單位：164135黑龍江省龍鎮(zhèn)農(nóng)場(chǎng)）