新造船石棉控制方法探討

張才亮 林洪山

摘要：本文根據(jù)廣州文沖船廠有限責(zé)任公司自2011年以來所建造的十幾艘船經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從法規(guī)、采購(gòu)控制、現(xiàn)場(chǎng)排查、取樣、移除、報(bào)告等系統(tǒng)介紹新造船石棉材料的控制，為兄弟船廠提供參考。

關(guān)鍵詞：新造船；石棉；取樣；控制

Discussion on the Method for Control of Asbestos for New Shipbuilding

ZHANG CaiLiang,LIN Hongshan

( Guangzhou Wenchong Shipyard Co.,Ltd.Guangzhou 510725 )

Abstract: According to the experience in the building of more than ten new ships in Wenchong Shipyard since 2011, this paper systematically introduces how to control asbestos materials for new shipbuilding, including the rules, purchasing control, investigating on site, sampling, removal, report and etc. for the control of asbestos.

Key words: New shipbuilding; Asbestos; Sampling; Control

1 引言

2002年7月1日之前，石棉在船上得到廣泛的使用。由于其對(duì)人體和環(huán)境的危害，IMO以MSC.99(73)形式通過了SOLAS2000年修正案，要求2002年7月1日及以后，對(duì)所有船舶，除了規(guī)定的高溫/高壓環(huán)境下使用的水密接頭和內(nèi)襯、特定的葉片和高溫下的絕緣裝置外，不允許含有石棉材料的設(shè)備、裝置和材料裝船使用。2009年6月5日，國(guó)際海事組織（IMO）以決議形式通過了MSC.282(86)決議——關(guān)于SOLAS公約修正案。就石棉在船上的使用作了進(jìn)一步修訂，要求自2011年1月1日起，對(duì)于所有船舶，應(yīng)禁止新裝含有石棉的材料。石棉對(duì)人體健康影響較大，各港口國(guó)對(duì)石棉的檢測(cè)控制越來越嚴(yán)格，是2009年5月15日IMO通過的《2009年香港國(guó)際安全與無害環(huán)境拆船公約》規(guī)定新船應(yīng)備有一份有害物質(zhì)清單（IHM）之一。

2石棉的分類

石棉——天然的纖維狀的硅酸鹽類類礦物質(zhì)的總稱，指具有高抗張度、高撓性、耐化學(xué)和熱侵蝕、電絕緣和具有可紡性的硅酸鹽類礦物產(chǎn)品。

石棉大致分為6 個(gè)種類：溫石棉、青石棉、鐵石棉（鐵閃石）、直閃石石棉、透閃石石棉、陽起石石棉，船上使用的絕大多數(shù)石棉很難目視識(shí)別出來。

石棉是國(guó)際公認(rèn)的一級(jí)致癌物，其本身是無毒的，最大危害來自于它的纖維，1克石棉約含100萬根元纖維。元纖維的直徑一般為0.5微米，長(zhǎng)度在5微米以下，極其微小的石棉纖維或元纖維飛散到空中能懸浮數(shù)周、數(shù)月之久，持續(xù)地造成污染。一旦被吸入人體，石棉纖維可多年積聚在人體內(nèi)，附著并沉積在肺部，經(jīng)過20到40年的潛伏期，很容易導(dǎo)致肺部纖維化，并且誘發(fā)支氣管肺癌、胸腹膜間皮瘤和其他部位的惡性腫瘤。

3石棉在新造船的狀況

石棉在船上的常見部位：螺旋槳軸、柴油機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)/蒸汽渦輪、鍋爐、廢氣經(jīng)濟(jì)器、焚燒爐、輔機(jī)（泵浦、壓縮機(jī)、凈油器、起重機(jī)、起錨機(jī)、舵機(jī)、絞車、制動(dòng)器軸、起貨設(shè)備輔機(jī)、分離器、液壓系統(tǒng)）、熱交換器、閥件、管線、導(dǎo)管、液艙（燃料艙、熱水艙、冷凝器），其他設(shè)備（燃料過濾器、潤(rùn)滑油過濾器）、電氣設(shè)備、空運(yùn)石棉、居住艙室區(qū)域、廚房和餐廳的天花板、地板和墻壁、防火分隔，

如起居間、機(jī)艙、煙囪、服務(wù)處所、防火控制間/貨物控制間、駕駛臺(tái)、儲(chǔ)藏室、油漆間、惰性氣體系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、其他共18個(gè)部分。

2010年7月以來，荷蘭對(duì)300多艘船舶的登輪調(diào)查，95%的船舶上存在石棉材料，其中不乏2002年7月1日以后建造且持有無石棉材料聲明的船舶。一旦裝船產(chǎn)品如墊片等材料中發(fā)現(xiàn)石棉，不但更換時(shí)間長(zhǎng)，甚至需要停航，更換成本占新造船成本的10%。船舶一旦違反公約，對(duì)船廠的聲譽(yù)和后續(xù)接船都有嚴(yán)重影響。

對(duì)于潛在可能含有石棉的結(jié)構(gòu)/設(shè)備/部件，船廠應(yīng)提供產(chǎn)品供應(yīng)商簽發(fā)的無石棉聲明。如果沒有無石棉聲明或?qū)κ欠窈薇硎緫岩?，?yīng)取樣提交檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，以證明是否含石棉。

目前，各國(guó)均無室內(nèi)空氣石棉濃度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般可以參考最高容許濃度，中國(guó)或美國(guó)，溫石棉、石棉粉塵、鐵石棉等六種石棉的加權(quán)平均濃度為2個(gè)纖維／立方厘米(大約5μm的纖維)。而由于普通衍射儀可以分析的石棉含量在3%左右，所以分析微量石棉時(shí)國(guó)內(nèi)工業(yè)現(xiàn)行檢測(cè)為石棉含量＜3%判定為合格，≥3%判定為不合格。隨著檢測(cè)方法的更新，常規(guī)工業(yè)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足IMO的要求。目前，日本和韓國(guó)關(guān)于石棉的檢定已有詳細(xì)的描述，這兩個(gè)國(guó)家都規(guī)定了在空氣或者其他日常用品(包括化妝品)中石棉的含量不得超過0.1%。

制，可不需進(jìn)行全船檢測(cè)；如未有效控制，船上仍存在石棉材料，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，取樣點(diǎn)由有害物質(zhì)專家判定下有效減少。

3）質(zhì)量部門收到檢測(cè)報(bào)告后，一份交船級(jí)社，一份存檔。

4）當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有含石棉材料的，立即與船級(jí)社溝通，提交移除方案。

1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品有石棉時(shí)，該供應(yīng)商的產(chǎn)品要全部進(jìn)行標(biāo)識(shí)和隔離開來，防止被使用。隔離的方式與不合格品一致，需作好“禁止使用”的標(biāo)識(shí)。

2）移除方法按照船級(jí)社認(rèn)可的方法。做到移除前防止石棉材料擴(kuò)散在空氣中，移除要徹底干凈，并拍照及作好移除記錄，移除的石棉材料立即裝在密閉的包裝袋中。

3）在船級(jí)社的見證下移除。

4）移除的石棉材料應(yīng)包裝后交相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一處理。

8.1收到檢測(cè)報(bào)告后，根據(jù)報(bào)告查出同型號(hào)的材料，編制含石棉材料設(shè)備清單。

8.2編制移除程序，提交有害物質(zhì)專家或船級(jí)社確認(rèn)。

8.3在船上更換應(yīng)注意

1）現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師將見證過程；

2）保證移除位置的安全通道，作業(yè)人員控制在最少；

3）在移除過程中確保使用個(gè)人防護(hù)用具；4）保持表面濕潤(rùn)和減少石棉殘余；5）使用濕抹布清潔設(shè)備和場(chǎng)所；

6）將所有殘余物放進(jìn)一個(gè)石棉廢棄桶，并蓋好；7）在石棉廢棄桶內(nèi)放上聚乙烯膠帶，并蓋好；8）根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定，確保石棉垃圾充分處理。

8.4移除步驟

1）在墊片中噴灑高滲透清潔劑（例如WD-40噴劑）；

2）移出舊墊片；

3）確認(rèn)沒有舊墊片殘余物，如果發(fā)現(xiàn)有殘余，使用高滲透噴劑清潔；

4）換上新墊片；

5）每個(gè)步驟由船廠工人或廠家執(zhí)行。（下轉(zhuǎn)第35頁）