工學(xué)結(jié)合模式下的航海英語教改探索與實(shí)踐

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(1．青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 外語系，山東 青島 266404；2.山東科技大學(xué) 外語學(xué)院，山東 青島 266510)

高職高專院校英語教學(xué)可分為兩個階段[3]，即基礎(chǔ)英語教學(xué)階段(English for General Purposes, EGP)與專業(yè)英語教學(xué)階段(English for Specific Purposes, ESP)。EGP教學(xué)的主要目標(biāo)是遵循“實(shí)用為主、夠用為度”的原則，打好語言基礎(chǔ)，航海英語作為專門用途英語(English for specific purpose，簡稱ESP)。Strevens (1988) 提出了專門用途英語教學(xué)的四個區(qū)別特征：(1)需求上滿足特定的學(xué)習(xí)者；(2)內(nèi)容上與特定專業(yè)和職業(yè)相關(guān)；(3)詞匯句法和語篇放在與特定專業(yè)、職業(yè)相關(guān)活動的語言運(yùn)用上；(4)與普通英語形成對照。ESP著重分析將來使用英語的場景以及此場景下的交際內(nèi)容、方式、途徑及語言特點(diǎn)，即將語言分析與學(xué)習(xí)者需求分析結(jié)合起來，學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合，這也正是職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)和職業(yè)技術(shù)教育的生命力所在。目前的理論研究多把重點(diǎn)放在公共英語(EGP)或者ESP教學(xué)上，忽略了公共英語同航海英語的有效銜接，導(dǎo)致在公共英語同航海英語銜接及學(xué)生水平和行業(yè)企業(yè)需求之間出現(xiàn)兩個斷層。

一、航海英語教學(xué)的現(xiàn)狀及問題

我國高等職業(yè)教育雖然歷史不長，但發(fā)展很快，工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教結(jié)合、學(xué)校與企業(yè)深度融合構(gòu)成我國目前高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)。絕大部分高職院校公共英語課程是集聽、說、讀、寫、譯于一體的綜合英語，教材的內(nèi)容側(cè)重于文史類題材，強(qiáng)調(diào)趣味性和情節(jié)性，缺乏實(shí)用性和職業(yè)性，詞匯基本上是通用詞，并沒有從專業(yè)和目標(biāo)崗位的角度去體現(xiàn)教材的實(shí)用性。每學(xué)期都對學(xué)生的聽說讀寫譯技能提出要求，但沒有側(cè)重。學(xué)生的英語基礎(chǔ)雖然比較薄弱，但知道英語很重要；部分學(xué)生英語學(xué)習(xí)興趣不大，但也不愿放棄英語學(xué)習(xí)。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前英語教學(xué)存在以下問題：

一是高職公共英語教學(xué)目標(biāo)不明確。很多學(xué)校將英語應(yīng)用能力考試的過關(guān)率作為衡量教師教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生英語水平的唯一標(biāo)準(zhǔn)。有些學(xué)校甚至在學(xué)生入校時就開始針對三級考試進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)生通過了三級就不再學(xué)習(xí)英語。結(jié)果導(dǎo)致很多學(xué)生雖然取得了英語三級合格證，卻連基本的日常會話都不會，更談不上專業(yè)英語應(yīng)用能力。

二是高職公共英語教學(xué)仍然以普通基礎(chǔ)英語作為主要教學(xué)內(nèi)容[5]，不具備實(shí)用性。教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的職業(yè)需要關(guān)聯(lián)不大，忽略了公共英語同航海英語的有效銜接，導(dǎo)致在公共英語同航海英語銜接及學(xué)生水平和行業(yè)企業(yè)需求之間出現(xiàn)兩個斷層，無法激發(fā)學(xué)生持久的學(xué)習(xí)動力。

三是教學(xué)方法落后，教學(xué)模式陳舊[1]。高職公共英語常見的教學(xué)模式仍然是“段落解釋+翻譯”，或者“翻譯+詞匯”。學(xué)生是被動接受者，沒有參與到課堂教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，其自主性、主體性、實(shí)踐性難以實(shí)現(xiàn)。

四是高職公共英語師資力量薄弱，結(jié)構(gòu)單一。高職英語教師大都是英語專業(yè)出身，沒有行業(yè)實(shí)踐背景，他們對學(xué)生未來的目標(biāo)崗位知之甚少，不知道學(xué)生需要什么，也不知什么對學(xué)生有用。

二、研究步驟

1.研究目的

該研究旨在工學(xué)結(jié)合模式下探索出一條適合高職高專英語教學(xué)模式的英語教學(xué)改革途徑，以解決在公共英語同航海英語銜接及學(xué)生水平和行業(yè)企業(yè)需求之間的兩個斷層。

2.研究思路

選取青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)作研究樣本，從學(xué)生和企業(yè)兩方面進(jìn)行外語教學(xué)中的需求分析，研究明確了高職院校公共英語和專業(yè)英語教學(xué)的目標(biāo)定位。需求分析是專門用途英語教學(xué)中最核心的理論,它的原則是“學(xué)習(xí)者的需求進(jìn)行教學(xué)”。

(1)企業(yè)需求分析

高職院校的公共英語教學(xué)、專業(yè)英語教學(xué)歸根結(jié)底都是為學(xué)生走上工作崗位后適崗適任服務(wù)的，是職業(yè)能力的要求。通過對航運(yùn)企業(yè)的調(diào)查和對船員的座談可以真實(shí)地了解航海英語的實(shí)際使用內(nèi)容?？陬^通信主要包括遇險(xiǎn)通信、緊急通信、安全通信、與船舶交通管理服務(wù)中心聯(lián)系、與各個檢察官交流、與他船通信、與岸上聯(lián)系靠泊、裝卸貨等事項(xiàng)；讀寫主要涉及閱讀相關(guān)航海資料如航海通告、航海電傳、氣象報(bào)告、航路指南、儀器說明書、公約法規(guī)以及撰寫事故報(bào)告、海事聲明、批注、申請等。

航運(yùn)企業(yè)對海船船員的英語能力要求是：不同職務(wù)船員，即船長、大副和二/三副，在實(shí)際工作中履行其職責(zé)時在英語聽力理解、口語表達(dá)、英語閱讀理解及書面表達(dá)等方面進(jìn)行有效溝通的英語交流能力。

(2)學(xué)生需求分析

為盡快摸清學(xué)生學(xué)習(xí)情況，有針對性地開展教學(xué)，筆者集中組織開展08級航海技術(shù)專業(yè)新生共6個班級、237名學(xué)生的入學(xué)英語測試成績分析。分析卷面，查找失分點(diǎn)和學(xué)生英語能力薄弱環(huán)節(jié)；分析成績，內(nèi)容包括最高分、最低分、平均分、及格率、優(yōu)秀率及各分?jǐn)?shù)段統(tǒng)計(jì)。以班級為單位作出成績分析書面材料，匯總成績分析對比。整體及格率83.54%，平均分69.50，優(yōu)秀率為2.95%，良好率為14.77%。

集中組織召開08級航海技術(shù)專業(yè)6個班級的學(xué)生座談會,討論制定《學(xué)生座談會記錄表》及《學(xué)生座談會交流參考提綱》，從教師“教”(包括教學(xué)態(tài)度、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及手段、能力培養(yǎng)、教學(xué)效果等)和學(xué)生“學(xué)”兩方面，全面了解學(xué)生對英語教學(xué)的意見、建議，掌握學(xué)生學(xué)習(xí)需求，反思教學(xué)中需改進(jìn)提高的方面。

三、航海英語教學(xué)模式改革的內(nèi)容與措施

1.明確分階段教學(xué)策略，嘗試“三個轉(zhuǎn)變”

公共英語教學(xué)階段：要強(qiáng)化基礎(chǔ)英語教學(xué)，注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)策略的養(yǎng)成，重點(diǎn)是“活”學(xué)習(xí)，突出“實(shí)踐第一，聽說領(lǐng)先”，抓住第一課堂，拓寬第二課堂，打牢基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)英語到專業(yè)英語的順利過渡。

航海英語教學(xué)階段：要做到能力訓(xùn)練與課程教學(xué)同步，“教—學(xué)—練—考”有機(jī)結(jié)合，重點(diǎn)是“熟”知識，“強(qiáng)”能力。

在教學(xué)中嘗試實(shí)現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，即從以教師為中心轉(zhuǎn)變到以學(xué)生為中心，從以知識傳授為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰ε囵B(yǎng)為中心，從課本課堂為中心轉(zhuǎn)變到以語言實(shí)踐(第一課堂+第二課堂)為中心。

2.優(yōu)化課程設(shè)置，專業(yè)英語提前滲透

航海技術(shù)專業(yè)公共英語開設(shè)的課程有大學(xué)英語和大學(xué)英語聽說，專業(yè)英語教學(xué)階段開設(shè)的課程有航海英語聽力與會話和航海英語閱讀。課題組在一條線框架下重新編排課程，將大學(xué)英語和大學(xué)英語聽說課程合二為一，增強(qiáng)教學(xué)效果的針對性、實(shí)效性；在公共英語教學(xué)階段增設(shè)了航海英語基礎(chǔ)課程作為航海英語教學(xué)的鋪墊，以緩沖學(xué)生從公共英語到航海英語的不適應(yīng)，便于讓學(xué)生在熟悉了解基本的航海英語知識的基礎(chǔ)上重點(diǎn)強(qiáng)化學(xué)生的聽說能力；將航海英語聽力與會話課程中的朗讀材料單獨(dú)選編成《航海英語導(dǎo)讀》，提前滲透到公共英語教學(xué)階段，增加學(xué)生專業(yè)英語基礎(chǔ)知識，強(qiáng)化學(xué)生閱讀理解能力。

3.以氛圍促教學(xué)，強(qiáng)化語言實(shí)踐[2]

“實(shí)踐第一”，以氛圍促教學(xué)，從視、聽、說三方面搞活第二課堂活動，積極營造濃厚的校園英語氛圍。課題組在學(xué)院外語系海事英語教研室支持配合下先后組織開展了一系列第二課堂活動，為學(xué)生的英語語言實(shí)踐搭建了良好的平臺，學(xué)生在語言實(shí)踐中鍛煉提高了英語交流能力，激發(fā)了自主學(xué)習(xí)能力。

在研究與實(shí)踐中，“聽說領(lǐng)先”[4]遇到了一定程度上的困難。現(xiàn)有的口語教材無論是從形式上還是內(nèi)容上都很難滿足高職院校學(xué)生的英語水平及知識結(jié)構(gòu)的需求。為解決這一難題，課題組成員從日常生活中經(jīng)常接觸的道德領(lǐng)域中捕捉話題，突出語言交際的實(shí)際情景，并充分考慮學(xué)生的個性學(xué)習(xí)差異，體現(xiàn)了難度階梯化，以滿足不同層次學(xué)生的需求，突出“學(xué)中做，做中學(xué)”的理念，從而和“實(shí)踐第一”充分結(jié)合，參與編寫了《新編英語實(shí)用口語》教材。課題組錄制了航海英語聽力與會話朗讀及問答MP3光盤，便于學(xué)生課下隨時聽、隨時練；編寫開發(fā)了校內(nèi)講義《航海英語聽力與會話講義》。這些教材、光盤、校內(nèi)講義填補(bǔ)了專業(yè)英語教學(xué)中教學(xué)資源的空白，對于學(xué)生聽說能力的訓(xùn)練和提高都起到積極作用。

4.深化教學(xué)改革，以學(xué)生為中心

改革教學(xué)模式，從根本上改變以書本為主體，以教師為中心，以灌輸、翻譯為主要特征的單一課堂教學(xué)模式，構(gòu)建以學(xué)生為中心，以學(xué)生的主體活動為基礎(chǔ)“基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的英語多媒體教學(xué)模式”、“課堂教學(xué)和第二課堂語言實(shí)踐(課外自主學(xué)習(xí))相結(jié)合教學(xué)模式”、“教—學(xué)—練—考”一體化教學(xué)模式。建立多媒體教室(課堂面授)、語言實(shí)驗(yàn)室(課堂實(shí)踐)、網(wǎng)絡(luò)資源(自主學(xué)習(xí))、第二課堂(課外實(shí)踐)相結(jié)合的課程學(xué)習(xí)體系。

在課堂教學(xué)中，靈活運(yùn)用任務(wù)教學(xué)法、精講多練教學(xué)法、交際教學(xué)法、情景教學(xué)法，實(shí)施教學(xué)活動由教向?qū)W的轉(zhuǎn)變，以學(xué)生為中心，精講多練，增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、英語交流能力。優(yōu)化課程教學(xué)整體設(shè)計(jì)及單元設(shè)計(jì)，突出能力目標(biāo)；班級分成若干學(xué)習(xí)小組(4—6人一組)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力和合作型學(xué)習(xí)，教師加強(qiáng)指導(dǎo)，形成“互動”教學(xué)模式。課題組開發(fā)了兩套校內(nèi)講義——《航海英語配套練習(xí)冊》、《航海英語新題庫(1890)》，能力訓(xùn)練與課程教學(xué)同步，“教—學(xué)—練—考”有機(jī)結(jié)合。

建立“兩個機(jī)制”，即英語教師與輔導(dǎo)員、班主任每月定期交流機(jī)制及英語教師與學(xué)生、學(xué)習(xí)小組組長、學(xué)習(xí)委員、班長課余輔導(dǎo)、談心機(jī)制。

5.重形成性評價(jià)，加強(qiáng)教學(xué)反思

課程考核由終結(jié)性評價(jià)(summative evaluation)轉(zhuǎn)向重形成性評價(jià)(formative evaluation)，并增加了學(xué)生英語能力自評和互評。在教學(xué)中建立學(xué)生英語學(xué)習(xí)軌跡檔案，具體包括6個表格，即學(xué)生入學(xué)時英語信息表，包括高考英語成績、入學(xué)英語測試成績；學(xué)生日常學(xué)習(xí)情況記錄表，包括出勤、課堂提問、作業(yè)、月考與期中考試、合作型學(xué)習(xí)參與、自主學(xué)習(xí)情況等；學(xué)生學(xué)習(xí)成績匯總記錄表，包含學(xué)生在校五個學(xué)期的基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語課程期末卷面成績、大學(xué)英語四六級成績、英語統(tǒng)考、評估成績的匯總；英語教師同輔導(dǎo)員座談交流記錄表，每月開展一次；英語教師課余輔導(dǎo)、談心記錄表，每學(xué)期不少于兩次；學(xué)生英語能力自評/互評表(一般要求)，每學(xué)期期末組織一次學(xué)生英語能力自評與互評。把課程的考核貫穿于教學(xué)的各個環(huán)節(jié)、各個階段，注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程的記錄、考核，反思教和學(xué)，做到“學(xué)一點(diǎn)，會一點(diǎn)”，真正發(fā)揮考核的督促功能、反饋功能和導(dǎo)向功能。

四、成果與分析

教學(xué)實(shí)踐的結(jié)果：航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生實(shí)現(xiàn)了從公共英語到航海英語學(xué)習(xí)的順利過渡，08級航海技術(shù)專業(yè)海事局海船船員適任評估和計(jì)算機(jī)終端考試中成績優(yōu)異，統(tǒng)考成績在全國航海類院校中名列前茅。航海英語統(tǒng)考通過率85.34%，較07級提高42.69%，其中優(yōu)秀率16.81%，良好率46.12%。航海英語評估通過率77.16%，較07級提高20.36%。學(xué)院08級航海技術(shù)專業(yè)雙選會吸引了中遠(yuǎn)、中交一航局、大新華輪船、大連港、龍口港、寧波港等40多家港口和船公司，對學(xué)生就業(yè)起到較大促進(jìn)作用。

“公共英語+航海英語”有機(jī)結(jié)合、復(fù)合型教學(xué)模式其定位在于增強(qiáng)公共英語和航海英語的無縫銜接，根本在于增強(qiáng)學(xué)生畢業(yè)后所從事職業(yè)崗位的適崗適任能力，能有效解決在海事院校英語教學(xué)中出現(xiàn)的兩個斷層，即學(xué)生基礎(chǔ)英語能力基礎(chǔ)和航海英語學(xué)習(xí)中的斷層以及學(xué)生英語綜合應(yīng)用能力和行業(yè)企業(yè)崗位所需英語能力間的斷層。因此，該課題研究成果對于提高高職院校教育教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量，密切工學(xué)結(jié)合模式下的校企合作，實(shí)現(xiàn)校企互利雙贏，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

[1] 陳彩虹．專業(yè)英語教學(xué)芻議[J]．武漢科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2006(12)：187-189．

[2] 杜立紅．專業(yè)英語教學(xué)改革初探[J]．遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2007(2):129-131．

[3] 須海麗．試論我校專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀及其改進(jìn)途徑[J]．山地農(nóng)業(yè)生物學(xué)報(bào)，2005(1)：92-94．

[4] 章振邦．也談我國外語教改問題[J]．外國語，2003(4):1-6．

[5] 張 鸰．公共英語和ESP教學(xué)的現(xiàn)狀、問題與對策[J]．廈門理工學(xué)院學(xué)報(bào)，2006(3):103-107．