國際物流運作對生產(chǎn)全球化的促進作用研究

摘要：隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，國際化的分工越來越細化和深化，很多跨國公司開始尋求全球化的生產(chǎn)經(jīng)營活動，計算機網(wǎng)絡技術以及各種信息化技術使得企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與個人之間的溝通越來越便利，這一背景促進了生產(chǎn)全球化，所謂生產(chǎn)全球化，指的是某一產(chǎn)品價值鏈由不同國家的不同企業(yè)共同生產(chǎn)完成。這時，生產(chǎn)的國家邊界和生產(chǎn)的企業(yè)邊界被突破，企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營行為延伸到其他企業(yè)。在生產(chǎn)經(jīng)營分工的基礎上，企業(yè)之間的關系體現(xiàn)在各自從事同一產(chǎn)品價值鏈不同部分的生產(chǎn)。當前國際物流的現(xiàn)代運輸手段、高科技的信息技術方式和現(xiàn)有的多種國際物流運作模式在促進生產(chǎn)全球化快速發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。

關鍵詞：國際化分工；跨國公司；國際物流運作；生產(chǎn)全球化

一、目前國際物流運作現(xiàn)狀

1.制造企業(yè)與物流企業(yè)戰(zhàn)略合作

制造企業(yè)與物流企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，有助于雙方利用各自優(yōu)勢實現(xiàn)資源互補、強強聯(lián)合，使企業(yè)能集中精力做好主業(yè)以及利用優(yōu)勢資源實現(xiàn)資源共享，且制造企業(yè)如果與物流企業(yè)簽訂長期合作合同還能節(jié)約運輸成本，從而創(chuàng)造更多效益，物流企業(yè)也可以通過與制造企業(yè)進行戰(zhàn)略合作獲取利益。目前已有很多制造企業(yè)和物流企業(yè)實現(xiàn)了戰(zhàn)略合作，例如：早在2007年，中海就與首鋼簽訂了鐵礦石的長期運輸合同，這一合同的簽訂有利于中海穩(wěn)定貨源，對于首鋼來說，不斷變化的海運費所帶來的困擾也將成為過去。中遠物流與TCL電器、長虹集團、中核集團等國內(nèi)大型生產(chǎn)制造企業(yè)都已確立了長期合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，獲得穩(wěn)定的業(yè)務來源，確保企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。截至2009年，中外運合同物流事業(yè)部已經(jīng)與卡夫、美贊臣、阿克蘇諾貝爾、雅培等世界500強企業(yè)簽訂了合同，為客戶提供物流服務。2012年5月，鐵道部直屬大型企業(yè)中鐵特貨運輸有限責任公司和特變電工衡陽變壓器有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為大型設備生產(chǎn)企業(yè)，特變電工衡陽變壓器有限公司與物流公司通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，有利于增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)互贏。

2.外資物流企業(yè)不斷進入

中國國內(nèi)很多物流企業(yè)尚還處于起步階段，面對外資物流企業(yè)的不斷沖擊，我國企業(yè)能否在競爭中站穩(wěn)腳跟并獲得一席之位將成為這些企業(yè)面臨的重大問題。早在2004年，美國聯(lián)邦快遞就已在中國開展業(yè)務，中外運敦豪也已經(jīng)進入中國多年。美國聯(lián)合包裹運送公司中國出口業(yè)務保持強勁增長勢頭，2004年增幅高達125%。1984年進入中國的英運物流有限公司已從早期的貨代企業(yè)發(fā)展成為擁有空運、海運、陸路運輸、合同物流等業(yè)務的綜合物流企業(yè)。2004年，英運的業(yè)務量增長了60%以上。到2004年年底，中外運敦豪的56家分公司，已覆蓋全中國318個城市，在中國的業(yè)務保持了50%的增長率。

3.企業(yè)實施供應鏈管理

隨著經(jīng)濟一體化的發(fā)展，很多企業(yè)紛紛通過實施供應鏈管理來提高自身的核心競爭力，家喻戶曉的海爾集團通過不同的發(fā)展戰(zhàn)略以及實施供應鏈管理已經(jīng)從一個年虧損147萬元的集體所有制小廠發(fā)展成為品牌價值800多億，連續(xù)多年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首的企業(yè)，從一家瀕臨倒閉的小廠發(fā)展成為全球最大的家用電器制造商之一。又如著名的戴爾公司，其將不擅長的環(huán)節(jié)給行業(yè)中做得最好的公司去經(jīng)營，而自己則專注于自己擅長的領域，因此該公司的供應鏈僅包括了戴爾、供應商和顧客這3方，中間環(huán)節(jié)的省略大大減少了各種分銷渠道的費用，使得產(chǎn)品成本大幅降低，為公司競爭奠定了良好的基礎。

4.物流企業(yè)信息化程度不斷提高

科學技術的發(fā)展為高新信息技術在物流企業(yè)的應用成為可能，其中POS和條形碼技術已在大多數(shù)物流企業(yè)中得到了廣泛應用，雖然其他信息技術在物流企業(yè)中的應用程度不高，但已有很多企業(yè)開始嘗試完善自身的物流信息化系統(tǒng)，力爭在競爭中脫穎而出。準時化戰(zhàn)略、連續(xù)補貨戰(zhàn)略、自動補充戰(zhàn)略有效地幫助企業(yè)解決了不少庫存管理方面的問題。今年，中海集團與軟件供應商招商迪辰嘗試將地理信息（GIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、無線通訊（Wireless）與互聯(lián)網(wǎng)技術（WEB）應用于物流、交通與供應鏈管理領域。

5.多式聯(lián)運以及其他聯(lián)合運輸方式的實現(xiàn)

經(jīng)濟的全球化發(fā)展以及國際貿(mào)易增長，進出口貨物的數(shù)量開始不斷增加，貨物若要出口到其他國家或地區(qū)就需要多種運輸方式的支持，貨物可以通過多式聯(lián)運以及其他聯(lián)合運輸方式運送到內(nèi)陸地區(qū)，有利于國際貿(mào)易的進一步發(fā)展。

二、生產(chǎn)全球化的主要表現(xiàn)

1.生產(chǎn)要素跨國流動

由于各國之間的資源稟賦不同，生產(chǎn)過程中所需要的原材料如果不能從本國市場得到就要依賴于國外市場的供給，而隨著跨國公司的不斷發(fā)展，勞動力、工程技術人員和管理人員也要求在國際間進行流動。

我國地大物博，各種資源豐富，是世界重要的礦產(chǎn)資源大國和礦業(yè)大國，但人均資源占有量僅居全球第53位。我國雖然礦產(chǎn)資源豐富，但存在許多礦產(chǎn)品種資源不足，品味低的現(xiàn)象，這將大大影響我國鋼鐵業(yè)的擴張，我國市場對于有色金屬、木材、天然膠等的需求量都很大，40%以上的木材都是依靠進 口。除了原材料缺乏，發(fā)展中國家對于工程技術人員和專業(yè)管理人員的需求也在不斷擴大，有了專業(yè)管理人員和技術人員的指導，企業(yè)才能做大做強以便在全球競爭中爭得一席之位，發(fā)達國家擁有專業(yè)的技術人員和管理人員，而發(fā)展中國家擁有豐富的勞動力資源，這些要素在國際間流動能使資源得到最大利用，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.產(chǎn)品及生產(chǎn)過程國際化

國內(nèi)市場的需求畢竟是有限的，制造企業(yè)生產(chǎn)出來的商品或服務更多地可以通過銷往國外市場來增加企業(yè)的銷售量，越來越多的企業(yè)開始尋求國際發(fā)展的道路，這些企業(yè)到國外開辦新公司或者設立子公司，逐步擴大其生產(chǎn)和經(jīng)營的規(guī)模。發(fā)展中國家擁有豐富的勞動力資源，而發(fā)達國家勞動力成本高卻擁有先進的設備技術，如何將這些資源得到最優(yōu)化的配置，此時“全球產(chǎn)品”的概念應用而生。這里所提到的“全球產(chǎn)品”具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品零部件的加工在勞動密集型的發(fā)展中國家進行，產(chǎn)品的研發(fā)在擁有高素質(zhì)專業(yè)人才的國家或地區(qū)進行，產(chǎn)品的裝配在靠近銷售地的地區(qū)進行。這就猶如把一個產(chǎn)品的生產(chǎn)分工到不同的國家或地區(qū)，使資源得到最佳整合，使生產(chǎn)分工日益向國際專業(yè)化分工發(fā)展。

3.科學技術國際化

“科學技術是第一生產(chǎn)力”，各國深知科學技術的重要性，因此長期以來各國都非常重視國際間科學技術的交流，重要科技領域的國際合作日益加強。以我國為例，自改革開放以來，我國政府一直都把加強國際間的科技合作作為一項重要的國家科技事業(yè)發(fā)展的任務來抓，積極引進國外先進技術、與其他國家合辦研發(fā)機構(gòu)、開辦國際培訓班、加入國際科技組織并出臺一系列政策措施支持科技事業(yè)的發(fā)展。

三、國際物流運作對生產(chǎn)全球化的促進作用

1.國際物流運作促進了生產(chǎn)要素在國際間的流動

中國加入WTO之后與其他國家之間的貿(mào)易往來越來越頻繁，2001—2010年間全球主要國家和地區(qū)歷年的貨物進出口總額呈逐年上升的趨勢，大量的貨物需要進出口勢必會讓公共運輸系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，而健全的交通運輸體系必然能提高貨物運輸效率，我國目前已經(jīng)建成上海國際航運中心集裝箱運輸框架，香港國際航運中心和以青島、天津和大連港為重點的北方航運中心，這些港口碼頭集裝箱通過能力強，機械化水平高，大大提高了貨物的裝卸速率，且隨著船舶的不斷大型化，船舶運力得以增長，以此滿足日益增長的運輸需求。

人才短缺是目前很多企業(yè)面臨的問題，假使沒有專業(yè)的人員來為企業(yè)服務，很多企業(yè)的擴張行為將受到阻礙。隨著國際物流的發(fā)展，各國政府積極實施人才引進政策，對稀缺人才給予了大量的優(yōu)惠政策，這些行為都將大大刺激人才在全國乃至全球范圍內(nèi)的流動。除此之外，大量招商引資信息的公布也必將吸引外資流入我國。

物流信息技術的發(fā)展能時刻監(jiān)督產(chǎn)品從生產(chǎn)到到達目的地的全過程，條碼技術、全球定位系統(tǒng)（GPS）等已被廣泛應用，目標客戶可以利用計算機網(wǎng)絡和現(xiàn)代物流信息技術監(jiān)控產(chǎn)品在途狀態(tài)。

2.國際物流運作促進了產(chǎn)品在國際市場上的銷售

產(chǎn)品在國際市場上進行銷售，除了要擁有良好的質(zhì)量和售后服務外，消費者對于商品的價格也相當關注，如要與其他同類產(chǎn)品進行競爭，企業(yè)就需要在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低產(chǎn)品的成本。目前制造企業(yè)與物流企業(yè)紛紛進行戰(zhàn)略合作，制造企業(yè)與后者簽訂長期合作協(xié)議可以有效降低物流成本，企業(yè)在保持利潤不變的情況下可以使企業(yè)銷往更遠消費者更多的其他國家或地區(qū)去。此外，現(xiàn)代物流擁有先進的包裝儲存運輸設備，產(chǎn)品在銷往目的地過程中不會因路途遙遠而受到損壞，集裝箱化的運輸方式也大大減少了產(chǎn)品在途的裝卸次數(shù)，對于特殊產(chǎn)品也可以有特定的運輸方式和外包裝來保障貨物的安全，這些運作方式大大促進了產(chǎn)品在國際市場上的銷售。

3.國際物流運作促進了企業(yè)跨國經(jīng)營和商品跨國生產(chǎn)

國際市場壁壘的減少使得中國很多的企業(yè)可以考慮進行跨國經(jīng)營，考慮到資金相對不足等問題，國內(nèi)的企業(yè)可選擇先在一些中小城市設辦事處或建廠，而后再逐步向大城市發(fā)展，像海爾和福建的耀華就選在美國一些城市人口在10萬人以下的地區(qū)建立工廠和庫存中心。供應鏈管理的實施能幫助企業(yè)牢牢控制企業(yè)的信息流、物流和資金流，將供應商、制造商、分銷商、零售商、以及消費者連成一個整體的網(wǎng)鏈狀結(jié)構(gòu)，從宏觀上進行綜合管理，讓跨國企業(yè)在經(jīng)營過程中無后顧之憂。

在以往的年代，一個產(chǎn)品通常是由一個特定的制造商獨立生產(chǎn)出來的，但隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，很多產(chǎn)品已經(jīng)不再是獨家生產(chǎn)，比如非常有名的波音噴氣客機，看似名義上是美國波音公司制造的，但是真正參與生產(chǎn)的是6個國家的l500家大企業(yè)和15000家小企業(yè)。第三方、第四方物流的出現(xiàn)使得企業(yè)可以采用外包的形式把生產(chǎn)、運送和售后服務等業(yè)務外包給專業(yè)公司去完成，集中精力搞好主業(yè)并與他們建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，比如將運輸外包給物流公司或者在勞動密集型國家進行來料加工。

4.國際物流運作促進了物流科學技術在全球的應用

近年來，物流理論與物流信息技術互相促進、交互發(fā)展，對物流科學技術的發(fā)展起到了重大的作用。以廣泛使用的條碼技術為例，超市或連鎖店只要簡單掃描一下條形碼就可以知道店內(nèi)現(xiàn)在還有多少庫存，該商品銷售數(shù)量、預定了多少該商品，預定的該商品有多少在運輸途中以及具體的到達時間等。早在1998年，就已有數(shù)千家連鎖店、倉儲超市、配送中心采用商品條碼技術進行商業(yè)自動化管理，條碼技術呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，所以提高條碼質(zhì)量進而將該技術逐步應用于供應鏈管理的全過程中已成為各個企業(yè)發(fā)展的當務之急，正是因為這樣的需求，條碼技術不斷得到完善，而后又出現(xiàn)了射頻技術，其與條碼技術相輔相成，共同發(fā)展。再如，國際物流的高速發(fā)展不斷對物流技術提出新的要求，隨著貨物進出口數(shù)量的增加，只有借助先進的運輸技術、庫存技術、裝卸技術、包裝技術、集裝箱化技術、信息技術才可以實現(xiàn)運輸?shù)母咝史?。而跨國公司在國外設立辦事處、子公司或企業(yè)間進行戰(zhàn)略合作時，必然會將其先進的技術設備在企業(yè)或部門進行資源共享，進而使物流技術能在全球范圍內(nèi)得到應用。

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