山東半島城市群會展業(yè)合作模式研究

蔡禮彬 李穎

［摘 要］ 山東半島城市群會展業(yè)的發(fā)展雖然受到山東省政府的高度重視,并取得了一定成果,但還存在會展龍頭城市實力不強,輻射帶動作用不明顯;集群內(nèi)部缺乏溝通與協(xié)作,重復、盲目辦展現(xiàn)象突出;會展組織者實力較弱,企業(yè)之間缺乏合作;會展場館年使用率低,集群內(nèi)部競爭激烈等現(xiàn)象。山東應借鑒長三角與珠三角的會展合作模式,各城市根據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和會展實力,進行合理的分工與定位,實現(xiàn)差異化發(fā)展;集群內(nèi)部在各個層面展開協(xié)作,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,會展業(yè)實行雙核心合作模式。

［關(guān)鍵詞］ 城市群會展;山東半島;博弈論;合作模式

［中圖分類號］F127

［文獻標識碼］A

［文章編號］ 1673-5595(2012)01-0022-06オ

伴隨著中國會展業(yè)的發(fā)展熱潮,城市群作為一個高度關(guān)聯(lián)、協(xié)作緊密的城市組織形態(tài),其會展經(jīng)濟的發(fā)展越發(fā)受到學者們的關(guān)注,目前以研究長三角和珠三角的居多,特別是上海世博會的舉辦,越來越多的學者關(guān)注世博契機下的長三角會展的發(fā)展［1,2］。而山東半島城市群的會展業(yè)起步較晚,其所受關(guān)注度并不高,目前僅有少數(shù)幾篇研究其會展發(fā)展的文章［3,4］。本文根據(jù)山東半島城市群會展合作的現(xiàn)狀和存在的問題,通過應用博弈論的相關(guān)知識并借鑒長三角與珠三角的會展合作模式,探討山東半島城市群的會展合作模式,希望對其發(fā)展起到一定的促進作用。

一、山東半島城市群會展業(yè)合作的基礎(chǔ)

(一) 山東半島城市群范圍的界定

在全球一體化的發(fā)展趨勢下,城市群越來越成為所在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略陣地和前沿地帶。山東半島城市群的范圍包括濟南、青島、淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照等八個地級市和計劃單列市,規(guī)劃區(qū)土地面積約74萬平方公里,GDP總量占山東全省的2／3。山東半島城市群這一概念是在1986年由馬傳棟先生首次提出,起初的山東半島城市群是由濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊幾個城市組成的,經(jīng)過學者的進一步研究和發(fā)展,在2003年3月,山東半島城市群的范圍正式確定。2007年7月4日,《山東半島城市群總體規(guī)劃》正式對外發(fā)布,開始進入貫徹執(zhí)行階段。

(二)山東半島城市群會展業(yè)合作的基礎(chǔ)條件

1. 政策方面

2008年底，山東省政府出臺了《山東省人民政府辦公廳關(guān)于加快會展業(yè)發(fā)展促進會展消費的通知》,由此可以看出山東省政府對于發(fā)展會展業(yè)的高度重視。

2010年9月的《中國發(fā)展報告2010》發(fā)布會上,國家發(fā)改委秘書長楊偉民表示,以后優(yōu)先開發(fā)的三個特大城市群即環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)。作為三個特大城市群中環(huán)渤海地區(qū)的組成部分之一的山東半島城市群在國家優(yōu)先開發(fā)的政策下,其會展業(yè)必將得到較快的發(fā)展。

2011年1月4日,國務院以國函［2011］1號文件批復《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,這是“十二五”開局之年第一個獲批的國家發(fā)展戰(zhàn)略,也是中國第一個以海洋經(jīng)濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。這一規(guī)劃的批復對于山東半島城市群中的青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照的經(jīng)濟發(fā)展提供了一個千載難逢的大好時機,這些城市大可搭乘這一順風車實現(xiàn)藍色會展經(jīng)濟的快速發(fā)展。

2. 經(jīng)濟方面

作為山東的城市密集區(qū)和對外開放窗口,山東半島城市群的經(jīng)濟發(fā)展一直處于山東甚至是全國的領(lǐng)先地位,近幾年,其GDP總量一直是山東省總量的2／3。2008年山東半島城市群的國內(nèi)生產(chǎn)總值達20B302億元,占全省的6534％;規(guī)模以上工業(yè)增加值16B718億元,占全省的655％;地方財政總收入1B142億元,占全省的5839％;出口總額80021億美元,占全省的8588％［5］12，并且內(nèi)部各市的地區(qū)生產(chǎn)總值也均處于全國的領(lǐng)先地位(見表1)。堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ),強勁的行業(yè)發(fā)展勢頭,都為會展業(yè)的整合發(fā)展奠定了良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

3.交通方面

膠濟客運專線已于2008年12月21日開通,該專線東起青島,向西經(jīng)濰坊、淄博至濟南,從濟南到青島只需兩個多小時,大大促進了集群內(nèi)部兩大中心城市的經(jīng)濟聯(lián)系;計劃多年且備受關(guān)注的青島至榮成城際鐵路在2010年開建,并計劃在2012年通車,屆時,青島、煙臺、威海等膠東半島的沿海城市將實現(xiàn)“一小時生活圈”;青連鐵路作為青島至上海高速鐵路運輸通道上的一部分,途徑日照市,在連云港市與連鹽鐵路接軌,其計劃在2011年底開工建設(shè),工期3年,建成之后將大大縮短山東半島城市群與長三角城市群的時空距離,促進兩集群之間的經(jīng)濟與文化交流。交通線路的逐漸完善,將使山東半島城市群內(nèi)部城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系更加密切,對外交流更加頻繁。

4.文化方面

山東是文化資源大省,齊魯文化、海洋文化、魯菜文化、運河文化等豐富多彩的文化是中華文化的重要組成部分。山東半島城市群會展業(yè)的發(fā)展離不開對文化產(chǎn)品的開發(fā),底蘊深厚的文化為山東半島城市群會展業(yè)的合作發(fā)展提供了精神動力。例如,起源于遠古時期的山東半島海洋文化,文化脈絡和發(fā)展軌跡獨特,其所包含的海洋民俗文化、海洋宗教文化、海洋生態(tài)文化、海洋經(jīng)濟交往文化等為山東半島城市群中沿海城市的會展業(yè)合作發(fā)展提供了良好素材。

二、山東半島城市群會展業(yè)的合作現(xiàn)狀

(一) 會展龍頭城市實力不強,輻射帶動作用不明顯

從2010年山東半島城市群各市會展活動舉辦數(shù)量(見表2)來看①,青島的生產(chǎn)總值雖然居全省第一位(見表1),但會展的龍頭實力并不突出,并沒有與威海、煙臺、日照等城市拉開太大距離。從內(nèi)容上看,青島僅有中國國際消費電子博覽會、青島啤酒節(jié)、青島國際車展等少數(shù)幾個展會具有一定的規(guī)模和品牌效應,并沒有培養(yǎng)出一個像“廣交會”、“高交會”、“義博會”這樣規(guī)模與層次的展會。截至2010年底,通過UFI認證的中國內(nèi)陸79個展會中①,山東沒有一個。龍頭城市自身的會展實力不強,很難對其他城市起到明顯的輻射帶動作用,也將影響山東半島城市群會展業(yè)的整體快速發(fā)展。

(二) 集群內(nèi)部缺乏溝通與協(xié)作,重復、盲目辦展現(xiàn)象突出

由于目前山東省的會展門檻較低、會展專業(yè)人才短缺以及具有實力的會展組織者的缺乏,山東半島城市群的精品會展數(shù)量不多,多數(shù)是規(guī)模小、歷史短、管理不科學的會展,并且城市群內(nèi)甚至是同城中會展主題重復的現(xiàn)象較為突出。比如，每年山東省許多城市都舉辦車展,并且都喜歡冠以“國際車展”的大名,造成城市之間重復辦展,難成精品。在集群內(nèi)部,許多企業(yè)在利益驅(qū)使下只看見短期的經(jīng)濟收益,沒有將展會做大做強的意識,也沒有合作辦展的觀念,因而能形成精品品牌并具有國際影響力的展會和節(jié)慶數(shù)量較少。

(三)會展組織者實力較弱,企業(yè)之間缺乏精誠合作

在山東省的會展組織者中,絕大多數(shù)是民營企業(yè),其比重約占90％,并且多數(shù)處于創(chuàng)業(yè)階段,競爭實力不強。在2010年度山東省會展業(yè)的統(tǒng)計工作中,抽樣調(diào)查了41家單位發(fā)現(xiàn),從業(yè)人員不足30人的單位有14家,100人以上的只有6家①。由此可見,山東省的會展組織者整體規(guī)模偏小。目前,山東省既沒有實力雄厚的會展企業(yè),也沒有國際、國家級展覽集團的進駐,大多都是名不見經(jīng)傳的小公司,它們經(jīng)濟實力有限,缺少舉辦大型國際會展的實戰(zhàn)經(jīng)驗,并且各個城市的會展公司之間缺少聯(lián)合協(xié)作,因而很難組織出層次較高的大型會展。

(四)會展場館年使用率低,集群內(nèi)部競爭激烈

由于會展業(yè)能夠為城市帶來巨大的經(jīng)濟效益,各個城市盲目建設(shè)會展展館,意圖通過會展業(yè)的發(fā)展來帶動城市經(jīng)濟的繁榮。但盲目跟從帶來的卻是展館經(jīng)營狀況的慘淡——在山東半島城市群中,場館年使用率在15％以上的僅有濟南舜耕國際會展中心、青島國際會展中心、濟南國際會展中心、威海國際展覽中心、濰坊富華國際展覽中心、煙臺國際博覽中心等6個場館①。目前,山東半島城市群的展館陷入數(shù)量過剩、場館規(guī)模與城市會展發(fā)展需求不符、盈利狀況不佳的窘境。

(五)缺少一個致力于服務山東半島城市群的會展聯(lián)盟

在會展業(yè)發(fā)展較好的長三角地區(qū)，設(shè)有長三角城市會展聯(lián)盟，其在集群內(nèi)部會展資源的流通、行業(yè)的規(guī)范、

信息的共享、品牌的包裝、行業(yè)鏈的完善等方面起著積極的促進作用，進而促進了長三角城市群會展業(yè)的整合發(fā)展。而目前，山東半島城市群的會展業(yè)在管理上還較為分散，基本上處于各自為政的分散局面，而且還涉及工商、公安、交通、消防、稅務、海關(guān)、商檢、知識產(chǎn)權(quán)局等多個部門，多頭管理的局面增加了會展企業(yè)的負擔，對整個城市群的會展業(yè)整合發(fā)展形成了障礙，缺少一個統(tǒng)一的聯(lián)盟組織來規(guī)范和服務群內(nèi)部會展業(yè)的整合發(fā)展。

三、山東半島城市群會展業(yè)合作中典型問題的博弈論分析

在城市群會展業(yè)合作發(fā)展的過程中,出現(xiàn)了各自為政、重復辦展的現(xiàn)象。不僅在山東半島城市群存在這種問題，甚至在長三角、珠三角這些會展較為發(fā)達的地區(qū)也不同程度地存在這種問題。本文通過博弈論中的相關(guān)理論來說明這種現(xiàn)象給城市群會展業(yè)的發(fā)展帶來的影響［6］。

首先,在山東半島城市群會展業(yè)合作的過程中,特別是初期,各個城市在做出決策時,常常由于缺乏信任或者溝通而導致會展主題重復、會展資源浪費的現(xiàn)象。本文用庫諾特寡頭競爭模型來分析這一問題。

假設(shè)在山東半島城市群中,城市1和城市2都對某一類型的會展感興趣,并且它們在作出產(chǎn)量決策之前,兩者之間并沒有進行溝通,兩者都不知道對方采取什么行動,假設(shè)兩者是同時選擇行動的，那么第i個城市的利潤函數(shù)為:

容易算出壟斷城市的最優(yōu)產(chǎn)量Q*=[SX(]1[]2[SX)](a-c)< q*1+q*2=[SX(]2[]3[SX)](a-c);壟斷利潤為π琺=[SX(]1[]4[SX)](a-c)2>π1(q*1,q*2)+π2(q*1,q*2)=[SX(]2[]9[SX)](a-c)2。可以看出,雖然寡頭競爭的總產(chǎn)量比一個城市壟斷的產(chǎn)量要多,但是寡頭競爭的總利潤要小于一個城市壟斷所產(chǎn)生的利潤。也就是說重復辦展使總利潤減少了。

當然,同時決策的情況畢竟是少數(shù)?，F(xiàn)實中,城市與城市之間的行動往往是有先后次序的,這時,后者就會依據(jù)前者的決策來作抉擇。那么,這種情況能不能保證總利潤不會比一個城市壟斷時減少呢?下面用斯坦克爾伯格寡頭競爭模型來說明。

假設(shè)山東半島城市群中,城市1率先選擇產(chǎn)量q1≥0,城市2觀測到q1,然后根據(jù)s2(q1)選擇自己的產(chǎn)量q2≥0。為了方便理解,假定逆需求函數(shù)為P(Q)=a-q1-q2,兩個城市有相同的不變單位成本c≥0,那么,支付(利潤)函數(shù)為:

同庫諾特寡頭競爭模型的結(jié)論相似,雖然寡頭之間的競爭使總產(chǎn)量大于壟斷產(chǎn)量,使社會總產(chǎn)量增加,但是寡頭之間的總利潤少于壟斷利潤,也就是說重復辦展使社會總收益（整個集群利益）減少了。

四、國內(nèi)其他城市群會展合作模式分析

(一) 長三角會展城市群

長三角城市群以上海為中心,包括南京、杭州、蘇州、寧波、義烏、溫州、無錫、連云港等城市。其會展合作模式(見圖1)是:上海為整個城市群的會展中心城市,其發(fā)展的側(cè)重點是大型國際主題展、國際知名論壇和大型國際會議等,輻射帶動作用較強;杭州和南京分別為浙江省和江蘇省的區(qū)域會展中心城市,在受益于上海會展效應輻射的同時,又保持一定的獨立性,形成長三角的副中心;而蘇州、寧波、義烏、溫州、無錫、連云港等城市分別依托各自的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與各中心城市實現(xiàn)錯位發(fā)展。

上海作為中國大陸的經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心,綜合經(jīng)濟實力雄厚,國際化程度高,有發(fā)達的產(chǎn)業(yè)作為會展業(yè)的依托,有全國頂尖的會展硬件設(shè)施和軟件條件作支撐,其舉辦國際性會展的經(jīng)驗豐富,從而成為長三角城市群的會展核心城市。上海強大的會展輻射力成為長三角城市群的一大突出特點。

由于部分處于會展發(fā)展邊緣地帶的小城市接受上海的輻射影響較小,這就需要南京、杭州這樣的區(qū)域副中心的傳導輻射或者帶動實現(xiàn)區(qū)域會展業(yè)的整體發(fā)展。南京和杭州不僅僅是區(qū)域的副中心,還是江、浙兩省的省會,其優(yōu)越的地理區(qū)位、發(fā)達的交通、完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施、雄厚的經(jīng)濟實力等都為其會展的發(fā)展提供了動力。南京、杭州在接受上海的輻射效應的同時,又與上海形成會展聯(lián)動城市,相互支持、互動,在實現(xiàn)自身的會展業(yè)發(fā)展的同時,帶動了整個區(qū)域會展業(yè)的發(fā)展。

(二)珠三角會展城市群

珠三角城市群是以廣州為中心,以廣州-深圳-珠海為中軸,包括佛山、惠州、肇慶、江門、中山、東莞等城市。其合作模式(見圖2)是:以廣州為龍頭,深圳、珠海為副中心,在中心城市的輻射帶動下,其他城市依托自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,著重培養(yǎng)各自的品牌展會,實現(xiàn)差異化的發(fā)展。

廣州作為珠三角的龍頭城市,對外開放度高,有著雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)和優(yōu)越的地理區(qū)位,會展發(fā)展趨勢良好,擁有廣交會、廣州國際照明展、廣州國際建筑裝飾博覽會等國際知名展會。其中,中國目前舉辦歷史最長、層次最高的綜合性國際貿(mào)易盛會——廣交會,其規(guī)模之大、商品種類之全、參展企業(yè)之多、成交效果之好,使之成為“中國第一展”,其所帶來的巨大經(jīng)濟效益和品牌效益,大大帶動了珠三角會展業(yè)的發(fā)展。

珠三角的兩大區(qū)域副中心中,深圳依托其在高科技產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢,加上其在區(qū)位、市場、金融、物流等方面的優(yōu)勢,在高科技會展方面取得了較好的發(fā)展;相比而言,雖然珠海的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不是很明顯,但是珠海航展已經(jīng)成為亞太地區(qū)首屈一指的航空航天類展會。這兩大城市,在與廣州互動、聯(lián)動發(fā)展的同時,能夠大大帶動周邊城市會展業(yè)的信息、客源、資金、人才等的流動與發(fā)展。珠三角城市群會展發(fā)展的最大特點是,在廣州這一龍頭城市的輻射帶動作用下,依托在高新技術(shù)制造業(yè)上面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,其余各個城市基本都有自己的較為成熟的品牌會展。

五、未來山東半島城市群會展業(yè)合作模式研究

(一)各城市根據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和會展實力,進行合理的職能分工與定位

1.打造青島和濟南為會展經(jīng)濟的雙核心

在山東半島城市群中,青島經(jīng)濟最發(fā)達,對外開放程度最高,其擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、臨近日韓的區(qū)位優(yōu)勢以及得天獨厚的港口優(yōu)勢,因而,具有很強的吸引、輻射及綜合服務能力,理應充當會展經(jīng)濟龍頭,帶動周邊城市會展業(yè)的發(fā)展。濟南作為山東省的政治、經(jīng)濟、文化中心,資源豐富,經(jīng)濟實力雄厚,理所應當?shù)爻蔀樯綎|半島城市群會展業(yè)發(fā)展的區(qū)域副中心。在與青島分工明確的前提下,濟南同樣要發(fā)揮對周邊地區(qū)的創(chuàng)新示范作用和會展經(jīng)濟擴散功能;要依托自身在機械紡織、鋼鐵、化工、輕工、食品、建材等行業(yè)的優(yōu)勢,大力培育和提升設(shè)備儀器展、醫(yī)療器械展等知名展會;要依托其深厚的歷史文化基礎(chǔ)來培育文化品位高的節(jié)慶活動,并憑借豐富的旅游資源來吸引大型會議和論壇落戶濟南。

2.走特色化的會展發(fā)展道路

其他城市應根據(jù)自身的環(huán)境、資源、區(qū)位以及會展經(jīng)濟實力來進行會展定位。比如威海市，環(huán)境優(yōu)美、接待服務設(shè)施較高、旅游資源較為豐富,十分適合向會議旅游型城市的方向發(fā)展。因而其主打方向應以創(chuàng)建會議旅游城市為主要目標,同時兼顧專題展覽和特色節(jié)慶的培育。特色節(jié)慶如威海的人居節(jié),主題新穎,是世界上獨一無二的以人居為主題的節(jié)慶,政府應大力扶持,力爭培育成國際知名的品牌節(jié)慶。

在具體的會展項目上,以車展為例。青島有全國第五的國際車展,而城市群內(nèi)其他城市也有各自的車展。青島作為龍頭,其定位應該較高——舉辦國際車展,要以展為主;而其他城市,可以根據(jù)本地區(qū)市場的汽車消費水平來吸引那些適合本城市的品牌與產(chǎn)品來參展,即以銷為主。

3.在具有共同優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開合作

根據(jù)《山東半島城市群總體規(guī)劃》,山東半島將重點發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集聚帶:東營-淄博石化和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶、濟南電子信息產(chǎn)業(yè)帶、青島-日照家電制造產(chǎn)業(yè)帶、煙臺-威海汽車制造產(chǎn)業(yè)帶、濰坊紡織服裝產(chǎn)業(yè)帶和日照-青島-威海-煙臺海洋產(chǎn)業(yè)帶［5］65。因而,在會展業(yè)方面,可以根據(jù)規(guī)劃要求和產(chǎn)業(yè)特點來培養(yǎng)特色品牌會展,形成東營-淄博石化和醫(yī)藥業(yè)會展經(jīng)濟帶、濟南電子信息業(yè)會展經(jīng)濟帶、青島-日照家電制造業(yè)會展經(jīng)濟帶、煙臺-威海汽車制造業(yè)會展經(jīng)濟帶、濰坊紡織服裝業(yè)會展經(jīng)濟帶和日照-青島-威海-煙臺海洋會展經(jīng)濟帶。此外,隨著《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的批復,要著力發(fā)展青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照六市的藍色會展經(jīng)濟帶。

(二) 避免主題重復,實現(xiàn)差異化發(fā)展

前文中的兩個博弈論模型說明,如果山東半島城市群中有兩個以上城市對某類會展感興趣,為了保證集群內(nèi)部整體收益的最大化,應該經(jīng)過協(xié)商,比較自身的條件,由最適合的一個城市來舉辦。從山東半島城市群整體利益的角度出發(fā),城市之間相互合作有利于山東半島城市群的會展品牌的形成和會展實力的增強,縮小與長三角、珠三角城市群的差距。

所以,面對同一類型的會展,應該根據(jù)不同城市的辦展經(jīng)驗、硬件和軟件條件來進行權(quán)衡,大型會展應該交由青島、濟南這樣的實力較強的城市舉辦,而小型特色會展則可由其他小城市來舉辦。而對于目前已經(jīng)存在的同類會展,則需要進行資源整合,以形成合力,節(jié)省會展資源。

(三)集群內(nèi)部在各個層面展開協(xié)作,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置

會展企業(yè)是構(gòu)成會展市場的基本單元,其素質(zhì)的高低在很大程度上影響著會展質(zhì)量,所以山東半島城市群的會展企業(yè)要提高自身的硬件和軟件水平,增強服務意識,提升服務水平,培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力,可以通過合并或兼并等手段,實現(xiàn)城市群內(nèi)部會展企業(yè)的強強聯(lián)合,爭取培育出幾個在全國有一定影響力的會展企業(yè)集團。

集群內(nèi)部的展館特別是同城展館,要根據(jù)展館規(guī)模、所處地段、空間功能分區(qū)、配套設(shè)施的完善程度、周邊服務設(shè)施的層次、周邊產(chǎn)業(yè)特色的差異等,制定不同的市場定位與發(fā)展目標。各個展館根據(jù)各自的市場勢能,通過合理的分工,在各自力所能及的領(lǐng)域充分發(fā)揮效用,而不是惡性競爭。

八個城市的政府部門要密切聯(lián)系,定期舉行領(lǐng)導人的會談,對城市群在會展發(fā)展過程中遇到的重大決策問題進行探討,修改或制定各種會展的指導文件和規(guī)范,并且針對山東會展發(fā)展的現(xiàn)狀,適時地制定或調(diào)整合作方案,對會展任務分工和利益分配等問題進行協(xié)商,必要時簽署合作協(xié)議進行約束。

(四)雙核心合作模式適合山東半島城市群會展業(yè)的發(fā)展

總結(jié)以上,筆者認為，未來山東半島城市群會展業(yè)的發(fā)展應該是圖3所示的這種合作模式。

以青島和濟南為中心的雙核心會展合作模式是山東半島城市群會展業(yè)發(fā)展的必由之路。其中,青島作為龍頭城市,發(fā)展的側(cè)重點在于著力打造成為一個國際性的綜合會展名城,提高自身的會展綜合實力,以便更好地帶動整個區(qū)域會展業(yè)的發(fā)展;濟南作為區(qū)域副中心,依托本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展會展,力爭發(fā)展成為中國華北地區(qū)重要的會展中心城市;雙核心城市在相互促進、協(xié)同發(fā)展的前提下,還要將自身的優(yōu)秀管理經(jīng)驗輸入其他六個城市,并為它們提供技術(shù)支持,展開多方面的會展項目合作。其他六城市在適時地為核心城市提供會展接待服務和會展場館等支持的同時,也要發(fā)展自身的特色展會,發(fā)展自有品牌。在這種雙核心的合作模式下,充分實現(xiàn)內(nèi)部的會展資源共享,從而使彼此今后能夠更好地在合作中競爭,最終達到整個山東半島城市群會展業(yè)健康、快速發(fā)展之目的。

注釋：

① 參見山東省會展業(yè)協(xié)會《2010年度山東省會展業(yè)統(tǒng)計報告》。

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［責任編輯：張巖林］お

A Study of Cooperation Model of MICE in Shandong Peninsula Urban Agglomeration

CAI Libin，LI Ying

(College of Management, Ocean University of China, Qingdao, Shandong 266100, China)お

Abstract: Although Shandong Provincial Government pays great attention to the development of MICE in Shandong Peninsula urban agglomeration, and has achieved some results, there are still many problems. It is urgent to break through the dilemma by a reasonable cooperation mode. The article analyses the cooperation basic conditions of Shandong Peninsula urban agglomeration, explores the cooperation model of MICE in Shandong Peninsula urban agglomeration by using game theory and drawing on the cooperation model of the Yangtze River Delta and Pearl River Delta.

Key words: urban agglomeration憇 MICE; Shandong Peninsula; game theory; cooperation model