海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式探新*

姬慧袁銘

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南通 226010）

海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式探新*

姬慧袁銘

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南通 226010）

海員心理素質(zhì)對(duì)航運(yùn)安全具有重要的影響。目前，心理素質(zhì)教育仍是航海教育中的薄弱環(huán)節(jié)，海員心理素質(zhì)培養(yǎng)模式的建立仍面臨諸多實(shí)踐方面的困難?；谶@一背景，本文從入學(xué)前的關(guān)鍵因子篩選、學(xué)校培養(yǎng)中的重點(diǎn)內(nèi)容以及工作過(guò)程中培養(yǎng)體系的建立等方面就海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式進(jìn)行探討。

海員；心理素質(zhì)；培養(yǎng)模式

航海類(lèi)人才需要多方面的素質(zhì)，如技術(shù)素質(zhì)、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。一直以來(lái)，在航海類(lèi)院校學(xué)生培養(yǎng)中，對(duì)技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)已形成比較成熟的、系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，心理素質(zhì)的培養(yǎng)越來(lái)越受到關(guān)注。有很多研究指出，海員心理素質(zhì)對(duì)航運(yùn)安全有著不可忽視的影響，國(guó)際海事界也認(rèn)為海上事故的發(fā)生約有80%是由人為因素引起的，在諸多人為因素中，海員的不良心理因素是產(chǎn)生失誤的重要原因之一。雖然如此，心理素質(zhì)教育仍是航海教育中的薄弱環(huán)節(jié)，海員心理素質(zhì)的培養(yǎng)模式仍處于相對(duì)空白，海員心理素質(zhì)培養(yǎng)模式的建立仍面臨諸多實(shí)踐方面的困難。筆者在文獻(xiàn)研究、問(wèn)卷調(diào)查和訪談的基礎(chǔ)上，從入學(xué)前關(guān)鍵因子篩選、學(xué)校培養(yǎng)中的重點(diǎn)內(nèi)容以及工作過(guò)程中培養(yǎng)體系的建立等幾個(gè)方面就海員心理素質(zhì)培養(yǎng)的立體模式進(jìn)行探討。

入學(xué)前關(guān)鍵因子的篩選

不同的職業(yè)，其工作環(huán)境、工作對(duì)象、作業(yè)性質(zhì)都不同，對(duì)從業(yè)人員的生理?xiàng)l件和心理品質(zhì)都有特定的要求。海員職業(yè)具有很強(qiáng)的特殊性。海員一般需要長(zhǎng)時(shí)間工作在封閉的船舶環(huán)境中，與外界信息溝通較少，船舶上噪音大，飲食結(jié)構(gòu)單一，人際交往圈子單一，工作角色和生活角色難以劃分，導(dǎo)致角色單一和角色混合，并且隨時(shí)可能處于職業(yè)應(yīng)激狀態(tài)，這些都是其他很多職業(yè)所不具有的特點(diǎn)，而這些特殊性都對(duì)準(zhǔn)海員的工作適應(yīng)性提出了較高的要求。在職業(yè)適應(yīng)性方面，只有具備一定的心理素質(zhì)和能力基礎(chǔ)的人，在培養(yǎng)過(guò)程中才會(huì)收到好的效果。

國(guó)內(nèi)外的研究觀點(diǎn)認(rèn)為，心理健康主要包括完整的人格、良好的認(rèn)知能力、良好穩(wěn)定的情緒狀態(tài)、和諧的人際關(guān)系等。而現(xiàn)有研究也表明，積極的應(yīng)對(duì)方式，良好的社會(huì)支持，穩(wěn)定的情緒反應(yīng)，活潑、開(kāi)朗、健談的性格特征更有益于海員的心理健康。從這些研究中，我們篩選出海員心理測(cè)量的幾個(gè)關(guān)鍵因子：

人格因子 人格通常指?jìng)€(gè)人穩(wěn)定的、獨(dú)特的心理面貌，人格完整是指具有穩(wěn)定的的心理特性或行為模式。研究表明，海員由于長(zhǎng)期生活和工作于特殊的環(huán)境中，遠(yuǎn)離親人，孤獨(dú)寂寞，缺乏異性交往，缺乏豐富的業(yè)余活動(dòng)，不斷重復(fù)的生活和工作環(huán)境，隨時(shí)可能出現(xiàn)的應(yīng)激狀態(tài)等，都很容易造成海員人格特質(zhì)方面的變化，如易產(chǎn)生強(qiáng)迫、抑郁、偏執(zhí)、焦慮、敵對(duì)、軀體化、恐怖等心理問(wèn)題。因此，有必要對(duì)人格因子進(jìn)行前期測(cè)量篩選，這與身體健康篩選同樣重要，需要選留那些人格特性穩(wěn)定，不易產(chǎn)生強(qiáng)迫、抑郁、偏執(zhí)、焦慮、敵對(duì)、軀體化、恐怖等問(wèn)題的學(xué)員，這樣可以有效預(yù)防今后在航海工作過(guò)程產(chǎn)生心理健康問(wèn)題。

情緒因子 情緒是一種由客觀事物與人的需要相互作用而產(chǎn)生的包含體驗(yàn)、生理和表情的整合性心理過(guò)程，是對(duì)事物與人自身關(guān)系的反映。情緒反應(yīng)恰當(dāng)與否能夠體現(xiàn)出一個(gè)人是否能夠恰當(dāng)?shù)卣J(rèn)識(shí)事物與人的關(guān)系，是否具備一定的社會(huì)適應(yīng)能力。同時(shí)，恰當(dāng)?shù)那榫w反應(yīng)還有助于激發(fā)人的積極行為，有助于建立和諧的人際關(guān)系，有助于提高人的身心健康水平。研究表明，情緒狀態(tài)影響著海員的軀體化特征、強(qiáng)迫癥狀、抑郁、敵對(duì)等因子。中國(guó)海員的情緒狀態(tài)與心理健康有密切關(guān)系，情緒是影響海員心理健康的重要因素，積極的情緒狀態(tài)會(huì)有效地減少海員的心身疾病，有益于心理健康，而消極的情緒狀態(tài)會(huì)誘發(fā)各種心身疾病的發(fā)生與發(fā)展。因此，有必要對(duì)學(xué)員進(jìn)行情緒因子的測(cè)量，一方面，可以利用人格量表的情緒因子測(cè)量，另一方面，可以專(zhuān)門(mén)采用相應(yīng)的情緒量表進(jìn)行測(cè)量，來(lái)篩選積極情緒占主導(dǎo)地位的學(xué)生入學(xué)，以降低未來(lái)海員產(chǎn)生心理困擾和身心疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

社會(huì)支持因子 社會(huì)支持因子是指人在遇到困難或危機(jī)時(shí)所能獲得的力量支持。研究表明，社會(huì)支持分越高，心理健康水平越高。社會(huì)支持是影響心理健康的一個(gè)重要中介變量，具有增強(qiáng)或損害心理健康的正負(fù)效應(yīng)，良好的社會(huì)支持系統(tǒng)更有利于海員保持良好的心理健康。在對(duì)航海類(lèi)新生的問(wèn)卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有54.8%的學(xué)生選擇依靠自身面對(duì)和解決情緒情感、交往、工作等方面的煩惱和危機(jī)。有45%的人選擇向家人、朋友或同學(xué)傾訴、求助或解決。對(duì)于缺乏社會(huì)支持和社會(huì)支持不良的人，將來(lái)在面臨多樣化的應(yīng)激源過(guò)程中，易產(chǎn)生因自身解決能力匱乏而出現(xiàn)的心理不良反應(yīng)。因此，在入學(xué)檢測(cè)中，可以采用社會(huì)支持評(píng)定量表對(duì)學(xué)員的社會(huì)支持系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量，以減低未來(lái)的海員因社會(huì)支持系統(tǒng)不良而帶來(lái)的心理健康風(fēng)險(xiǎn)。

人際關(guān)系因子 世界海事組織明確提出：除了安全操作完好的儀器設(shè)備外，海員間良好的人際關(guān)系也有助于保證船舶的安全航行。海員在獨(dú)立的船舶上形成的人際關(guān)系，與陸地人群的人際關(guān)系有很大差別，海員的工作角色和生活角色難以劃分，其休息狀態(tài)中仍然附帶著工作角色，不管海員對(duì)其群體成員的好惡程度如何，仍然都需要交往，海員很難通過(guò)其他的人際交往來(lái)緩解其在工作過(guò)程遇到的人際壓力或人際沖突等。因此，海員需要更強(qiáng)的人際適應(yīng)能力，能夠在純男性的特殊工作群體中處理諸如孤獨(dú)、寂寞、焦慮等情緒問(wèn)題。多數(shù)研究表明，人際關(guān)系的好壞是影響海員心理健康的重要因素。因此，對(duì)準(zhǔn)海員的人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力的測(cè)量也顯得十分必要。可以采用人際關(guān)系量表，尤其是側(cè)重于人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力方面的測(cè)量更為重要。

學(xué)校培養(yǎng)的重點(diǎn)內(nèi)容

自我意識(shí)的發(fā)展和完善 自我意識(shí)是人格發(fā)展中重要的一部分，所謂自我意識(shí)，是個(gè)體對(duì)自己的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。對(duì)自己與周?chē)酥g關(guān)系的認(rèn)識(shí)和態(tài)度，自我意識(shí)的發(fā)展和完善，有助于推動(dòng)人格因子的發(fā)展和完善。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，33.3%的新生在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)處于美好的憧憬狀態(tài)，缺乏對(duì)現(xiàn)實(shí)的清楚認(rèn)識(shí)，40.5%的新生對(duì)將來(lái)的海員職業(yè)認(rèn)識(shí)模糊。海員要完成自我的角色適應(yīng)過(guò)程，必須了解自身為何及如何從事將來(lái)的職業(yè)，了解自身的職業(yè)性質(zhì)，即將面臨的工作情境和海上特殊的群體等方面的問(wèn)題。有了非常清楚的了解，才能對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的狀況產(chǎn)生合理的預(yù)期，在將來(lái)遇到相應(yīng)的困難和挑戰(zhàn)時(shí)，才不易產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的心理壓力和過(guò)多的心理困擾。同時(shí)，只有具有良好自我意識(shí)的人才能更容易接納他人不同的性格、觀念、行為，對(duì)于海上封閉的男性群體來(lái)說(shuō)，彼此接納對(duì)形成良好的人際關(guān)系，避免因人際關(guān)系而產(chǎn)生心理健康問(wèn)題顯得尤為重要。因此，在海員心理健康培養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)自我意識(shí)方面的培養(yǎng)至關(guān)重要。

情緒管理能力的培養(yǎng) 情緒是一種由客觀事物與人的需要相互作用而產(chǎn)生的包含體驗(yàn)、生理和表情的整合性心理過(guò)程，是對(duì)事物與人自身關(guān)系的反映，不同的人具有不同的情緒反映模式。情緒還能轉(zhuǎn)化為人的動(dòng)機(jī)和行為，是心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)中的動(dòng)力成分。研究發(fā)現(xiàn)，情緒是影響海員心理健康的重要因素。因此，對(duì)準(zhǔn)海員的情緒管理能力的培養(yǎng)顯得尤為重要。情緒管理是指?jìng)€(gè)體調(diào)節(jié)和改變自己情緒的過(guò)程，它通過(guò)一定的策略和機(jī)制，使情緒在生理活動(dòng)、主觀體驗(yàn)、表情行為等方面發(fā)生一定的變化，是一個(gè)人對(duì)自己情緒的自我認(rèn)識(shí)、自我控制、自我區(qū)分等能力和對(duì)他人情緒認(rèn)識(shí)與適度的反應(yīng)能力。具體來(lái)說(shuō)，它通過(guò)生理調(diào)節(jié)、情緒體驗(yàn)調(diào)節(jié)、行為調(diào)節(jié)、認(rèn)知調(diào)節(jié)和人際調(diào)節(jié)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。在對(duì)準(zhǔn)海員的培養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行良好的情緒調(diào)節(jié)訓(xùn)練，使學(xué)生習(xí)得在封閉的特殊群體環(huán)境中情緒調(diào)節(jié)的策略，形成積極的穩(wěn)定的情緒反應(yīng)機(jī)制。這對(duì)于他們?cè)谌蘸蟮墓ぷ鲘徫簧咸岣呱硇慕】邓剑⒑椭C的人際關(guān)系，都有重要的意義。

社會(huì)支持系統(tǒng)的建立與完善 社會(huì)支持系統(tǒng)是指人在遇到困難、應(yīng)激或危機(jī)時(shí)所能獲得的力量支持，是支持一個(gè)人面對(duì)、接受、渡過(guò)應(yīng)激、危機(jī)、困難的重要力量源。對(duì)于海員來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期身處的海上特殊環(huán)境所帶來(lái)應(yīng)激狀態(tài)、危機(jī)或困難等的幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的陸地工作環(huán)境。對(duì)新生的問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有54.8%的學(xué)生選擇依靠自身面對(duì)和解決情緒情感、交往、工作等方面的煩惱或危機(jī)，這也顯示將來(lái)上崗的年輕海員不太善于利用自身的社會(huì)支持力量，或者說(shuō)不愿意獲得外在的力量支持。沒(méi)有發(fā)生危機(jī)或困難的時(shí)候，他們?nèi)菀妆３中睦斫】?。但從已?jīng)進(jìn)入真實(shí)工作環(huán)境的海員來(lái)看，擁有良好的社會(huì)支持系統(tǒng)更有利于海員保持良好的心理健康，而社會(huì)支持不良則會(huì)損害心理健康。因此，在學(xué)校心理健康教育中，有針對(duì)性地幫助社會(huì)支持系統(tǒng)不良的學(xué)生建立豐富、完善的社會(huì)支持系統(tǒng)，使他們學(xué)會(huì)利用外界良好的支持力量是將來(lái)在真實(shí)環(huán)境中應(yīng)對(duì)危機(jī)、應(yīng)激和各種海上困難的有效途徑。同時(shí)，通過(guò)建立良好的社會(huì)支持系統(tǒng)，也可以幫助準(zhǔn)海員建立更有效的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)與他人和諧相處。

人際能力的提高 海員在海上工作環(huán)境中形成的人際關(guān)系特殊，一方面，海員無(wú)法進(jìn)行工作角色和生活角色的分離，在休息環(huán)境中仍然面臨相同的人際關(guān)系，無(wú)法通過(guò)其他的人際關(guān)系來(lái)釋放或解決其在工作過(guò)程中遇到的人際壓力或人際沖突等。另一方面，在相同性別的工作群體中，必然帶來(lái)異性交往饑渴和性壓抑方面的心理問(wèn)題。因此，對(duì)于準(zhǔn)海員來(lái)說(shuō)，需要更強(qiáng)更靈活的人際適應(yīng)能力和人際協(xié)調(diào)能力，如對(duì)他人的接納和認(rèn)可，對(duì)孤獨(dú)、寂寞等情緒情感的覺(jué)察力和處理能力，以及對(duì)性問(wèn)題的正確認(rèn)知等。這些都需要在學(xué)校心理健康教育中通過(guò)有效的人際交往方面的訓(xùn)練來(lái)完成，以達(dá)到對(duì)未來(lái)心理健康問(wèn)題的預(yù)防。

工作過(guò)程中建立培養(yǎng)體系

無(wú)論海員在學(xué)校接受的訓(xùn)練和教育如何，當(dāng)他們進(jìn)入實(shí)地工作環(huán)境后，仍會(huì)產(chǎn)生很大的不適應(yīng)，尤其是海員這種特殊的工作環(huán)境所帶來(lái)的各種各樣的心理挑戰(zhàn)。因此，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要采取相應(yīng)的措施不斷預(yù)防和幫助海員解決心理健康問(wèn)題。企業(yè)要想做到有效的預(yù)防，可以從幾個(gè)方面入手：

普及教育 企業(yè)需要把心理健康教育工作變成一項(xiàng)常規(guī)的基本工作，需要開(kāi)展定期和不定期的心理健康方面的培訓(xùn)和講座等，尤其要結(jié)合海上環(huán)境可能帶來(lái)的心理問(wèn)題進(jìn)行探討和研究，進(jìn)而提高海員對(duì)自身的情緒、適應(yīng)、壓力、人際關(guān)系等方面問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，并獲取有效的解決方法和途徑。

專(zhuān)業(yè)咨詢(xún) 企業(yè)應(yīng)該設(shè)立專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)場(chǎng)所，配備專(zhuān)業(yè)的心理健康人員，培養(yǎng)一批具有臨床心理學(xué)、心理咨詢(xún)及相關(guān)航海心理學(xué)知識(shí)背景的專(zhuān)業(yè)人員或經(jīng)過(guò)相應(yīng)訓(xùn)練和專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的兼職人員來(lái)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的面對(duì)面咨詢(xún)，對(duì)即將上船或下船休息的船員開(kāi)展有針對(duì)性的咨詢(xún)服務(wù)。

船上小組工作 船舶企業(yè)可在每一艘船上開(kāi)展船員間的成長(zhǎng)小組活動(dòng)，通過(guò)交流經(jīng)驗(yàn)、分享感受、反饋支持等活動(dòng)，來(lái)增加船員之間的交流互動(dòng)，進(jìn)而減輕船員各方面的壓力，幫助船員解決即將產(chǎn)生或已產(chǎn)生的一些心理困擾，做到時(shí)時(shí)預(yù)防、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及早咨詢(xún)或治療。

[1]朱國(guó)鋒.海船駕駛員職業(yè)適宜性及其心理測(cè)評(píng)系統(tǒng)研究[J].中國(guó)航海，2001，（1）：37-40.

[2]王燕，姜潮，劉啟貴，賈樹(shù)華.中國(guó)海員心理健康的調(diào)查研究[J].中國(guó)衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)，2010，（8）：369-371.

[3]朱國(guó)鋒，何存道.中國(guó)海員心理健康狀況及其影響因素研究[J].中國(guó)航海，2002，（3）：59-63.

[4]肖水源.社會(huì)支持評(píng)定量表[J].中國(guó)心理衛(wèi)生雜志，1999，（增刊）：127-131.

G718

A

1672-5727（2012）04-0147-02

2009年江蘇省高校思想政治教育研究課題《基于海員心理測(cè)量的航海心理學(xué)研究》（課題編號(hào)：SGSY2009ZDO62）

姬慧（1979—），女，江蘇泗洪人，碩士，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，主要從事心理教育研究。

袁銘（1977—），女，山東日照人，研究生學(xué)歷，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院助理研究員，研究方向?yàn)榻逃虒W(xué)管理。