織密安全防護(hù)網(wǎng)

□ 本刊記者 許帆婷 孫 克趙士振 沈大鳴

從BP漏油和大連輸油管爆炸可以看出，石油生產(chǎn)和運(yùn)輸過程容易發(fā)生重大的環(huán)境事故。為了有效地控制和降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，石油生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)需要從增強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)入手，加強(qiáng)安全監(jiān)管，運(yùn)用科技手段提高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的防控和應(yīng)對(duì)能力，為安全生產(chǎn)織密防護(hù)網(wǎng)。

為海上安全生產(chǎn)增添屏障

勝利海上油田目前已建成投產(chǎn)采油平臺(tái)96座，海底管線129條，總長(zhǎng)222.8千米，海底電纜99條，總長(zhǎng)118.6千米，開發(fā)井近500口。隨著勘探開發(fā)進(jìn)程的不斷加快，海上油田在產(chǎn)量連年攀升的同時(shí)，面臨的安全環(huán)保壓力也越來越大。勝利油田針對(duì)海上安全生產(chǎn)形勢(shì)，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，開展專項(xiàng)行動(dòng)，徹查安全隱患，夯實(shí)安全生產(chǎn)“堤壩”。

“刨根問底”，在勝利油田如今開展的所有安全檢查中，這個(gè)詞一再被提及?！耙簿褪钦f，在檢查方式上，開展刨根問底式精細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，追蹤到底，找出深層次問題。在問題整改上，落實(shí)責(zé)任人，落實(shí)整改期限，回訪檢查，確認(rèn)效果。”勝利油田安全環(huán)保處有關(guān)人員解釋說。為確保海上固定平臺(tái)的安全運(yùn)行，勝利油田每年都要對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)施和工藝系統(tǒng)等進(jìn)行安全例行檢查。這種“解剖式”檢查方式，為海上安全生產(chǎn)增添了一道屏障。

近年來，勝利油田還以實(shí)現(xiàn)海上油田安全環(huán)保監(jiān)控信息化、自動(dòng)化、可視化為目標(biāo)，每年都籌措專項(xiàng)資金用于海上安全環(huán)保設(shè)施建設(shè)，努力提高海上設(shè)備的科技含量。

江蘇油田在湖區(qū)水面上鋪設(shè)充氣橡膠圍油欄，確保即使發(fā)生漏油也不會(huì)流入湖河。 杜中軍 攝

他們先后在中心一號(hào)、中心二號(hào)、CB30A3座大型平臺(tái)安裝了3套雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中心平臺(tái)對(duì)衛(wèi)星平臺(tái)及周圍海域的輻射性監(jiān)控。開發(fā)了海上油井自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)海上原油污染、掌握船舶運(yùn)行動(dòng)態(tài)、防止偷盜事件和保障安全發(fā)揮了重要作用。目前，勝利油田已有60座采油平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無人值守，開無人值守采油平臺(tái)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控技術(shù)在國(guó)內(nèi)灘海油田大面積應(yīng)用的先河。

這一自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)由陸地監(jiān)控中心、中心平臺(tái)站和衛(wèi)星平臺(tái)站構(gòu)成，形成了三級(jí)網(wǎng)絡(luò)、兩級(jí)控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)采油平臺(tái)生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)，并且有緊急聯(lián)鎖關(guān)斷功能，可以在緊急情況下遙控啟停油井、緊急切斷閥、安全閥等關(guān)鍵設(shè)備的功能。

確保首都人民喝上清澈的長(zhǎng)江水

每年外輸原油量達(dá)到30多萬噸的江蘇油田聯(lián)盟莊輸油碼頭，坐落在京杭大運(yùn)河的一個(gè)港灣里，也是全油田唯一一座直接設(shè)在京杭大運(yùn)河主航道上的原油外輸碼頭。由于正處于“南水北調(diào)”東線工程源頭生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，因此它被賦予了特殊的環(huán)保使命。

聯(lián)盟莊輸油碼頭自1989年建成投產(chǎn)以來，負(fù)責(zé)管理該輸油碼頭的采油一廠輸油一隊(duì)，時(shí)刻教育員工樹立起“要為首都人民送去長(zhǎng)江清澈甜水貢獻(xiàn)力量”的理念，在工作中時(shí)時(shí)將環(huán)保放在首位。

他們積極進(jìn)行各類水體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案演練，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)操作非常熟悉，真正將預(yù)防萬一做到了實(shí)處。

南方40多攝氏度的盛夏季節(jié)，人們?cè)缇投氵M(jìn)了空調(diào)房里避暑。但這時(shí)節(jié)，卻正是輸油一隊(duì)干部職工最好的夏練時(shí)節(jié)，他們將處理油污所需的吸油氈、撈網(wǎng)、小劃艇等用具準(zhǔn)備在最佳狀態(tài)，頂烈日對(duì)水面進(jìn)行模擬原油泄漏后的拉網(wǎng)式清污——飛快地在京杭大運(yùn)河主航道入港口的水面上，鋪設(shè)橡膠圍油欄，讓漂浮在水面上的一圈圈橡膠圍油欄組成圍壩。確保在輸油過程中一旦發(fā)生原油滴漏，便可以及時(shí)打開圍油欄，密封港口，保證漏油不會(huì)隨水體流入運(yùn)河主航道。

針對(duì)原油外輸碼頭值夜班很重要，一旦有不法分子放開閘門偷盜原油，不僅會(huì)造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)造成大運(yùn)河遭受嚴(yán)重污染的潛在隱患，輸油一隊(duì)制定了嚴(yán)格的管理制度，安排好夜班值班員工堅(jiān)守崗位，杜絕了事故隱患。

一件小事情頗能說明問題：5年前，江蘇油田花70多萬元巨資引進(jìn)了一套數(shù)字化收油系統(tǒng)，用來應(yīng)對(duì)可能會(huì)突然發(fā)生的重大油污事故。但在輸油工人的精心管理下，但該系統(tǒng)至今尚無用武之地。

對(duì)此，輸油工人們說：“我們的工作崗位地處‘南水北調(diào)’工程源頭，讓長(zhǎng)江水原汁原味沿京杭大運(yùn)河北上，確保首都人民喝上清澈的長(zhǎng)江水，是我們一份義不容辭的社會(huì)責(zé)任?！?/p>

高度的社會(huì)責(zé)任感使輸油員工們不辱使命，聯(lián)盟莊輸油碼頭自啟用以來，整整22年從沒發(fā)生過一起原油跑漏事故，受到揚(yáng)州市海事部門表彰。

讓綠色油龍免受傷害

“受利益的驅(qū)使，一些盜油分子鋌而走險(xiǎn)，在管道上猖狂地打孔盜油，并且屢禁不絕，這是影響管道安全生產(chǎn)的最大風(fēng)險(xiǎn)?！惫艿拦疽晃回?fù)責(zé)管道管理的人員說。打孔盜油不但會(huì)給石油企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失、影響國(guó)家石油戰(zhàn)略安全，還會(huì)威脅管道安全，甚至污染周圍水體和土地，引發(fā)嚴(yán)重的安全環(huán)境事故。

為了維護(hù)管線安全，管道公司干部職工無懼風(fēng)霜雨雪、冰凍嚴(yán)寒，不分晝夜，輪流巡護(hù)在管道沿線。同時(shí)，管道公司還加大了與國(guó)內(nèi)科研院校和有關(guān)企業(yè)合作，依靠科技手段搞好反打孔盜油工作，在一些打孔盜油易發(fā)地段安裝了智能感應(yīng)帶，便于鎖定作案地點(diǎn)，及時(shí)啟動(dòng)警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在地方公安部門的大力協(xié)助下，猖獗一時(shí)的打孔盜油得到有效遏制，從最高一年發(fā)生案件1000次左右，下降為2010年的100多次。

管道上方的違章占?jí)何铮绊懥苏５墓艿罊z測(cè)和維護(hù)，使之成為影響管道安全的“真空”地帶，很難保證不發(fā)生管道泄漏，造成環(huán)境污染事故。2010年10月1日《石油天然氣管道保護(hù)法》正式頒布實(shí)施后，管道公司在地方政府部門的協(xié)助和支持下，開展了聲勢(shì)浩大、卓有成效的清理管道違章占?jí)何锕ぷ?。目前已有中洛線等一些管線上的占?jí)何锉蝗壳宄?，其他管線上方違章物的清理工作也取得了進(jìn)展。

針對(duì)一些在役管道運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，因防腐老化導(dǎo)致管體腐蝕嚴(yán)重、泄漏風(fēng)險(xiǎn)增大的情況，管道公司加大了對(duì)“高齡”管道的檢測(cè)和維護(hù)力度。對(duì)穿越水體的管道，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)采取更換管道等措施，嚴(yán)密防范水體污染事故發(fā)生。另外，管道公司還通過開展“我要安全”等活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全體員工消除了身邊的安全隱患，使本質(zhì)安全水平不斷提升。