柴油發(fā)動機潤滑不良的分析及處理

王書平

（上海鐵路局徐州機務(wù)段技術(shù)科，江蘇 徐州 221007）

一、柴油發(fā)動機潤滑不良的原因及處理

1.潤滑油質(zhì)量低

（1）潤滑油成分?，F(xiàn)代潤滑油由礦物基礎(chǔ)油和添加劑組成。決定潤滑油使用性能的是各種功能的添加劑?，F(xiàn)在使用的三代柴油機油就含有堿性磺酸鹽、堿性硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、硫磷雙辛基堿性鋅鹽及抗泡劑。這些添加劑可以有效提高潤滑油的清潔分散性、熱氧化安定性、抗磨抗擦傷性、堿性保持性和抗泡性等。但是在機車運行中，可導(dǎo)致柴油機油內(nèi)積炭增多、煙灰污染、柴油滲漏等不良現(xiàn)象，惡化了機油品質(zhì)，影響了潤滑質(zhì)量。

（2）潤滑油理化指標超標。

①運行中的潤滑油和新油理化指標見表1。

表1

滿足表1中理化指標條件的合格品三代柴油機油的潤滑效果均優(yōu)于傳統(tǒng)的國產(chǎn)1#、2#柴油機油，與1#柴油機油潤滑效果對比見表2。

表2

表2中數(shù)據(jù)和大量實踐證明，合格品的三代柴油機油完全可以滿足內(nèi)燃機車柴油機摩擦副的潤滑，可延長柴油機零部件壽命。

②導(dǎo)致使用不合格品機油的因素見表3。

2.柴油質(zhì)量低

（1）柴油品質(zhì)對柴油機腐蝕、磨損的影響（見表4）。內(nèi)燃機車柴油要求含芳烴量和含硫量要低；含十六烷值應(yīng)大于45，以使柴油機在氣溫10℃以下容易啟動、油耗低。

（2）對柴油機燃燒的影響。柴油密度和芳烴總含量越大、十六烷值越小，其滯燃期越長，以致一旦著火就形成類似爆炸的燃燒和放熱。這種燃燒非常劇烈，造成柴油機工作振動和躁聲過大，零部件磨損增大，降低使用壽命。

（3）鐵路使用柴油的現(xiàn)狀與措施（見表5）。

二、結(jié)語

實踐證明，機車長期應(yīng)用高品質(zhì)輕柴油和合格三代機油，可延長整機使用壽命、降低故障率和檢修成本。

表3

表4

表5

[1]戚墅堰機車車輛廠[M].DF11型內(nèi)燃機車.中國鐵道出版社，1997.

[2]楊啟，李維東，劉曉峰.現(xiàn)代鐵路油脂[M].中國鐵道出版社，2003.