中小物流企業(yè)Iip理念踐行之道

屈波

提要隨著物流市場(chǎng)的發(fā)展和外國(guó)資本大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，中小物流企業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的洗牌。在我國(guó)物流業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)之爭(zhēng)就是人的競(jìng)爭(zhēng)。如何使企業(yè)走得更遠(yuǎn)更強(qiáng)，給企業(yè)人力資源管理者提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合Iip理念，談中小物流企業(yè)在人力資源管理方面的創(chuàng)新之路。

關(guān)鍵詞：Iip；OPEN+VIP；人力資源管理

中圖分類號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、中小物流企業(yè)人力資源現(xiàn)狀

隨著物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流人才成為了許多中小物流企業(yè)發(fā)展和擴(kuò)張的瓶頸。一方面是企業(yè)需要大量經(jīng)過(guò)專業(yè)教育和培訓(xùn)的物流專業(yè)人才；另一方面企業(yè)卻經(jīng)歷人才的大量流失。以下數(shù)據(jù)從一定程度上說(shuō)明了我國(guó)目前中小物流企業(yè)的人力資源現(xiàn)狀。

1、物流企業(yè)中的物流專業(yè)人才占有比例低。在我國(guó)，物流行業(yè)起步較晚，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。物流企業(yè)的規(guī)模小﹑作業(yè)技術(shù)含量低。在物流企業(yè)中從業(yè)的多是沒(méi)有經(jīng)過(guò)物流專業(yè)教育和培訓(xùn)的中低學(xué)歷人員，專業(yè)的物流人才所占比例遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流企業(yè)水平。有數(shù)據(jù)反映，在以交通運(yùn)輸（含貨運(yùn)代理）和倉(cāng)儲(chǔ)、配送和商貿(mào)流通為主的中小物流企業(yè)中，其專業(yè)物流人才的比例不足30%～40%。

2、現(xiàn)代物流需要大量的專業(yè)人才。隨著物流市場(chǎng)企業(yè)并購(gòu)與重組浪潮加劇，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力激增。為了提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，大部分中小企業(yè)在大力投資推進(jìn)其物流信息化的程度、ISO質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證、企業(yè)文化建設(shè)等工作。而這些事務(wù)是其原有員工無(wú)法完成的，所以目前物流企業(yè)需要大量的專業(yè)人才去從事這些工作。

3、物流企業(yè)人才流失嚴(yán)重。目前，我國(guó)的中小物流企業(yè)處于業(yè)務(wù)擴(kuò)張期，是人才需求的主要力量。而這些企業(yè)普遍規(guī)模較小，勢(shì)力較弱，經(jīng)濟(jì)效益不高。其企業(yè)的前身多是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)者。企業(yè)的管理者大都缺乏專業(yè)系統(tǒng)的物流理論知識(shí)，缺乏先進(jìn)的物流管理理念，人才意識(shí)淡漠。提供給物流人才的薪酬待遇低、在職培訓(xùn)投入成本少，同時(shí)不健全的企業(yè)制度和單薄的企業(yè)文化使人才難以留住；另一方面物流行業(yè)中直接從事業(yè)務(wù)的基層員工所處的崗位通常工作范圍狹窄，工作內(nèi)容單一，員工選擇工作單位的主要因素在于薪酬水平，一旦企業(yè)開(kāi)出的報(bào)酬低于市場(chǎng)同行，他們就很容易跳到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那邊。

二、TNT的“投資于人”理念

“投資于人（簡(jiǎn)稱IiP）”。所謂投資不僅是對(duì)人才在金錢、物質(zhì)上的投入，更重要的是致力于不拘一格培養(yǎng)人才。IiP是一個(gè)源于英國(guó)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，頒發(fā)給在員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)與發(fā)展上達(dá)到一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的公司。TNT中國(guó)于2008年成為中國(guó)第一家獲得Iip認(rèn)證的物流企業(yè)。以下我們將從TNT的人才選、育、用、留方面分析IiP “投資于人”理念的實(shí)施。

1、人才的甄選堅(jiān)持OPEN+VIP標(biāo)準(zhǔn)，選擇復(fù)合型物流人才。由于物流業(yè)的行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，物流的服務(wù)質(zhì)量不僅取決于企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)和資金，在更大程度上取決于人。因此，要求人才在具備多種工作能力的同時(shí)，更要具有服務(wù)意識(shí)。TNT在2007年的校園招聘中就提出了“OPEN +VIP”的用人標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)所有員工，要求他們具備“OPEN”的素質(zhì)，對(duì)經(jīng)理級(jí)人員，要求他們還要具備“VIP”的特質(zhì)。

“O”表示Ownership，就是你自己是自己的主人，要珍惜工作機(jī)會(huì)，對(duì)自己的職業(yè)生涯主動(dòng)負(fù)責(zé)，同時(shí)，要主動(dòng)承擔(dān)服務(wù)客戶的責(zé)任。TNT提出的招聘不只是員工，而是企業(yè)未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)人；每一個(gè)選擇TNT的人不僅是為企業(yè)工作，而且還是為自己工作，是幫自己成長(zhǎng)?！癙”表示Passion，即要有服務(wù)和成長(zhǎng)的熱情、激情；“E”表示Experienced，即要腳踏實(shí)地；而“N”表示No Excuse，服務(wù)提升沒(méi)有任何借口，只有不斷提升，持續(xù)改善。這也是TNT全球的要求。

同時(shí)，對(duì)主管經(jīng)理級(jí)人員，TNT強(qiáng)調(diào)“VIP”?！癡”表示Visionary，就是前瞻性，要有系統(tǒng)思維和戰(zhàn)略眼光?！癐”表示Inter person al Skill，無(wú)論是服務(wù)還是日常管理，人際技能十分關(guān)鍵；“P”表示Professional，服務(wù)除了熱情，還要有專業(yè)性，經(jīng)理人員要有專業(yè)能力和專業(yè)化能力。

2、育人之道。由于物流行業(yè)所需的人才對(duì)理論知識(shí)的依賴性不是很大，因此人才的準(zhǔn)入門檻也相對(duì)較低。但是，對(duì)每一個(gè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，都肩負(fù)著持續(xù)培養(yǎng)員工的重任。TNT在人才的培訓(xùn)方面有以下做法：第一，根據(jù)員工的實(shí)際工作績(jī)效確定不同人員的培訓(xùn)和發(fā)展規(guī)劃；第二，TNT與上海交大安泰管理學(xué)院合作成立的全國(guó)第一家企業(yè)辦的物流人才培養(yǎng)基地，進(jìn)行專業(yè)的物流人才培訓(xùn)，為企業(yè)源源不斷地輸送人才；第三，對(duì)于中高端人才進(jìn)行多部門掛職實(shí)踐鍛煉；第四，對(duì)于一線的工作人員通過(guò)授權(quán)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉。

3、用人、留人策略。在用人留人方面，TNT也有自己的特色。首先，健全企業(yè)組織架構(gòu)，給員工充分授權(quán)；其次，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理流程和規(guī)范的建設(shè)，并做好業(yè)務(wù)規(guī)范的培訓(xùn)，讓一線員工明了什么是對(duì)、什么是錯(cuò)；第三，建立良好的利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制，激勵(lì)與約束機(jī)制并舉；第四，允許員工在企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)和調(diào)崗；第五，建立公司內(nèi)部的溝通機(jī)制；最后，創(chuàng)造良好的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)和發(fā)展機(jī)會(huì)，建立健全企業(yè)文化。

三、我國(guó)中小物流企業(yè)人力資源管理反思

中小物流企業(yè)針對(duì)目前規(guī)模擴(kuò)張和人力資源現(xiàn)狀的矛盾，可以借鑒TNT“投資于人”的人本管理理念，作以突破。

1、健全現(xiàn)代企業(yè)制度。中小物流企業(yè)目前大多是家族式管理。管理者缺乏專業(yè)的知識(shí)和企業(yè)管理的基本意識(shí)，人才意識(shí)淡漠。這是制約企業(yè)人力資源發(fā)展的根本所在。所以，企業(yè)要擴(kuò)張，首要是按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立健全企業(yè)的組織架構(gòu)，明確職能部門和崗位責(zé)權(quán)。

2、提高人力資源管理者水平，健全人力資源管理制度。目前，中小物流企業(yè)的人力資源管理者主要疲于事務(wù)性的工作，而對(duì)于人力資源戰(zhàn)略管理難當(dāng)重任。基于物流業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，在企業(yè)擴(kuò)張的背景下還要求人力資源管理者主持企業(yè)人力資源培訓(xùn)規(guī)劃與實(shí)施、優(yōu)化企業(yè)崗位的薪酬制度、建全績(jī)效評(píng)估制度、規(guī)劃企業(yè)文化的建設(shè)等工作。因此，提高人力資源管理者水平是提升企業(yè)人力資源水平的前提。

3、走人本管理之路，在物流人才的選、育、用、留方面投資于人。首先，中小物流企業(yè)應(yīng)明確人才的重要性，選擇既有遠(yuǎn)見(jiàn)又能腳踏實(shí)地的實(shí)干型人才。弱化應(yīng)聘人員的學(xué)歷水平和職業(yè)資格水平，而重視人才的職業(yè)服務(wù)意識(shí)和職業(yè)技能。在人員招聘時(shí)可以主要面向大專和本科層面的學(xué)生。為保證企業(yè)的人才儲(chǔ)備，可以嘗試與高職和應(yīng)用本科院校建立校企合作的人才培養(yǎng)機(jī)制；其次，在人才培養(yǎng)方面要有可持續(xù)發(fā)展的眼光，將人才看成是企業(yè)的利潤(rùn)而不是成本，加大培訓(xùn)投入力度。確定企業(yè)在職人員的長(zhǎng)效培訓(xùn)制度，對(duì)于不同崗位和層級(jí)的員工確定適合培訓(xùn)內(nèi)容和方式。通過(guò)企業(yè)內(nèi)訓(xùn)和外訓(xùn)結(jié)合和方式不斷提升員工的從業(yè)能力。尤其加強(qiáng)中層、基層人員的技能應(yīng)用和管理培訓(xùn)，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力；第三，企業(yè)應(yīng)該為員工創(chuàng)造良好的工作氛圍和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。利用標(biāo)桿管理的方法提升部門和公司的整體水平。同時(shí)，建立公司內(nèi)部合理的人員流動(dòng)和輪崗、換崗等人力資源制度；第四，利用信息化建設(shè)，優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化企業(yè)的制度管理，從而提高員工規(guī)范化作業(yè)水平；第五，由于物流行業(yè)的特點(diǎn)，企業(yè)可以提供基本薪酬之外解決員工的吃、住等問(wèn)題。使員工安心工作，樂(lè)于為企業(yè)奉獻(xiàn)；第六，企業(yè)應(yīng)建立多效溝通機(jī)制，對(duì)于員工的問(wèn)題及時(shí)了解、反饋并得以解決。對(duì)于試用期、半年期、一年期、三年或五年期的員工多予關(guān)懷，降低企業(yè)的人員流動(dòng)率；最后，通過(guò)企業(yè)文化的建設(shè)使員工與企業(yè)同命運(yùn)、共成長(zhǎng)。

（作者單位：陜西郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

主要參考文獻(xiàn)：

[1]梁茜.淺談現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2010.9.

[2]物流業(yè)將“投資于人”進(jìn)行到底.中華英才網(wǎng)，2009.6.