航海高職院校專業(yè)教學(xué)中的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

楊太金

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，南京　211170)

職業(yè)素養(yǎng)的概念比較寬泛，除專業(yè)外，敬業(yè)和道德也是關(guān)鍵因素，體現(xiàn)在職場(chǎng)上是職業(yè)素養(yǎng)[1]。船員作為船舶的使用者和管理者，對(duì)保證海上貿(mào)易暢通、保障海上船舶安全、保護(hù)海洋環(huán)境，肩負(fù)不可替代的責(zé)任。培養(yǎng)一支有道德、專業(yè)技術(shù)過硬和愛崗敬業(yè)綜合素養(yǎng)高的船員隊(duì)伍, 將有助于提升船員的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。航海高職院校作為我國(guó)船員培養(yǎng)的主力軍，其所培養(yǎng)的人才應(yīng)當(dāng)具有一定的航海理論基礎(chǔ)、專業(yè)專項(xiàng)技能扎實(shí)、動(dòng)手和應(yīng)變能力較強(qiáng)的特點(diǎn)。為適應(yīng)國(guó)家教育方針和航海事業(yè)發(fā)展的需要，在高職航海教育中注重教學(xué)質(zhì)量已成為提升船員質(zhì)量的最直接和最關(guān)鍵問題。本文就在高職院校航海技術(shù)專業(yè)的教學(xué)中對(duì)高職類航海人才職業(yè)素養(yǎng)的培育進(jìn)行探討。

一、航海職業(yè)特性要求船員必備的職業(yè)素養(yǎng)

船員常年在海上工作，雖然船舶通訊設(shè)施有所改善，可以與外界保持聯(lián)系，但仍過著遠(yuǎn)離陸地、親人和社交群體的半封閉生活。船員既要完成規(guī)定的值班任務(wù)，又要完成值班外的保障人命安全、財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境的其他工作，如日常維修保養(yǎng)工作、三副負(fù)責(zé)的救生消防設(shè)備的維護(hù)和保管工作、二副負(fù)責(zé)的海圖和圖書資料改正工作等，這就使得船員工作強(qiáng)度和壓力非常大，并很難得到及時(shí)有效的舒緩和釋放。同時(shí)，航海的另一顯著特性是高風(fēng)險(xiǎn)性，天氣、海況瞬息萬變，海盜常有出沒，碰撞、擱淺、火災(zāi)等隨時(shí)威脅著船舶安全，這就要求船員必須具備較好的身心素質(zhì)。筆者根據(jù)多年的航海實(shí)踐，認(rèn)為船員至少應(yīng)具備下列三方面的職業(yè)素養(yǎng)方能滿足航海職業(yè)需要。

1.理想抱負(fù)與堅(jiān)定信念的有機(jī)結(jié)合

根據(jù)馬斯洛需求層次理論，人的需求包括生理需求、安全需求、歸屬與愛的需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五類，依次由較低層次到較高層次排列。船員投身航海事業(yè)，最初看重的是該職業(yè)的豐厚報(bào)酬，但最終目標(biāo)卻是自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，希望為發(fā)展國(guó)家的航海事業(yè)奉獻(xiàn)綿薄之力，當(dāng)好“國(guó)際貿(mào)易和平使者”。正因?yàn)檫@種理想抱負(fù)的驅(qū)使，船員才能夠潛心學(xué)習(xí)航海專業(yè)技術(shù)和操作技能，才能為實(shí)現(xiàn)自己的理想去奮斗。

理想和信念是一個(gè)整體，光有理想，如果沒有執(zhí)著堅(jiān)定的信念，就是空想；信念是一個(gè)人成功的基礎(chǔ)，只有擁有了堅(jiān)定信念，才能自覺行動(dòng)，才能在任何情況下敢于為自己的理想付出一切。而缺少信念的人，遇到誘惑和挫折都會(huì)改變其人生軌跡。任何事物都不是一朝一夕能夠完成的，也沒有一個(gè)人的成功是一蹴而就的。惡劣的工作環(huán)境可能把你嚇跑，高風(fēng)險(xiǎn)的航海職業(yè)可能讓你卻步，艱苦的航海工作可能使你彎腰，沒有執(zhí)著堅(jiān)定的信念，沒有對(duì)航海事業(yè)的熱愛，沒有為航海事業(yè)獻(xiàn)身的精神，就不可能登上航海事業(yè)的巔峰。

缺少執(zhí)著堅(jiān)定的信念，航海過程中面臨的困難和危險(xiǎn)就無法逾越，航海安全就得不到保證，運(yùn)輸任務(wù)就無法順利完成，船員就是抱著這種信念克服了一個(gè)個(gè)困難和危險(xiǎn)，他們?cè)趯?shí)現(xiàn)了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的同時(shí)，也成就了個(gè)人價(jià)值。

2.安全意識(shí)與航海技能的有機(jī)結(jié)合

航海安全是航海工作一個(gè)永恒不變的話題。無數(shù)專家學(xué)者從航海教育、航海制度建設(shè)和航海文化建設(shè)等方面對(duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)進(jìn)行了潛心研究和探索。筆者認(rèn)為，安全意識(shí)教育是一種養(yǎng)成教育，不僅要弄懂更主要的是要會(huì)做，這是在平時(shí)長(zhǎng)期的訓(xùn)練和反復(fù)灌輸?shù)膶?shí)踐中靠一點(diǎn)一滴的積累形成的一種意識(shí)，一種必須怎么做、我該怎么做的思維定勢(shì)，遇到某種特殊情況會(huì)不假思索地按規(guī)定的要求去執(zhí)行。

技能是指對(duì)所學(xué)知識(shí)的靈活運(yùn)用，形成適應(yīng)本職工作的本領(lǐng)。安全技能，指為了實(shí)現(xiàn)人命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全目標(biāo)的一種技能。航海本身就是一種技能型的職業(yè)，船員有時(shí)不能順利完成某項(xiàng)工作，并非他不具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，而是缺乏相應(yīng)的職業(yè)技能。

航海工作的高風(fēng)險(xiǎn)需要船員擁有高度的安全意識(shí)和安全技能。沒有安全技能的安全意識(shí)是淺薄的，同樣沒有安全意識(shí)的安全技能只能是事后的應(yīng)急技能。擁有了安全意識(shí)才能未雨綢繆，擁有了安全技能才能進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，也才能進(jìn)行安全決策，兩者相輔相成。

3.個(gè)人奮斗與同舟共濟(jì)精神的完美融合

海上航行的船舶就是一個(gè)小王國(guó)。船員是一個(gè)特殊的群體，由不同年齡、不同性格、不同經(jīng)歷、不同文化水平、不同興趣甚至不同國(guó)籍的人組成。每個(gè)船員承擔(dān)的工作職責(zé)分明、缺一不可。船員既要個(gè)人奮斗(即認(rèn)真做好本職工作)，又要不斷增強(qiáng)集體觀念和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，實(shí)現(xiàn)良好的配合, 互為補(bǔ)充, 才能構(gòu)成一個(gè)對(duì)立統(tǒng)一、多彩而又和諧的整體。在高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代航海技術(shù)和變幻莫測(cè)的海上環(huán)境中, 要順利完成海上運(yùn)輸任務(wù), 沒有同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神是很難做到的。而且, 現(xiàn)代船舶技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高, 船員分工明確, 更需要彼此之間非常默契的配合與協(xié)作，才能共同克服海上艱難險(xiǎn)阻。

二、當(dāng)今高職航海專業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)面臨的困境

1.教育觀念不適應(yīng)21世紀(jì)航海人才培養(yǎng)需要

高職航海教育界基本上仍處于應(yīng)試教育的環(huán)境中，“重理論輕實(shí)踐、重學(xué)習(xí)輕應(yīng)用、重課堂輕實(shí)訓(xùn)”的現(xiàn)象普遍存在，大部分航海高職院校都以國(guó)家海事局職業(yè)能力考試為導(dǎo)向，學(xué)生以通過適任證書考試為目標(biāo)，這從整體上忽視了學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。在這種教育觀念下培養(yǎng)出來的學(xué)生，航海理論知識(shí)體系沒有建立起來，實(shí)踐動(dòng)手應(yīng)用能力尚欠火候，綜合素養(yǎng)不高，不能完全滿足航海實(shí)踐的需要。航海高職院校的質(zhì)量方針“以就業(yè)為導(dǎo)向”，就變成了以就業(yè)資格為導(dǎo)向，考證通過率為指揮棒，忽視了職業(yè)素養(yǎng)的提高，未能做到就業(yè)資格與職業(yè)素養(yǎng)提高的有效統(tǒng)一。

2.對(duì)航海職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不到位

菲律賓船員除英語交流能力強(qiáng)外，其綜合職業(yè)素養(yǎng)高被國(guó)際普遍認(rèn)同。而我國(guó)船員專業(yè)技術(shù)一流，但職業(yè)素養(yǎng)不容樂觀。作為船員主要出產(chǎn)地的高職航海院校，更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)是高職航海院校生存和發(fā)展的關(guān)鍵問題，是高職航海人才快速、順利、成功轉(zhuǎn)型的需要，對(duì)于完成高職航海院校的辦學(xué)目標(biāo)、彰顯辦學(xué)特色、適應(yīng)航運(yùn)人才市場(chǎng)的需要具有決定性作用。2010年8月南京主要航運(yùn)公司負(fù)責(zé)人齊聚江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在探討當(dāng)今航海業(yè)發(fā)展需要什么樣的高級(jí)技術(shù)人才時(shí)，一致認(rèn)為必須關(guān)注高職航海人才的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，并將其作為高職類航海教育教學(xué)的重要內(nèi)容。

3.學(xué)生的愛崗敬業(yè)精神不強(qiáng)

近年來，“80、90后”正逐步成為船員的主力軍，他們接受新事物快，富有探索精神，是航海業(yè)的未來和希望，但是，在他們身上也存在著很多不足。如身體素質(zhì)下降，吃苦精神較差，獨(dú)生子女導(dǎo)致家庭對(duì)“跑船”職業(yè)阻力增加，海陸薪水差距縮小導(dǎo)致航海職業(yè)誘惑力降低。另外，這一代船員自我中心觀念強(qiáng)，責(zé)任心和組織紀(jì)律性差，缺乏堅(jiān)定的人生目標(biāo)，缺乏勇于挑戰(zhàn)和知難而上的信心和決心等。這些缺點(diǎn)在這些學(xué)生身上的集中體現(xiàn)就是缺乏愛崗敬業(yè)精神。加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)培育是培養(yǎng)高素質(zhì)航海人才的需要，更是時(shí)代發(fā)展的需要。

三、在航海專業(yè)教學(xué)中強(qiáng)化航海職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

1.教學(xué)中為學(xué)生樹立堅(jiān)定執(zhí)著的職業(yè)信念

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)下，學(xué)生對(duì)是否從事高風(fēng)險(xiǎn)的航海職業(yè)心存困惑，認(rèn)為除收入相對(duì)高一點(diǎn)外，基本沒有其他吸引人之處。針對(duì)這個(gè)問題，筆者在教學(xué)間隙作了一個(gè)航海職業(yè)引導(dǎo)。筆者認(rèn)為，航海吸引力可以從三個(gè)方面理解：一是航海職業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)、高挑戰(zhàn)性是磨煉年輕人意志和博大胸懷的最好途徑，這是人生成功的前提；二是航海是免費(fèi)的全球旅行，可以考察世界各地的人文、風(fēng)俗、政治體制和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是增長(zhǎng)人生閱歷的最佳途徑；三是通過努力而立之年就可以做到船長(zhǎng)，達(dá)到職業(yè)頂峰，年薪50多萬，這是其他任何一個(gè)職業(yè)無法比擬的；四是船員是文明的使者和傳播友誼的橋梁，這是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最高境界。一個(gè)而立之年能夠獲取成功、熟知全球經(jīng)濟(jì)和政治發(fā)展趨勢(shì)、經(jīng)歷驚濤駭浪并能免費(fèi)旅行的職業(yè)，那就是航海職業(yè)。當(dāng)你達(dá)到海上職業(yè)頂峰時(shí)，也就意味著陸上工作之門已經(jīng)為你打開，你有機(jī)會(huì)朝著更高的人生目標(biāo)前進(jìn)。類似這樣的引導(dǎo)可以幫助學(xué)生加深對(duì)航海職業(yè)的認(rèn)識(shí)，有助于提升他們對(duì)航海職業(yè)的熱情，幫助學(xué)生確立對(duì)航海事業(yè)執(zhí)著堅(jiān)定的信念。

2.挖掘航海專業(yè)課程中職業(yè)素養(yǎng)培育的素材

為了實(shí)現(xiàn)保障海上人命安全、財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境的宗旨，國(guó)際海事組織(IMO)特別制定了STCW公約、SOLAS公約和MARPOL公約等來規(guī)范和培養(yǎng)船員。如培養(yǎng)一名普通船舶的三副, 要經(jīng)過基本安全、精通救生艇筏、精通急救、高級(jí)消防、雷達(dá)觀測(cè)與模擬、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀等六項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)，以及GMDSS、值班水手和海船船員適任證書等適任考試與培訓(xùn)，課程名目繁多，內(nèi)容龐雜，這些課程與培訓(xùn)項(xiàng)目在實(shí)施過程中不僅在學(xué)生頭腦中構(gòu)建了航海理論體系和傳授了各種各樣的專業(yè)知識(shí)和技能，而且潛移默化地灌輸著深厚的航海安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。在航海職業(yè)教育的過程中，應(yīng)當(dāng)充分挖掘?qū)I(yè)課程中所包含的職業(yè)素養(yǎng)培育的具體內(nèi)容。例如，課程“航海學(xué)”中的海圖圖式的識(shí)別、船位誤差理論等，不僅教會(huì)學(xué)生識(shí)別危險(xiǎn)圖示和誤差分析的技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)，讓學(xué)生領(lǐng)會(huì)到水上水下危險(xiǎn)障礙物對(duì)船舶安全的重要影響和船位精度的重要性；“船舶操縱”課程中外界因素對(duì)操船的影響這一章節(jié)，無論是風(fēng)、流的影響還是受限水域和船間相互作用，一方面教會(huì)了學(xué)生分析外界因素影響的技能，學(xué)會(huì)工作中如何在外界因素影響下實(shí)施船舶操縱，另一方面，稍加引導(dǎo)，即可轉(zhuǎn)化為對(duì)學(xué)生應(yīng)變能力、安全思想和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培養(yǎng)內(nèi)容。

3.把職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的理念滲透到教學(xué)管理中

在教學(xué)中注意問題式、啟發(fā)式教學(xué)方法和常規(guī)教學(xué)方法的互補(bǔ)，在傳授學(xué)生具體知識(shí)的同時(shí)教學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。在一些創(chuàng)造性技能的訓(xùn)練中，如航線設(shè)計(jì)、船舶定位等，力求結(jié)果或效果的多樣性、靈活性和變通性，從而培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)變和創(chuàng)新能力；在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行航線設(shè)計(jì)訓(xùn)練時(shí)，可以有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生獲取、分析和選擇相關(guān)信息的能力；在講授避碰規(guī)則時(shí)，適當(dāng)加入海上碰撞案例，這樣既可以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)規(guī)則的理解，又可以通過對(duì)緊急情況下人的心理活動(dòng)、行為方法的分析，從側(cè)面灌輸船員的心理活動(dòng)及認(rèn)識(shí)思維的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生在緊急情況下臨危不懼、戰(zhàn)勝自我的能力[2]；在艇筏技能訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，感受團(tuán)結(jié)協(xié)作的巨大能量，提高學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作和交流溝通能力等。

4.配備適應(yīng)職業(yè)素養(yǎng)培育要求的師資隊(duì)伍

航海是一個(gè)科技含量高、知識(shí)面廣、實(shí)踐性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)性大并具國(guó)際性的行業(yè)。要培養(yǎng)適應(yīng)該行業(yè)要求的學(xué)生, 建設(shè)一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是必不可少的。首先, 要加強(qiáng)教師的職業(yè)修養(yǎng)。老師的一言一行都在潛移默化地影響著學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，只有建設(shè)一支忠誠(chéng)于航海教育事業(yè)、愛崗敬業(yè)、有責(zé)任心、有使命感的教師隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出致力于航海事業(yè)的高素養(yǎng)的航海人才。其次,教師必須具備深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。航海職業(yè)教育可以適當(dāng)借鑒傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的培養(yǎng)模式，這樣對(duì)教師的要求就由純理論轉(zhuǎn)向理論與實(shí)踐并重。一方面, 要把經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富、工作能力強(qiáng)的最優(yōu)秀的船舶駕駛?cè)藛T調(diào)入院校, 經(jīng)過一段時(shí)間的專業(yè)和教學(xué)法的培訓(xùn)后, 讓其走上教學(xué)崗位，使其豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在教學(xué)中有效發(fā)揮作用；另一方面，航海類專業(yè)教師每經(jīng)歷一段教學(xué)期后必須到船上調(diào)研、實(shí)踐工作一段時(shí)間, 堅(jiān)持兩條腿走路，真正成為雙師型教師，既能豐富理論知識(shí)，又能提高實(shí)踐能力，更好地為培養(yǎng)較高職業(yè)素養(yǎng)的航海人才服務(wù)[3]。

四、結(jié)　語

為了“到2020年實(shí)現(xiàn)航海強(qiáng)國(guó)”宏偉目標(biāo)，航海高職院校必須擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)高素質(zhì)船員的重任。在接下來的10年里，隨著航運(yùn)業(yè)的逐步穩(wěn)定，船員需求量逐步飽和，質(zhì)量將是船員培養(yǎng)的根本，航海高職院校的教學(xué)應(yīng)該摒棄以往“獲取證書就是合格船員”“招生規(guī)模擴(kuò)大就是辦學(xué)質(zhì)量提升”“畢業(yè)生就業(yè)率高就是教學(xué)質(zhì)量好”的觀念，注重專業(yè)教學(xué)、技能培訓(xùn)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合，唯其如此，才能為航運(yùn)業(yè)輸送高質(zhì)量人才。

參考文獻(xiàn)：

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