李建勛,喬 敬,李 勇
(河南中煙工業(yè)有限責任公司 駐馬店卷煙廠,河南 駐馬店 463000)
伺服技術(shù)在卷煙機煙支重量控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
李建勛,喬 敬,李 勇
(河南中煙工業(yè)有限責任公司 駐馬店卷煙廠,河南 駐馬店 463000)
目前主流卷接機組煙支重量控制系統(tǒng)的執(zhí)行部分均采用 110 V普通單相電機,存在著重量控制精度偏低、維修費用較高的問題.通過技術(shù)創(chuàng)新和改造,在ZJ15XG型機組上構(gòu)建了由伺服系統(tǒng)、微型PLC組成的控制系統(tǒng),有效地解決了原系統(tǒng)存在的問題,一臺機組每年可節(jié)約費用近5萬元.
伺服控制;重量控制;平準器
近代卷接機組的煙支重量控制系統(tǒng)都是由煙支密度檢測器、工業(yè)控制計算機、平準器、升降控制電機等組成.平準器上升時,劈刀對煙絲束的切削量增大,煙支重量減小,反之煙支重量將增大.工控機根據(jù)檢測到的煙絲密度大小輸出控制脈沖,驅(qū)動一單相電機帶動平準器的升降來實現(xiàn)煙支重量的控制.煙支重量控制系統(tǒng)如圖1所示.
圖1 煙支重量控制系統(tǒng)的組成
目前在用的MOLINS和PROTOS系列主流機型,均通過單相交流電機來驅(qū)動平準器的升降,由于單相電機轉(zhuǎn)速高,扭矩小,不能直接驅(qū)動相對沉重的平準器,所以制造廠家又疊加了一組齒輪箱以增加輸出扭矩.齒輪箱在增大電機扭矩的同時,由于多個齒輪工作間隙的存在而放大了傳動誤差,輸出與輸入相比在時間上和位移上都存在滯后現(xiàn)象.實驗表明:系統(tǒng)在向電機發(fā)出一個控制脈沖后,必須等待 100~300 ms后才能發(fā)出下一個控制脈沖,以確保平準器升降機構(gòu)進入穩(wěn)定狀態(tài);當加在電機上的重量調(diào)整控制脈沖寬度小于100 ms時,齒輪箱輸出端沒有動作.另外,電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量較大,因此在正反轉(zhuǎn)切換時還需要延時,這也制約了系統(tǒng)的響應(yīng)速度.
齒輪箱內(nèi)的尼龍齒輪組,在電機的頻繁正反轉(zhuǎn)切換中磨損較快,從而傳動精度和控制精度越來越低,當傳動部分出現(xiàn)較大響應(yīng)死區(qū)時,煙支重量變異系數(shù)增大,從而不能滿足生產(chǎn)工藝要求,不得不更換齒輪組.這一電機總成的換件周期約為6個月,每臺進口電機總成的價格約2.6萬元,維修費用很高.
伺服控制系統(tǒng)由伺服控制器和伺服電機構(gòu)成,伺服電機的轉(zhuǎn)子是永磁體.伺服控制器將其輸出的三相交流電加載到電機定子繞組,形成旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子在此磁場的作用下轉(zhuǎn)動.伺服電機自帶的編碼器將電機轉(zhuǎn)子的位置信號和速度信號反饋給伺服控制器,二者構(gòu)成了一個很完善的閉環(huán)控制系統(tǒng).在這種自動控制系統(tǒng)中,伺服系統(tǒng)用作執(zhí)行元件,把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出.
伺服系統(tǒng)的控制精度取決于編碼器的分辨率(線數(shù)),而采用增量型編碼器時分辨率一般可以達到131 072 ppr,因此伺服電機的控制精度非常高,被譽為電子齒輪.伺服電機調(diào)速范圍寬,響應(yīng)快,可以頻繁地進行正反向轉(zhuǎn)動切換,且具有恒轉(zhuǎn)矩特性,帶負載能力強(能夠直接驅(qū)動負載),也不需要減速機構(gòu).此外,伺服系統(tǒng)為通用電器件,價格較低(只有專用件的1/3),性能穩(wěn)定可靠,免維護,使用壽命長.
根據(jù)伺服系統(tǒng)的上述特點,我們決定先在一臺改造型ZJ15XG機組上進行試驗,即用伺服系統(tǒng)替代單相交流電機作驅(qū)動,以提高煙支重量控制精度和系統(tǒng)響應(yīng)速度,降低維修費用.
與一般的單相電機相比,伺服電機的控制要復(fù)雜一些.一般單相電機的正反轉(zhuǎn)控制,可簡單地由主控PLC發(fā)出的兩個指令信號來實現(xiàn).伺服電機的正反轉(zhuǎn)控制,不僅需要給伺服控制器加使能信號,而且要給伺服控制器的正反轉(zhuǎn)控制端子加組合信號.因此,實現(xiàn)伺服電機的正反轉(zhuǎn)控制,需要把主控PLC輸出的正反轉(zhuǎn)指令信號轉(zhuǎn)換成伺服控制器需要的組合信號.
2.2.1 機械傳動結(jié)構(gòu)
考慮到輸出扭矩、體積等方面的要求,我們選用了日本安川公司生產(chǎn)的SGDH-04AE型伺服控制器和SGMAH-04AAA61型伺服電機.系統(tǒng)的機械傳動結(jié)構(gòu)如圖2所示.由于伺服電機的軸直徑和安裝尺寸與原單相電機不同,我們制作了配套的聯(lián)軸器,把伺服電機的扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)槠綔势魃档膭恿Γ疄榱吮阌谡{(diào)整和維修,伺服控制器安裝在控制面板后面的電柜中,微型PLC安裝在卷煙機主電柜中.
圖2 改造后系統(tǒng)的機械傳動結(jié)構(gòu)示意圖
2.2.2 電氣控制原理及控制流程
改造后的系統(tǒng)控制流程見圖3,電氣聯(lián)接見圖4.設(shè)備啟動后,電機 M4運行,M4接觸器的輔助觸點K4接通,伺服控制器40端得到0 V的使能電壓信號,伺服控制器處于準備運行狀態(tài).當主控PLC發(fā)出正轉(zhuǎn)指令時,Q1246輸出24 V電壓,微型PLC的I1端輸入為高電平,Q1導(dǎo)通,伺服控制器的45腳電位被置0,伺服控制器驅(qū)動伺服電機正轉(zhuǎn);當主控PLC發(fā)出反轉(zhuǎn)指令時,Q1247輸出24 V電壓,微型PLC的I2端輸入為高電平,Q1和Q2同時導(dǎo)通,伺服控制器的41和45腳電位置0,伺服電機反轉(zhuǎn).
圖3 改造后系統(tǒng)的控制流程框圖
圖4 伺服控制器和信號轉(zhuǎn)換控制器接線圖
實驗表明,系統(tǒng)經(jīng)改造后,有效地消除了原來的遲滯現(xiàn)象,在接收寬度10 ms間隔50 ms的控制脈沖時仍然可以穩(wěn)定、連續(xù)地控制平準器的升降動作,控制精度得到大幅度提高.首臺機組改造后已連續(xù)穩(wěn)定運行近1年,沒有發(fā)生過任何故障,預(yù)計設(shè)備其他部分報廢前平準器系統(tǒng)都可正常工作.該技術(shù)改造項目已應(yīng)用于駐馬店卷煙廠的7臺卷接機組上,項目總投資約6萬元,每年可節(jié)約電機等購置費用34萬元,按大修周期8年計算,累計總共可節(jié)約備件投資282萬元.更重要的是,由于控制精度的提高,使得煙支重量均勻穩(wěn)定,既降低了煙絲消耗,也提高了產(chǎn)品質(zhì)量.
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TS43
A
1006-5261(2011)02-0018-02
2011-03-13
李建勛(1968―),男,河南上蔡人,工程師.
〔責任編輯 張繼金〕