中國(guó)“騎士”的尷尬

F1的噱頭和對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的狂熱讓眾多“騎士”云集上海安亭。但這一賽事的“頻繁”和“公益”屬性卻很難得到政府的大力支持。

2010年6月7日，位于上海安亭汽車城的FI賽車場(chǎng)迎來(lái)了建成7年以來(lái)的第一場(chǎng)自行車比賽，由愛(ài)立信公司贊助的一場(chǎng)商業(yè)自行車賽事在這座造價(jià)50億人民幣的空曠城堡中舉行?？諘绲馁悎?chǎng)以及不時(shí)迎面刮過(guò)的風(fēng)，仿佛還能讓人們聽(tīng)到了F1賽車風(fēng)馳電掣的呼嘯聲。

“花幾千塊錢買張票，也就能聽(tīng)聽(tīng)響，等你還沒(méi)回過(guò)神賽車就已經(jīng)沒(méi)影了。”不知姓名的車手指著空無(wú)一人的座席對(duì)《世界博覽》記者說(shuō)道。對(duì)于大多數(shù)來(lái)參加愛(ài)立信2010上海國(guó)際自行車嘉年華的“騎士”而言，都是第一次近距離觀摩F1賽場(chǎng)這個(gè)“貴族的奢華玩物”，盡管他們中很多都是土生土長(zhǎng)的上海人。

F1賽場(chǎng)的自行車賽

此前，曾有自行車愛(ài)好者在F1賽場(chǎng)外圍繞圈被保安制止的事件發(fā)生。

緊張、凝重、機(jī)械味十足的F1賽場(chǎng)此時(shí)充滿著輕松和閑逸，盡管比賽在即，但參賽的“騎士”們?cè)谡{(diào)整熱身之余依然和久違的“對(duì)手”們笑言以對(duì)，互敘長(zhǎng)短。外籍“騎士”們更是攜妻小前來(lái)助戰(zhàn)。

參戰(zhàn)的騎士們大多數(shù)屬于自行車生產(chǎn)廠商、各地銷售自行車的車行以及個(gè)人組織的車隊(duì)，除此以外還有那些轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的“游騎兵”。由于賽事平易近人和巨大的影響力，也被各廠商所重視，賽場(chǎng)內(nèi)很多自行車廠商設(shè)置了展臺(tái)和廣告位。上海民間自行車團(tuán)體也紛紛在賽場(chǎng)內(nèi)以更直接的參賽方式來(lái)宣示自己的存在。

“和普通道路感覺(jué)不一樣，在這里騎車很出速度，很有路感?！被蛟S是Fl賽道貴氣逼人，多哈男子公路賽亞運(yùn)會(huì)冠軍宋寶玉第一次在Fl賽場(chǎng)試騎后一臉誠(chéng)懇地向《世界博覽》記者說(shuō)道。盡管賽事被騎士對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的激情所籠罩，但是商業(yè)味道依然濃烈。

“事實(shí)上這種場(chǎng)地并不適合自行車賽事，自行車賽事最好的場(chǎng)地還是封閉的公路。F1賽場(chǎng)過(guò)于空曠，風(fēng)會(huì)很大?！被蛟S場(chǎng)地很有“路感”，但業(yè)內(nèi)人士并不認(rèn)為F1賽場(chǎng)是一個(gè)合適的自行車賽事場(chǎng)地。

對(duì)于贊助商和騎士而言比賽都只是一個(gè)平臺(tái)。贊助商借此在輕松的氣氛下和各方進(jìn)行交流，擴(kuò)大影響?！霸谌鸬溥@種體育賽事是很常見(jiàn)的，一個(gè)大公司組織一場(chǎng)體育賽事，員工、經(jīng)理、客戶大家都不用戴領(lǐng)帶、穿西服，在輕松的氛圍下交流?！睘楸荣惔蝽懓l(fā)令槍的瑞典駐華大使林丹向《世界博覽》記者說(shuō)道。

對(duì)“騎士”而言，這是一個(gè)釋放運(yùn)動(dòng)和比賽欲望的平臺(tái)，榮譽(yù)和豐厚的獎(jiǎng)金都是他們?yōu)橹畠A倒的力量?！半m然比賽設(shè)置了6000元的獎(jiǎng)金，但是對(duì)于大多數(shù)參賽者而言，都是出于對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)和展示車隊(duì)的形象而出賽的。對(duì)于很多普通的上海自行車愛(ài)好者而言，參賽并沒(méi)有考慮獲獎(jiǎng)，這只是一種生活方式?！睅缀踅M織參與過(guò)上海所有自行車民間賽事的攝影師樂(lè)成濤說(shuō)道。

“這種商業(yè)賽事的獎(jiǎng)金設(shè)置，對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和普及沒(méi)有太大好處，在自行車愛(ài)好者組成的這個(gè)‘金字塔’結(jié)構(gòu)還不穩(wěn)固的時(shí)候，僅僅對(duì)上層建筑進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)破壞其他愛(ài)好者參賽的樂(lè)趣?！?/p>

“比如上海舉辦的賽事，吸引了其他很多地區(qū)的好手前來(lái)參賽，這完全削弱了本地車手參賽的樂(lè)趣，站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的總是那幾個(gè)熟悉的面孔，而且這些面孔兩三年就換一波，一些選手靠跑全國(guó)各種賽事，往往一個(gè)月就能輕松入賬數(shù)萬(wàn)元?！痹谀硣?guó)際著名自行車配件生產(chǎn)廠商工作多年，常年為國(guó)內(nèi)眾多專業(yè)和非專業(yè)賽事服務(wù)的陳旭為這一商業(yè)賽事深表?yè)?dān)憂。

他們惟一認(rèn)同的是：比賽時(shí)間是星期一，而且參賽費(fèi)用也達(dá)到300元，這無(wú)疑關(guān)閉了更多上海自行車愛(ài)好者參賽的大門。但對(duì)于民間自行車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者而言，即便是鳳毛麟角的商業(yè)比賽、且參賽費(fèi)用不菲，但它畢竟是眾多“騎士”能夠光明正大地參加比賽的一個(gè)渠道和平臺(tái)。與此對(duì)比的是，為數(shù)更多的民間自發(fā)賽事還處于非法的“灰色地帶”。

“騎士”的困惑

相對(duì)組織完備的商業(yè)賽事，參與度更高，更能貼近上海普通“騎士”的賽事是由俱樂(lè)部自發(fā)組織的賽事，但這一賽事的“頻繁”和“公益”屬性很難獲得政府的全力支持。

上海民間自發(fā)組織的自行車賽事發(fā)跡于2005年夏。對(duì)于擁有近800家外國(guó)機(jī)構(gòu)注冊(cè)的上海而言，擁有為數(shù)眾多的外籍自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友，他們自發(fā)組織起了名為“飛毛腿”(FHL)的自行車俱樂(lè)部。

“飛毛腿”聯(lián)手上海本土自行車俱樂(lè)部“起點(diǎn)”，組織了上海第一屆自行車聯(lián)賽。一呼百應(yīng)的賽事徹底激發(fā)了上海騎士的熱情，賽事隨即常態(tài)化。每年從3月份到10月份，這一賽事都要舉辦8～10場(chǎng)，具體的時(shí)間則視天氣情況而定。

“當(dāng)時(shí)‘飛毛腿’俱樂(lè)部幾位重量級(jí)的外籍會(huì)員給比賽提供了贊助，其中一個(gè)名叫馬克的會(huì)員，當(dāng)時(shí)是英特爾公司中國(guó)區(qū)的副總裁。還有一位是雀巢公司中國(guó)區(qū)的總裁，雖然雀巢不出錢，但是所有比賽的飲用水都是雀巢提供的。一些自行車設(shè)備生產(chǎn)廠商在為我們提供贊助，往往會(huì)讓我們選擇，要么拿錢要么拿設(shè)備。我們一般會(huì)選擇錢，因?yàn)橘愂碌母鱾€(gè)方面都需要錢?！辟愂陆M織參與者崔東澤透露道。

民間賽事盡管會(huì)得到一些企業(yè)的贊助，同時(shí)也會(huì)向參賽者收取低廉的參賽費(fèi)用，但財(cái)力依然捉襟見(jiàn)肘。

在他看來(lái)，民間賽事最大的問(wèn)題是安全保障以及理賠責(zé)任的確定。上海的外籍人士在各自的國(guó)家都有完備的個(gè)人保險(xiǎn)，但我們很多參賽者沒(méi)有保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，責(zé)任很容易推到組織者身上。所以近年民間賽事在走下坡路。組織者收取的50元參賽費(fèi)根本沒(méi)有辦法為參賽者負(fù)擔(dān)額外的保險(xiǎn)費(fèi)用。

維系安全的最重要因素——場(chǎng)地，始終困擾著民間自行車賽事的組織者們。他們不可能去承租每天15萬(wàn)元租金的Fl賽場(chǎng)，而是選擇上海郊區(qū)那些車少人稀的路段進(jìn)行比賽。

“我們一般盡量避免和保安、交通協(xié)管以及交通巡警發(fā)生沖突，如果一旦發(fā)生問(wèn)題，我們會(huì)讓一些精通漢語(yǔ)的老外去和相關(guān)方面交涉，如果交涉不成功我們只能主動(dòng)避讓。一次我們?cè)谏虾Ｄ蠀R滴水湖組織比賽，當(dāng)時(shí)由于很多老外拖家?guī)Э趤?lái)這里參加比賽，車輛停了很長(zhǎng)的隊(duì)伍。交通巡警來(lái)管理，我們就讓老外去做擋箭牌。”“除了場(chǎng)地外，交通也困擾著我們，很多愛(ài)好者不可能像老外一樣自己開(kāi)車帶著全家出行，但是又無(wú)法乘坐地鐵。地鐵不允許乘客攜帶自行車，就是我們把賽車拆卸裝箱后也不允許上地鐵。一些車迷為了能上地鐵，只能很早趁安保人員還沒(méi)上班，就溜進(jìn)地鐵。周末在郊區(qū)騎一天車后，傍晚也能自己再騎回市區(qū)。其實(shí)挺苦的，但是沒(méi)有對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的鐘愛(ài)，這不可能成為他們的生活方式?！贝迻|澤說(shuō)道。

除了上海白行車聯(lián)賽，更多的上海自行車愛(ài)好者更頻繁地出現(xiàn)在世紀(jì)公園、在天馬山拉練或者小范圍內(nèi)進(jìn)行比賽。環(huán)繞世紀(jì)公園5公里的路線吸引了更多的上海市民加入“騎士”的行列，因此產(chǎn)生的比賽沖動(dòng)也將越來(lái)越強(qiáng)。

“可以說(shuō)，我們和上海自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)關(guān)系很差，他們知道我們所有的賽事，但基本上他們的原則是不干涉、不組織、更不支持。其實(shí)如果他們能組織比賽的話，我相信很多車迷會(huì)支持他們的，因?yàn)樗麄兡塬@得更多的政府資源?！贝迻|澤說(shuō)道

讓很多上海車迷困惑的是，在上海市體育總局公布的Ⅸ2010年上海市體育競(jìng)賽計(jì)劃》中，上海市民可以參與的自行車賽事僅有兩場(chǎng)，而參賽的運(yùn)動(dòng)員數(shù)量也被限制在100人。

自行車的“藍(lán)?！?/p>

自行車在中國(guó)迅速?gòu)慕煌üぞ咿D(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)形式時(shí)，所展現(xiàn)的巨大市場(chǎng)空間被商家所矚目。

“我們的理念就是參與性和娛樂(lè)性，我們?cè)O(shè)計(jì)出的賽事不僅能適合你，而且會(huì)適合你的夫人和小孩?！北本┲Z迪維管理顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理、瑞典人何琨用標(biāo)準(zhǔn)的中文向記者說(shuō)道。

這家來(lái)自瑞典的公司，已經(jīng)成功地在中國(guó)開(kāi)展了眾多旨在更多人參與和更具娛樂(lè)性的賽事。他們策劃組織的“黃山國(guó)際山地自行車節(jié)”成為了吸引眾多在華外籍人士和國(guó)內(nèi)山地車愛(ài)好者參與的娛樂(lè)賽事。

“花一些時(shí)間享受比賽，剩下的時(shí)間陪家人欣賞黃山的美色、品嘗當(dāng)?shù)氐拿朗?。讓體育回歸生活，成為生活的一部分，這成為他們成功的關(guān)鍵。就算是國(guó)際頂級(jí)的職業(yè)賽事環(huán)法自行車賽，也選擇在7月法國(guó)全國(guó)假期舉行，散布全國(guó)度假休閑的人們能夠在路邊觀賞自行車比賽。”陳旭這樣評(píng)論道諾迪維的自行車賽事。

事實(shí)上，這種“享受生活式”的自行車運(yùn)動(dòng)來(lái)自北歐，在瑞典和挪威有很多這樣帶有游樂(lè)性質(zhì)的自行車民間賽事，一些著名賽事甚至擁有長(zhǎng)達(dá)80年的歷史。在挪威舉行的一場(chǎng)自行車賽事，短短46秒，就有1，6人萬(wàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)名參賽。

“瑞典有很多民間賽事，民間發(fā)起的滑雪賽事甚至成為世界知名賽事。在瑞典最大的湖泊組織環(huán)湖自行車賽也非常知名。政府非常支持這類賽事，這對(duì)于民眾的健康和凝聚力非常重要。體育賽事體現(xiàn)著民主精神，同時(shí)塑造著團(tuán)隊(duì)精神。”除了娛樂(lè)性之外，駐華大使林丹向《世界博覽》解讀了北歐人為何對(duì)平民化體育運(yùn)動(dòng)的鐘愛(ài)。

事實(shí)上，民間對(duì)某項(xiàng)體育賽事的熱情又直接影響到該項(xiàng)體育賽事能否成功。上海F1賽車已經(jīng)舉辦了7年之久，但連續(xù)7年的虧本經(jīng)營(yíng)也正給上海F1賽事運(yùn)營(yíng)商和國(guó)際Fl賽事運(yùn)營(yíng)管理公司續(xù)簽合約蒙上了一層陰影。

剛剛落戶上海的F1賽事時(shí)，吸引了無(wú)數(shù)人的眼球。但畢竟這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)離大多數(shù)中國(guó)人距離太過(guò)遙遠(yuǎn)，而且沒(méi)有任何積淀，賽事究竟能否產(chǎn)生持續(xù)的關(guān)注效應(yīng)，最終影響到了賽事的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2010年4月，國(guó)家體育總局體育經(jīng)濟(jì)司司長(zhǎng)劉扶民在指出體育經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要緊扣體育本體時(shí)，著重提出了“體育無(wú)形資產(chǎn)”。

無(wú)疑這一“無(wú)形資產(chǎn)”，始于公眾的關(guān)注。關(guān)注才會(huì)產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值，然而要產(chǎn)生這一關(guān)注似乎要把高高在上的體育和體育賽事等各種資源歸還 一給民眾。各種體育資源的高度集中難以真正開(kāi)啟財(cái)富的寶藏。

“運(yùn)動(dòng)是一切生命的源泉。”達(dá)·芬奇曾這樣說(shuō)道，讓體育資源在民間不停歇地流動(dòng)，同樣也將產(chǎn)生催動(dòng)“生命”的偉力。