如何讓學生掌握離合器的教學內(nèi)容

陳伏莊

中職教材上離合器的內(nèi)容繁多。涉及其三大作用、復雜的結(jié)構(gòu)、不同的分類、拆裝檢修及典型故障排除。如果按書本上的內(nèi)容照本宣科地講解，學生對這些看不見、摸不著的理論知識很難感興趣。作為一名專業(yè)教師，如果接著這樣的方式授課，自身的業(yè)務知識也得不到提高。所以，作為一名專業(yè)教師，必須利用現(xiàn)有的設(shè)備資源尋找好的教學方法，讓他們把離合器學得更透，以下是筆者總結(jié)出來的一些體會。

1.梳理課本內(nèi)容，總結(jié)出工作單。連續(xù)兩個暑假的香港培訓，給了筆者很大的感觸。香港中職學校采用的教學方法與我們的教學方法差別很大，港方的專業(yè)教師授課時不帶整本書，完全看不到學生捧著沉甸甸的書本，機械地聽不懂的所謂結(jié)構(gòu)、工作原理等現(xiàn)象。他們讓學生帶與本次上課內(nèi)容相關(guān)的工作單，里面有結(jié)構(gòu)、原理等，簡簡單單，目標很明確，學生也沒思想包袱。在車間里，教師引導學生按照紙上的學習目標、內(nèi)容及步驟等去做，很容易就接受了本次課的學習任務。而且，在教與學的互動中，充分發(fā)揮了他們的主觀能動性，也有一些學生把本節(jié)課的知識進行創(chuàng)新，讓他們擴大知識面。當然，我們不可能完全效仿香港職校的上課模式。只能在適當?shù)臈l件下，把離合器的結(jié)構(gòu)、作用、檢測與維修的內(nèi)容用幾張紙作了總結(jié)，然后復印，給班級的小組發(fā)復印的圖紙。由組長保管，上課時帶到實習車間。上課時一起看，課下再利用時間把學到的東西梳理總結(jié)，逐漸變?yōu)閷W生自己的知識，直至完全脫離書本。

2.離開教室、丟下課本，手拿工作單進車間聽課。真正授課時，學生就要離開教室、丟下課本，手拿工作單進車間聽課。

(1)筆者花一節(jié)課的時間，給學生講解離合器的結(jié)構(gòu)、作用與工作原理，每組圍著一個放有離合器的鐵工作臺，然后用可以升降、旋轉(zhuǎn)的工作臺舉升一臺離合器，之前被筆者解體順序放在上面。接著向他們講解離合器的結(jié)構(gòu)：由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。并把四部分的詳細組成逐一放在手里向他們展示，這樣學生有實物在旁邊，邊思考、邊討論，記憶就顯得簡單、明了，擺脫了書上繁瑣的結(jié)構(gòu)圖的理解。

(2)講解離合器的作用與工作原理時僅靠實物是不行的，可以先對照實物簡單講解，過于復雜則學生難以接受。尤其講授工作原理、作用時，利用整車現(xiàn)場操作，分別向?qū)W生展示其三大作用，即保證汽車平穩(wěn)起步、實現(xiàn)平順的換檔，以及防止傳動系過載的過程。除此之外，筆者還運用多媒體課件教學來輔助講解。然后，講解離合器的拆裝與檢修時要花兩節(jié)課的時間，因為這是學生的實戰(zhàn)演習階段，是他們最感興趣的環(huán)節(jié)，必須安排。首先，向他們講解舉升機的操作規(guī)范，然后每組一輛車，分別用舉升機升起，在確保安全無誤的前提下，為每組分發(fā)一套工具，讓他們按照圖紙上的拆裝順序由全組成員協(xié)作完成拆裝過程。這樣一來，大家在一起互相探討、合作，掌握拆裝順序、零部件的擺放。以及工具的正確使用。不僅學會了工具的使用，還熟悉了離合器容易出問題的部位，為從事修理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

(3)離合器的常見故障排除是對前面幾節(jié)課所學知識的綜合，往往這一階段是學生短時間很難達到的。筆者把離合器的常見故障歸類為：不分離，汽車起步時發(fā)生抖動，離合器打滑，離合器異味、燒蝕，分離不徹底，行程高或者低。故障較多，要在短時間內(nèi)把每個故障都搞透是不現(xiàn)實的。當然，不能完全不講解。筆者的方法是：對某個故障進行排查，讓學生感受一下其中的程序和思路，達到舉一反三的效果。同時，充當一次汽車醫(yī)生的角色會使他們有成就感，更加熱愛所學專業(yè)。例如，之前做點手腳讓每組的汽車離合器分離不徹底，一般故障現(xiàn)象為：當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。那么，針對此現(xiàn)象筆者會向?qū)W生講解如何進行故障檢查：先要拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。接下來進行故障排除，并且向?qū)W生講解思路。這個過程可設(shè)點小問題，讓學生參與整個排除過程，步驟如下：①檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。②檢查分離杠桿高度是否一致。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看。如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。③如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。④對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。⑤對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

故障排除完畢，啟動發(fā)動機，讓學生仔細觀察。此時，教師可以總結(jié)現(xiàn)場排故過程及注意點，學生經(jīng)歷故障排除的過程后，會感覺受益匪淺。同時，也可以引導他們對其它故障采用類似的方法排除。

香港的幾次培訓讓筆者受益匪淺，以前的教學方法太單一、枯燥，在教學過程中借鑒他們的先進教學方法后，發(fā)現(xiàn)教學效果明顯好轉(zhuǎn)。