從買辦起家的中國第一位近代企業(yè)家—唐廷樞*

鄧同莉

(陜西師范大學(xué)歷史文化學(xué)院,陜西西安710062)

從買辦起家的中國第一位近代企業(yè)家—唐廷樞*

鄧同莉

(陜西師范大學(xué)歷史文化學(xué)院,陜西西安710062)

唐廷樞早年在英商怡和洋行做過十年買辦,積累了豐厚的資產(chǎn)和經(jīng)營近代企業(yè)的經(jīng)驗。后創(chuàng)辦和經(jīng)營洋務(wù)運動時期兩個規(guī)模較大的民用企業(yè)——輪船招商局和開平礦務(wù)局,取得了顯著的成效。歷史事實表明:唐廷樞作為從買辦起家的中國第一位具有近代經(jīng)營管理才干的企業(yè)家,以創(chuàng)辦和經(jīng)營近代企業(yè)的獨特方式,推動了中國社會的近代化進程。

唐廷樞;買辦;輪船招商局;開平礦務(wù)局;近代企業(yè)家;第一位

19世紀60年代到90年代的中國大地上,掀起了一場轟轟烈烈的洋務(wù)運動。其中有居廟堂之高的洋務(wù)派官員,如奕讠斤、李鴻章等;有啟蒙思想的洋務(wù)派思想家,如鄭觀應(yīng)、王韜等;還有一批洋務(wù)運動的實際經(jīng)營者,他們具體實踐著洋務(wù)運動的口號“自強”、“求富”,在近代中國產(chǎn)生了重要影響,是中國從古代社會走向近現(xiàn)代社會的推動者。唐廷樞就屬于這一類,他以創(chuàng)辦和經(jīng)營近代企業(yè)的方式,推動了中國社會的近代化。

一、唐廷樞早年的買辦活動

唐廷樞字景星,亦作鏡心,出生于1832年,廣東香山 (今中山市)人。1842年,唐廷樞進入香港馬禮遜教育會學(xué)堂讀書。1848年畢業(yè)時,不僅“英文寫得非常漂亮”,而且“說起話來就象一個英國人”。用他自己的話說,他“受過徹底的英華教育”。[1]157,1581862年,他寫過一本題名為《英譯集全》的書,卷首說明“這本書是一個隸屬廣東的作者用廣東方言書寫的。它主要適應(yīng)廣東人和外國人來往、打交道的需要?！盵1]159

起先,唐廷樞在香港一家拍賣行做低級職員,1851年開始在香港殖民政府中擔任翻譯。1858年,他來到上海,在海關(guān)擔任“正大寫”兼總翻譯。1861年,唐廷樞供職于“首屈一指”[3]984的英國怡和洋行,開始“代理該行長江一帶生意。”[2]他往來長江新開各口,為該洋行做進口貨推銷員的工作,開辟該洋行的內(nèi)地貿(mào)易。怡和洋行極為賞識唐廷樞的才干,1863年正式聘用他為洋行買辦。此后10年,唐廷樞積極從事各項經(jīng)濟活動,一方面擴大洋行業(yè)務(wù),另一方面采取附股形式參與商業(yè)利潤,完成自己的原始資本積累。

10年的買辦活動不僅使唐廷樞熟悉現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營模式,成為當時中國少有的具有先進企業(yè)管理的人才,同時也使他擁有了可觀的財富。當時買辦的報酬,一般可以得到貿(mào)易額5%左右的傭金或回扣,有時還能分到價值可觀的“花紅”。另外,唐廷樞的個人附股投資也與洋行一起分享豐厚的利潤。數(shù)年間唐廷樞便躋身于上海富商之列。

二、近代企業(yè)家的光彩

洋務(wù)運動的開展使中國大地上新增了不少近代企業(yè)。1873年,唐廷樞接受李鴻章的邀請,參加了輪船招商局工作,離開怡和洋行。在唐廷樞的一生中,這是一個重要的轉(zhuǎn)折。它標志著:原來作為外國洋行附庸的買辦,開始轉(zhuǎn)變成一位近代企業(yè)家。

在唐廷樞一生的經(jīng)營企業(yè)中,輪船招商局和開平礦務(wù)局最具代表性。這兩個企業(yè)的成功,展示了他作為中國第一個近代企業(yè)家的才干。

(一)輪船招商局

輪船招商局是洋務(wù)運動中興起的第一個采用股份制的民用企業(yè),1873年于上海成立,被李鴻章評價為“開辦洋務(wù)四十年來最得手文字?！盵4]24從1873年到1883年的十年間,唐廷樞成功地發(fā)展壯大了中國第一個民族資本主義企業(yè)。他的成功表現(xiàn)在以下幾個方面:

1.成功地招股集資

在招商局開張半年就虧損兩萬五千兩,陷入無股可招、無錢可用的窘境下,新任總辦唐廷樞重新制訂《輪船招商局局規(guī)》,第14條規(guī)定:該局股本暫定100萬兩,先收50萬兩,分作1000股,每股500兩。[5]145唐廷樞與前任總辦相比的優(yōu)勢是,其個人資本至少8萬兩,而且他還把原來委托洋行經(jīng)營的輪船“隨帶入局經(jīng)營”。[1]178又利用自己和商界的廣泛聯(lián)系,“因友及友,輾轉(zhuǎn)邀集”,[6]74招商局的集股工作很快有了轉(zhuǎn)機。第一年順利完成50萬兩的首期招股計劃。李鴻章在寫給沈葆楨的信中高興地說:招商局“兩月見入股近百萬,此局似可恢張?！盵4]13

2.商辦的企業(yè)組織

唐廷樞運用他任買辦時熟悉的外國航運業(yè)經(jīng)營方式,重新制定了《輪船招商局章程》和《輪船招商局局規(guī)》。輪船招商局在他主持內(nèi),是形式上“官督商辦”,實際上是商辦企業(yè)。

招商局籌辦之初,對于戶部二十萬串制錢的借款 (約合銀十萬兩),招商局規(guī)定“只取官利,不負盈虧責任,實屬存款性質(zhì)。”[7]164這說明招商局開辦伊始,就沒有官股,是一個商辦性質(zhì)的企業(yè)。還規(guī)定,商總和商董“以三年為期,期滿之日公議或請留或另舉?！盵5]143唐廷樞任總董,徐潤任上海局商董,陳樹棠任香港局商董等,他們都是精明能干的商人。盈利分配方面,招商局實行按股付息分紅,“每年照各股本銀每百兩提去利銀十兩。[5]145招商局從1874年開始按章程發(fā)放股息,1874-1882年每年股息在10%-20%左右。[8]972可見,唐廷樞的經(jīng)營獲得了很大的成功。

3.現(xiàn)代的企業(yè)管理

企業(yè)家的決策對于企業(yè)的發(fā)展有重要的影響。1876年春,旗昌輪船公司應(yīng)經(jīng)營困難,提出將公司資產(chǎn)盤讓給招商局。唐廷樞等考慮,兼并旗昌輪船不僅可以增強招商局的實力,而且可以減少一大競爭對手,甚為合算。于是與旗昌達成了以222萬兩白銀收購其全部產(chǎn)業(yè)的協(xié)議?！捌涫虑爸P(guān)說,事后之付價,實皆唐廷樞等主之也?！盵9]59

唐廷樞還注意擴大經(jīng)營業(yè)務(wù)。曾派人赴泰國、檀香山、舊金山等地向華僑募股,并在曼谷設(shè)立分局,向海外發(fā)展。當看到中國的輪船漂洋過海,思想家王韜欣喜地寫道:“昔日華商多仰西人之鼻息,今則不然,自輪船招商局啟江海運載,漸與西商爭衡,而又自設(shè)保險公司,使利不至于外溢。近十年以來,華商之利日贏,而西商之利有所旁分矣?！盵10]3

(二)開平礦務(wù)局

開平煤礦是唐廷樞一生經(jīng)營的企業(yè)中歷時最久,傾注精力最多,產(chǎn)生影響最大的一個。開平煤礦從勘察礦址、擬定計劃、招集資本到正式開采,都由他親自主持。時人評價說:“年來稟請開礦者頗不乏人,獨數(shù)開平煤礦辦有成效”、[11]7“中國有利之礦,僅開平煤礦耳?！盵12]71889年《捷報》報道:“過去五六年里,在中國的股份公司中,不管是礦業(yè)還是其它企業(yè),還沒有一個中國經(jīng)理能取得(象唐廷樞)這樣的成就?！盵1]192

1.精明的企業(yè)決策

1876年11月唐廷樞受李鴻章委派,攜英國礦師到唐山開平勘測煤鐵礦的蘊藏量?？辈榻Y(jié)果,十分滿意。唐廷樞向李鴻章報告說:“仿照西法采煤,每天應(yīng)運五六千擔……如筑鐵路…… (每噸)只需成本四兩,不獨可拒洋煤,尚屬有利五錢?！盵13]620這是一個非常英明的決策。對比前后的臺灣基隆煤礦和武漢漢陽鐵廠的不周到的考慮,在這方面,唐廷樞的確表現(xiàn)了他作為一個企業(yè)家精明的決策能力。

2.成功地籌集資本

1877年,唐廷樞等擬定了《直隸開平礦務(wù)局章程》,規(guī)定:先招股80萬兩,分作8000股,每股津平足銀100兩;[13]623唐廷樞一方面將招商局的經(jīng)驗推而廣之,另一方面在招股集資上有所改進。在招股方式上,唐廷樞采取分期交納股金,即“于注冊之日先收銀十兩即給第一期收票……光緒四年正月再收四十余兩,即發(fā)給第二期收票?！盵13]630這種方式引誘更多的中小商人入股。

3.先進的企業(yè)組織

開平礦務(wù)局是由商人主持的資本主義性質(zhì)的企業(yè)?！墩鲁獭返谖鍡l規(guī)定:“此局雖系官督商辦,究竟煤鐵仍由商人銷售,似宜仍照買賣常規(guī),俾易遵守。所有各廠司事,必須于商股之中選充,請免添派委員?！盵13]629在經(jīng)營管理方面,規(guī)定“進出煤鐵銀錢數(shù)目,每日有流水簿,每月有小結(jié),每年有總結(jié),隨時可以核查”。產(chǎn)品銷售方面,“所有生熟鐵至津,按照市面價值,聽機器局取用。煤照市價,先聽招商局、機器局使用,其余或在津售,或由招商局轉(zhuǎn)運別口銷售?！盵13]630這既體現(xiàn)企業(yè)的“官督”關(guān)系,又保證了“商辦”企業(yè)的利益。還注重保證大股東對礦山的管理權(quán)。如,“所有各廠司事,必須于商股之中選充”、[13]629“大股東可派代表駐局?！盵13]630在利潤的分配原則上,“每年所得利息,先提官利一分,后提辦事者花紅二成,其余八成仍按股均分。”[13]630

4.發(fā)展現(xiàn)代交通

作為開平煤礦的附屬部分,中國自建的第一條鐵路——唐胥鐵路,也和唐廷樞倡議和主持分不開。

在1876年勘測開平煤礦的時候,唐廷樞就向李鴻章建議,“由鐵路運煤”。[1]1901880年,唐廷樞稟李鴻章,“開河一道,取名煤河,由蘆臺向東北,直抵豐潤屬之胥各莊,再由該莊之東北,筑快車路一條,直抵煤廠?！盵1]199唐胥鐵路的修建使開平煤礦的生產(chǎn)能力不斷提高。1882年日產(chǎn)量達五百噸左右,從1884年7月后,日產(chǎn)量長期維持在九百噸以上。[14]205到80年代末,天津已不再有洋煤進口。鐵路為開平煤礦贏得了天津市場,也對中國民族工業(yè)起了很大的鼓勵和示范作用。

(三)其它方面的經(jīng)營

唐廷樞和徐潤在1876年和1878年先后創(chuàng)辦了仁和保險公司和濟和保險公司,開了中國人自己創(chuàng)辦保險公司的先河。1886年創(chuàng)辦唐山細棉土廠 (即水泥廠)這是中國自營的第一家水泥廠,一度“制成了品質(zhì)很好的水泥”。他還在礦業(yè)和工業(yè)方面進行了許多投資。

三、唐廷樞卓越的企業(yè)思想與局限

一方面,唐廷樞是中國近代第一位近代企業(yè)家。

從唐廷樞畢生從事的兩個官督商辦企業(yè)——輪船招商局和開平礦務(wù)局——的進程來看,不能不承認這樣一個事實,這就是,唐廷樞的近代企業(yè)思想超過了與他同期的其他企業(yè)家。

1873年輪船招商局開辦之初,由舊式商人朱其昂主持。在資金招徠上遇到了困難,開辦半年就已虧損甚重。等到唐廷樞總辦的1873-1885年間,才有了輝煌的發(fā)展。1883年,招商局與太古、怡和輪船公司簽訂“齊價合同”,[1]213抵制外國侵略,保障利潤。1885-1903年由盛宣懷任督辦,招商局成為名副其實的“官督商辦”企業(yè),商人的主體地位大大下降了。[7]169而在1903-1909年,輪船招商局落入袁世凱之手后,是經(jīng)營腐敗的“商本官辦”時期。這些督辦委員,“多是官場中人,官氣難除”,[7]176使中國第一個大型的現(xiàn)代企業(yè)最終敗落。

在開平設(shè)局以前,時人已用土法采煤多年,技術(shù)設(shè)備落后,他們只能挖取頭層煤,挖完即棄。開平礦務(wù)局在唐廷樞的苦心經(jīng)營下,采用西法開采,用鐵路運煤,取得了重大成功。它的后期情形也不好。1892年,唐廷樞病逝。李鴻章委派開平的一個大股東張翼擔任總辦。張翼并不懂得近代企業(yè)的經(jīng)營。缺乏資金時,張翼一反開平礦務(wù)局歷來采用的招股集資的辦法,向外國勢力乞求貸款。這樣就把企業(yè)引上依靠外國金融支持的危險道路。所以,1900年八國聯(lián)軍入侵時,英國輕易攫取了開平礦務(wù)局的全部財產(chǎn)。在中國近代企業(yè)中,這個地位重要,已見重大成效的企業(yè),最終落入外國侵略者之手。[14]211

唐廷樞在當時就獲得很高評價。李鴻章稱其“熟精洋學(xué),于開采機宜,商情市價,詳稽博考”;[4]13丁日昌也夸他“于各國情形以及洋文洋語,罔不周知”,并以官場習(xí)用的“才識練達,氣宇洪身”相評價。[1]187當1892年唐廷樞病逝時,《捷報》評論說“要找一個人來填補他的位置,那是不容易的?！盵1]153

另一方面,唐廷樞存在無法徹底擺脫的買辦性。

唐廷樞等買辦來到輪船招商局后,將洋行推行的買辦制度移植到招商局。棧務(wù)、船務(wù)設(shè)買辦;棧貨、貨力的賠賺全由買辦報銷;買辦之下有“二買辦”、“三買辦”等等。實行這些辦法的結(jié)果是,公私不分,任人唯親。局、棧和輪船的主要管理人員“向歸總辦分派”,而總辦唐廷樞等又有自營生意,“以局船為己有,專裝私貨”。[15]

在他經(jīng)營現(xiàn)代企業(yè)中,還存在盈利分配不合理,沒有進行積累投資的問題。根據(jù)招商局歷年帳略可以看出:利潤被作為股息和利息而分配掉的現(xiàn)象十分突出。這表明,企業(yè)幾乎沒有依靠本身力量進行積累投資。實際上招商局的經(jīng)濟力量在多年的經(jīng)營中不是增強,而是逐步在削弱。[14]178-181

總之,唐廷樞在中國早期現(xiàn)代化進程中扮演了積極參與者的角色。從他身上,能清楚地看見19世紀中國買辦階級的成長和壯大,買辦階級資本和經(jīng)驗的逐步積累。最終,通過對輪船招商局與開平礦務(wù)局這兩個洋務(wù)運動時期規(guī)模較大、成效最為突出企業(yè)的經(jīng)營,唐廷樞完成了從買辦到近代企業(yè)家的角色轉(zhuǎn)換。唐廷樞作為從買辦起家的中國首位具有近代經(jīng)營管理才干的企業(yè)家,他對中國資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展、對中國社會的近代化都是功不可沒的。

[1]汪敬虞.唐廷樞研究[M].北京:中國社會科學(xué)出版社,1983.

[2]徐 潤.徐愚齋自敘年譜 [M].1927年刻本,58.

[3]姚賢鎬.中國對外貿(mào)易史資料 (1840-1895):第二冊[M].北京:中華書局,1979:984.

[4]吳汝綸.李文忠公全集:朋僚函稿 [Z].光緒三十一年刻本.

[5]關(guān)庚麟.交通史航政編 (第一冊)[Z].上海:上海出版社,1935.

[6]虞和平.經(jīng)元善集[M].武漢:華中師范大學(xué)出版社,1988:74.

[7]夏東元.晚清洋務(wù)運動研究 [M].成都:四川人民出版社,1985.

[8]聶寶璋.中國近代航運史資料:第一輯 (下)[M].上海:上海人民出版社,1983:972.

[9]中國史學(xué)會.中國近代史資料叢刊:洋務(wù)運動 (第6卷)[Z].上海:上海人民出版社,1961:59.

[11]鄭觀應(yīng).盛世危言:開礦 (上)[M].上海:上海人民出版社,1982:7.

[12]馬建忠.適可齋記言:卷一[M].北京:中華書局,1960:7.

[13]孫毓棠.中國近代工業(yè)史資料:第一輯 (下)[Z].北京:中華書局,1962.

[14]張國輝.洋務(wù)運動與中國近代企業(yè)[M].北京:中華書局,1963.

[15]周建波.洋務(wù)運動與中國早期現(xiàn)代化思想[M].濟南:山東人民出版社,2001:116.

China’s FirstM odern Entrepreneur Started from a Comprador——TANG Ting-shu

DEN G Tong-li
(College of H istory and Culture,ShanxiNormalU niversity,Xi’an 710062,China)

TAN G T ing-shu had been a comprador in theBritish JardineM atheson for ten years in his early life,and accumulated substantial assets and experience of operating modern business.L ater he set up and ran M erchants Steam N avigation Company and Kaiping M ining Bureau,two large-scale commercial enterprises during theW esternizationM ovement,and made remarkable achievements.The historical facts indicate that TAN G T ing-shu,started from a comprador,as China’s first entrepreneur w ith modern business management skills,promoted the modernization of Chinese society in a unique way of setting up and running modern enterprise.

TAN G T ing-shu;comprador;M erchants Steam N avigation Company;Kaiping M ining Bureau;modern entrepreneur;the first one

K825.3 文獻標碼:A

1672-9048(2010)01-0062-04

2009-10-10

鄧同莉 (1984—),女,湖南婁底人,碩士研究生,主要從事中國近現(xiàn)代史研究。

(責任編輯:陳 紅)