基于工作過(guò)程的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修》課程開(kāi)發(fā)和實(shí)踐

江蘇 李貴炎

基于工作過(guò)程的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修》課程開(kāi)發(fā)和實(shí)踐

江蘇 李貴炎

文章分析了高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)基于工作過(guò)程的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修》課程的培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)計(jì)的基本思路，從課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)、課程的教學(xué)組織和課程考核方案等方面闡述了課程開(kāi)發(fā)和實(shí)踐的具體做法，文中詳細(xì)列舉了該課程開(kāi)發(fā)過(guò)程中設(shè)計(jì)的七大學(xué)習(xí)項(xiàng)目和24個(gè)具體的學(xué)習(xí)任務(wù)。

工作過(guò)程；發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；課程開(kāi)發(fā)；實(shí)踐

一、課程的培養(yǎng)目標(biāo)

本課程以高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為核心，通過(guò)分析企業(yè)的工作內(nèi)容、工作過(guò)程、工作環(huán)境和工作評(píng)價(jià)，以工作崗位中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)、匹配、元件維護(hù)、故障診斷和修復(fù)工藝為依據(jù)，設(shè)計(jì)具體的工作任務(wù)，按照教學(xué)規(guī)律進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評(píng)價(jià)的設(shè)置，使學(xué)生通過(guò)在完成工作任務(wù)的具體職業(yè)行動(dòng)中獲取知識(shí)，鍛煉專業(yè)技能，提高職業(yè)素養(yǎng)，通過(guò)完成工作任務(wù)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生具有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的控制原理、結(jié)構(gòu)組成、元件拆裝、系統(tǒng)匹配、元件維護(hù)、系統(tǒng)檢修以及故障診斷、修復(fù)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)能力，還具備正確、合理使用萬(wàn)用表、診斷儀、示波器、油壓表、真空表、廢氣分析儀等檢測(cè)儀器進(jìn)行系統(tǒng)分析的能力，具有合理使用維修手冊(cè)并正確識(shí)讀、分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖的能力，同時(shí)能夠全面提高學(xué)生進(jìn)行維修作業(yè)的安全意識(shí)，重視規(guī)范的維修作業(yè)操作工藝，合理使用和維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常用的拆裝工具，并在完成工作任務(wù)的過(guò)程中鍛煉和提高個(gè)人團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流、責(zé)任心與職業(yè)道德、應(yīng)變能力等綜合素質(zhì)。

二、課程設(shè)計(jì)

（一）課程設(shè)計(jì)的基本思路

本課程的設(shè)計(jì)思路是以工作過(guò)程為導(dǎo)向，通過(guò)對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行工作任務(wù)和職業(yè)能力的系統(tǒng)分析，確定與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)相關(guān)的典型工作任務(wù)。按照學(xué)習(xí)過(guò)程中學(xué)生認(rèn)知的規(guī)律，對(duì)以上確定的典型工作任務(wù)的工作順序、工作過(guò)程經(jīng)過(guò)歸納、抽象、整合，形成相應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，再對(duì)具體的學(xué)習(xí)領(lǐng)域按照由淺到深，由易到難，由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)單項(xiàng)故障診斷到綜合故障診斷進(jìn)行序化，以工作過(guò)程為導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)情景設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程導(dǎo)向的課程開(kāi)發(fā)。

（二）課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

依據(jù)課程設(shè)計(jì)、課程標(biāo)準(zhǔn)制定的學(xué)習(xí)目標(biāo)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向構(gòu)建課程內(nèi)容體系，課程以學(xué)習(xí)情景為單元進(jìn)行學(xué)習(xí)，每個(gè)學(xué)習(xí)情景打破理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的界限，借助虛擬教學(xué)軟件、仿真教學(xué)臺(tái)架，實(shí)行一體化教學(xué)，理論中有實(shí)踐，實(shí)踐中有理論，基礎(chǔ)理論以“必需和夠用”為度，重點(diǎn)突出企業(yè)應(yīng)用的先進(jìn)電控主流技術(shù)，內(nèi)容反映當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)領(lǐng)域的新科技、新動(dòng)態(tài)。

課程以項(xiàng)目為單元進(jìn)行學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有各個(gè)子系統(tǒng)，因此，各子系統(tǒng)的學(xué)習(xí)情景是并列的，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí)是遞進(jìn)的關(guān)系，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容結(jié)構(gòu)構(gòu)建七個(gè)大的學(xué)習(xí)項(xiàng)目，24個(gè)具體的學(xué)習(xí)任務(wù)。七個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目分別為：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)總體認(rèn)識(shí)、噴油器的拆裝及檢修、供油不正常故障的檢修與診斷、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障的檢修與診斷、燃油噴射系統(tǒng)電控元件檢測(cè)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢修與診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修；24個(gè)具體的學(xué)習(xí)任務(wù)為：1-1發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件識(shí)別、1-2發(fā)動(dòng)機(jī)電控元件線束插接器拆裝與線束通斷性測(cè)量、1-3常用拆裝工量具、維修手冊(cè)、檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)和使用、2-1噴油器拆裝與更換、2-2噴油器清洗、2-3噴油器檢測(cè)、2-4噴油器或其線路異常故障的檢測(cè)與排除、3-1油壓測(cè)試、3-2供油系統(tǒng)主要元件的拆裝與檢測(cè)、3-3供油油壓不足故障的檢測(cè)與排除、4-1真空度檢測(cè)、4-2進(jìn)氣系統(tǒng)主要元件的拆裝與修復(fù)、4-3進(jìn)排氣系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)流檢測(cè)、4-4進(jìn)排氣系統(tǒng)故障的檢測(cè)與排除、5-1電子控制系統(tǒng)主要元件的拆裝、5-2主要電控元件檢測(cè)、5-3 ECU匹配、5-4燃油噴射系統(tǒng)故障的檢測(cè)與排除、6-1點(diǎn)火波形測(cè)試與分析、6-2廢氣測(cè)試與分析、6-3點(diǎn)火系統(tǒng)主要元件拆裝與檢測(cè)、6-4點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)與排除、7-1發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障檢測(cè)與排除、7-2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障檢測(cè)與排除。

三、課程的教學(xué)組織

課程教學(xué)采用工作過(guò)程為導(dǎo)向的教學(xué)法，它是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作（指以完成一件具體的、具有實(shí)際意義的項(xiàng)目為目的的工作任務(wù)）而進(jìn)行的教學(xué)行動(dòng)，教學(xué)程序是：教師確定項(xiàng)目的目標(biāo)和任務(wù)——師生共同制定項(xiàng)目工作計(jì)劃、工作步驟和工作程序——學(xué)生分工合作，實(shí)施計(jì)劃——采用自評(píng)和師評(píng)相結(jié)合的方式，師生共同檢查、評(píng)估項(xiàng)目工作——?dú)w檔或應(yīng)用結(jié)果。在授課時(shí),結(jié)合項(xiàng)目?jī)?nèi)容和教學(xué)設(shè)備，將學(xué)生以八人為一組進(jìn)行分組，遵循以學(xué)生為主體教師為輔的原則來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，相關(guān)教學(xué)環(huán)節(jié)組織如下：

（一）理解知識(shí)：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的基本原理，本著“必須和夠用原則，通過(guò)精選具體車型或企業(yè)應(yīng)用的經(jīng)典案例來(lái)講授，把抽象的的理論具體化、形象化，再輔助多媒體、實(shí)物等先進(jìn)教學(xué)手段，使學(xué)生在輕松愉快的氛圍下吸收、理解所學(xué)內(nèi)容。

（二）實(shí)驗(yàn)演示：通過(guò)教師的實(shí)際操作演示和分析，學(xué)生可以明白發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的控制原理與檢測(cè)方法。

（三）技能訓(xùn)練：設(shè)計(jì)完整地工作過(guò)程，通過(guò)學(xué)生的親自動(dòng)手操作工具、儀器或設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)進(jìn)行線路分析、元件檢測(cè)，系統(tǒng)測(cè)試調(diào)整，故障分析與診斷等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，進(jìn)行單項(xiàng)技能和綜合技能的訓(xùn)練。

（四）總結(jié)提煉：要求學(xué)生對(duì)本課程的綜合訓(xùn)練寫出實(shí)訓(xùn)報(bào)告，并通過(guò)與教師一起對(duì)課程集中實(shí)訓(xùn)的總結(jié)和提煉，形成對(duì)關(guān)鍵能力的培養(yǎng)和提升。

四、課程考核方案

課程考核評(píng)價(jià)采用多元化評(píng)價(jià)方式，評(píng)價(jià)方為專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)成員和豐田汽車公司、東風(fēng)標(biāo)致公司、東風(fēng)日產(chǎn)公司等定向合作辦學(xué)單位委派人員，評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括理論基礎(chǔ)、專業(yè)技能、操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)課程考核評(píng)價(jià)與社會(huì)、企業(yè)的人才考核標(biāo)準(zhǔn)接軌，考試成績(jī)由形成性考核、綜合性考核和平時(shí)成績(jī)按權(quán)重計(jì)算確定。

（一）考核方式

形成性考核是以學(xué)生在各學(xué)習(xí)任務(wù)訓(xùn)練項(xiàng)目的完成情況為依據(jù)進(jìn)行的階段性考核，包括理論基礎(chǔ)、專業(yè)技能、操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

綜合性考核是期末對(duì)全部課程知識(shí)與能力的綜合測(cè)試，采用“教考分離”考核方式，授課教師不參與出題，由汽車檢測(cè)技術(shù)教研室負(fù)責(zé)出題，2個(gè)以上班級(jí)實(shí)施統(tǒng)考，學(xué)生獨(dú)立完成理論與能力的綜合測(cè)試。

平時(shí)成績(jī)包括提問(wèn)、項(xiàng)目工作單完成情況、平時(shí)表現(xiàn)等方面，由任課教師根據(jù)學(xué)生的個(gè)人情況進(jìn)行詳細(xì)記錄并進(jìn)行評(píng)定，主要的評(píng)價(jià)項(xiàng)目如下表。

（二）成績(jī)?cè)u(píng)定

形成考核成績(jī)占總成績(jī)的40%；平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的30%；期末綜合考核占總成績(jī)的30%，學(xué)期末發(fā)布評(píng)定成績(jī)。

【注】基金項(xiàng)目：南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革課題立項(xiàng)項(xiàng)目《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修項(xiàng)目化課程校本教材開(kāi)發(fā)》，項(xiàng)目編號(hào)JX0802。

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）