塔吊臨近高壓線的作業(yè)時安全防護措施

李順陽

（浙江新東陽建設(shè)集團有限公司，浙江 東陽 322100）

1 概況

某工程位于一條交通要道南側(cè)，受施工場地條件限制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置，本工程采用的1臺QTZ80t·m自升式塔吊只好安裝在本工程4號樓南側(cè)，塔身中心距建筑物4.5米處，該塔吊工作高度約50m，起重臂回轉(zhuǎn)半徑55m，其首次安裝高度約24米。

2 現(xiàn)狀分析

塔吊塔址確定后，在塔機作業(yè)區(qū)內(nèi)，距離塔吊北側(cè)約45米處有一路高壓線 (東西走向)，高壓線桿高度約為10m。由于東西向的高壓線處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑(前端10米左右)的覆蓋范圍之內(nèi)，高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標(biāo)(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定，但根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)第一部分高壓線防護要求:在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于4～6m。第3.1.4規(guī)定，旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。另外，在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)因停電又不能立即采取制動措施;由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，項目部特組織專項科研小組進行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)反復(fù)研究討論，制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施，以防接觸電等安全事故的發(fā)生。

3 方案措施確定與實施

3.1 搭設(shè)高壓線防護架，高壓線防護架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m，6m以上采用毛竹腳手架搭設(shè)，高度6米（高出外電架空線2米），長度約40米（按現(xiàn)場塔吊工作半徑確定），搭設(shè)位置見平面示意圖（略）。毛竹立桿間距1.5～1.8米，橫距1.5米。底步高度4.8米，從第二步起，每步高度1.8米?？偢叨?2米。

3.2 嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半?yún)^(qū)施工區(qū)域的2300安全區(qū)范圍內(nèi)進行吊運作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)2700處設(shè)置超限制動裝置，在2300與2700之間的東北向各200范圍內(nèi)作為警戒區(qū)，非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準(zhǔn)，塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū)，并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施，司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴(yán)禁吊運超過4m長的物料。

3.3 塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時，塔吊司機應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍，就不會發(fā)生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。

3.4 安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時，回轉(zhuǎn)只許二檔微動，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

3.5 限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查，小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標(biāo)記范圍內(nèi)，吊鉤在吊起物料后，吊鉤盡量提高到最高能運行的高度，待到具體下放位置后，再下落物料，保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。

3.6 嚴(yán)格塔吊的調(diào)運操作，由于塔吊北側(cè)為九亭大道，行人較多，塔吊應(yīng)盡量減少九亭大道一側(cè)吊臂運行;平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

3.7 及時提前做好塔吊附墻，施工至地上結(jié)構(gòu)三層時，進行塔吊的附墻，并將塔吊一次性升高至35米，保證足夠的距離，避免脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。

3.8 設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護設(shè)施。

a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地 (可連接避雷裝置)；每臺塔吊接地點不得少于2處(亦可與基礎(chǔ)主筋焊接)，接地電阻要求不大于1Ω。

b.電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。

3.9 在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。

3.10 對塔吊的設(shè)備電氣裝置進行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設(shè)，動力與單相(照明)控制開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電保護器，使其能起應(yīng)有的作用。

3.11 嚴(yán)格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近高壓線警戒區(qū)時，應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。

3.12 嚴(yán)格對塔機進行日常的檢查驗收，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術(shù)操作，塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語，多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，使其達到密切配合、熟練操作，與此同時，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，落實到操作責(zé)任人，做到萬無一失。

4 其它注意事項

4.1 各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

4.2 防護架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。

4.3 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c，大臂按順風(fēng)向停置。

4.4 為確保工程進度與塔機安全，各塔機確保24h有塔吊司機值班，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故發(fā)生。

4.5 塔吊駕駛員與塔吊指揮工必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。

4.6 塔吊指揮工應(yīng)與塔吊駕駛員配組相對固定，無特殊原因不得隨意更換塔吊指揮工，塔吊指揮工未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意，不得私自換崗，換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

4.7 現(xiàn)場指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生錯誤。

4.8 指揮過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行塔吊指揮工與塔吊駕駛員的應(yīng)答制度，即，塔吊指揮工發(fā)出動作指令時，先呼叫塔吊駕駛員，待塔吊駕駛員應(yīng)答后，塔吊指揮工方可發(fā)出塔機動作指令。

4.9 加強塔吊的日常管理，合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，做到總體協(xié)調(diào)，需制定一系列有關(guān)塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責(zé)以便管理。

[1]《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）

[2]《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）

[3]《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）

[4]《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-94）。

[5]《塔式起重機操作使用規(guī)程》（ZBJ80012-89）

[6]《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)