走出神州，成就國際的天能——專訪浙江天能電池（江蘇）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理楊惠強

文/本刊記者 王乃超

金秋十月的浦江兩岸依舊是綠樹瓊花，洋溢著夏日的熱烈。專程來參觀漢諾威展會的天能集團楊總，于百忙之中在展覽大廳接受了本刊記者的采訪。

《中國儲運》：我們了解到，天能集團是我國最大的動力電池制造企業(yè)。我們很想知道，天能集團主營業(yè)務(wù)都在哪些領(lǐng)域，取得了哪些成就？

楊惠強：我們天能集團是一家國際化的現(xiàn)代企業(yè)，2007年6月，天能電池在香港主板成功上市，正式進軍國際資本市場。這也是中國蓄電池行業(yè)實施“國際化”、“大能源”戰(zhàn)略邁出的重要一步，可以說具有深遠的意義。

我們集團公司始建于1986年，經(jīng)過20余年的努力奮斗，是目前國內(nèi)最大的動力電池制造企業(yè)，其產(chǎn)、銷量連續(xù)十年居同行業(yè)首位。公司總資產(chǎn)逾20億元，年產(chǎn)蓄電池達520萬KVAH、年銷售收入達60億元。公司擁有員工8000余名，其中專業(yè)技術(shù)和大中專以上技術(shù)、管理人員700余名。公司下屬17家全資子公司，現(xiàn)已形成以電動車用高能環(huán)保型蓄電池制造為主，集電動車用電子電器、鎳氫電池、鋰離子電池、風能、太陽能儲能電池等綠色能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性集團公司。同時，集團公司擁有國家級“博士后工作站”、“院士工作站”、“省級研發(fā)中心”，是國家高新技術(shù)企業(yè)。

《中國儲運》：天能新進入了牽引電池項目領(lǐng)域是出于什么原因，基于怎樣的考慮？天能進入這個領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢？天能在這個項目上的生產(chǎn)規(guī)模及團隊建設(shè)情況如何呢？

楊惠強：2008年底，全球金融危機還比較嚴重。面對種種困難，我們及時調(diào)整了經(jīng)營思路，正確對待國家宏觀調(diào)控和行業(yè)變化，公司于2008年底大膽立項投資了牽引電池項目。

信心來自以下方面。首先，正如前所述，我們天能公司具有雄厚的人才、技術(shù)、資金、品牌和市場優(yōu)勢，加上具有先進的生產(chǎn)設(shè)備，進入牽引電池項目領(lǐng)域的研究和開發(fā)具有得天獨厚的有利條件，到目前我們已有備用電池、儲能電池、管式電池系列產(chǎn)品被開發(fā)出來；同時完成電動游覽車電池、三輪車電池研發(fā)，并具備小批量生產(chǎn)條件。

同時，基于集團目前在鉛酸蓄電池行業(yè)處于龍頭地位，我們把打造民族品牌，全力推進國內(nèi)牽引電池及電動車行業(yè)的快速發(fā)展視為己任。除了前面講過的天能集團擁有雄厚的技術(shù)研發(fā)能力，和國家級博士后工作站、省級技術(shù)研發(fā)中心和院士工作站外，我們還長期與中科院物理研究所、柏林大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、、南京大學(xué)、上海交大、華南師范大學(xué)、南京理工大學(xué)、浙江理工大學(xué)等科研機構(gòu)及院校建立合作關(guān)系。同時，集團擬投資1.5億元，實現(xiàn)產(chǎn)能120萬KVAH。目前，前期投資已達3000萬，牽引型電動三輪車電池、電動叉車電池及電動觀光車電池已經(jīng)全面投放市場。下一步，集團再投資1.2億元，將生產(chǎn)能力進一步增強，實現(xiàn)能夠生產(chǎn)牽引電池、地面防爆電池及煤礦特殊型蓄電池等系列蓄電池基本目標。

《中國儲運》：天能進入牽引車電池領(lǐng)域?qū)φ麄€牽引電池局面會帶來什么樣的影響？對整個蘇北地區(qū)的建設(shè)有何作用？

楊惠強：我們江蘇生產(chǎn)基地，位于沭陽縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能高新電池產(chǎn)業(yè)園，是天能集團在江蘇沭陽投資10億元，用地1000畝建設(shè)的。目前，一期用地建設(shè)有浙江天能電池（江蘇）有限公司，二期用地建設(shè)有浙江天能電池江蘇新能源有限公司，主要研發(fā)、生產(chǎn)“天能”牌系列電動自行車、電動叉車、電動摩托車、電動觀光車、電動汽車等動力電池，以及太陽能、風能儲能電池系列新能源產(chǎn)品。此外，我們的三期、四期建設(shè)項目已被列入五年規(guī)劃中。沭陽項目全部建成后，總建筑面積達到80萬平方米，預(yù)計年可實現(xiàn)銷售收入35億元，用工突破眼下的8000人，可以說，成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強、綜合實力最全、規(guī)格系列最多的蓄電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。

天能集團進入牽引電池領(lǐng)域，將帶動和促進我國牽引電池乃至電動車行業(yè)的整體快速發(fā)展，全面提高牽引電池及電動叉車技術(shù)水平，提高我國同類產(chǎn)品在國際上的綜合競爭力，具有重要的發(fā)展意義。

我們在蘇北建設(shè)的引進循環(huán)經(jīng)濟模式生產(chǎn)基地，已經(jīng)被列入國家“火炬計劃”項目。而天能進入牽引車電池領(lǐng)域，對整個牽引電池事業(yè)具有很大的推動作用。對形成蘇北地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)，填補蘇北地區(qū)蓄電池工業(yè)空白，延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了整個蘇北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

《中國儲運》：客觀上看，目前國內(nèi)經(jīng)濟已有回暖態(tài)勢，請您結(jié)合當前的環(huán)境，談一談對未來可預(yù)見期內(nèi)的牽引用蓄電池產(chǎn)品的市場預(yù)測？貴公司依托逐漸回暖的市場環(huán)境，未來牽引用蓄電池的發(fā)展前景會怎樣？

楊惠強：不錯，客觀上看，目前國內(nèi)經(jīng)濟回暖態(tài)勢強勁。從電池產(chǎn)業(yè)的宏觀方面來看，我國《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，給新的能源發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間。2009年是新能源汽車發(fā)展“元年”，汽車啟動電池每年將保持15.46%增幅，將要形成100億人民幣的市場，配套電池160億，到2012年內(nèi)將有480億元的替換電池市場。據(jù)了解，未來10年間，混合動力車型有望達到年銷售960萬輛的水平，市場份額將達到10.2%。這標志著汽車工業(yè)正在由傳統(tǒng)的燃油機時代朝著電動化時代轉(zhuǎn)變，將真正實現(xiàn)交通電動化。為此，我國將投入數(shù)以萬億元的資金規(guī)模建設(shè)再生能源。動力電池將迎來一個新的發(fā)展機遇和新的經(jīng)濟增長點。

從國內(nèi)角度講，按照我國頒布的《可再生能源法》提出的“生態(tài)文明” 、“節(jié)能減排”等標準要求，可以預(yù)測新能源發(fā)展的想象空間。風力、太陽能發(fā)電，再次擴寬蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域。屆時，我國將投入數(shù)以萬億元的資金規(guī)模建設(shè)再生能源。2010年中國將成世界風能、太陽能“老大”；2020年，風能、太陽能將超過核能發(fā)電，成為中國第三大電力來源。僅儲能用蓄電池市場的想象空間約1000億元以上。

從國際角度講，能源危機與環(huán)保要求使全球均已進入交通電動化的高研發(fā)階段。電池行業(yè)在不斷前進，鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池、風能電池、太陽能電池等自從進入電池行業(yè)以來，呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

面對國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢的發(fā)展變化，我們信心倍增。集團將繼續(xù)堅持優(yōu)化管理和加強技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進，抓住經(jīng)濟危機帶來的發(fā)展機遇，充分利用天能現(xiàn)有的人才、技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、市場、規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)揮江蘇公司戰(zhàn)略地位作用。今后一段時期，我們將加快產(chǎn)品、技術(shù)、人才儲備，按國際化公司的管理要求，實施規(guī)模化整體運營。努力建成國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強、綜合實力最全、規(guī)格系列最多的蓄電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。繼續(xù)保持天能電池的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，努力創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)，為引領(lǐng)國內(nèi)蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揮龍頭示范作用。我們要按照集團確立的“樹百年品牌、創(chuàng)百年企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，矢志不渝地要成為全球領(lǐng)先的環(huán)保動力能源供應(yīng)商，為創(chuàng)建和諧社會作出更大的貢獻。正所謂感性地制定方向，理性地執(zhí)行目標！

采訪結(jié)束后，望著匆匆而別的楊總那偉岸的身影，記者的耳邊響起了代表著天能集團企業(yè)文化之一的《天能之歌》那鏗鏘的旋律“……放眼世界，我們的腳步永不停留……讓我們走出神州，成就國際的天能?！?/p>