水文纜道測距定位儀在民和水文站的應(yīng)用

陳斌華

摘要:民和水文站屬山溪性河流,水沙特點是暴漲暴落,吊箱起點距測量受上游來水時間、漂浮物等影響定位較為困難,為了達到準(zhǔn)確、及時的水情測驗要求,實現(xiàn)了起點距數(shù)據(jù)的遠傳及自動化處理,我站引進使用了水文纜道測距定位儀,極大的提高工作效率。

關(guān)鍵詞:水文纜道定位儀;技術(shù)指標(biāo);應(yīng)用

1測站概況

民和水文站于1940年1月設(shè)立,是黃河一級支流湟水的重要控制站,民和水文站屬山溪性河流,水沙特點是暴漲暴落,在流量測驗中使用的是電動吊箱纜道,吊箱起點距測量受上游來水時間、漂浮物等影響定位較為困難,為了達到準(zhǔn)確、及時的水情測驗要求,上游局在2008年給民和水文站配備了水文纜道測距定位儀,我們主要應(yīng)用該測距儀的起點距控制系統(tǒng),水深測量仍采用人工或借用斷面。

水文纜道測距定位儀主要用于水文纜道行車過程中的起點距和入水深測量,具有自動修正纜道主繩的垂弧度和入水后起重繩的偏角和無回差等獨特功能,起點距、測點深自動停車控制信號輸出功能,可配接RS485通信輸出口,與計算機直接聯(lián)機運行。實現(xiàn)了起點距數(shù)據(jù)的遠傳及自動化處理,提高工作效率。

2纜道定位儀主要技術(shù)指標(biāo)

2.1量范圍:起點距:-99.90~999.90m

2.2分辨率:起點距0.10m

2.3系數(shù)誤差:<±1%

2.4修正誤差:0.004~4(系數(shù)超限時自動設(shè)置為1)

2.5顯示:16*2大字符帶背景光液晶顯示

2.6定點設(shè)置:起點距可設(shè)1~99條垂線段

2.7存儲:本儀器具有保存系數(shù)功能,可10年不會掉數(shù)

2.8使用溫度:-10~45 ℃

2.9存儲溫度:-30~55 ℃

2.10電源:DC12V功率:<0.50W

3電動吊箱纜道系數(shù)的設(shè)置

選擇ST鍵,進入纜道系數(shù)設(shè)置狀態(tài),顯示如下圖:

R=XXF=XXHX=0.472

SM=XXX.X QX=0.472

R=XX為入水深停車慣性差值;

由于在正常使用中,入水深制動停車位置與理想運算的位置有一個慣性差,故調(diào)整XX即可接近其理想位置。注意:行車速度越快,R值就越大。

F=XX為垂線總線設(shè)置。

HX=?表示入水深測量的基本轉(zhuǎn)換系數(shù)。

SM=?為起點距的最大行車保持距離。

QX=?為起點距測量的基本轉(zhuǎn)換系數(shù)。

所有設(shè)置完成后,按換屏鍵。即可存儲系數(shù),并退回到測量狀態(tài)。

4起點距系數(shù)的設(shè)置操作

注:該項操作必須在“ST”操作之后進行。

選擇SI按換屏鍵,進入起點距系數(shù)設(shè)置狀態(tài)。顯示如下圖:

J00:XXX.X000.00

ESC 0

圖中:J00為起點距的分段號;

XXX.X為當(dāng)前段數(shù)據(jù)實際測量值;

000.00為當(dāng)前段目標(biāo)長度設(shè)置數(shù);

該垂線測點數(shù)

J為上段起點距的段號與系數(shù)值

J01:+000.00 010.00

ESC 3 J00=0.965

起點距系數(shù)的設(shè)置圖

具體操作方法:若某段線YI為10m,用置數(shù)鍵和位移鍵將目標(biāo)長度設(shè)置為010.00m,啟動循環(huán)電機前進移動,當(dāng)前數(shù)據(jù)測量值開始計數(shù),由經(jīng)緯儀確定鉛魚移動到預(yù)先設(shè)定的位置時停車,此時若測量顯示為010.30m,按下?lián)Q鍵屏,儀器將自動計數(shù)出該段系數(shù),顯示存儲并自動轉(zhuǎn)下一段系數(shù)設(shè)定操作。以此類推,即可完成全斷面起點距的垂弧度修正操作。

完成后必須多次按動換屏鍵,使所有分段系數(shù)循環(huán)1次,直到最后一條分段系數(shù)出現(xiàn),將光標(biāo)移到ESC的E下面,按換屏鍵即可退出設(shè)置,所設(shè)置系數(shù)將永久保存,直到下一次修正為止,否則不能正常工作。

4.1測量操作

在儀器安裝調(diào)試完成后(開關(guān)機不影響所設(shè)系數(shù)),確認無誤方可進行正常測量工作。儀器通電開機,自動進入測量狀態(tài),啟動絞車,將吊箱移到起始0點處,按一下置數(shù)鍵,使起點距復(fù)0并開始計數(shù),行至到第一條垂線時,絞車自動停車,啟動絞車下降,當(dāng)?shù)跸湎陆档剿鏁r,由人工實測水深,并施測各測點流速。測量完成后,啟動絞車出車至下一條垂線,絞車又自動停車,重復(fù)上述,直到所有垂線測量完畢,回車結(jié)束。

4.2儀器的維修維護

4.2.1本儀器主要由測距主機與兩個光電傳感器組成,在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查傳感器部分的轉(zhuǎn)動與轉(zhuǎn)輪連接是否正常。

4.2.2開機上電若無顯示,請檢查直流12V供電是否正?；螂娫淳€接觸是否良好。

4.2.3測量時行車移動,傳感器也轉(zhuǎn)動,但顯示不計數(shù),則查看傳感器與主機的4.2.4芯聯(lián)線是否有焊接脫落或斷線。

4.2.4傳感器轉(zhuǎn)動部分無需加油,若轉(zhuǎn)動不靈,一般是更換元件。

5結(jié)論

水文纜道測距定位儀,結(jié)構(gòu)緊湊,封閉嚴(yán)密利于裝卸維護,觀測傳輸快捷,精度高,完全適用民和水文站的起點距觀測要求,完全可以作為一種常用起點距觀測設(shè)備而加以利用。通過應(yīng)用分析起點距的誤差達到規(guī)范要求,測量成果可作為正式起點據(jù)觀測資料。

參考文獻

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