開灤煤礦與唐山市的興起和發(fā)展

李 軍,鄭天毅,任榮會

(開灤煤業(yè)集團,河北唐山 063000)

開灤煤礦與唐山市的興起和發(fā)展

李 軍,鄭天毅,任榮會

(開灤煤業(yè)集團,河北唐山 063000)

唐山市是我國近代工業(yè)的發(fā)祥地之一,與中國大多數(shù)城市發(fā)展史相比較,其形成和發(fā)展的歷程有著許多不同于其它城市的明顯特點,它從一現(xiàn)雛形就是在開灤煤礦等近代重工業(yè)的帶動和近代鐵路交通的刺激下而崛起的。從經(jīng)濟角度上看,它有著較多現(xiàn)代經(jīng)濟和管理的因素;從人文角度看,它率先打開國門,實現(xiàn)對封建經(jīng)濟的大突圍,形成了自己獨特的中西文化并存的特色;從社會變遷角度看,先有開灤,后有唐山市,百年來開灤煤礦等近代企業(yè)的發(fā)展一直是影響唐山地區(qū)社會變遷的直接因素。唐山市在近代的崛起和發(fā)展,最重要的影響和促進因素就是開灤煤礦。

開灤煤礦;近代工業(yè);唐山市;城市發(fā)展

創(chuàng)辦于清末洋務(wù)運動中的開灤煤礦作為一個工礦企業(yè),在新中國成立前70年的發(fā)展過程中,不僅使自己逐步成為中國最大的煤炭基地,也相應(yīng)地對她的所在地——唐山市的形成和發(fā)展,起到了決定性的刺激和促進作用,對唐山地區(qū)的經(jīng)濟、文化、人文等方面產(chǎn)生著潛在影響,從城市發(fā)展歷史角度看,開灤是唐山市的淵源。

一、開灤煤礦的興建,加速了唐山向近代城市的轉(zhuǎn)變

唐山的自然和人文歷史都很悠久,可她作為近代意義上的城市存在至今卻不過百余年歷史。自19世紀60年代以前上溯800年間,唐山一帶屬于封建農(nóng)業(yè)的自然經(jīng)濟狀態(tài),社會變遷及工農(nóng)業(yè)發(fā)展十分緩慢。在距開平西南20里處,過去僅有一個荒僻的小村——喬家屯。直至清光緒四年(公元1878年)由于清末洋務(wù)運動的興起,在唐山出現(xiàn)了引進西方技術(shù)、西方設(shè)備、運用機器開采的近代煤礦——開平煤礦,才把這一地區(qū)帶入了一個全新的發(fā)展時期。這個孤零零的小村,伴隨著開平煤礦(開灤煤礦前身)的興建,而成為現(xiàn)今擁有百萬人口(不包括各縣)的唐山市的發(fā)祥地。

1878年(清光緒四年),奉直隸總督李鴻章之命,前來籌辦開平煤礦的唐廷樞(開平首任總辦)勘查了喬屯地下的優(yōu)質(zhì)煙煤,選定在這里打鉆,建了第一眼煤井(現(xiàn)唐山礦一號井),并從1880—1886年間陸續(xù)買下喬屯周圍740畝土地,建起工場、機器房、辦公用房及住宅等建筑。為了把生產(chǎn)的煤運出去,又陸續(xù)開挖了由蘆臺至胥各莊的運煤河,修筑了由唐山至胥各莊的中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路,以后又開辟了天津、塘沽、上海、廣州、香港、秦皇島等地碼頭,打開了唐山與外地的交通聯(lián)系。從此,這塊貧瘠的處女地開始熱鬧起來。

隨著煤礦生產(chǎn)的擴大,職工人數(shù)的增多,商業(yè)首先發(fā)展起來,唐山很快便成為城鄉(xiāng)貨物云集,商旅驟增之地。商品的流通,打破了唐山喬屯一帶古老的封建經(jīng)濟的封閉模式,促進了城市商業(yè)的形成,很快取代了開平等歷史重鎮(zhèn),成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟活動的中心。隨著煤礦越辦越興旺,刺激了工商業(yè)發(fā)展,很快出現(xiàn)了以同鄉(xiāng)聚居一起而命名的廣東街、山東街,以地處要沖而得名的東局子街、車站街、興隆街;以商品集散地而出名的糧食街、魚市街、柴草市街、北菜市街等街道。隨后,商業(yè)區(qū)向鐵路南側(cè)發(fā)展,形成了小山大街、便宜街、東興街、新立街、南菜市等街道。唐山的城市街道格局以開灤、啟新、華新、南廠等近代工業(yè)企業(yè)為圓心,逐漸形成格局。到喬屯改為唐山鎮(zhèn)時,沿唐山礦北墻外已形成一條街——廣東街。這是唐山較早的一條街道[1]。

1901年后,英國人騙占了開平煤礦。為滿足洋人需要,在唐山礦西側(cè)建起了洋人居住的別墅區(qū),并修筑了一條由別墅區(qū)通達礦內(nèi)的水泥馬路——西山道。到1908年,以唐山礦為中心的街道已發(fā)展成由西山口往東至唐山礦東墻外的廣東街;由西山口往西至鳳凰山南麓的西山道;由西山口往北至老洋灰公司有一條土道;由西山口往南至南富莊一帶有一條土道的小格局。

之后,隨著煤礦生產(chǎn)的逐步發(fā)展擴大,人口開始向唐山一帶集中,一些較大商號開始在唐山礦東墻外鐵路沿線開設(shè)起來,喬屯舊址也出現(xiàn)了巷街相通的住宅區(qū)。到1924年,唐山礦東側(cè)已有新立街、東新街、便宜街等街道出現(xiàn)。1928年時,小山一帶已成為具有一定規(guī)模的商業(yè)區(qū)。

1938年唐山設(shè)市時,街道已縱橫交錯。據(jù)開灤檔案館保存的一份1938年市區(qū)地圖標(biāo)記,當(dāng)時以西山口為中心點,往南有一條大道經(jīng)新火車站(即今唐山火車南站)至交通大學(xué)達北寧鐵路制造廠(即今南廠舊址);往西經(jīng)跑馬場、西山道可達西北井一帶;往東經(jīng)廣東街、柴草市街、喬屯西大街,可穿過鐵路達溝東前街和后街。鐵路以東又有一條直達南劉屯的溝東南北大街(即今復(fù)興路);西山口往北過淑德女子中學(xué)西側(cè)、窯神廟東側(cè)有一條大道直達啟新水泥廠。緊挨唐山礦北門的喬屯一帶已有星羅棋布的大街小巷。唐山礦東墻外又出現(xiàn)財神廟街、糧市大街,南門外以小山為中心的商業(yè)區(qū)日益繁華。并新開出新立大街、宋謝莊大街、東新街。西南方向有陳謝莊大街及若干新胡同[2]。

隨著開灤煤礦和其它工業(yè)以及商業(yè)的發(fā)展,唐山市居民越來越多,街道、住宅也不斷擴展。到20世紀40年代中期,在幾個大工廠周圍,城市街道、居民住宅縱橫交錯布滿市區(qū)。雖然當(dāng)時馬路大多為狹窄的土道,但已形成東至鐵路一線,西至鳳凰山西側(cè)山西劉莊一帶,北至城子莊,南到南劉屯一帶的市區(qū)范圍和格局。以后的唐山市區(qū)大體上是在此基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展的。

二、近代采煤業(yè)的發(fā)展,改變了唐山的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

開灤煤礦建立前,唐山一帶基本上是閉塞的封建小農(nóng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu),此地的大片土地是在清兵入關(guān)后被圈占的旗地,人們在貧瘠的土地上從事著簡單的耕耘,對外界知之甚少。

開灤煤礦的開辦,打開了唐山與外界的聯(lián)系,給這一帶帶來了資本主義近代化大生產(chǎn)的繁榮。開平煤礦創(chuàng)辦初期僅有250名工人,到1900年增至9000余人,到20世紀二三十年代發(fā)展到四五萬名工人,培育出一支無產(chǎn)階級產(chǎn)業(yè)大軍。唐山出現(xiàn)近代企業(yè)之后,雖然當(dāng)時城市尚未形成,但是隨著開灤等近代大廠礦企業(yè)的崛起,依靠工資收入為生的城市居民已經(jīng)出現(xiàn),其中有開灤從廣東招募來的技術(shù)工人,也有外省及本地破產(chǎn)的農(nóng)民在此定居下來。以后,隨著唐山近代工業(yè)的逐步發(fā)展,商業(yè)的繁榮,街道的擴展,人口相對向喬屯一帶集中,城市居民逐漸形成。由于受開灤等大企業(yè)在用工制度方面解放前一直使用包工制度的影響,唐山的城市居民中有相當(dāng)一部分為農(nóng)民。

唐山居民的分布呈塊狀群分布。由于唐山是以開灤等幾家近代大廠礦為骨干的重工業(yè)城市,唐山居民分布主要集中在幾個現(xiàn)代化礦井的周圍,這是與其它加工工業(yè)、商業(yè)城市和港口城市最明顯的區(qū)別。這種分布與煤礦工業(yè)城市的形成有著密切的關(guān)系。特別是開灤礦務(wù)局除唐山礦以外的其它礦,一般都遠離唐山市區(qū),由于各煤礦的生產(chǎn)發(fā)展,吸引了附近和其它地區(qū)的大量勞動力。與此同時,在煤礦周圍出現(xiàn)了圍繞燃料資源發(fā)展起來的一些電力、冶金、化學(xué)工業(yè)及交通運輸業(yè)、商業(yè)和文化、教育、衛(wèi)生等事業(yè)部門,這樣就在礦井周圍形成了一個人口較密的居住中心。一般來說,開灤的一個礦區(qū)就形成一個小社區(qū)。

由于唐山歷史發(fā)展較短以及煤層地質(zhì)分布不均的原因,開灤煤礦各個礦井之間分布距離較遠,因此也就決定了唐山這座工業(yè)城市居民點的分布成為大分散小集中的塊狀群。這種分散性與一般的開采時期較長、煤層厚、礦區(qū)集中的煤礦城市不同。如蘇聯(lián)的頓巴斯區(qū)馬克耶夫卡等城市居民分布雖然也屬于塊狀群,但因為礦井相距甚近,密度較高,居民區(qū)幾乎都已聯(lián)成一片。唐山的特點是在537平方公里范圍內(nèi)有五個大的人口密集中心,每一個居民點的人口密度都很大。其它無礦井地帶居民點分布呈零散稀少狀。在五個較大的居民點中,以唐山市中心區(qū)最大,人口也最稠密,原因是這里的唐山礦開發(fā)建設(shè)最早,同時又是許多大的工業(yè)企業(yè)和政治文化中心所在地,其次是以林西礦、唐家莊礦為核心的古冶區(qū),這里本是一個古老的市鎮(zhèn)和兩個礦區(qū),周圍也分布一些工業(yè)企業(yè),因此人口密度也很大,居唐山居民點的第二位。再次就是趙各莊,它是開灤煤礦所屬礦井中較大的一個礦井(煤產(chǎn)量1955年占全礦區(qū)四分之一強),這里沒有其它工業(yè)分布,居民大多數(shù)為煤礦工人。馬家溝居第四位,馬家溝1908年投產(chǎn),曾因在解放前工人鬧罷工,被竊據(jù)開灤管理大權(quán)的英人統(tǒng)治者關(guān)礦達18年之久。到1958年才在人民手中恢復(fù)了生產(chǎn)。圍繞馬家溝礦也形成了一個人口密居的礦區(qū)[3]。

20世紀60年代后,隨著開灤煤礦生產(chǎn)的發(fā)展,先后建立范各莊礦、呂家坨礦,因兩礦相距較近,也形成了另一個新的居民居住點,70年代后建有荊各莊礦,80年代后建有錢家營礦、東歡坨礦、林南倉礦。這些新礦井距唐山較遠,又各自獨立于市區(qū)之外,隨著礦井的投產(chǎn),又形成了幾個居民塊狀居住點,這些居住點的產(chǎn)生,在人口分布上也出現(xiàn)了新的變化,但唐山居民受近代企業(yè)的影響,以塊狀形態(tài)分布的特點仍然十分明顯。

縱觀唐山市由一個荒僻小村發(fā)展成為一個重工業(yè)城市的歷史演變過程,我們可以清楚地看到,這其實是一個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向近代工業(yè)演變的過程,是一個近代工業(yè)不斷擴展,逐步改變本地農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的過程,由于近代工業(yè)的不斷發(fā)展壯大,把周邊地區(qū)的村莊以及多年來靠以耕種為生的農(nóng)民席卷到工業(yè)化的進程之中,使城市輪廓逐步顯現(xiàn),在這個飛速發(fā)展的過程中,以開灤為首的近代工業(yè)無疑起到了關(guān)鍵的推動作用。

三、開灤煤礦的建立和發(fā)展,推動了唐山市的近代交通和市政建設(shè)

開灤煤礦的建立和發(fā)展,帶動了唐山市其它近代工業(yè)和商業(yè)的興起。諸如全國著名的機車車輛廠、啟新水泥廠、華新紡織廠等大型工廠相繼誕生,同時機械電力和原有的建筑材料、陶瓷業(yè)以及商業(yè)貿(mào)易隨之發(fā)展。1946年間,已有大中小商號千余家林立在唐山市區(qū)。而且開灤早期開辦的鐵路運輸、電話電報、發(fā)電廠、電燈以及西醫(yī)院等,對唐山市政公用事業(yè)的建設(shè),都起到了示范帶頭作用。

唐山的交通在明清時期,由于明長城的修葺,清東陵的修建,沿海鹽業(yè)的發(fā)達,使得地處京畿重地的唐山地區(qū),在溝通北京至關(guān)外交通中一直占有重要地位。尤其是康熙二十八年(公元1689年)中俄簽定《尼布楚條約》后,唐山成為中俄貿(mào)易運輸路線東段必經(jīng)之地。但是,清代交通因限于歷史條件,道路多為土道,晴通雨阻,古老落后,仍舊諸多不便,稱不上近代交通。

唐山近代公共交通的真正開發(fā),是唐山出現(xiàn)近代工業(yè)之后,開平煤礦的開創(chuàng),加速了唐山地區(qū)資源的開發(fā),城市的崛起和商品經(jīng)濟的增長,使唐山古老落后的交通方式已明顯不適應(yīng)經(jīng)濟飛速發(fā)展的需要。為此,發(fā)展近代交通,改變幾千年傳統(tǒng)運輸方式,成為歷史的必然。唐山鐵路、公路等近代交通正是在這種歷史背景下出現(xiàn)和發(fā)展起來的。

清光緒七年(1881年),唐山礦建成出煤后,相繼又在1888年建成林西礦,1899年建成西山礦(今西北井)。由于開平礦務(wù)局的煤質(zhì)優(yōu),銷路廣,年產(chǎn)從1882年的3.8萬噸到1889年增到80萬噸,為把大量煤炭運出去,開平礦務(wù)局沖破封建朝廷的重重阻撓,先后挖煤河,在沿海建立運煤碼頭,修筑秦皇島港,除租用輪船運煤外,還自備6艘海輪運煤,特別是1881年,修筑了中國第一條準(zhǔn)軌鐵路——唐胥鐵路,從而開創(chuàng)了中國鐵路運輸?shù)南群?改變了唐山地區(qū)陸路交通靠牛馬大車運輸?shù)母窬?為唐山陸路運輸網(wǎng)絡(luò)基本框架的建立奠定了基礎(chǔ)[4]。

特別是隨著唐山由鎮(zhèn)而設(shè)市的崛起,大大帶動了唐山交通運輸?shù)呐d旺。煤礦的興辦,唐胥鐵路的修筑,開平煤礦在中國沿海建立的12處運煤碼頭和港口,在帶動城市發(fā)展的同時,也為近代公路運輸?shù)拈_發(fā)產(chǎn)生了重要影響,促進了以唐山為中心,以鐵路為干線,聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路運輸網(wǎng)絡(luò)的形成,同時也加速了水路運輸業(yè)的開發(fā)。

由于唐山地區(qū)商品流通量和市場的擴大,大量外銷的原材料和農(nóng)副產(chǎn)品需運往車站、碼頭,大批外來的商品要運往城鄉(xiāng)各地,對近代公路交通提出了新的要求,因而使汽車隨之進入唐山,對唐山汽車運輸業(yè)的興起在客觀上產(chǎn)生了積極的影響。1920年,開灤礦務(wù)局的英國高級職員已經(jīng)擁有一輛四缸腳踏式福特牌汽車,這是唐山的第一輛汽車[5]。

唐山市內(nèi)早期的公路,最早修建的是開灤唐山礦至開灤西山、北山外國人別墅的水泥路(1908年),繼而又修筑了糧市街、新站街、廣東街、便宜街等4條市內(nèi)水泥馬路,總長13公里。除此以外,大部分街巷均為自然土路,風(fēng)天沙土彌漫,雨雪天則泥濘難行。

進入民國以后,隨著唐山經(jīng)濟的發(fā)展,城市的擴大,原有官馬大道已經(jīng)不能適應(yīng)行駛汽車的需要,馬路(公路)的修建日益引起官商各界的重視。隨著唐山經(jīng)濟發(fā)展的需要,經(jīng)過各個時期不斷地對公路交通的整修、擴建,唐山周圍的一些主要縣城及重鎮(zhèn)逐步開始通車。據(jù)統(tǒng)計,“七·七”事變前,唐山地區(qū)開展經(jīng)營活動的汽車站已有60余家,共有汽車73輛。

在唐山市的市政建設(shè)上,也帶有明顯的受開灤影響的特點,因開平煤礦的第一眼礦井選在了距開平西南20里處的喬家屯,并從1879—1886年間陸續(xù)在此買下740余畝土地,蓋起機器廠房、辦公用房等建筑。加上由于開灤在馬家溝、趙各莊、林西、唐家莊一帶不斷開鑿建井,使這些原為農(nóng)村的地區(qū)逐漸演變?yōu)橐悦旱V為中心的互為一體的工礦區(qū)。唐山市形成過程中,城市布局與功能分布由于受到歷史的和開灤煤礦企業(yè)興起順序的影響和制約,在城市的布局中明顯地帶有重工業(yè)城市的特色。唐山市是在短短的幾十年間,因近代工業(yè)的飛速崛起而出現(xiàn)的一座城市,所以圍繞著近代煤礦周圍聚集著許多工業(yè)企業(yè),它們大多是爭取接近燃料供應(yīng)地或作為煤礦工業(yè)綜合生產(chǎn)系統(tǒng)而存在的。

唐山城市還有一個特點即居民的住宅大都依廠礦企業(yè)周圍而建,房屋的建筑大都是利用本地生產(chǎn)的石料徹成。在唐山市全部地面建筑物的總面積中,以開灤煤礦所占的面積為最大。1976年唐山地震前,京山鐵路以北偏西的大片建筑物幾乎全是開灤煤礦的。由此可以看出,開灤這座近代煤礦在唐山城市形成和功能分布的過程中所占的重要地位。

四、開灤煤礦的發(fā)展對唐山文教事業(yè)和城市精神風(fēng)貌的影響

隨著煤礦生產(chǎn)經(jīng)營的不斷發(fā)展壯大,為滿足煤礦職工文體活動的需要,開灤煤礦在唐山相繼修建了一些文化、體育設(shè)施。

1900年,開灤即在鳳凰山東側(cè)山腳下開辟出一個跑馬場(即今文化宮院內(nèi))。20世紀20年代后期,又相繼在唐山市、東礦區(qū)建立了開灤高級職員俱樂部,備有網(wǎng)球、羽毛球、滾木球、游泳池、滑冰場、酒吧間、臺球、橋牌等游藝設(shè)施,還定期放映電影、舉辦舞會(當(dāng)時只允許外籍職員及中國高級職員參加);還創(chuàng)辦了業(yè)余劇團,組織籃球比賽等活動。所有這些對唐山一帶文娛體育活動的開展起到了促進作用。

從1919年起,開灤煤礦還籌措了辦學(xué)事宜。先后于1919年7月在馬家溝創(chuàng)辦了“私立開灤馬家溝職工子弟初級學(xué)?！?1921年—1926年在馬家溝創(chuàng)辦了高小和女子學(xué)校,在唐山礦西門外創(chuàng)辦了職工子弟小學(xué)及西北井工房區(qū)小學(xué)。同時,還創(chuàng)辦了唐山最早的“高級護士職業(yè)學(xué)?！?。

1927年,在馬家溝創(chuàng)辦了開灤第一所中學(xué)。1928年接辦了淑德女子中學(xué)及附屬小學(xué)。1946年后,還在唐山西山路17號房創(chuàng)辦了第一所幼稚園(當(dāng)時只收高、中級職員4—5歲子女)。從1919—1948年底,開灤共開辦了20所小學(xué)、3所中學(xué)。學(xué)生人數(shù)由最初的20名增至10908名。在此期間,為培養(yǎng)采礦管理技術(shù)人員,還先后開辦過專業(yè)性的訓(xùn)練所、技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等,為中國采煤業(yè)培養(yǎng)了一批早期的人才。除辦教育外,開灤還相應(yīng)地建起一些工房、澡塘、圖書館、教養(yǎng)院之類的公共設(shè)施,修建了唐山最早的自來水系統(tǒng)。雖然開灤煤礦在擴充和發(fā)展的過程中,出錢修建的一些城市設(shè)施及文體設(shè)施完全出自洋人和資本家的需要,但它的出現(xiàn)與發(fā)展必然對其周圍環(huán)境,對唐山市的形成和唐山的文化發(fā)展,產(chǎn)生廣泛而潛在的影響[7]。

唐山市作為一個文化存在,城市文化的興起幾乎是同開灤等近代工業(yè)發(fā)展同步的。唐山市文化的底蘊在很大程度上即是開灤煤礦文化的底蘊,唐山文化風(fēng)格形成和發(fā)展的過程,一直受到開灤及其它大廠礦企業(yè)的直接和間接的影響。在近代社會,作為一個煤礦城市,西方資本家是這里的主人,而作為生產(chǎn)主體的煤礦工人都是來自四面八方的破產(chǎn)農(nóng)民;唐山所生產(chǎn)的煤炭一直輸往國內(nèi)及國外各地,這使唐山成為一個開放程度較高的城市。而由于受到整個國家封閉保守環(huán)境的影響,這里又彌漫著保守空氣;實行著礦山的現(xiàn)代化管理,而在礦工隊伍與礦區(qū)中又存在著強烈的幫派游俠習(xí)氣;煤礦中的外國人和中國資本家過著基本上是屬于西方文明的生活方式,而礦工們的生活方式類似于周圍的農(nóng)村,其艱難困苦則較農(nóng)民還甚;這里有著強烈的階級壓迫,同時也存在著激烈的反抗與革命傳統(tǒng);現(xiàn)代工業(yè)文化由這里向四周擴散開去,對北方乃至全國工業(yè)都曾發(fā)生過重要影響,但在這里同時又受著周圍農(nóng)村生活及習(xí)慣的強大影響。這種相反又相成的因素造成了唐山這座城市文化的復(fù)雜性;一方面是西方工業(yè)文化的發(fā)展與傳播,另一方面是發(fā)源于廣大農(nóng)村的傳統(tǒng)文化;一方面是圍繞煤礦興起的帶有現(xiàn)代意義的城市文化,另一方面是包括曲藝、地方戲劇、民風(fēng)民俗等帶有濃郁地方色彩的地方文化。就城市居民主體礦工而言,一方面是極端困苦單調(diào),另一方面則是頑強的生存能力與生存方式(這種頑強的生存能力,在1976年唐山地震中表現(xiàn)的尤為突出),這種半是現(xiàn)代半是傳統(tǒng),半是艱難半是頑強,半是工業(yè)半是農(nóng)商的文化形態(tài),對于唐山城市精神的基本取向、人的追求目標(biāo)和生存能力的影響十分深刻。

總而言之,沒有開灤煤礦也就沒有唐山市。唐山這座工業(yè)城市,以自己發(fā)源于近代煤炭工業(yè),逐步形成近代城市的歷程,以小見大地揭示了近代文明、近代文化對人類社會變遷的影響及城市發(fā)展的特點。工業(yè)化、城市化是人類文明演變進程中在近代的孿生驕子。工業(yè)化是城市化的基礎(chǔ),城市化是工業(yè)化的產(chǎn)物。城市不僅是人口密集的聚落,也是人類文明,尤其是近代文明高度凝結(jié)的空間,從唐山近代工業(yè)的發(fā)展與社會變遷的角度來考察研究近代工業(yè)對一個地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、價值觀以及人們思維方式、生活方式及城市形成特點的影響,我們可以看到工業(yè)化過程對人類近代文明所蘊含的一種未被認識的歷史價值。

[1] 檔案館存開灤資料卷3—2—80,356—373頁。

[2] 王士立,劉允正.唐山近代史綱要:上卷[M].社會科學(xué)文獻出版社,1996:78-95.

[3] 陳佩.唐山市事情[M].商務(wù)印書局,1940:102-106.

[4] 任榮會.開灤史鑒[M].開灤印刷廠,2002:180-197.

[5] 唐山公署.唐山市概覽[Z].油印本,1942(民國三十一年):176-246.

[6] 賀永平,任榮會.唐山百年紀事·第一卷·經(jīng)濟縱橫[M].中國文史出版社,200:235-268.

[7] 任榮會.開灤文史專輯[M].唐山市政協(xié),1994:88 -117。

Rise and Development of K ailuan Coal Mine and City of Tangshan

LI Jun ZHENG Tian-yi,REN Rong-hui
(Kailuan Coal Group,Tangshan 063000,China)

Tangshan is one of the birthplaces of China’s modern industry.In comparison with the development history of most cities,its formation and development has distinctive features different from the other cities.It rose by the stimulation of modern heavy industry such as Kailuan Coal mine and modern railway transportation.From the economic point of view,it has more factors of modern economy and administration.In humanity terms,it first opened the door to the world,broke away from feudal economy and formed a distinctive feature of Chinese and western cultural coexistence;from the social change perspective,Kailuan comes before Tangshan.For about one hundred years,the development of modern enterprises such as Kailuan Coal Mine is the direct factor influencing Tangshan’s social changes. Kailuan Coal Mine is the most important stimulus to the rise and development of Tangshan in modern times.

Kailuan Coal Mine;modern industry;Tangshan;city development

F427.223

A

1009-105X(2010)04-0093-05

2010-09-15

李軍(1953-),男,研究生學(xué)歷,開灤博物館館長、開灤國家礦山公園籌建處副主任、開灤黨委宣傳部副部長;

鄭天毅(1954-),男,開灤國家礦山公園籌建處副主任,經(jīng)濟師;

任榮會(1948-),男,中國紀實文學(xué)研究會會員,中國煤礦文聯(lián)影視戲曲協(xié)會理事,河北省優(yōu)秀史志工作者,開灤專職作家。