高科技與低成本的中國式較量

沐浴改革開放的春風(fēng)，搭乘高速狂奔的中國經(jīng)濟(jì)列車，建立在低人工成本之上的“中國制造”取得了驕人的業(yè)績。2008年，席卷全球的金融危機(jī)呼嘯而來，珠三角成為重災(zāi)區(qū)。一時(shí)間，關(guān)于“低成本勞動(dòng)力優(yōu)勢還能維持多久”的爭論在網(wǎng)絡(luò)上再次熱烈起來。

2009年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、哥本哈根世界氣候大會(huì)相繼召開。盡管發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的爭執(zhí)依然激烈，但中國政府的信念十分堅(jiān)定:中國已協(xié)同世界各國一道步入了“低碳時(shí)代”，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革勢在必行!新能源行業(yè)的崛起讓我們看到了中國政府的決心和中國企業(yè)的雷厲風(fēng)行，但不時(shí)傳來的“產(chǎn)能過?！毙侣?dòng)肿屛覀優(yōu)橹畱n心忡忡。

不容置疑的是，后危機(jī)時(shí)代，盡管中國經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的良好跡象，但也不得不從危機(jī)前兩位數(shù)增長的“飆車”軌道過渡到平穩(wěn)發(fā)展的“中速”軌道。與之相適應(yīng)，企業(yè)的商業(yè)模式和治理法則將發(fā)生變革。

微笑曲線與中國的高科技

1992年，為實(shí)現(xiàn)“再造宏”的夢想，施振榮先生提出了著名的“微笑曲線”理論?；趧?chuàng)造高附加值的經(jīng)營理念，“研發(fā)”和“銷售”成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展的兩只飛輪，低附加值的制造環(huán)節(jié)漸漸被越來越多的跨國公司所遺棄。

耐克公司深諳“輕資產(chǎn)運(yùn)營”之道，早在20世紀(jì)80年代初就捕捉到了“全球制造業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移”的變革契機(jī)，在全世界尋找條件最好的生產(chǎn)商為其生產(chǎn)，而自己則專攻產(chǎn)品研發(fā)、品牌培養(yǎng)與市場營銷等高附加值環(huán)節(jié)。也許你根本無法想象幾乎沒有一名耐克的員工會(huì)“做鞋”這樣的事實(shí)，但憑借著對“設(shè)計(jì)”和“市場”的掌控，耐克鞋走遍了社會(huì)各地。這就是耐克公司對“微笑曲線”的研讀和踐行。

高科技和“微笑曲線”成就了不計(jì)其數(shù)的跨國公司，IBM就是受益者之一。早在2004年12月，IBM就將“笨重”的PC業(yè)務(wù)甩給了聯(lián)想，從而成功轉(zhuǎn)型為一家“為客戶解決問題”的信息技術(shù)服務(wù)公司。

與跨國公司不同，高科技似乎并沒有給中國企業(yè)帶來多少福音，相反卻引發(fā)了一系列爭論。如果說中國沒有高科技，恐怕連美國人都不相信。從2003年到2008年，“神五”“神六”“神七”三度飛天，中國的高科技水準(zhǔn)令世界矚目。但中國有沒有高科技企業(yè)呢?對此，“炮手”郎咸平一針見血地指出，中國企業(yè)過于相信奇跡，崇拜奇跡，總是希望快點(diǎn)創(chuàng)造出一個(gè)高科技產(chǎn)品，把它拿到市場上去賺錢，而不重視把其中的規(guī)律提煉出來。在郎咸平所著的《科幻——中國高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略評判》一書中，清華紫光、方正等老牌“中關(guān)村”被列為“高科技”的反面教材。

如果說中國沒有高科技企業(yè)不免有點(diǎn)武斷，但像華為這樣的高科技精英企業(yè)卻是屈指可數(shù)。2009年10月30日，懷胎十年的創(chuàng)業(yè)板終于浮出水面，其“兩高六新”的定位，讓翹首企盼的國人看到了中國高科技企業(yè)的曙光，中國“微軟”似乎就在眼前。不容置疑，超高市盈率所衍生的非凡“造富”效應(yīng)著實(shí)贏得了受益者的狂歡，但遺憾的是，這份突如其來的狂歡只持續(xù)了短短一秒鐘。一秒鐘之后，創(chuàng)業(yè)板“兩高六新”的定位就遭受到了來自社會(huì)各界的質(zhì)疑。有分析人士指出，“無論是新醫(yī)藥、新材料還是新能源，都僅僅是個(gè)概念而已?！备兄槿耸奎c(diǎn)名指責(zé)身披“高科技”外衣的漢威電子，“漢威電子所謂的紅外光學(xué)傳感器技術(shù)，其實(shí)是將在美國某家大型傳感器生產(chǎn)商位于上海分公司的一位技術(shù)人員‘挖’過去后才有的?！辫b于沒有“核心”專利的事實(shí)，分析人士指出，漢威電子在高端市場上毫無競爭力可言，只不過是穿著“高科技”新鞋走“擴(kuò)大規(guī)模壓低成本”的老路。

金融危機(jī)與堅(jiān)挺的低成本

如果要闡釋金融危機(jī)的負(fù)面效用，恐怕一天一夜也說不完。但若從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度來講，金融危機(jī)的正面作用還是值得肯定的。對于缺乏競爭力的企業(yè)來說，金融危機(jī)是最有效的清理工具。從這一點(diǎn)來講，汽車行業(yè)要健康發(fā)展，技術(shù)日趨老化、成本節(jié)節(jié)攀升的克萊斯勒、通用汽車等巨頭成為犧牲品未嘗不是幸事。

對于國人來講，金融颶風(fēng)吹倒“制造工廠”也是一個(gè)警示。從宏觀來看，中國政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的槍聲已經(jīng)打響;從微觀來看，經(jīng)歷過金融危機(jī)洗禮的企業(yè)家更能體會(huì)到優(yōu)化商業(yè)模式的必要性和緊迫性。2009年初，海爾做出從制造型企業(yè)向營銷型企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決策，剝離業(yè)已成型的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，專注于高附加值的研發(fā)、品牌、渠道和服務(wù)。這無疑是海爾對白色家電行業(yè)發(fā)展趨勢和價(jià)值鏈“微笑曲線”的深層思考。遺憾的是，像海爾這樣有敏銳市場嗅覺并時(shí)刻痛定思痛的中國企業(yè)并不多。誠如馬云所說，金融危機(jī)給我們發(fā)出了“改變做事方式和發(fā)展方式”的信號(hào)，只可惜危機(jī)過得太快，中國企業(yè)還不夠太痛，思考還不夠多。

關(guān)于中國企業(yè)的低成本優(yōu)勢還能堅(jiān)持多久的爭論由來已久。早在中國申請加入世貿(mào)組織之時(shí)就有人預(yù)言，“入世后，我們的廉價(jià)勞動(dòng)力‘優(yōu)勢’將會(huì)在與跨國公司的‘零距離競爭’中消于無形。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉指出，“農(nóng)村目前留有的勞動(dòng)力已不可能大量轉(zhuǎn)移，中國低成本勞動(dòng)力龐大供應(yīng)的優(yōu)勢不再存在?！绷钸@些大牌經(jīng)濟(jì)學(xué)家不解的是，在支撐中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的眾多力量中，“廉價(jià)勞動(dòng)力”的功臣地位依然堅(jiān)不可摧。拿汽車行業(yè)來說，金融颶風(fēng)一方面吹倒了美國的通用，另一方面卻“吹暖”了中國的比亞迪。

與國際汽車巨頭相比，比亞迪的科技含量并不算高，甚至還時(shí)常有侵權(quán)官司纏身。在比亞迪領(lǐng)頭羊王傳福眼里，多么高檔的轎車都是“一堆鋼鐵”。王傳福對國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線不屑一顧，“一意孤行”地走低成本路線——大批量招聘經(jīng)驗(yàn)不豐富的工人替代自動(dòng)化生產(chǎn)線。據(jù)知情人士透露，比亞迪一線汽車工人的工資比長三角制鞋企業(yè)工人的工資要低很多?！傲畠r(jià)勞動(dòng)力”拉動(dòng)比亞迪汽車以每年超100%的銷量增速一路狂奔，將王傳福推上了2009年《福布斯》中國富豪榜的榜首。

也許，對于中國企業(yè)而言，兩端高蹺、中部塌陷的“微笑曲線”并不適用。至少在可預(yù)見的一段時(shí)間內(nèi)，勞動(dòng)力價(jià)值被低估的局面很難得以修正，縱使輔以《勞動(dòng)合同法》的強(qiáng)制約束，“微笑曲線”在中國企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行中依然逃脫不了“中部崛起”的宿命。

誰主沉浮?

在互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的“地球村”，很難找到一處沒有高科技?xì)庀浡摹笆劳馓以础?。作為最大的發(fā)展中國家，中國怎么可能沒有高科技?但問題是，中國缺乏“實(shí)戰(zhàn)型”的高科技，或者說，真正的高科技企業(yè)少得可憐。

什么是高科技?政府、專家學(xué)者、企業(yè)家的觀點(diǎn)大相徑庭。據(jù)報(bào)道，當(dāng)年華為也曾經(jīng)想沖擊創(chuàng)業(yè)板(當(dāng)時(shí)稱為“科技板”)，結(jié)果被由院士組成的豪華“發(fā)審委”鑒定為“沒有科技含量”。今天回味以來，感覺這是個(gè)“笑話”。但從這個(gè)“笑話”中，我們可以隱約窺見純學(xué)術(shù)研究的偏執(zhí)性及中國高科技企業(yè)的宿命。試想，如果微軟公司當(dāng)年上市時(shí)被拒之門外，恐怕今天沒有多少人知道比爾·蓋茨是誰。

決勝“低碳時(shí)代”，提升產(chǎn)品和服務(wù)的科技含量乃大勢所趨。但對于追求利潤最大化的企業(yè)家看來，低成本戰(zhàn)略更加立竿見影。所以，爭執(zhí)高科技和低成本誰將主導(dǎo)中國經(jīng)濟(jì)這一話題似乎很難得出令人信服的結(jié)論，在很大程度上，這只能是學(xué)術(shù)派與實(shí)戰(zhàn)派之間一場曠日持久的“口水戰(zhàn)”。在通曉國際高科技發(fā)展潮流的資深專家來看，華為的萬門程控交換機(jī)和GSM基站的確沒有多少“科技含量”。同理，在經(jīng)濟(jì)學(xué)大師眼中被視作朝陽產(chǎn)業(yè)的“新能源”，到了企業(yè)家這里卻蛻變成“產(chǎn)能過剩”。

客觀地講，與國有企業(yè)相比，中國民營企業(yè)(尤其是在創(chuàng)業(yè)期)的處境是非常艱難的，這是身處深宅大院的專家學(xué)者所無法想象的。從這個(gè)角度來講，我們應(yīng)該給那些建立在低成本戰(zhàn)略之上的企業(yè)多一些寬容。當(dāng)然，當(dāng)企業(yè)被“血汗工廠”丑聞所圍攻時(shí)，也應(yīng)該自覺肩負(fù)起更多的社會(huì)責(zé)任。誠如馬云所說，在新商業(yè)文明時(shí)代，企業(yè)應(yīng)該從“在市場中尋找機(jī)會(huì)”轉(zhuǎn)變成為“為社會(huì)解決問題”。