加強(qiáng)運(yùn)材管理促進(jìn)節(jié)能增效

摘要運(yùn)材企業(yè)的效益管理，重點(diǎn)應(yīng)在汽車性能的保證和油水消耗管理上，我們?cè)陂L(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，注意汽車管護(hù)和油水管理，在企業(yè)總體管理制度化的同時(shí)，在技術(shù)上保證汽車的作用與保養(yǎng)科學(xué)合理，在油水管理上保證汽車使用與保養(yǎng)所需要的材料質(zhì)量，從而降低消耗，保證性能，減少事故，提高效益。

關(guān)鍵詞運(yùn)材企業(yè);汽車;潤(rùn)滑;油水管理

中圖分類號(hào)F2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1673-9671-(2009)121-0081-01

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的管理理念、手段和措施。沒有好的管理，就沒有好的效益。好的管理是實(shí)現(xiàn)成本最低化，效益最大化的科學(xué)體系。運(yùn)材是林業(yè)生產(chǎn)中的重要組成部分，運(yùn)材企業(yè)的效益關(guān)系到整個(gè)林業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，我們?cè)陂L(zhǎng)期的運(yùn)材管理實(shí)踐中，注意摸索科學(xué)先進(jìn)的管理方法，針對(duì)運(yùn)材企業(yè)的特點(diǎn)，制定了相關(guān)管理制度和技術(shù)措施。主要在汽車保養(yǎng)、駕駛技術(shù)和油水管理等方面加大管理力度，節(jié)能降耗，增收節(jié)支。

1管理目標(biāo)

為了提高運(yùn)材企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，增收節(jié)支，在管理制度的制定和實(shí)施過程中，要達(dá)到如下目標(biāo):

1)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，制定單車消耗總量，并分解到月、日、班，控制單車成本。

2)總結(jié)企業(yè)運(yùn)量與消耗成本之間的關(guān)系，制定企業(yè)總消耗指標(biāo)，并分解到月、日、班。

3)根據(jù)車齡、車況具體情況，分析研究以往事故成本，包括修車費(fèi)、誤工費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)處理費(fèi)用、人員傷亡費(fèi)用等等?？偨Y(jié)分析事故原因，控制意外成本。并依此做出預(yù)防事故的相關(guān)制度和技術(shù)措施。

4)根據(jù)企業(yè)管理目標(biāo)和具體管理制度，規(guī)定各個(gè)工作環(huán)節(jié)的具體工作程序和交接制度。每個(gè)程序都要細(xì)化操作技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使企業(yè)運(yùn)行過程標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。

5)制定具體、詳細(xì)和具有較強(qiáng)操作性的獎(jiǎng)懲制度。要敢獎(jiǎng)敢罰，不走形式，加大力度，真正起到作用。

2汽車保養(yǎng)與維護(hù)

由于林區(qū)道路條件差，運(yùn)材汽車在使用過程中有其自己的特點(diǎn)，因此，運(yùn)材企業(yè)應(yīng)有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)汽車的駕駛、保養(yǎng)與維護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)和制度保障。

1)制定詳細(xì)的汽車保養(yǎng)與維護(hù)制度，并層層分解，落實(shí)到人。

2)針對(duì)運(yùn)材生產(chǎn)特點(diǎn)，建立健全汽車駕駛、保養(yǎng)與維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)制度，提高運(yùn)材生產(chǎn)水平，減少成本成其是事故成本。

3)培養(yǎng)技術(shù)骨干，鉆研針對(duì)運(yùn)材生產(chǎn)特點(diǎn)的汽車駕駛和保養(yǎng)技術(shù)。運(yùn)材汽車的使用環(huán)境決定了其駕駛技術(shù)和潤(rùn)滑技術(shù)與眾不同，應(yīng)予特別注意。

4)采取專門技術(shù)措施改善潤(rùn)滑效果。由于運(yùn)材道路多為山路和砂石路面，崎嶇顛簸，塵屑較多，因此車輛行駛過程中需要經(jīng)常調(diào)整駕駛狀態(tài)，經(jīng)常換檔，造成較大和較多的沖擊;且容易造成汽車潤(rùn)滑油污染;木材在采伐過程中，戰(zhàn)線較長(zhǎng)，運(yùn)材時(shí)車輛停裝較多，時(shí)間較長(zhǎng)，所以冷起動(dòng)較多，起動(dòng)較困難，導(dǎo)致起動(dòng)磨損嚴(yán)重。所以運(yùn)材汽車容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的干摩擦和半干摩擦和潤(rùn)滑油污染，嚴(yán)重影響運(yùn)材汽車的使用壽命和木材運(yùn)輸工作。

經(jīng)驗(yàn)表明，汽車保養(yǎng)與維護(hù)中最重要的就是加強(qiáng)和保證汽車的潤(rùn)滑效果。這也是我們?cè)谄嚬茏o(hù)和技術(shù)培訓(xùn)中最重視的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上增加預(yù)潤(rùn)滑、補(bǔ)償油泵，使發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)前獲得預(yù)潤(rùn)滑，在機(jī)油壓力偏低時(shí)獲得額外的補(bǔ)償油量;以及通過預(yù)防潤(rùn)滑油的污染，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳潤(rùn)滑狀態(tài)。(1)預(yù)潤(rùn)滑、補(bǔ)償潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，特別是冷起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油需等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10-30S后才能到達(dá)曲軸軸承、連桿軸承等摩擦副表面， 此時(shí)摩擦副處于無(wú)潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油不足的干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，磨損也最為嚴(yán)重。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)由于轉(zhuǎn)速低，氣流速度慢，機(jī)體溫度低，燃油霧化差，部分燃油以液態(tài)進(jìn)入氣缸沖刷了氣缸壁上的油膜。改善方法:預(yù)潤(rùn)滑、補(bǔ)償潤(rùn)滑裝置發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)潤(rùn)滑、補(bǔ)償潤(rùn)滑裝置主要是通過在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)增加一個(gè)電動(dòng)油泵，經(jīng)主油道輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副中。(2)預(yù)防污染防止污染潤(rùn)滑油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用中，很容易受到環(huán)境的污染，因此必須時(shí)刻提高防范，最大限度減少外來雜質(zhì)的混入。

5)合理安排調(diào)度。(1)正確運(yùn)用不同車型。及時(shí)調(diào)度和更換運(yùn)材車輛，因不同的車型在不同的作業(yè)條件下，其運(yùn)材成本也不相同。在不同的工況下，正確安排輕重型車運(yùn)材，將有利于降低汽車的運(yùn)輸成本。(2)提高汽車的利用率。為保證運(yùn)材生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須定期對(duì)運(yùn)材汽車進(jìn)行檢修，杜絕帶病行駛，保證車輛性能完好，提高利用率。(3)提高輪胎的行駛里程。配備輪胎技術(shù)管理人員，專人負(fù)責(zé)輪胎的保修工作;出車前對(duì)輪胎進(jìn)行全方位的檢查:是否完整，有無(wú)裂紋、穿孔或其它傷痕;每次運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，都要仔細(xì)檢查輪胎，進(jìn)行必要的清洗，防止硬物殘留在胎花中而危及安全;輪胎要適時(shí)輪換，防止不同的位置磨損情況不同而造成輪胎的過損和偏損。

3油水管理

車輛的油水管理工作包括正確、合理地使用燃料油、潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂)、和車用液體(剎車油、防凍液、軟化水和液壓油等)。

3.1重要意義

保證充分燃燒，提高動(dòng)力，降低污染，減少排炭，防止爆震;降低摩阻力，減少磨損，提高效率，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，綜合提高經(jīng)濟(jì)效益。為了提高潤(rùn)滑效果，應(yīng)注意對(duì)潤(rùn)滑劑的選擇，適時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。必要是還要選擇適當(dāng)?shù)奶砑觿?，選擇效果好的潤(rùn)滑劑并配以高效的添加劑，才能從根本上保證和改善汽車的潤(rùn)滑效果。在實(shí)際工作中，為了保證汽車的良好潤(rùn)滑狀態(tài)，在機(jī)油選擇上應(yīng)該特別注意考慮運(yùn)材汽車的使用環(huán)境特點(diǎn)，在原生產(chǎn)廠商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上合理地提高一些要求。另外，潤(rùn)滑油粘度指標(biāo)與使用溫度有很大關(guān)系，我們注意機(jī)械使用過程中對(duì)溫度的觀察，根據(jù)溫度情況確定所使用的潤(rùn)滑油粘度參數(shù)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛的實(shí)際情況，盡量使用低粘度的或添加減磨劑，使車輛的潤(rùn)滑更趨合理和科學(xué)，最大限度地降低機(jī)械磨損。

3.2管理措施

經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)材企業(yè)油水管理不當(dāng)，就會(huì)增加加大消耗，增加成本，降低效益，事故率上長(zhǎng)，甚至發(fā)生重大事故。因此必須加強(qiáng)油水管理措施，保證企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

(1)領(lǐng)導(dǎo)重視，充分支持具體管理和實(shí)施人員搞好油水管理工作。(2)設(shè)專人專職負(fù)責(zé)油水管理工作。建立以“五定”潤(rùn)滑、“三過濾一沉淀”、“按質(zhì)換油”的潤(rùn)滑管理制度和車輛潤(rùn)滑技術(shù)檔案。(3)健全潤(rùn)滑工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到“品質(zhì)把關(guān)，專罐專儲(chǔ)，沉淀過濾，密閉輸送，正確使用，定期化驗(yàn)，按質(zhì)換油”，使油水管理有章可循，真正落到實(shí)處。(4)開展油水技術(shù)的培訓(xùn)和宣傳工作，提高正確使用和控制油水的思想意識(shí)，使操作人員都能夠在思想上重視，在行動(dòng)上有技術(shù)保證。追求最大效益，最小損耗。(5)設(shè)置必要的油水質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，掌握和控制油品質(zhì)量，從進(jìn)貨、儲(chǔ)存和使用信不過程監(jiān)督油水質(zhì)量，從技術(shù)上保證“按質(zhì)換油”的實(shí)施。必要時(shí)可建立潤(rùn)滑站，保證車輛的潤(rùn)滑效果和潤(rùn)滑劑的質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

綜上，在運(yùn)材企業(yè)中，要提高管理水平，向管理要效益，應(yīng)追求零故障和最低消耗。在實(shí)際管理中，企業(yè)的整體管理應(yīng)與重點(diǎn)管理相結(jié)合，抓住影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益重要因素，加大管理力度，結(jié)合運(yùn)材企業(yè)的特點(diǎn)，其管理主要是保障汽車性能和油水消耗，而汽車性能方面的管理最主要的是潤(rùn)滑。經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，我們采取的加強(qiáng)潤(rùn)滑的技術(shù)措施和管理手段配合較好的油水管理，效果較好。汽車性能保持良好，事故率低，油水質(zhì)量高，低排放、低消耗，高動(dòng)力、高效率，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。