不同層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新過程比較與模式

【摘要】根據(jù)研究認為區(qū)域技術(shù)自主創(chuàng)新須以優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)。對此，本文以重慶市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)及高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)為例，對不同優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的企業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新進行比較。在此基礎(chǔ)上，探討了不同層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新的思路，即具全國層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新模式:自主創(chuàng)新為主、模仿創(chuàng)為輔;地方區(qū)域范圍內(nèi)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新模式:模仿創(chuàng)新為主，自主創(chuàng)新為輔。

【關(guān)鍵詞】優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) 技術(shù) 創(chuàng)新 比較

【中圖分類號】F290【文獻標識碼】A【文章編號】1673-8209(2009)12-0-02

1 導(dǎo)言

經(jīng)過多年的改革和發(fā)展，我國經(jīng)濟發(fā)展與技術(shù)水平大大提高，但是在很多領(lǐng)域都缺乏核心技術(shù)，使得我國經(jīng)濟發(fā)展后勁不足。因此，十六屆五中全會提出將“提高自主創(chuàng)新能力”納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃之中。在十七大報告中也指出:要更加注重提高自主創(chuàng)新能力。另外，我國區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展不平衡，相應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)差異。而如何有效地實現(xiàn)本地區(qū)的技術(shù)自主創(chuàng)新，關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，緩解地域差距矛盾，促進社會和諧將有重要的現(xiàn)實意義。因此，眾多學(xué)者對技術(shù)自主創(chuàng)新進行了深入的研究，如，朱春奎(2006)對上?？平膛d市的人才、科研機構(gòu)、企業(yè)自主創(chuàng)新能力等關(guān)鍵問題進行了研究;科技部與加拿大國際發(fā)展研究中心合作項目《中國西部區(qū)域自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究》，通過對我國區(qū)域自主創(chuàng)新基本狀況進行調(diào)研和概括，總結(jié)出不同區(qū)域提升自主創(chuàng)新能力的幾種有效做法。但是，根據(jù)邁克爾·波特國家競爭優(yōu)勢的“鉆石模型”，一個國家或地區(qū)之所以能夠興旺發(fā)達，其根本原因在于它在國際市場上具有競爭優(yōu)勢，這種競爭優(yōu)勢源于這個國家的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)具有競爭優(yōu)勢。對此，有些學(xué)者把區(qū)域技術(shù)自主創(chuàng)新與其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來進行研究，如胡春力(2006)、陳芳平(2007)、石亞碧(2007)、Paci(1997)等，周元等(2006)認為對不同區(qū)域、不同形式、不同產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新應(yīng)分類指導(dǎo)。然而，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)存在層次性，如是國際性的還是區(qū)域性，這些不同層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新存在較大的差異。當(dāng)前，很多地區(qū)把很多產(chǎn)業(yè)均作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，沒有進行劃分，使之缺乏支持的重點和層次性，對于經(jīng)濟的科學(xué)發(fā)展不利?；诖?，本文首先以重慶市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)及高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)為例，對不同優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新進行比較，然后探討不同層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新的模式。

2 重慶市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)確定與劃分

在2001年，余魯提出了重慶市需要重點發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè):

(1)第一產(chǎn)業(yè):①優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)的糧食作物種植業(yè);②高品質(zhì)肉畜、家禽養(yǎng)殖業(yè);③優(yōu)質(zhì)水果、經(jīng)濟作物。

(2)第二產(chǎn)業(yè):①交通運輸設(shè)備(如汽車、摩托車等)制造業(yè);②電力生產(chǎn)供應(yīng)業(yè);③黑色金屬冶壓業(yè);④新型醫(yī)藥工業(yè);⑤新型建材業(yè);⑥電子業(yè);⑦糧油等食品加工業(yè)(重點是綠色食品);⑧建筑業(yè)。

(3)第三產(chǎn)業(yè):①交通、通訊產(chǎn)業(yè);②信息咨詢業(yè);③房地產(chǎn)業(yè);④旅游業(yè)。

文婷(2006)通過研究分析認為機械制造工業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、化工工業(yè)、冶金工業(yè)、煙草加工業(yè)電子信息工業(yè)等6個產(chǎn)業(yè)是重慶市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

另外，重慶市政府也確定了一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，如汽車、天然氣、鋁、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)。但是這些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)處在什么地位，是具有國際優(yōu)勢、國內(nèi)優(yōu)勢，還是西部區(qū)域優(yōu)勢、還是重慶市范圍內(nèi)的優(yōu)勢?沒有清晰地劃分，不利于技術(shù)自主創(chuàng)新。因此，我們首先采用區(qū)位“比較優(yōu)勢”指標來判斷重慶市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

以“區(qū)位優(yōu)勢”為評價指標，對LQ>1的初步確定為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。通過利用國家統(tǒng)計局和重慶市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)進行分析，我們確定了重慶市12個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并按LQ的大小對相對優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)排序，如表1。然后，對這12個相對優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)與國際、國內(nèi)其它省份的產(chǎn)業(yè)比較發(fā)現(xiàn):重慶市沒有國際層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，只有汽車摩托車產(chǎn)業(yè)具有全國層次的優(yōu)勢，而其他相對優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)(如表1中的前10相對優(yōu)勢產(chǎn)業(yè))只具有西南地區(qū)或重慶市區(qū)域?qū)哟蔚膬?yōu)勢。

3 不同優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新過程與模式差異

根據(jù)前面的分析，重慶市的交通運輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)(汽車摩托車產(chǎn)業(yè))屬于全國層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)(電子技術(shù)、儀器儀表控制等產(chǎn)業(yè))還處于發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不明顯。從創(chuàng)新的過程看，雖然有些產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新過程有些差異，但是重慶市的交通運輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的基本創(chuàng)新過程基本類似，典型過程是:市場調(diào)查、技術(shù)預(yù)研、技術(shù)開發(fā)總體設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)試制、試用、技術(shù)改進、小批生產(chǎn)、規(guī)模生產(chǎn)等九個階段。同樣，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的典型過程是:市場調(diào)查、技術(shù)跟蹤、產(chǎn)品定義、軟、硬件開發(fā)、聯(lián)調(diào)、測試、中試、試用和推廣等九個階段。對此，本文從五個方面對兩者的技術(shù)過程創(chuàng)新對比分析，總結(jié)出技術(shù)創(chuàng)新的共同特點與差異。

3.1 創(chuàng)新過程差異

兩者在技術(shù)自主創(chuàng)新的核心流程都包含創(chuàng)新發(fā)起(市場調(diào)查)、產(chǎn)品創(chuàng)新和創(chuàng)新擴散(推廣)等階段(活動)，創(chuàng)新的發(fā)起與產(chǎn)品創(chuàng)新部分地融合在一起，而產(chǎn)品創(chuàng)新與創(chuàng)新的擴散不同程度地融合。

對于交通運輸設(shè)備制造業(yè)，工藝創(chuàng)新在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新中占有舉足輕重的地位;而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)雖然也有工藝創(chuàng)新活動，但其重要性較之產(chǎn)品創(chuàng)新要低得多;由于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品一般是模塊化的，其中的各個模塊是以不同批量生產(chǎn)的。因此，其技術(shù)創(chuàng)新過程中存在著中試階段，其工藝創(chuàng)新是在中試階段中進行的。而運輸設(shè)備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新也同樣有中試階段。

3.2 產(chǎn)品創(chuàng)新差異

企業(yè)內(nèi)部研發(fā)部門是產(chǎn)品創(chuàng)新的主要部門，也是產(chǎn)品創(chuàng)新的主要技術(shù)來源，外部信息也直接反饋到研發(fā)部門中去。對于交通運輸制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品包含了許多外購設(shè)備，因此這些設(shè)備的供應(yīng)商也是技術(shù)創(chuàng)新的重要來源。而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新則很少來自供應(yīng)商。

在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)把創(chuàng)新的人力、資金和時間大部分都集中在產(chǎn)品創(chuàng)新活動中，研發(fā)部門是主要的創(chuàng)新部門。而對于交通運輸制造業(yè)，除了研發(fā)部門是技術(shù)創(chuàng)新的主要部門外，從事調(diào)試和測試的部門也在產(chǎn)品創(chuàng)新中起著重要的作用。

3.3 工藝創(chuàng)新差異

工藝創(chuàng)新只對兩類產(chǎn)業(yè)都存在，其中生產(chǎn)部門是工藝創(chuàng)新的主要部門，也是技術(shù)和信息的主要來源。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在中試階段消耗了較多的人力、資金和時間，而交通運輸制造業(yè)有很大一部分是用于工藝創(chuàng)新。

3.4 創(chuàng)新擴散差異

對于交通設(shè)備制造業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)部門是技術(shù)創(chuàng)新擴散的主要實施部門。但是，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量、測試部門對技術(shù)創(chuàng)新的擴散也起到了重要作用。

3.5 創(chuàng)新資源差異

科技人員、資金、企業(yè)聲譽、外部關(guān)系網(wǎng)等是技術(shù)創(chuàng)新成功的重要資源。無論是交通設(shè)備制造業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，人才與設(shè)備都是重要的創(chuàng)新資源。其中交通設(shè)備制造業(yè)，設(shè)備是最重要的創(chuàng)新資源，因為該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)非常成熟，要對產(chǎn)品進行技術(shù)開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量與性能，必須由相應(yīng)的加工設(shè)備支持。但是，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新重要資源是人才，因為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心是軟件與硬件的設(shè)計與配合，對于硬件則可以從市場上購買，而軟件的開發(fā)是很難從市場獲得的，必須由相應(yīng)的軟件開發(fā)人員完成。

4 不同層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新模式

(1)具全國層次的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新模式。對重慶市的汽車摩托車產(chǎn)業(yè)而言，由于在全國范圍內(nèi)具有領(lǐng)先的優(yōu)勢，具有較好的產(chǎn)業(yè)人才與技術(shù)基礎(chǔ)，同時也經(jīng)歷了模仿創(chuàng)新的階段，正在步入自主創(chuàng)新階段。但是這一階段要完全自主創(chuàng)新存在較大的困難，因為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈上的不同企業(yè)擁有不同的技術(shù)，有的技術(shù)較好，有的技術(shù)較低，因此，對于在技術(shù)程度較高的企業(yè)，可以采取自主創(chuàng)新的方式，而對于處在技術(shù)較低的企業(yè)，需要采取模仿創(chuàng)新的方式改進技術(shù)。另外，有些技術(shù)非常成熟，在進行創(chuàng)新則非常困難，同時技術(shù)創(chuàng)新的的成本也非常高，一般的企業(yè)很難在技術(shù)上進行創(chuàng)新研究。因此，重慶市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新方式主要采取“自主創(chuàng)新為主、模仿創(chuàng)為輔”，其中，自主創(chuàng)新主要以大中型企業(yè)為主，模仿創(chuàng)新主要以中小企業(yè)為主。

(2)地方區(qū)域?qū)哟蔚膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)自主創(chuàng)新模式。重慶市許多產(chǎn)業(yè)都處在這個階段，不具備全國范圍內(nèi)的優(yōu)勢，僅僅在西部或重慶市區(qū)范圍內(nèi)相對于其他產(chǎn)業(yè)具有一定的優(yōu)勢，如燃氣生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、醫(yī)藥、器械制造業(yè)等。這類產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新的方式，本文認為，采取模仿創(chuàng)新為主、自主創(chuàng)新為輔的策略。因為，在產(chǎn)業(yè)鏈上，有的企業(yè)在全國或全球處于技術(shù)領(lǐng)先的地位，需要采取自主創(chuàng)新為主，如醫(yī)療制造業(yè)中的醫(yī)療儀器“海撫刀”產(chǎn)品，處于全球領(lǐng)先地位，可采取技術(shù)自主創(chuàng)新方式，而有些企業(yè)則處于低于我國發(fā)達地區(qū)的技術(shù)水平，需要采取模仿創(chuàng)新的方式，盡快縮短差距，然后在一定的基礎(chǔ)上，再進行技術(shù)自主創(chuàng)新，因此處于地方區(qū)域?qū)游龅膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)采取的技術(shù)創(chuàng)新策略是:模仿創(chuàng)新為主，自主創(chuàng)新為輔。

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