商業(yè)焦點(diǎn)

鷹聯(lián)航空國(guó)進(jìn)民退收官

國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)航空商鷹聯(lián)航空10月15日宣布徹底轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)有控股。中國(guó)商飛、川航集團(tuán)、成都交投集團(tuán)簽署合作協(xié)議,三方將對(duì)鷹聯(lián)航空進(jìn)行重組,訂購(gòu)30架中國(guó)商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機(jī)。中國(guó)商飛、成都交投集團(tuán)將以增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入鷹聯(lián)。重組后,鷹聯(lián)股本金由3億元增加至6.8億元,各方持股比例分別為中國(guó)商飛48%、川航40.97%、成都交投11.03%。

鷹聯(lián)航空的“國(guó)進(jìn)民退”進(jìn)程從2006年底開(kāi)始。川航在當(dāng)年11月投資2000萬(wàn)元以增資擴(kuò)股的方式入股鷹聯(lián);2007年7月,又增資2000萬(wàn)元,獲得公司的管理權(quán);2009年3月,在鷹聯(lián)危難的關(guān)鍵時(shí)期,川航又斥資2億元絕對(duì)控股鷹聯(lián)。

和鷹聯(lián)航空相比,另一家民營(yíng)航空公司春秋航空靠著低成本經(jīng)營(yíng)、股權(quán)激勵(lì)等措施,去年盈利,今年1-9月盈利過(guò)億。在國(guó)有航空公司壟斷、虧損、注資的背景下,王正華帶領(lǐng)春秋航空在行業(yè)國(guó)有化的縫隙間活得有聲有色。

輝瑞680億美元吞下惠氏

醫(yī)藥行業(yè)巨頭輝瑞制藥(Pfizer Inc)10月15日稱(chēng),公司已經(jīng)完成了680億美元收購(gòu)惠氏(Wyeth)的交易。按營(yíng)收計(jì)算,輝瑞制藥是全球最大的制藥公司,在收購(gòu)了原本排名全球第13的惠氏以后,這一領(lǐng)先地位更加鞏固。合并后公司能通過(guò)關(guān)閉旗下辦事處和工廠、裁減員工及削減其他支出的方式來(lái)提供凈利潤(rùn)。輝瑞制藥已經(jīng)裁減了數(shù)千名員工,預(yù)計(jì)裁員總數(shù)將接近2萬(wàn)人。目前,該公司全球員工總數(shù)約13萬(wàn)人。

收購(gòu)惠氏是輝瑞制藥在過(guò)去9年時(shí)間里所進(jìn)行的第三樁大規(guī)模收購(gòu)交易,其2000年以1140億美元收購(gòu)了Warner-Lambert;2003年以600億美元收購(gòu)了法瑪西亞。

看來(lái),輝瑞制藥的胃口很好,很喜歡通過(guò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)的方式做大做強(qiáng);不過(guò)這也讓中國(guó)藥企更加望而生畏,差距正越來(lái)越大。

登海種業(yè)治理隱患叢生

山東登海種業(yè)股份有限公司日前稱(chēng),中國(guó)證監(jiān)會(huì)山東監(jiān)管局于5 月份對(duì)公司進(jìn)行了巡回檢查,發(fā)現(xiàn)了諸多問(wèn)題。公司規(guī)章制度方面:如《公司章程》第4.55 條關(guān)于“有表決權(quán)股份1%以上的股東在股東大會(huì)召開(kāi)之前提出董事、監(jiān)事候選人”的規(guī)定與《上市公司章程指引(2006 年修訂)》第五十三條規(guī)定不符;公司現(xiàn)行的募集資金管理制度尚未根據(jù)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范上市公司募集資金使用的通知》進(jìn)行修訂。規(guī)范運(yùn)作方面:公司內(nèi)審部門(mén)僅有一名專(zhuān)職人員,內(nèi)審部門(mén)未按規(guī)定履行董事會(huì)任免程序;公司部分會(huì)議記錄無(wú)發(fā)言要點(diǎn),以通訊表決方式召開(kāi)的董事會(huì)無(wú)會(huì)議記錄。關(guān)聯(lián)交易方面:公司培訓(xùn)中心部分房產(chǎn)由控股股東萊州市農(nóng)業(yè)科學(xué)院使用,但未簽訂關(guān)聯(lián)交易協(xié)議;公司下屬子公司萊州市登海特用玉米開(kāi)發(fā)有限公司(持股比例56%)租賃公司部分房屋作為加工車(chē)間及庫(kù)存房,雙方未簽署租賃協(xié)議。募集資金使用方面:公司部分募集資金在未獲明確授權(quán)的情況下劃入非募集資金帳戶(hù),用于支付募集資金項(xiàng)目,或事后確認(rèn)為募集資金項(xiàng)目支出。會(huì)計(jì)核算基礎(chǔ)工作方面:公司在核算自繁部分種子時(shí),存在以生產(chǎn)成本科目作為往來(lái)科目使用的問(wèn)題。

上市公司靠名人光環(huán)效應(yīng)包裝只是暫時(shí)的,要獲得資本市場(chǎng)的尊重還須長(zhǎng)期規(guī)范運(yùn)作,而農(nóng)業(yè)類(lèi)上市公司的治理尤其須要迎頭趕上。

達(dá)娃和平分手

達(dá)能和娃哈哈集團(tuán)9月30日宣布,雙方已達(dá)成友好和解方案,該方案目前尚須得到中國(guó)有關(guān)政府部門(mén)的批準(zhǔn)。據(jù)娃哈哈方面介紹,雙方為最終解決爭(zhēng)端,本著相互尊重的精神,在近期開(kāi)展了富有成效的談判,并最終達(dá)成和解方案。

作為和解方案的一部分,達(dá)能和娃哈哈將終止其現(xiàn)有的合資關(guān)系。達(dá)能已同意將其在各家達(dá)能-娃哈哈合資公司中的51%的股權(quán)出售給中方合資伙伴。和解協(xié)議執(zhí)行完畢后,雙方將終止與雙方之間糾紛有關(guān)的所有法律程序。

對(duì)于這一和解方案,達(dá)能董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官弗蘭克·里布表示:“達(dá)能和娃哈哈之間的合作,建立了中國(guó)飲料行業(yè)中一個(gè)強(qiáng)勁的、受尊敬的領(lǐng)先企業(yè)。我們相信,在其未來(lái)管理層的領(lǐng)導(dǎo)下,娃哈哈將繼續(xù)取得巨大的成功?！蓖薰瘓F(tuán)董事長(zhǎng)宗慶后說(shuō):“中國(guó)的企業(yè)愿意在平等互利的基礎(chǔ)上與世界知名企業(yè)進(jìn)行合作,共同發(fā)展。”

和氣方能生財(cái),當(dāng)愛(ài)已成往事,分手還是朋友無(wú)疑是最佳選擇。娃哈哈這一回算是贏得一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果,但如果娃哈哈與達(dá)能身份對(duì)換,在開(kāi)辟異國(guó)市場(chǎng)時(shí)遭遇類(lèi)似的挫折,還能贏嗎?

騰中終騎悍馬

美國(guó)通用汽車(chē)公司與四川騰中重工有限公司10月9日宣布,雙方當(dāng)天在底特律就通用旗下悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱(chēng)的所有權(quán),同時(shí),擁有生產(chǎn)悍馬汽車(chē)所必須的具體專(zhuān)利的使用權(quán)。買(mǎi)方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議。據(jù)悉,此次交易的全部?jī)r(jià)格將在1.5億美元。除了成功收購(gòu)悍馬品牌、專(zhuān)利使用權(quán)、銷(xiāo)售權(quán)之外,騰中還將計(jì)劃在未來(lái)以8-20億美元的資金去發(fā)展悍馬品牌,計(jì)劃中還包括在中國(guó)建設(shè)一家悍馬汽車(chē)的生產(chǎn)廠。騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎緦?duì)審批問(wèn)題并不擔(dān)心,通用CEO韓德勝表示相信項(xiàng)目能夠獲得中國(guó)相關(guān)政府的審批。

不看熱鬧看“聊效”。騰中與悍馬熱聊之后的投資是否物有所值,尚待觀察。希望這家四川民企的算盤(pán)珠子沒(méi)撥錯(cuò)。

央企利潤(rùn)下滑背后

國(guó)資委10月10日發(fā)布中央企業(yè)2008年度分行業(yè)運(yùn)行情況。一、石油石化企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2290億元,比上年下降29.4%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為105.8%。二、鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)366.9億元,比上年下降37.3%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為107.3%。三、電力企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)19.3億元,比上年減少1104.1億元,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為99%。四、機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)203.6億元,比上年下降22.4%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為109.7%。五、通信企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1769億元,比上年下降1.1%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為112.3%。六、航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損282.2億元,比上年減利379.3億元,未實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值。七、水運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)323.1億元,比上年下降35.5%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為105.6%。八、建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)300.4億元,比上年下降10.9%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為111.2%。九、商貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額375億元,比上年增長(zhǎng)1.6%,平均國(guó)有資產(chǎn)保值增值率為107%。

享受壟斷之惠的央企出現(xiàn)利潤(rùn)下滑,恐難簡(jiǎn)單歸于國(guó)際金融危機(jī)等原因,央企自身存在的管理水平、成本控制、盈利能力等問(wèn)題,以及背后的監(jiān)管是否恰當(dāng),我們都要反思。