“風(fēng)神”來了

王　達(dá)

2009年7月22日，東風(fēng)風(fēng)神的第一款轎車S30正式上市，作為東風(fēng)旗下的自主品牌車型，風(fēng)神S30被廠家寄予厚望，東風(fēng)希望借風(fēng)神S30的上市，成功打開自主品牌車型的市場，并將風(fēng)神品牌發(fā)揚(yáng)光大。“工欲善其事，必先利其器?！钡降罪L(fēng)神$30有著怎樣的性能表現(xiàn)，是否能夠成為國內(nèi)的一大強(qiáng)勢自主品牌，我們拭目以待。

外觀動(dòng)感、穩(wěn)重

風(fēng)神S30 1.6AT尊貴型的前部造型呈現(xiàn)出特有的新意和氣勢。現(xiàn)代，簡約而又氣宇軒昂的大格柵是設(shè)計(jì)的一大特色，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到與保險(xiǎn)杠上的線條融為一體，給駕駛者帶來更多的激情，自信與實(shí)力；晶瑩剔透，炯炯有神的鷹眼式大燈，配合造型利落的刀刃式前霧燈，是前部最為精彩的點(diǎn)睛之筆。側(cè)面貫通前后，動(dòng)感強(qiáng)勁、富含律動(dòng)美的原創(chuàng)性造型特征線，堪稱賦予整體造型設(shè)計(jì)魅力的生命線，給駕乘者以速度和自信。后部整體造型前后呼應(yīng)，從造型上體現(xiàn)出一體性的流動(dòng)，又從視覺上強(qiáng)調(diào)了穩(wěn)定性。

內(nèi)飾寬敞、舒適

外觀上看，風(fēng)神S30的“個(gè)頭”無異于其他中級(jí)車型，但內(nèi)部卻別有洞天。坐入車內(nèi)，靠在精致的皮質(zhì)座椅上，大有身在中高級(jí)別轎車之感，不自覺地想起通用新君威，豐田銳志的寬大和舒適。有容乃大，風(fēng)神$30在內(nèi)部造型，座椅上的巧妙設(shè)計(jì)，為駕乘者營造出了全面超越同級(jí)車型、可媲美中高級(jí)轎車的寬大、舒適的空間。

除了空間上的出彩，風(fēng)神S30內(nèi)部的設(shè)計(jì)和做工的精細(xì)也給我們帶來了意外的驚喜。精巧布局的多功能方向盤，巧思設(shè)計(jì)的整合多功能信息系統(tǒng)的中控臺(tái)，既體現(xiàn)了現(xiàn)代西方設(shè)計(jì)的簡約理念，又體現(xiàn)了中國畫的獨(dú)特意韻。

風(fēng)神S30的內(nèi)飾以淺色為主，儀表臺(tái)則采用了流行的上下雙色設(shè)計(jì)，上部棕色與下部淺色區(qū)域間通過銀色的飾板形成恰當(dāng)?shù)倪^度。儀表臺(tái)的線條輪廓以圓弧形為主，最大程度擴(kuò)大腿部空間的同時(shí)，整體的視覺上也給人以溫馨、舒適的家居氛圍。雖然內(nèi)飾用料以塑料為主，但較為細(xì)致的做工一定程度上彌補(bǔ)了內(nèi)飾檔次不高的不足。

動(dòng)力穩(wěn)健、成熟

風(fēng)神S30的動(dòng)力來自于法國PSA集團(tuán)應(yīng)用最廣泛的1.6L高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于目前市面上的黃金排量下的優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)5750轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到78kW最大功率，4000轉(zhuǎn)達(dá)到142N·m最大扭矩，此外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，扭矩輸出已經(jīng)達(dá)到85％。

風(fēng)神S30連綿不絕的動(dòng)力還取決于日本愛信自動(dòng)變速箱和法國MA手動(dòng)變速箱的良好配合。日本愛信公司的自動(dòng)變速箱能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣，隨時(shí)提供期望的換擋模式。法國MA5速手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)緊湊，技術(shù)成熟、故障率低。合理的齒比設(shè)計(jì)，以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的精心匹配，更有效地發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，幫助達(dá)到動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。