振興十堰基地東風(fēng)商用車發(fā)布“８８３”計(jì)劃

牛立志

“東風(fēng)商用車興，十堰基地則興?！苯?，在東風(fēng)商用車公司召開(kāi)的慶祝建黨88周年暨學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)總結(jié)大會(huì)上，東風(fēng)商用車公司發(fā)布了“863”振興計(jì)劃。

在發(fā)布儀式上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城表示：“東風(fēng)商用車公司發(fā)布的‘DFCV-863振興計(jì)劃以商用車公司的戰(zhàn)略發(fā)展為基礎(chǔ)，并以黨委決議的形式正式發(fā)布，就是為了提高對(duì)‘DFCV-863振興計(jì)劃的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)調(diào)振興計(jì)劃的嚴(yán)肅性和執(zhí)行性。”

歷史性課題

十堰基地是東風(fēng)公司的發(fā)源地，為東風(fēng)公司改革發(fā)展和穩(wěn)定做出了重大貢獻(xiàn)。作為東風(fēng)公司老三線基地，員工眾多，在金融危機(jī)和市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的雙重影響下，產(chǎn)銷大幅度下降，工廠開(kāi)工不足，員工收入受到不同程度影響，給公司發(fā)展帶來(lái)了一定的壓力和挑戰(zhàn)。

今年上海車展期間，童東城在接受媒體采訪時(shí)就表示，“去年上半年的時(shí)候由于法規(guī)的實(shí)施帶來(lái)增量，我們?cè)瓉?lái)預(yù)想三季度可能少一點(diǎn)，四季度也許還能夠回升一點(diǎn)，但是金融危機(jī)影響了四季度的銷量，今年一季度由于受到去年慘狀帶來(lái)的影響，情況也不是很好。”

因此，如何振興和發(fā)展十堰老基地，成了整個(gè)東風(fēng)公司的一個(gè)歷史性課題。這時(shí)候，東風(fēng)公司確定了以做大做強(qiáng)東風(fēng)商用車事業(yè)帶動(dòng)十堰基地發(fā)展的方略。同時(shí)，也推動(dòng)各合資乘用車公司研討反哺十堰基地零部件、裝備事業(yè)的方案。

“863”振興規(guī)劃

東風(fēng)商用車作為東風(fēng)的長(zhǎng)子，作為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)祥地和主力軍，顯然成為了這一歷史性課題的主要求解者。

為此，東風(fēng)商用車公司制定了“863”振興計(jì)劃(2009-2012)，即：東風(fēng)天龍銷售8萬(wàn)輛，東風(fēng)天錦銷售6萬(wàn)輛，自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)3個(gè)；銷量由9萬(wàn)輛提升到14萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額由12.5％提升到20％，銷售收入由166億元提升到293億元。對(duì)十堰基地的零部件企業(yè)實(shí)行差異化的采購(gòu)策略，集團(tuán)內(nèi)采購(gòu)規(guī)模擴(kuò)大，由2006年的65億元擴(kuò)展到2012年的170億元。

而這一連串的數(shù)字背后則意味著童東城和他的團(tuán)隊(duì)將面臨新的“征程和使命”。

可喜的是，上半年?yáng)|風(fēng)商用車公司實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半”的銷售目標(biāo)。其中東風(fēng)天龍系列上半年累計(jì)銷售16470輛，成為銷量的重要支撐；東風(fēng)天錦單月銷售突破1000輛，表現(xiàn)出良好的成長(zhǎng)性。這為“863”振興計(jì)劃開(kāi)了個(gè)好頭。

而另一則好消息則來(lái)自市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的信息顯示，7月份我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成25.93萬(wàn)輛和25.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.74％和44.19％。從同比情況看，商用車已連續(xù)四個(gè)月高于08年同期水平，增速逐月走高。這說(shuō)明商用車最差的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)正在逐漸轉(zhuǎn)好。

市場(chǎng)的轉(zhuǎn)暖，無(wú)疑為東風(fēng)商用車的振興計(jì)劃提供了一個(gè)“溫床”。